2019 CITROEN BERLINGO VAN stop start

126
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline käivitustakistus
Kaugjuhtimispult on varustatud oma
erikoodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Mõni sekund pärast süüte väljalülitamist
lukustab süsteem mootori juhtsüsteemi ega
lase mootorit sissemurdmise korral käivitada.Süsteemi rikke korral süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Sõiduk ei käivitu; pöörduge kiiresti CITROËNi
esindusse.
Käsitsi juhitav seisupidur
Lukustus
F Jalga piduripedaalil hoides tõmmake seisupiduri hooba enda poole, et seisupidur
rakenduks.
Vabastamine horisontaalsel
pinnal
F Jalga piduripedaalil hoides tõmmake kergelt seisupiduri hoovast, vajutage vabastamise
nupule ja seejärel laske hoob täiesti alla.
Kui see märgutuli süttib sõidu ajal,
kostub helisignaal ja ilmub teade,
tähendab see, et seisupidur on
peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.
Parkides koormatud sõiduki (väga järsule)
kallakule, pöörake rattaid ja toetage need
kõnnitee vastu ning rakendage seisupidur. Vajutus piduripedaalile lihtsustab
manuaalse seisupiduri rakendamist/
vabastamist.
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast,
valige mõni käik ja lülitage süüde välja.
Automaatkäigukasti korral seadke
käigukang asendisse P ja lülitage süüde
välja.
Elektriline seisupidur
See süsteem võimaldab seisupidurit mootori
seiskamisel automaatselt rakendada ja
sõitmahakkamisel vabastada.
Juht võib igal hetkel sekkuda, et seisupidurit ise
rakendada või vabastada, kasutades selleks
vastavat hooba:
F

t
õmmates lühidalt juhthooba, et rakendada
seisupidur;
Kaugjuhtimispulti ei tunta
ära võtmeta sissepääsu ja
käivitamisega
Kui kaugjuhtimispult ei ole ajal, kui soovite
ust sulgeda või mootorit seisata, enam
tuvastuspiirkonnas, ilmub armatuurlauale
teade.
F

K
ui soovite mootori sundseisata, vajutage
ja hoidke nuppu „ START/STOP“ umbes
3
sekundit ja võtke seejärel ühendust
CITROËNI edasimüüja või kvalifitseeritud
töökojaga.
Juhtimine

128
Käsitsi rakendamine
Seisev sõiduk:
F t õmmake korraks juhtkangi.
Rakendamise käsu vastuvõtmist kinnitab lüliti
märgutule vilkumine.
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Veenduge eelnevalt, et mootor oleks käivitatud
ja juhiuks korralikult suletud.
Elektriline seisupidur vabaneb sõiduki liikuma
hakkamisel automaatselt ja sujuvalt .
Manuaalkäigukastiga
F

V
ajutage siduripedaal lõpuni alla, valige 1.
käik või tagurpidikäik.
F

V
ajutage gaasipedaalile ja laske
siduripedaal lahti.
Automaatkäigukastiga
F

V
ajutage piduripedaalile.
F

V
alige asend D , M või R.
F

L
aske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile. Kui automaatkäigukastiga sõiduki
seisupidur ei vabane automaatselt,
kontrollige, kas uksed on korralikult
suletud.
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli P ning ilmub
teade „Parking brake released“ (seisupidur
vabastatud).
Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, ärge
vajutage ilmaasjata gaasipedaalile, see
võib seisupiduri vabastada.Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
automaatselt mootori seiskamisel .
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Kui mootor on välja surnud või Stop
&
Start-süsteem stopprežiimis, siis
a

utomaatne rakendumine ei tööta. Automaatrežiimil
võite seisupidurit alati ka
käs

itsi lüliti abil rakendada või vabastada.
Erijuhtumid
Mõnedel juhtudel võite olla sunnitud
seisupidurit käsitsi rakendama.
Töötava mootoriga sõiduki
paigalhoidmine
Kui peatate sõiduki, aga mootor jääb tööle,
tõmmake kiiresti lülitit.
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Sõiduki parkimine vabastatud
seisupiduriga
Väga külma ilma korral ( jäätumine) ei ole
soovitatav seisupidurit rakendada.
Sõiduki paigalhoidmiseks jätke käik sisse
või asetage ühe ratta ette tõkisking.
Juhtimine

