2019 CITROEN BERLINGO VAN brake

16
Hoiatus-/märgutuliOlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
Oranžid hoiatustuled
Automaatfunktsioonid
(elektrilise
seisupiduriga)Põleb.Funktsioonid „automaatne
rakendumine“ (mootori
seiskamisel) ja „automaatne
vabastamine“ on välja lülitatud. Aktiveerige funktsioonid uuesti.
+ Automaatne
kasutamine
(elektrilise
seisupiduriga)
Põleb ja kuvatakse
teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri
r i ke). Automaatset vabastamist ei
saa kasutada, seisupidurit saab
kasutada vaid käsitsi.
Kasutage elektrilise seisupiduri juhthooba.
Kui automaatset vabastamist ei saa kasutada,
vabastage käsitsi.
+
+
+ Rike (elektrilise
seisupiduriga)
Põleb ja kuvatakse
teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri
r i ke). Seisupidur ei tööta maksimaalse
tõhususega ega suuda sõidukit
igas olukorras paigal hoida.
Sõiduki ohutuks muutmiseks toimige järgmiselt.
F

P
arkige tasasele pinnale.
F

M
anuaalkäigukasti korral pange käik sisse.
F

Aut
omaatkäigukastiga valige P, seejärel asetage
tõkiskingad ühe ratta taha.
Seejärel tehke (2).
+
+ Töörike (elektrilise
seisupiduriga)
Vilgub, kui sõiduk
käivitatakse. Seisupidur ei ole korralikult
vabastatud. Tehke (1) ja üritage seisupidurit juhthoova abil täielikult
vabastada, hoides jalga piduripedaalil.
Kui probleem jätkub, tehke (2).
Näidikud

18
Diiselmootori
eelsoojendusPõleb.
Märgutule põlemise
aeg oleneb
kliimatingimustest. Süüde on sees.
Enne käivitamist oodake märgutule kustumist.
Kui mootor ei käivitu, lülitage süüde välja ja uuesti
sisse, oodake märgutule uuesti kustumist ning
käivitage seejärel mootor.
Hoiatus-/märgutuli
OlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
Madal rehvirõhk Põleb, kaasneb
helisignaal ja teade. Ühe või mitme rehvi rõhk on
madal. Kontrollige võimalikult kiiresti rehvirõhku.
Rehvirõhu kohandamise järel lähtestage rehvirõhu
tuvastamissüsteem.
+
Madala rehvirõhu
hoiatustuli vilgub ja jääb
seejärel põlema ning
hoolduse märgutuli põleb.Süsteemi rike: rehvide rõhku
enam ei kontrollita. Kontrollige niipea kui võimalik rehvide rõhku ja tehke
(3).
Rataste
blokeerumisvastane
süsteem (ABS)Põleb.
Rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike. Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke ettevaatlikult mõõdukal kiirusel, seejärel tehke
(3).
Distance Alert/
Active Safety Brake Põleb, kaasneb teate
kuvamine. Süsteem on sõiduki seadistuste
menüü kaudu blokeeritud.
Vilgub. Süsteem aktiveerub. Sõiduk pidurdub korraks, et vähendada eesoleva
sõidukiga kokkupõrkamise kiirust.
Põleb, millega
kaasneb teade ja
helisignaal. Süsteemis on rike.
Te h k e ( 3) .
+ Distance Alert/
aktiivpidurdus
Põleb.
Süsteemis on rike. Kui need märgutuled süttivad pärast mootori
seiskamist ja uuesti käivitamist, teostage (3).
Näidikud

20
Hoiatus-/märgutuliOlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
Dünaamiline
stabiilsuskontroll
(DSC) ja rataste
libisemisvastane
süsteem (ASR) Vilgub.
DSC/ASR-süsteemi
reguleerimine lülitub sisse
haarduvuse või trajektoori
kadumisel.
Põleb. DSC/ASR süsteemi rike. Te h k e ( 3) .
+
Hädapidurdussüsteemi
häire (elektrilise
seisupiduriga)Põleb ja kuvatakse
teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri
r i ke). Hädapidurdus ei tööta
optimaalselt.
Kui automaatset vabastamist ei saa kasutada,
vabastage käsitsi.
Sõidureast
kõrvalekaldumise
hoiatus Põleb.
Süsteem on automaatselt
välja lülitatud või viidud
ooteasendisse.
Vilkuvad märgutuled. Hakkate ületama sõiduraja katkendlikku joont, aga suunatuli
ei põle. Süsteem aktiveerub ja seejärel korrigeerib sõiduraja
tuvastatud märgistusepoolset trajektoori.
+

