2019 CITROEN BERLINGO VAN stop start

65
AC 220V
50Hz120W
USB- pesa(d)
(olenevalt versioonist)
Pesadesse 1, 2 ja 3 saab ühendada väliseid
seadmeid, näiteks iPod
®-i taoline digitaalne
pleier.
Pesad 1 ja 2 võimaldavad lugeda audiofaile,
mis edastatakse teie audiosüsteemile ja
taasesitatakse sõiduki kõlarite kaudu.
Faile saab kasutada roolil või puuteekraanil
asuvate nuppude abil.
220 V/50 Hz pistikupesa
220 V/50 Hz pistikupesa (maksimaalne
v õimsus: 120 W) asub keskmise panipaiga
küljel.
See pistikupesa töötab siis, kui mootor töötab
ning
Stop & Start on STOP-režiimil.
USB-pesade kasutamise ajal toimub ka
välise heliseadme automaatne laadimine.
Kui välise seadme voolutarbimine ületab
sõiduki võimalused, ilmub vastav teade.
Põhjalikumat teavet nende seadete
kasutamise kohta leiate teema alt
Heliseadmed ja telemaatika
.
Pesadesse 1 ja 2 saab ühendada
MirrorLink
TM-i, Android Auto® või
CarPlay® abil ka nutitelefoni, et
kasutada puutetundlikul ekraanil
nutitelefoni teatud funktsioone. F

E
emaldage kaas.
F
V
eenduge, et märgutuli põleb roheliselt.
F
Ü
hendage pistikupessa multimeediumseade
või muu elektriseade (telefonilaadija,
sülear vuti, CD-DVD mängija,
lutipudelisoojendaja jne).
Pistikupesa rikke korral vilgub roheline
märgutuli.
Laske pistikupesa CITROËN' esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Ühendage pistikupessa korraga
ainult üksainus seade (ärge kasutage
pikendusjuhet ega mitme pesaga pistikut).
Ühendage ainult II klassi isolatsiooniga
seadmeid (see on seadmel kirjas).
Ärge kasutage metallkorpusega seadet
(pardel jms).
Turvalisuse tagamiseks liigse
energiatarbimise korral või kui sõiduki
elektrisüsteemid seda nõuavad (erilised
kliimatingimused, liigne koormus...)
katkestatakse pistikupesa toide; roheline
märgutuli kustub.
3
Ergonoomia ja mugavus

66
Juhtmeta nutitelefonilaadija
See süsteem võimaldab laadida juhtmeta
väliseid seadmeid, näiteks nutitelefoni,
kasutades magnetinduktsiooni põhimõtet normi
kohaselt Q i 1.1.
Laaditav seade peab ühilduma normiga Qi kas
oma kontseptsiooni poolest või läbi ühilduva
hoidja või ümbrise.
Laadimistsoon on tähistatud sümboliga Qi.
Kasutamine
Laadimine toimib, kui mootor töötab ja Stop &
Start on STOP-režiimil.
Laadimist juhib nutitelefon.
Süsteemiga „Võtmeta sissepääs ja käivitamine“
versioonides võib mõne ukse avamisel või
süüte väljalülitamisel laadimine hetkeks
katkeda.
Laadimine
F Kontrollige kõigepealt, kas laadimiskoht on vaba.
F

A
setage seade laadimistsooni keskele.
Süsteem ei ole mõeldud mitme seadme
üheaegseks laadimiseks.
F

S
eadme tuvastamisel süttib laadija
märgutuli roheliselt.
F

S
eadme aku laadimine algab kohe.
F

K
ui aku on täis, siis laadija märgutuli kustub.
Ärge jätke metallesemeid (mündid,
võtmed, sõiduki kaugjuhtimispult jne)
seadme laadimise ajal laadimisalale –
ülekuumenemise või laadimise katkemise
oht!
Töötamise kontrollimine
Märgutule olek võimaldab jälgida laadija tööd. Märgutule olek Tähendus
Väljas Mootor on välja lülitatud.
Ühilduvat seadet ei
tuvastatud.
Laadimine on lõppenud.
Põleb roheliselt Tuvastati ühilduv seade.
Laadimine toimib.
Vilgub
o

ranžilt Laadimistsoonis tuvastati
võõrkeha.
Seade ei ole
laadimistsoonis õiges
kohas.
Põleb
or

anžilt Seadme laadimise
mõõdiku rike.
Seadme aku temperatuur
on liiga kõrge.
Laadija rike.
Ergonoomia ja mugavus

74
Esiklaasilt udu ja jää
eemaldamine
Esipaneelil olevad tähistused
näitavad teile lülitite asendit, et
kiiresti esiklaasilt ja külgakendelt
udu ning jääd eemaldada.
Soojendus või käsitsi
reguleeritav kliimaseade
F Lülitage kliimaseade selle nupuga sisse, nupu tuli süttib.
Kahetsooniline
automaatkliimaseade
F Vajutage sellele nupule, et esiklaasilt ja külgakendelt
kiiremini udu ja jääd eemaldada.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab
õhuvoolu optimaalselt esiklaasi ja külgakende
vahel.
F

