2019 CITROEN C3 AIRCROSS kontrolky

117
Mechanická dětská
pojistka
ZamknutíOdemknutí
F Klíčem k
zapalování nebo klíčem
vestavěným do dálkového ovladače otočte
čer vený ovladač až na doraz:
-

d
oleva na levých zadních dveřích,
-

d
oprava na pravých zadních dveřích.
Nespleťte si ovladač dětské pojistky, který
je čer vené bar vy, s
ovladačem nouzového
zamykání černé bar vy.
Elektrická dětská pojistka
Aktivace/deaktivace
Jakýkoli jiný stav kontrolky signalizuje
poruchu elektrické dětské pojistky.
Nechte funkci zkontrolovat v
ser visu
sítě CITROËN nebo v
jiném odborném
servisu.
Tento systém je nezávislý a
za žádných
okolností nenahrazuje systém centrálního
zamykání.
Stav dětské pojistky zkontrolujte po
každém zapnutí zapalování.
Při opouštění vozidla vždy vytáhněte klíč
ze zapalování, i
když od vozidla odcházíte
jen na krátkou chvíli.
Mechanické zařízení znemožňující otevření
zadních dveří pomocí vnitřní kliky.
Ovladač pojistky čer vené bar vy se nachází na
okraji obou zadních dveří.
Je označen značkou na karoserii.
F

K

líčem k

zapalování nebo klíčem
vestavěným do dálkového ovladače otočte
čer vený ovladač až na doraz:
-

d

oprava na zadních levých dveřích,
-

d

oleva na zadních pravých dveřích. Systém dálkového ovládání pro znemožnění
otevření zadních dveří jejich vnitřními ovladači. Se zapnutým zapalováním:
F

S
tiskněte toto tlačítko – kontrolka v tlačítku
se rozsvítí a zobrazí se hlášení potvrzující
aktivaci.
F

Z
novu stiskněte toto tlačítko – kontrolka
v tlačítku zhasne a zobrazí se hlášení
potvrzující deaktivaci.
Tato kontrolka zůstává rozsvícená, dokud je
dětská pojistka aktivována. Dveře lze i nadále
otevřít zvenčí.
Tato kontrolka zůstává zhasnutá, dokud je
dětská pojistka deaktivována.
5
Bezpečnost

120
Nastartování/zastavení
motoru klíčkem
Spínač zapalování s klíčkem
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických pr vků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla
klesne na rezer vní úroveň, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a
působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Spouštění motoru
Parkovací brzda je zatažená:
F U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou: zařaďte neutrál a
nechejte
spojkový pedál zcela sešlápnutý.
F

U
vozidla vybaveného automatickou
převodovkou: po zvolení režimu
N nebo P
zcela sešlápněte brzdový pedál.
F

Z
asuňte klíč do spínací skříňky; systém
rozpozná kód.
F

O
demkněte sloupek řízení současným
pootáčením volantu a klíče.
V
určitých případech bude nutné pootočit
volantem výraznější silou (například jsou-li
kola vozidla natočená do krajní polohy).
Má 3

polohy:
-

p

oloha 1 (Stop) : zasouvání a

vyjímání klíče,
sloupek řízení uzamknut,
-
p

oloha 2 (Zapnuto zapalování) : sloupek
řízení odemknut, zapalování zapnuto,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p

oloha

3 (Star tování) .
F

U v
ozidla se zážehovým motorem zapněte
startér otočením klíče do polohy 3 , až do
nastartování motoru, bez sešlápnutí pedálu
akcelerace. Jakmile se motor rozběhne,
uvolněte klíč. F

U v
ozidla se vznětovým motorem
otočte
klíč do polohy 2 (zapnutí zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíče do polohy
3, až do nastartování motoru,
bez akcelerace. Jakmile motor
nastartuje, uvolněte klíč.
V zimě je doba svícení kontrolky delší. Je-
li motor zahřátý, kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování. Před dalším pokusem znovu
nastartovat chvíli vyčkejte. Pokud ani po
několika pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i
motoru. Obraťte
se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
V zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle – po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Řízení