135
Enne sõidukist väljumist veenduge alati, et
käiguvalits on asendis P.
Talitlushäire
Kui süüde on sees, ilmub ekraanile teade, mis
tähistab käigukasti riket.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil,
blokeerudes 3. käigu juures.
S

ellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P –lt R–le ja N –lt R–le. Löök ei
kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100
km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Laske seda CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Käigukast võib saada kahjustatud:
-

v
ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile (nii piduri- kui ka
gaasipedaalile tohib vajutada ainult
parema jalaga),
-

ü
ritate tühja aku korral vägisi asendit P
mõne teise asendi vastu vahetada. Kütusekulu vähendamiseks pika seisaku
ajal töötava mootoriga (ummik, jne) viige
käigukang asendisse N ja rakendage
seisupidur.Käiguvahetusnäidik
(Olenevalt mootorist.)
See süsteem võimaldab vähendada sõidukite
kütusekulu, soovitades vajadusel kõige
sobivama käigu valimist.
Tööpõhimõte
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Võite neid juhiseid järgida
vahepealseid käike rakendamata.
Käiguvahetuse soovitused on ainult teavitavad.
Optimaalne käik valitakse eelkõige tee tüübi,
liiklustiheduse ja turvalisuse põhjal. Seetõttu
otsustab juht ise, kas võtab süsteemi soovitusi
ar vesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Automaatkäigukasti korral töötab see
süsteem
ü

ksnes
m
anuaalrežiimil.
Teave kuvatakse näidikuplokki üles
või alla suunatud noole ja soovitatud
käigu kujul.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi sõidutingimustele (kallak,
koormus jne) ja juhi tegevusele (võimsuse
vajadus, kiirendus, pidurdus

…).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-
e
simese käigu valimist;
-
t
agurpidikäigu valimist.
Stop & Start
Süsteem Stop & Start viib liikluses ette tulevate
p eatumiste (valgusfoor, ummikud jne) korral
mootori
kohe ooterežiimile (STOP). Mootor
k

äivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite
uuesti sõitma hakata (START).
Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja
vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop
& Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
6
Juhtimine

136
Mootori STOP-režiimile
minek
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP–
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
Süsteem Stop & Start ei muuda
sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Peatumise ja mootori seiskumise vahel
võib olla väike viivitus.
Ärge tankige, kui mootor on STOP-
režiimil;
lülitage süüde kindlasti välja.
Eriolukorrad: STOP-režiim
ei ole saadaval
Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
Mootori lülitumine START-
režiimi
Kui teie sõidukil on
manuaalkäigukast, siis näidikute
plokis Stop & Starti hoiatustuli
kustub ja mootor taaskäivitub
automaatselt, kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla.
Kui teie sõidukis on automaatkäigukast ,
kustub näidikuteplokis asuv Stop & Starti
hoiatustuli ja mootor taaskäivitub automaatselt,
kui:
-
la

sete piduripedaali lahti ja käiguvalits on
asendis D või M ,
-
käi

gukast on asendis N , piduripedaal on
lahti lastud ja viite käiguvalitsa asendisse D
või M ,
-
v

alite tagurpidikäigu.
STOP–režiim

ei

aktiveeru

teatud

konkreetsetes

t

ingimustes (näiteks: aku laadimine,
mootori temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur), mis takistavad süsteemi
juhtimist ja kui:
-

s

õiduk seisab tugeval kallakul (tõus või
langus),
-
ju

hiuks on lahti,
-

l

iuguks on lahti,
-

j

uhi tur vavöö on lahti,
-

s

õidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
mootori käivitamist ületanud 10

km/h,
-

e

lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s

alongi kliima seda nõuab, See on täiesti normaalne. -
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

v

älistemperatuur on alla – 0 °C või kõrgem
kui 35

°C.
Kui sõidukiirus on alla 3

km/h või
sõiduk seisab (olenevalt mootorist),
süttib näidikute plokis hoiatustuli
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile.
-