V

iige õhuvoolu, temperatuuri ja õhujaotuse
nupud vastavasse asendisse. F

V
älja lülitamiseks vajutage
uuesti sellele nupule või AUTO -
le.
Süsteem aktiveerub uuesti blokeerimisele
eelnenud seadetega. Stop & Starti funktsiooni puhul ei tööta
STOP-režiim,
kui udu eemaldamine
k

laasidelt töötab.
Soojendusega esiklaas
Tsoonis 1 sulatab soojendusfunktsioon lund ja
võimaldab vabastada klaasipuhastid.
Tsoonis 2 parandab soojendusfunktsioon
nähtavust, hoides ära lume kogunemise
klaasipuhastite töö ajal.
Esiklaasi ja pihustite soojendus
Põhjalikumat infot klaasipuhasti lüliti
ning esiklaasi ja pihustite soojenduse
kohta leiate vastava teema alt. Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse.
Külma ilmaga soojendab see funktsioon
esiklaasi.
Ergonoomia ja mugavus

79
Juhised
Nende süsteemide täieliku tõhususe
tagamiseks pidage kinni järgmistest kasutust
ja hooldust puudutavatest reeglitest:
F
Ü
htlase õhujaotuse saavutamiseks
ärge katke kinni esiklaasi allosas olevat
välisõhu sissevõtuava, külgmisi ja
keskmisi õhuavasid, põrandas asuvaid
õhuavasid ning tagaosas asuvat õhu
väljalaskeava.
F

Ä
rge katke kinni esiklaasil
olevat valgusandurit, mis osaleb
automaatkliimaseadme töö
reguleerimises.
F

K
liimaseadme töökorras hoidmiseks
lülitage see kord või paar korda kuus
vähemalt 5-10


minutiks sisse.
F

S
alongis oleva õhu kvaliteedi halvenemise
või udu tekke vältimiseks ärge blokeerige
süsteemi liiga kauaks või vältige
õhuringlussüsteemi liiga kauaaegset
kasutamist sõidu ajal.
F

V
eenduge, et salongifilter oleks heas
seisundis, ja laske filterelemente
regulaarselt vahetada. Soovitame kasutada kombineeritud
salongifiltrit. Tänu lisafiltrile on autosviibijate
poolt on salong ja selle õhk puhtamad
(väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja
mustuskihi tekkimise võimalus).
F

K
liimaseadme korrashoidmiseks
laske seda regulaarselt Hooldus- ja
garantiiraamat olevate soovituste kohaselt
kontrollida.
F

K
ui kliimaseadmest ei tule külma õhku,
siis lülitage see välja ja laske CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat
tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab
kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa
ja parandab pukseerimisvõimet. Kui sõiduki temperatuur on pikaajalise
päikese käes seismise tagajärjel väga
kõrge, tuulutage esmalt natuke aega
salongi.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis
tagab kiire õhuvahetuse salongis.
Kliimaseade ei sisalda kloori ega
kahjusta osoonikihti.
Stop & Star t
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid
siis, kui mootor töötab.
Sobiva salongitemperatuuri hoidmiseks
võite funktsiooni Stop & Start ajutiselt
välja lülitada.
Põhjalikumat infot funktsiooni Stop &
Start kohta saate vastava teema alt.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
kondensaati, mis sõiduki seismise ajal
sõiduki alla voolab ja mis on täiesti
normaalne.
3
Ergonoomia ja mugavus

120
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge liiklusoludest
olenemata tähelepanelik.
Olge liikluse suhtes tähelepanelik ja hoidke
käed roolil, et olla valmis reageerima ükskõik
millistele juhtumitele.
Turvalisuse huvides peab juht tähelepanu
nõudvate toimingute ajaks auto peatama.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
Mürgistuse ja surma oht!
Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur alla
-23
°C) tuleb teie sõiduki mehaaniliste
elementide, mootori ja käigukasti laitmatu
talitluse ning pika tööea tagamiseks enne
sõitma hakkamist lasta mootoril vähemalt
4
minutit töötada.
Tähtis!
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud
– pidurisüsteemi ülekuumenemise ja
kahjustuste oht!
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige sõidukit
tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi, lehed jne).
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelevalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.
Kui peate tingimata üleujutatud teel sõitma:
-

k
ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid;
-
b
lokeerige funktsioon Stop & Start;
-
s
õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10

km/h;
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage
üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Juhtimine

123
süsteemiga Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
F Asetage kaugjuhtimispult sõidukisse tuvastustsooni.
F

V
ajutage nupule START/STOP .Märgutuli ei sütti, kui mootor on soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allolevaid soovitusi:
-
M

õõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke
mõõduka kiirusega.
Olenevalt versioonist, kui kliimaseade on aktiveeritud ja välistemperatuur ületab
35 °C, võib mootor kliimaseadme
nõudmisel jõuda tühikäigul pööreteni
13 0 0


p/min.
-

T
alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist
aega; enne käivitamist oodake, et see
kustuks.
-