122
nebo
F U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy
P nebo N.
F

S
elektronickým klíčem uvnitř vozidla plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

S
tiskněte krátce tlačítko „ START/STOP“
a
držte pedál až do nastartování motoru
sešlápnutý.
Sloupek řízení se odemkne a
motor se spustí.
Pokud je teplota pod bodem mrazu nebo pokud
je motor studený, lze vznětový motor spustit
tepr ve poté, až zhasne kontrolka předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka
„START/STOP “ rozsvítí tato
kontrolka:
F

U
vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou musíte držet stlačený
spojkový pedál až do zhasnutí kontrolky a
přitom nesmíte až do úplného nastartování
motoru znovu stisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “.
nebo F
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou je nutné držet plně
sešlápnutý brzdový pedál do doby, než
zhasne výstražná kontrolka, a
přitom znovu
nestisknout tlačítko „ START/STOP“, dokud
se motor nepustí.
Elektronický klíč systému Odemykání a
startování bez klíčku se musí nacházet
v
detekční zóně.
Pokud nebude elektronický klíč v
této
oblasti rozpoznán, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do této
oblasti, aby bylo možné spustit motor.
Pokud problém přetr vává, vyhledejte
potřebné pokyny v
kapitole
„Nerozpoznaný klíč – nouzový postup
spuštění motoru“.
Pokud není splněna některá z
podmínek
pro spuštění motoru, zobrazí se na
přístrojové desce hlášení.
V
některých případech je nutné pro
odemknutí sloupku řízení pohnout
volantem za současného stisku tlačítka
„ START/STOP “. Pokud toto bude třeba,
budete o tom informováni hlášením. Z
bezpečnostních důvodů nikdy
neopouštějte vozidlo, je-li motor spuštěný.
Vypnutí motoru
F Zaparkujte vozidlo a nechte motor běžet na volnoběžné otáčky.
F

U
vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
F

U
vozidla s automatickou převodovkou
zvolte režim P nebo N .
F

S
elektronickým klíčem uvnitř vozidla
stiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor se zastaví a
sloupek řízení se uzamkne.
Za určitých okolností je nutné k
odemknutí
sloupku řízení mírně otočit volantem.
Pokud vozidlo zcela nestojí, motor se
nezastaví.
Nikdy neopouštějte vozidlo, je-li
elektronický klíč stále uvnitř.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Řízení

124
Parkovací brzda
Zamknutí
Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte převodový stupeň a vypněte
zapalování.
Odemknutí
Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
5stupňová mechanická
převodovka
Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, pokud
vozidlo stojí a motor běží ve volnoběžných
otáčkách.
F

Z

atažením páky parkovací brzdy zajistěte
vozidlo proti pohybu. F

P
řitáhněte páku parkovací brzdy mírně
nahoru, stiskněte odjišťovací tlačítko a poté
páku sklopte dolů až na doraz.
F

Z
cela sešlápněte spojkový pedál.
F

Ř
adicí páku přesuňte zcela doprava a poté
dozadu. Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-
z
ařaďte neutrální polohu,
-
s
ešlápněte spojkový pedál.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k úplnému zničení převodovky (nechtěným
zařazením 3. nebo 4. rychlostního
stupně).
Řízení