M

anuaalkäigukastiga : kui te valite
vabakäigu ja võtate seejärel jala
siduripedaalilt,
-

A

utomaatkäigukastiga: kui te vajutate
piduripedaalile või viite käigukangi
asendisse N . (minutit/sekundit või tundi/minutit)
Kui teie sõidukis on Stop & Starti süsteem,
ar vestab

loendur

STOP-režiimi

kasutamise

a

ega teekonna vältel.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Stop & Start loendur.
Juhtimine

137
Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
Blokeerimine/aktiveerimine
Nupuga
Autoraadio/puutetundliku ekraaniga
Aktiveerimine/deaktiveerimine
toimub sõiduki konfiguratsiooni
menüü kaudu.
Kui

süsteem deaktiveeriti STOP-režiimil,
k

äivitub mootor kohe.
Süsteem taasaktiveerub automaatselt iga
kord, kui juht käivitab mootori. Kapoti avamine
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige süsteem „Stop & Start“, et
vältida
vigastusi seoses START-režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Sõitmine üleujutatud teel
Talitlustõrge
Olenevalt varustusest: Süsteemi rikke korral see märgutuli
vilgub.
Selle nupu tuli vilgub ja ilmub teade
ning kostub helisignaal.
Erijuhtumid: START-
režiim hakkas
automaatselt tööle
START-režiim ak tiveerub aju tistes t ingimustes a
utomaatselt (nt aku laadimine, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi, kliimaseadme
seadistused), et tagada süsteemi korralikku
töötamist ja peamiselt siis, kui
-

a
vate juhiukse;
-

a
vate liugukse;
-

t
eete lahti juhi tur vavöö;
-

s
õiduki kiirus ületab 3 km/h (olenevalt
mootorist).
See on täiesti normaalne. F

S
üsteemi aktiveerimiseks/deaktiveerimiseks
vajutage seda nuppu.
Märgutuli põleb, kui süsteem on deaktiveeritud.
Enne üleujutatud piirkonnas sõitmist
blokeerige kindlasti süsteem Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta, eelkõige üleujutatud
teel, leiate vastava teema alt.
6
Juhtimine

145
Blokeerimine
F Keerake nupp 1 asendisse 0.
Kiirusepiirajaga seotud info kustub.
Rike
CITROËN-i homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
kiiruspiiriku tööd.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks:
-

j
älgige, et põrandamatt oleks korralikult
paigal;
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Kiiruspiiriku rikke korral kiirusnäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske see CITROËN-i esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Programmeeritav
püsikiirusehoidja
Süsteem, mis hoiab juhi poolt
mällusalvestatud sõidukiiruse kogu
aeg juhi poolt programmeeritud
väärtusel ilma, et juht peaks
gaasipedaalile vajutama. Stop & Start-süsteemiga sõidukites jääb
püsikiiruse hoidmine pärast käiguvahetust
aktiivseks olenemata käigukasti tüübist.
Püsikiirusehoidja töö võib katkestada (paus):
-
v
ajutades nupule 4 või piduripedaalile,
-
a
utomaatselt, kui adaptiivne
stabiilsuskontroll tööle hakkab.
Süüte väljalülitamine tühistab kõik
programmeeritud kiirused.
Püsikiirusehoidja on juhiabisüsteem ega
vabasta juhti mingil juhul kohustusest
olla tähelepanelik ja pidada kinni
kiiruspiirangutest.
Tur valisuse tagamiseks on soovitav hoida
jalgu pedaalide lähedal.
Püsikiirusehoidja sisselülitamine
toimub
käsitsi:
See eeldab sõiduki minimaalset kiirust 40
k

m/h.
Manuaalkäigukastil peab olema sees vähemalt
kolmas käik.
Automaatkäigukastil peab käiguvalits olema
režiimis
D

või režiimis M peab olema valitud
vähemalt teine käik.
Kohe, kui sõidukiirus langeb programmeeritud
kiiruseni, hakkab kiiruspiiraja uuesti tööle:
programmeeritud kiiruse näit jääb põlema.
6
Juhtimine