V
äga külma talve korral (temperatuur
alla -23
°C) tuleb auto mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
pika kasutusea tagamiseks lasta
mootoril enne sõiduki käivitamist
4
minutit töötada.
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu näiteks
süsinikoksiid. See on mürgine või lausa
eluohtlik!
Manuaalkäigukasti korral roolilukk avaneb ja
mootor käivitub kohe.
EAT8 automaatkäigukasti korral roolilukk
avaneb ja mootor käivitub kohe. Bensiinimootoriga
mudeli puhul võib
pärast külmalt käivitamist katalüsaatorit
eelsoojendades tunda seisu ajal (kui
mootor töötab) selgelt mootori vibreerimist
kuni kahe minuti jooksul.
Diiselmootoriga sõidukid
käivituvad miinuskraadide korral
alles siis, kui eelsoojenduse
märgutuli on kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule START/STOP,
peate piduri- või siduripedaali
all hoidma seni, kuni märgutuli
kustub ja ärge vajutage uuesti
nupule START/STOP enne
mootori käivitumist.
6
Juhtimine

124
Süsteemi Võtmeta sissepääs ja
käivitamine kaugjuhtimispult peab olema
tuvastuspiirkonnas.
Ärge väljuge sõidukist, kui mootor töötab
ja kaugjuhtimispult on teie käes.
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastustsoonis, kuvatakse teade.
Viige kaugjuhtimispult vastavasse
piirkonda, et saaksite mootorit käivitada.
Kui üks neist käivitamise tingimustest
ei ole täidetud, ilmub näidikule teade.
Mõnikord tuleb rooli keerata ja samal
ajal nupule START/STOP vajutada, et
roolisammast vabastada; sellisel juhul
kuvatakse vastav teade.
Väljalülitamine
F Peatuge.
Tavapärase võtme/
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
F Keerake võti lõpuni asendisse 1 (Stop).
F E emaldage võti süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otseks. F

K
ontrollige, kas seisupidur on
korralikult rakendatud, eriti siis,
kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud. Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage uksed.
Turvalisuse huvides (laps autos) ärge
väljuge kunagi isegi korraks sõidukist ilma
kaugjuhtimispuldita.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Võtme küljes rippuv raske ese (nt.
võtmehoidja) võib muuta võtme asendit
süütelukus ja põhjustada häireid.
Võtme ununemine
Juhiukse avamisel ilmub ekraanile teade
ja kostub helisignaal, mis tuletab teile
meelde, et võti jäi süütelukku asendisse 1
(Stopp)
.
Kui võti ununeb süütelukku asendisse 2
(Süüde) , lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1 (Stopp) , seejärel uuesti
asendisse 2 (Süüde) .
Juhtimine

125
Sundseiskamine võtmeta
sissepääsu ja käivitamisega
Hädaolukorras ja kui sõiduk seisab, võib mootori
ilma vajalikke tingimusi täitmata peatada.
võtmeta sissepääsu ja
käivitamisega
F Kui kaugjuhtimispult on tuvastustsoonis, vajutage nuppu „ START/STOP“.
Manuaalkäigukasti korral mootor seiskub ja
roolisammas lukustub.
EAT8 automaatkäigukasti korral mootor
seiskub.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Pedaalide blokeerumise ohu vältimiseks:
-

k
asutage vaid neid põrandamatte,
mis sobivad sõidukis olevate
kinnituskohtadega. Nende
kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik,
-

ä
rge asetage mitut põrandakatet
üksteise peale.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
pedaalide kasutamist ja püsikiirusehoidja/
kiirusepiiraja tööd.
CITROËN poolt homologeeritud
põrandamattidel on kaks kinnituskohta
istme all.
Käivitamine süsteemiga
Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
F Vajutage nupule „ START/STOP“,
näidikuplokk süttib, aga mootor ei käivitu.
F
Vajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Kui
süüde on sees, lülitub säästurežiim
a

utomaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Varukäivitamine võtmeta
sissepääsu ja käivitamisega
Kui sõiduk ei tuvasta elektroonilist võtit või
kui puldi patarei on tühi, saab käivitamiseks
kasutada rooli taga vasakul asuvat varulugejat.
F

A
setage kaugjuhtimispult vastu lugejat ja
hoidke seda seal ning seejärel: F

M
anuaalkäigukasti korral viige käiguvalits
neutraalasendisse ja hoidke siduripedaal all
kuni mootor on käivitunud.
F
Aut
omaatkäigukasti puhul valige asend P ja
vajutage piduripedaal lõpuni alla.
F
S
eejärel vajutage nuppu „
START/STOP“.
Mootor käivitub.
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs
ja käivitamine elektrooniline võti
on sõidukis ja te vajutate „
S TA R T/
STOP “, ilma ühtegi pedaali
vajutamata , saate süüte sisse või
välja lülitada.
F
S
elleks vajutage umbes kolme
sekundi jooksul nupule „ S TA R T/
STOP “.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
6
Juhtimine