2019 CITROEN C4 CACTUS stop start

96
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Süütevõti
Süüte asend (2)
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub süsteem ümber säästurežiimile: toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist. Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Mootori käivitamine
Seisupidur rakendatud:
F
M anuaalkäigukastiga sõidukis viige
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukastiga sõidukis viige
käiguvalits asendisse P või N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
F

E
lektrilise käigukasti puhul viige
käiguvalits asendisse N ja vajutage
piduripedaal alla.
F

S
isestage võti süütelukku; süsteem tunneb
koodi ära,
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tar vitada (näiteks, kui rattad
on välja pööratud). F

B
ensiinimootoriga
mudeli korral käivitage
starter, keerates süütevõtme kuni mootori
käivitumiseni asendisse 3 , kuid ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe kui mootor
käivitub, vabastage süütevõti.
F
D
iiselmootoriga
mudeli korral keerake
süütevõti asendisse 2 (süüde) mootori
eelsoojendussüsteemi käivitamiseks.
Süütevõtmel on 3 asendit:
-


asend 1 (Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2 (Süüde) : roolisammas on
vabastatud, süüde sees, diisli eelsoojendus,
mootor töötab,
-


asend 3 (Käivitamine) . Oodake, kuni hoiatustuli kustub.
Seejärel käivitage starter,
keerates süütevõtme kuni mootori
käivitumiseni asendisse 3
, kuid
ärge gaasipedaalile vajutage. Kohe,
kui mootor käivitub, vabastage
süütevõti.
Talvel põleb märgutuli kauem. Kui mootor
on soe, siis märgutuli ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Oodake paar sekundit enne
käivitamist. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada. Pöörduge CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökoja
poole.
Juhtimine

98
F Automaatkäigukasti puhul viige käiguvalits
asendisse P või N ja vajutage piduripedaal
alla.
F

E
lektrilise käigukasti puhul viige
käiguvalits asendisse N ja vajutage
piduripedaal alla.
F

V
ajutage korraks nupule „ START/STOP“,
hoides samal ajal jalga pedaalil kuni mootori
käivitumiseni.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub.
Diiselmootorite puhul, kui temperatuur
on alla nulli ja/või mootor on külm,
õnnestub käivitamine alles pärast seda, kui
eelsoojenduse hoiatustuli on kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule „ START/STOP“:
F

M
anuaalkäigukasti korral peate hoidma
siduripedaali all kuni märgutule kustumiseni
ja ei tohi vajutada uuesti nupule „ S TA R T/
STOP “ enne mootori täielikku käivitumist. F
A utomaatkäigukasti või elektrilise
käigukasti korral peate hoidma
piduripedaali all kuni hoiatustule
kustumiseni ja ei tohi ei tohi enne mootori
täielikku käivitumist uuesti nupule „ S TA R T/
STOP “ vajutada.
Süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ elektrooniline võti peab
asuma määratud piirkonnas.
Kui elektroonilist võtit selles piirkonnas ei
tuvastata, kuvatakse teade.
Mootori käivitamiseks viige elektrooniline
võti sellesse piirkonda.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega
„Võtit ei tuvastatud – käivitamine rikke
korral“.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikuteplokil
meeldetuletus.
Mõnikord tuleb rooli keerata ja samal
ajal „ START/STOP “ nupule vajutada, et
roolisammast vabastada; sellisel juhul
ilmub vastav teade.
Turvalisuse tagamiseks ei tohi kunagi
väljuda töötava mootoriga sõidukist.Mootori seiskamine
F Peatage sõiduk, mootor tühikäigul.
F M anuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
F

A
utomaatkäigukasti korral seadke
käiguvalits asendisse P või N .
F

E
lektrilise käigukasti korral valige
asend


N.
F

K
ui elektrooniline võti asub sõidukis sees,
vajutage nupule START/STOP .
Mootor seiskub ja roolisammas lukustub.
Mõnikord on vaja roolisamba lukustamiseks
rooli natuke keerata.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Ärge jätke sõidukist väljumisel
elektroonilist võtit kunagi sõidukisse.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Juhtimine