180
Kütusepaak
Paagi maht:
- umbes 60
liitrit (bensiinimootorid).
-
umbes 53


liitrit (diiselmootorid).
Kütuseluugi avamine
Stop & Start-süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP-
režiimil;
lülitage kindlasti süüde võtme või
S

TART/STOP nupu abil välja, kui sõidukis
on Võtmeta sissepääs ja käivitamine.
Tankida tuleb vähemalt 6
liitrit kütust, et
kütusetaseme mõõdik seda arvesse võtaks.
Kütusepaagi korgi avamisel kostub heli.
See tuleneb rõhu vabanemisest, sest
kütusesüsteem on hermeetiline. See on täiesti
normaalne ja see tuleneb kütusesüsteemi
tihendamisest.
F

V
alige hoolikalt teie sõiduki mootori
jaoks sobivat kütust andev pump (vt
meeldetuletussilti kütusepaagi kaane all). F

K
ui teie sõidukil on tavaline võti, sisestage
see korki ja keerake vastupäeva.
F

P
eate mootori välja lülitama.
F

A
vage sõiduki lukustus funktsiooniga
Võtmeta sissepääs ja käivitamine.
F

A
vage kütuseluuk. F
V
iige läbi tankimine. Lõpetage pärast püstoli
kolmandat automaatset katkestust, et mitte
põhjustada häireid sõiduki töös.
F
P
ange kork tagasi ja keerake seda
paremale.
F
L
ükake tankimisluuki selle sulgemiseks
(sõiduk ei tohi olla lukustatud).
F
E
emaldage kork ja asetage see oma alusele
(luugil).
F

S
isestage püstol lõpuni täiteavasse (samal
ajal metallklappi A lükates). Kui kütuseluuk on lahti ja te proovite
vasakut liugust avada, takistab
kaitsemehhanism ukse avamist.
Ukse saab pooleldi avada.
Ukse kasutamiseks sulgege kütuseluuk.
Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Praktiline informatsioon

186
Mootoriruumi kaas
Sisemise lüliti asukoht takistab avamist,
kui vasak esiuks on suletud. Enne mootoriruumist töötamist blokeerige
Stop & Starti süsteem, et vältida
kahjustuste riski seoses START-režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht),
kasutades kaitstud kohta.
Kui mootoriruumi kaas on avatud, vältige
avamisnupu puudutamist.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist:
olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese
või riided ventilaatori vahele ei jääks.
Katusereelingutele koormat paigutades
(
mis on madalam kui 40

cm), ärge
ületage järgmisi koormuseid.
-
P

õikitalad pikitaladel: 80

kg
.
-

K

aks poltidega katusele kinnitatud
põikitala: 100


kg
.
-

K

olm poltidega katusele kinnitatud
põikitala: 15 0


kg
.
-


Alumiiniumraam:
120


kg
.
-

Terasraam:
115


k g
.
Kui kõrgus ületab 40

cm, siis
kohandage sõiduki kiirust tee profiilile,
et mitte kahjustada katuseraami ja
kinnitusseadmeid.
Sõidukist pikemate esemete
transportimisel pidage kinni kohalikest
eeskirjadest.
7-istmelise mudeli katusereelingutele
koormat paigutades ( mis on madalam
kui 40

cm) ärge ületage järgmisi
koormuseid.
-

K

olm poltidega katusele kinnitatud
põikitala: 100


kg .
-


Alumiiniumraam: 70


kg .
-

Terasraam: 65

kg . Turvalisuse tagamiseks ja katuse
kahjustuste ärahoidmiseks tuleb kindlasti
kasutada teie sõiduki jaoks lubatud
katuseraame ja -reelinguid.
Täitke katuseraamide- ja reelingutega
kaasas olevaid paigaldus- ja
kasutusjuhiseid.
Põikitalade või katuseraami paigaldamisel
kasutage spetsiaalseid kinnituskohti:
F

e

emaldage kinnituskohtade katted;
F

a

setage iga kinnitus paigale ja lukustage
üksteise järel katuse külge;
F

v

eenduge, et katusereelingud või
katuseraam oleksid korralikult kinnitatud
(raputades).
Reelinguid saab kohandada igasuguste
kinnitustega.
Praktiline informatsioon