128
Porucha
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V tomto případě se převodovka přepne do
záložního režimu a zablokuje se na 3. stupni.
Při přepínání z polohy P do polohy R a z polohy
N do polohy R možná budete cítit silné klepání.
To nezpůsobí žádné poškození převodovky.
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Urychleně se obraťte na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.
Poškození převodovky hrozí v
případě, že:
-

s

oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a

brzdový pedál,
-

s

e pokusíte o přesunutí voliče násilím
z polohy P do jiné polohy, je-li vybitý
akumulátor.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa atd.) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu. U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Ukazatel navrhované změny
převodového stupně.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva
doporučováním zařazení vhodnějšího
rychlostního stupně.
Ovládání
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
v ozidla může systém doporučit přeskočit jeden
(nebo několik) převodových stupňů. Můžete se
tímto doporučením řídit a převodové stupně
tudíž vynechat.
Doporučení k
přeřazení nejsou povinná.
Určujícími faktory pro výběr optimálního
převodového stupně zůstávají profil vozovky,
hustota silničního provozu a bezpečnostní
parametry. Za respektování či ignorování
pokynů systému nese vždy zodpovědnost řidič.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
U
vozidel s automatickou převodovkou
je systém aktivní pouze v
režimu ručního
řazení. U
verzí s motorem BlueHDi Diesel
a mechanickou převodovkou může systém
za určitých jízdních podmínek doporučovat
přeřazení do neutrální polohy, aby bylo možné
vypnout motor (režim STOP systému Stop &
Start). V takovém případě se na přístrojové
desce zobrazí údaj N .
Příklad:
-
J
e zařazen třetí rychlostní stupeň.
-
J
e sešlápnut plynový pedál.
-
S
ystém vám může navrhnout zařazení
vyššího převodového stupně.
Systém přizpůsobuje návrhy na změnu
převodového stupně jízdním podmínkách
(svah, zatížení…) a úkonům prováděným
řidičem (požadavek na zrychlení,
b r z d ě n í…) .
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení pr vního stupně,
-

z
ařazení zpátečky,
-

z
ařazení nižšího převodového stupně.
Informace se zobrazí ve sdruženém přístroji v
podobě šipky.
Řízení

131
Deaktivace/opětovná aktivace
V takovém případě bude tato
k ontrolka po dobu několika sekund
blikat a
poté zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
V některých případech, jako např. udržení
tepelné pohody v
interiéru vozidla, může být
užitečné deaktivovat systém Stop & Start.
Jeho otočením nastavte symbol požadovaných
světel proti značce.
Pokud je motor v režimu STOP, ihned se znovu
spustí.
Systém Stop & Start se automaticky znovu
aktivuje při každém zapnutí zapalování.
S audiosystémem/bez audiosystému
F Stiskněte toto tlačítko.
Deaktivace je potvrzena rozsvícením kontrolky
na tlačítku a
zobrazením hlášení. Nové stisknutí tohoto tlačítka znovu aktivuje
funkci.
Kontrolka v
tlačítku zhasne a zobrazí se
hlášení.
Pomocí dotykové obrazovky
F V nabídce Světla pro řízení /
Voz idlo zvolte záložku „ Rychlé
přístupy “, poté „Stop & Star t “.
Otevírání kapoty motoru
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru režimem
S TA R T.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v

příslušné kapitole. Pokud k
závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout.
Rozsvítí se všechny kontrolky na přístrojové
desce.
V
takovém případě je třeba vypnout zapalování
a
poté znovu nastartovat motor.Systém Stop & Start pracuje výhradně
s
12V akumulátorem, který se vyznačuje
specifickou technologií a
parametry.
Veškeré zásahy na tomto typu baterie
musí být prováděny výhradně v
ser visní
síti CITROËN nebo v
jiném odborném
servisu.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v
příslušné kapitole.
Porucha
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
n ěkolikrát blikne a potom se rozsvítí tr vale.
Nechejte vozidlo zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
6
Řízení