99
Lülitage süüde sisse (ärge
sõidukit käivitage)
F Vajutage nupule „START/STOP“,
näidikuplokk süttib, aga mootor ei käivitu.
F

V
ajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Kui
süüde on sees, lülitub säästurežiim
a

utomaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Seisupiduri hoova all asub varulugeja, mis
võimaldab mootorit käivitada, kui süsteem ei
suuda tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui
elektroonilise võtme patarei on tühjaks saanud.
F

P
ange pult vastu lugejat ja hoidke seda
seal.
F

M
anuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukasti puhul valige asend P
ja vajutage tugevalt piduripedaalile.
F

E
lektrilise juhtimisega käigukasti puhul
valige asend N , ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
F

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor käivitub.
Avariiväljalülitus
Avariiväljalülitus
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs ja käivitamine
elektrooniline võti on sõidukis ja te vajutate
nupule „ START/STOP “, ilma ühtegi pedaali
vajutamata , saate süüte sisse või välja
lülitada.
See võimaldab aktiveerida ka lisaseadmeid
(näiteks: autoraadio, tuled...). Kui elektroonilist võtit ei tuvastata või see
ei ole enam tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse
sulgemisel või mootori seiskamist üritades
puutetundlikule ekraanile teade.
F

V
ajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “, kui soovite mootorit
hädaseisata.
Elektroonilise võtme rikke korral pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökoja poole.
Häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada.
Selleks vajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
6
Juhtimine

106
Tagurpidikäigu valimisel kostub
helisignaal.
Kui valite sõidu ajal tagurpidikäigu, siis
märgutuli N vilgub ja käigukast lülitub
automaatselt vabakäigule.
Tagurpidikäigu valimiseks peatage sõiduk,
vajutage nupule N ja seejärel R , jalg
piduripedaalil.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite:
- v abakäigu valimiseks vajutage nupule N või
-

j
ätta sisse juba sees oleva käigu; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigalt liigutada.
Parkimise ajal peate kindlasti
rakendama seisupiduri, et sõidukit
paigal hoida.
Sõiduki peatamisel töötava mootoriga
valige kindlasti vabakäik N .Enne mootoriruumis tööde teostamist
kontrollige, kas nupp N on aktiveeritud ja
seisupidur rakendatud.
Töörike
Kui süüde on sees, siis tähistab
selle märgutule süttimine ning
sellega kaasnev helisignaal ja teade
käigukasti riket.
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Käiguvahetusnäidik
See süsteem aitab vähendada kütusekulu,
soovitades vajadusel kõige sobivama käigu
valimist.
Tööpõhimõte
Olenevalt sõiduolukorrast ja sõiduki
varustusest võib süsteem teile soovitada ühe
(või mitme) käigu vahelejätmist. Võite neid
nõuandeid järgida ja jätta vahepealsed käigud
vahele. Süsteem on aktiivne ainult
manuaalkäigukastiga sõidukites.
Manuaalkäigukastiga BlueHDi diiselmootoriga
versioonide puhul võib süsteem teatud
sõidutingimustes soovitada mootori
ooterežiimile
l
ülitumise
l
ihtsustamiseks
v

abakäigu valimist (Stop & Start süsteemi
STOP-režiim). Sellisel juhul ilmub
n

äidikuteplokile N
.
Näide.
-
S
õidate kolmanda käiguga.
-
T
e vajutate gaasipedaalile.
-
S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Käiguvahetuse soovitused on ainult
informatiivsed. Optimaalne käik valitakse
eelkõige tee tüübi, liiklustiheduse ja turvalisuse
põhjal. Seetõttu otsustab juht ise, kas võtab
süsteemi soovitusi ar vesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa deaktiveerida.
Info kuvatakse näidikuteplokile noole kujul.
Juhtimine