+ Kallakul
paigaltvõtuabi
Põleb.
Süsteemis on rike. Teostage (3).
Näidikud

24
Hoiatus-/märgutuliOlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
Hooldus Ajutiselt sees,
kuvatakse sõnum. Tuvastati üks või mitu väiksemat
riket, millel ei ole oma hoiatustuld. Tehke rikke põhjus kindlaks, lugedes näidikuplokki
ilmuvat teadet.
Mõned probleemid saate ise kõr valdada, näiteks
avatud uks või kübemefiltri ummistumine.
Teiste probleemide, näiteks rehvirõhu
tuvastussüsteemi rikke korral, tehke (3).
Põleb, kaasneb teate
kuvamine. Tuvastati üks või mitu suuremat
riket, millel ei ole oma hoiatustuld. Tehke kindlaks rikke põhjus, lugedes näidikuteplokki
ilmuvat teadet, ja tehke (3).
+ Hoolduse hoiatuslamp
põleb ja hoolduse
mutrivõti vilgub,
misjärel jääb põlema.Hooldusülevaatuse tähtaeg on
möödas.
Ainult BlueHDi diiselmootoritega.
Viige sõiduk esimesel võimalusel ülevaatusele.
Põleb ja kuvatakse
teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri
r i ke).
Elektrilise seisupiduri
vabastamine pole saadaval.
Teostage (2).
+ Rike (elektrilise
seisupiduriga)
Põleb ja kuvatakse
teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri
r i ke). Töötava mootoriga sõidukit ei saa
enam paigal hoida.
Kui käsitsi rakendamine ja vabastamine ei toimi, siis
on viga elektrilise seisupiduri hoovas.
Kasutage alati automaatfunktsioone: need
taasaktiveeruvad automaatselt juhthoova rikke korral.
Te h k e ( 2) .
Näidikud

25
Hoiatus-/märgutuliOlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
+
+ Rike (elektrilise
seisupiduriga)
Põleb ja kuvatakse
teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri
r i ke). Seisupidur on rikkis, manuaal- ja
automaatfunktsioonid ei tarvitse
töötada.
Seisu ajal sõiduki paigal hoidmiseks:
F

t
õmmake hooba ja hoidke seda 7-15 sekundit
hoiatustule süttimiseni näidikuteplokis.
Kui see ei tööta, toimige järgmiselt:
F

par
kige tasasele pinnale.
F

M
anuaalkäigukasti korral pange käik sisse.
F

Aut
omaatkäigukastiga valige P, seejärel asetage
tõkiskingad ühe ratta taha.
Seejärel tehke (2).
Tagumine udutuli Põleb. Tu l i p õ l e b .
+
Pidurisüsteemi rike
(süsteemiga Post
Collision Safety
Brake (PCSB)) Põleb.
Teostage kiirelt (3).
+
Tur vapatjade või
pürotehnilise
eelpingutussüsteemi
rike (süsteemiga
Post Collision Safety
Brake (PCSB))Põleb. Teostage kiirelt (3).
1
Näidikud

96
ASR/DSC
Need süsteemid pakuvad lisaturvalisust
normaalse sõidustiili korral, kuid ei õigusta
juhi lisariskide võtmist ja üleliia suure
kiirusega sõitmist.
Vähenenud haardumise tingimustes (vihm,
lumi, must jää) suureneb libisemise oht.
Sellepärast on oluline ohutuse tagamiseks
hoida neid süsteeme töös igasugustel
tingimustel ja eriti rasketel tingimustel.
Need süsteemid töötavad juhul, kui
täidetakse tootja nõudeid seoses rehvide
ja velgede, pidurisüsteemi komponentide,
elektrooniliste komponentide ning
CITROËNI võrgus toimuvate paigalduse ja
töödega seotud protseduuridega.
Nende süsteemide efektiivsuse
kasutamiseks talvistes tingimustes, on
soovitav kasutada lumerehve.
Sellisel juhul on oluline varustada neli
ratast teie sõiduki jaoks heakskiidetud
rehvidega.Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Automaatse kokkupõrkejärgse
pidurdamisega avarii korral käivitab ESC
süsteem automaatpidurdamise toimingu,
et vähendada kumulatiivsete kokkupõrgete
ohtu tagasipõrkumise tõttu, näiteks kui juht ei
reageeri.
Automaatne pidurdamine aktiveeritakse pärast
esi-, taga- või külgkokkupõrget.
Töötingimused
Kokkupõrke tagajärjel on aktiveeritud
turvapadjad või turvavöö pürotehniline
eelpinguti.
Sõiduki pidurisüsteem ja elektrilised
funktsioonid peavad olema pärast kokkupõrget
töökorras.Automaatpidurdusega kaasneb sõiduki
piduritulede süttimine.
Süsteem ei sekku, kui tuvastatakse juhi
toiming.
-
G

aasipedaal alla vajutatud.
-
P

iduripedaal alla vajutatud.
Süsteem töötab füüsikaseaduste piires.
Juht peab pidevalt kohandama sõiduki
kiirust sõidu- ja teeoludele.
Töörikked
Pidurisüsteemi rike
Turvapatjade või pürotehnilise
eelpingutussüsteemi rike
Sõitke ettevaatlikult.
Pöörduge esimesel võimalusel CITROËNi
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Haagise stabiilsuskontroll
(TSM)
Pukseerimise ajal võimaldab see süsteem
vähendada nii sõiduki kui ka haagise teelt
väljapaiskumise ohtu. Nende kahe hoiatuslambi üheaegne süttimine
Nende kahe hoiatuslambi üheaegne süttimine
Turvalisus