145
Pokud kamera potvrdila přítomnost
vozidla nebo chodce, bude tato
kontrolka blikat, jakmile systém
aktivuje brzdy vozidla.
Pomocí kamery působí tato funkce na brzdy
vozidla.
Důležité: V
případě spuštění
automatického nouzového brzdění
musíte převzít ovládání vašeho
vozidla a
začít brzdit pedálem
pro doplnění nebo dokončení
automatického brzdění.
V kterémkoliv okamžiku může řidič převzít
ovládání vozidla rázným pohybem volantem a/
nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Okamžik aktivace brzd může být upraven
v

závislosti na úkonech řidiče, například
otočení volantem nebo sešlápnutí pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V

případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2

sekundy. U
vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí
motoru.
U
vozidel s automatickou převodovkou
je nutné po zastavení vozidla funkcí
automatického nouzového brzdění
sešlápnout brzdový pedál, aby se vozidlo
znovu nerozjelo.
Specifické podmínky pro uvedení
systému v činnost
Je-li rozpoznáno pohybující se vozidlo, nesmí
rychlost vlastního vozidla překročit 85 km/h.
Je-li rozpoznáno stojící vozidlo, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 80
km/h.
Když je rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Systém ASR nesmí být deaktivován.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Na silnicích s
převážně rovnými úseky je nutné
jet stálou rychlostí.
Po nárazu se funkce automaticky vypne
a
systém je nutné nechat zkontrolovat
v
ser visu sítě CITROËN nebo jiném
odborném servisu.
Deaktivace/aktivace
Podle výchozího nastavení se systém
automaticky aktivuje po každém spuštění
motoru.
Systém lze deaktivovat nebo aktivovat
prostřednictvím nabídky nastavení vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení.
Bez audiosystému
F V nabídce „ ASISTENT ŘÍZENÍ “ na displeji
kontrolního bloku aktivujte/deaktivujte funkci
„ AUTOMATICKÉ NOUZOVÉ BR ZDĚNÍ “.
S audiosystémem
F V nabídce „Osobní nastavení
– konfigurace “ aktivujte/
deaktivujte funkci „ Automatické
nouzové brzdění “.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
F V nabídce Světla pro řízení/
Voz idlo vyberte kartu „ Ostatní
nastavení “, poté „Bezpečnost “
a aktivujte/deaktivujte
„ Automatické nouzové
brzdění “.
6
Řízení

146
Porucha
Kamera může být rušena nebo nemusí
fungovat v následujících situacích:
-
š
patné podmínky viditelnosti
(nedostatečné osvětlení vozovky,
sněžení, silný déšť, hustá mlha atd.),
-

o
slnění (světly protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré
vozovky, výjezd z
tunelu, střídání světla
a
stínu atd.),
-

z
akrytí kamery nebo radaru (blátem,
námrazou, sněhem, kondenzovanou
vodou atd.).
V
těchto situacích mohou být rozpoznávací
schopnosti zhoršeny.
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Vnitřní povrch čelního skla se také může
kolem kamery zamlžit. Za vlhkého a
chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Nedovolte, aby se na kapotě motoru nebo
na střeše vozidla hromadil sníh, protože
by mohl zakrýt kameře výhled.
Systém zjišťování únavy řidiče
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny. Tyto systémy nemohou v žádném případě
nahradit řidičovu pozornost.
Nesedejte si za volant, jestliže jste
unaveni.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
Bez audiosystému
F V nabídce „ ASISTENT ŘÍZENÍ “ na displeji
kontrolního bloku aktivujte/deaktivujte
funkci „ V ÝSTR AHA NA NEPOZORNOST
ŘIDIČE “.
S audiosystémem
F V nabídce „ Osobní nastavení
– konfigurace “ aktivujte/
deaktivujte funkci „ Systém
zjišťování únavy řidiče “.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
F V nabídce Světla pro řízení/
Voz idlo vyberte kartu „ Ostatní
nastavení “, poté „Bezpečnost “
a aktivujte/deaktivujte „ Detekce
únavy “.
Výstraha na potřebu
přestávky
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65
km/h
neudělal přestávku.
V

případě poruchy funkce systému
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky, doprovázeném hlášením
a

zvukovým signálem.
Tato výstraha se projevuje zobrazením
hlášení vybízejícího vás udělat si přestávku,
doprovázeném zvukovým signálem.
Nechte systém překontrolovat v

ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném odborný ser vis.
Řízení