107
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus
j n e).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-
e
simese käigu valimist;
-
t

agurpidikäigu valimist;
-
m

adalama käigu valimist.
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.
Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks on
teie sõidukis süsteem, mis kallakul liikuma
hakates hoiab sõidukit umbes kahe sekundi
jooksul paigal, et saaksite jala piduripedaalilt
gaasipedaalile tõsta.
See töötab vaid siis, kui:
-

s
õiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,
-
k

allak vastab teatud tingimustele,
-

j
uhiuks on kinni.
Kallakul paigaltvõtuabi ei ole võimalik välja
lülitada. Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise
abisüsteemi ajutise kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Samuti kontrollige, kas näidikuteplokil
põleb seisupiduri hoiatustuli.
Töörike
Kui sõiduk seisab tõusul, hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel
sõidukit
lühikese ajavahemiku


jooksul

paigal.
Manuaalkäigukasti puhul, kui valitud esimene
käik või vabakäik.
Automaatkäigukasti puhul, kui on valitud
asend D või M .
Elektriliselt juhitava käigukasti puhul, kui on
valitud asend D . Kui sõiduk seisab langusel ja tagurpidikäik
on sees, seisab sõiduk vahetult pärast
piduripedaali lahtilaskmist lühikese
ajavahemiku jooksul paigal.
Kui süsteemis on tõrge, süttib see hoiatustuli
koos teatega. Laske süsteem CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Stop & Start
Süsteem Stop & Start viib liikluses ette tulevate
p eatumiste (valgusfoor, ummikud jne) korral
mootori
ajutiselt ooterežiimile (STOP-režiim).
M

ootor käivitub uuesti automaatselt kohe kui
soovite
uuesti sõitma hakata (START-režiim).
Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja
vaikselt.
6
Juhtimine

108
Täielikult linnaliikluseks kohandatuna
võimaldab Stop & Starti süsteem vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu
ajal.
Mootori STOP-režiimile
minek
Näidikul süttib see märgutuli
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile.
-

M

anuaalkäigukastiga , kui sõiduki
kiirus on alla 3
km/h või sõiduk seisab
(olenevalt versioonist) ja viite käigukangi
neutraalasendisse ja lasete siduripedaali
lahti,
-

A

utomaatkäigukastiga , kui sõiduki kiirus
on alla 3
km/h või sõiduk seisab (olenevalt
versioonist) ja te vajutate piduripedaali või
viite käiguvalitsa asendisse


N.
- Elektriliselt juhitava käigukastiga , kui
sõiduki kiirus on alla 3 km/h või sõiduk
seisab (olenevalt versioonist) ja te
vajutate piduripedaali või viite käiguvalitsa
asendisse


N.
Stop & Star ti loendur.
(minutit/sekundit või tundi/minutit) Kui teie sõidukis on see süsteem, ar vestab
loendur
STOP-režiimi kasutamise aega
t

eekonna vältel.
Ar vesti nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP-
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
Süsteem Stop & Start ei mõjuta sõiduki
funktsionaalsust, näiteks pidurdamist,
roolivõimendit jne.
Ärge tankige, kui mootor on STOP-
režiimis; süüde tuleb nupuga „START/
STOP“ välja lülitada.
Eriolukorrad: STOP-režiim ei ole
saadaval
STOP-režiim ei aktiveeru, kui:
- s õiduk seisab järsul kallakul (tõus või
langus);
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi tur vavöö ei ole kinnitatud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10
km/h,
-

m
ootorit on vaja salongi kliima mugava
temperatuuri hoidmiseks,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud, -

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
kliimaseade) nõuavad seda, et tagada
kontroll süsteemi üle.
Mootori START-režiimile
minek
See märgutuli kustub ja mootor
käivitub automaatselt: Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
-

M

anuaalkäigukastiga , kui olete
siduripedaali lõpuni alla surunud.
-

A

utomaatkäigukastiga :
•
käi

gukang on piduripedaali vabastamisel
asendis D või M ,
•

v

õi on käiguvalits asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui te viite
käiguvalitsa asendisse D või M ,
•

v

õi kui te valite tagurpidikäigu.
Juhtimine

109
- Elektriliselt juhitava käigukastiga:
• käi gukang on piduripedaali vabastamisel
asendis D ,
•

v
õi on käiguvalits asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui te viite
käiguvalitsa asendisse D ,
•