99
Süsteemi aktiveerimiseks peab kallak
olema üle 5%.
Ärge kasutage süsteemi, kui käigukast on
vabakäigul.
Mootori väljasuremise vältimiseks valige
sõidukiirusega sobiv käik.
Automaatkäigukasti puhul saab süsteemi
kasutada, kui käiguvalits on asendis N, D
või R .
Kui kiirust reguleeritakse, lülitub Active
Safety Brake automaatselt välja.
Süsteem ei tööta:
-

k
ui kiirus ületab 70 km/h,
-

k
ui sõiduki kiirust reguleerib Adaptive
Cruise Control (olenevalt käigukasti
tüübist).
Sisselülitamine
Vaikimisi ei ole süsteem valitud.
Süüte väljalülitamisel ei salvestada süsteemi
olekut.
Juht saab süsteemi valida, kui mootor töötab ja
sõiduk seisab või sõidab kiirusel kuni 50
km/h.F

K
iirusel alla 50

km/h sõites
vajutage süsteemi valimiseks
sellele nupule kuni nupu tuli
süttib; see märgutuli ilmub
rohelisena näidikuteplokki.
F
K
ui sõiduk alustab laskumist, võite
vabastada gaasi- ja piduripedaali, süsteem
reguleerib ise kiirust.
-
k
ui esimene või teine käik on
sees, siis kiirus väheneb ja
märgutuli vilgub kiirelt,
-
ku
i käigukast on tühikäigul või
siduripedaal on alla vajutatud, siis
kiirus väheneb ja märgutuli vilgub
aeglaselt; sellisel juhul on kallakul
hoitav kiirus väiksem. Kui sõiduk seisab kallakul ning te vabastate
gaasi- ja piduripedaali, vabastab süsteem
pidurid, et sõiduk hakkaks aeglaselt liikuma.
Funktsiooni töötamisel süttivad pidurituled
automaatselt.
Kui kiirus on üle 30
km/h, peatatakse
funktsioon automaatselt, märgutuli
näidikupaneelil muutub taas halliks, kuid nupu
märgutuli põleb endiselt.
Funktsioon jätkub automaatselt, kui kiirus
langeb taas alla 30 km/h ning kalde ja
pedaalide vabastamise tingimused seda
võimaldavad.
Te võite igal hetkel uuesti gaasi- või
piduripedaalile vajutada.
Väljalülitamine
Süsteem hakkab tööle, kui kiirus on alla
30 km/h.
F

V
ajutage sellele nupule kuni nupu tule
kustumiseni; märgutuli kustub.
Kui kiirus ületab 70
km/h, lülitub süsteem välja;
nupu tuli kustub.
5
Turvalisus

127
Töötamise märgutuli
See märgutuli süttib korraga
nii näidikuplokis kui ka lülitil, et
kinnitada seisupiduri rakendumist.
Märgutuli kustub, et kinnitada seisupiduri
vabanemist.
See märgutuli vilgub juhtkangil seisupiduri
lukustamise või vabastamise ajal.
Kui aku on tühi, siis elektriline seisupidur
ei tööta.
Ohutusnõue manuaalkäigukasti puhul:
kui seisupidur ei ole rakendatud, siis jätke
sõiduki parkimisel mõni käik sisse.
Ohutusnõue automaatkäigukasti puhul: kui
seisupidur ei ole rakendatud, siis parkige
sõiduk, asetades ühe ratta vastu tõkisking.
Pöörduge CITROËNI esinduse või
kvalifitseeritud töökoja poole. Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas
seisupidur on rakendatud: seisupiduri
märgutuled peavad näidikuplokis ja lülitil
põlema, mitte vilkuma.
Kui seisupidur ei ole rakendatud, kostab
juhiukse avamisel helisignaal ja ilmub
teade.
Ärge jätke last sõidukisse, kui süüde
on sees, sest laps võib seisupiduri
vabastada.
F

l

ükates
lülitit kiirelt ja vajutades samal ajal
piduripedaalile, et seisupidurit vabastada.
Vaikimisi

on automaatrežiim aktiveeritud.
Kui pukseerite, pargite sõiduki tugevale
kallakule või kui sõidukis on raske koorem,
pöörake rattad teeser va poole ja jätke käik
sisse (manuaalkäigukasti korral).
Kui pukseerite, pargite sõiduki tugevale
kallakule või kui sõidukis on raske koorem,
pöörake rattad teeser va poole ja valige
režiim P
(automaatkäigukasti korral).
Teie sõiduki tüübikinnitus võimaldab teil
pukseerimise korral parkida alla 12%
kallakutele.
Käsitsi avamine/sulgemine
Käsitsi vabastamine
Süüde sees või mootor töötab:
F v ajutage piduripedaalile,
F

h
oidke jalga piduripedaalil ja lükake kergelt
lülitit.
Kui tõmbate lülitit ilma piduripedaali põhja
vajutamata, siis seisupidur ei vabane ja
näidikule ilmub teade.
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli P ning ilmub
teade „Parking brake released“ (seisupidur
vabastatud).
6
Juhtimine