v
õi kui te valite tagurpidikäigu.
Eriolukorrad: automaatne STARTi
aktiveerumine
Turvalisuse või mugavuse tagamiseks hakkab
START-režiim automaatselt tööle, kui:
-

a
vate juhiukse;
-

j
uhi tur vavöö ei ole kinnitatud;
-

e
lektrilise käigukastiga sõiduki kiirus ületab
11


km/h;
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur jne) seda nõuavad, et
tagada kontroll süsteemi või sõiduki üle.
Blokeerimine/taasaktiveerimine
Teatud juhtudel, näiteks salongis mugava
temperatuuri hoidmiseks, võib Stop & Starti
funktsiooni välja lülitada.
Süsteemi saab blokeerida igal ajal pärast süüte
sisselülitamist.
Kui
mootor on STOP-režiimil, käivitub see kohe
u

uesti.
Stop & Start taasaktiveerub automaatselt iga
kord, kui süüde lülitatakse sisse.
F

V
alige puutetundliku ekraani
menüüs Juhtimine/Sõiduk
sakk „ Juhtimisfunktsioonid “ ja
seejärel „ Stop & Star t “.
Mootoriruumi kaane avamine
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Starti süsteem, et
vältida
vigastusi seoses START-režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega. Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud piirkonnas sõitmist
blokeerige kindlasti süsteem Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta
, eelkõige üleujutatud
teel, leiate vastava teema alt.
Töörike
Süsteemi rikke korral see märgutuli
vilgub.
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui

rike

tekib režiimis STOP, võib sõiduki
m

ootor välja surra.
Kõik näidikuteploki märgutuled süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti käivitada.
Olenevalt versioonist võib ilmuda
hoiatusteade käsuga viia käigukang
vabakäigu asendisse (N ) ja vajutada
piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti
käivitada.
Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
6
Juhtimine

110
Süsteemi Stop & Start juures kasutatakse
spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga
12 V akut.
Seda tüüpi aku juures peab kõiki töid
teostama kas CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Põhjalikumat teavet 12
V aku kohta saate
vastava teema alt.
Kiiruspiirangute ja
liiklusmärkide tuvastamine
See süsteem võimaldab kuvada näidikuteplokki
kaamera poolt tuvastatud maksimaalset
lubatud kiirust.
Süsteem töötleb ka navigatsioonisüsteemi
kaartidelt saadavat kiiruspiirangute teavet. Selleks, et navigatsioonisüsteemilt alati
adekvaatset kiiruspiirangute teavet saada,
peaksite kaarte regulaarselt uuendama.
Spetsiifilisi kiirusepiiranguid, näiteks
raskeveokitele, ei kuvata.
Näidikuteplokki kuvatud piirkiirus uueneb
kohe kui möödute sõiduautodele ja kergetele
tarbesõidukitele mõeldud kiirusepiirangu
märgist. Kiiruspiirangute ühikud olenevad riigist,
kus te sõidate.
Seda tuleb piirkiiruse järgimisel arvesse
võtta.
Selleks, et süsteem ka teistes riikides
töötaks, peab näidikul olev mõõtühik
olema seadistatud sellele riigile, kus te
sõidate. Automaatne liiklusmärkide
lugemissüsteem on juhtimisabisüsteem ja
ei kuva alati õigeid piirkiirusi.
Teel olevad kiirusepiirangute märgid
on alati olulisemad, kui süsteemi poolt
näidatav piirkiirus.
Süsteem ei vabasta juhti mingil juhul
kohustusest olla tähelepanelik.
Juht peab täitma liiklusreegleid ja
kohandama sõidukiirust kliima- ja
liiklustingimustega.
Kui süsteem ei tuvasta liiklusmärki
eelnevalt määratud aja jooksul, siis
piirkiirust ei kuvata.
See süsteem on mõeldud Viini
konventsioonile vastavate liiklusmärkide
tuvastamiseks.
Süsteemi korralikult töötamiseks
puhastage regulaarselt vaatevälja
kaamera ees.
Ka tuuleklaasi sisepind võib kaamera
ümbruses uduseks muutuda. Niiske või
jaheda ilma korral puhastage tuuleklaasi
sageli udust.
Juhtimine