2019 BMW MOTORRAD F 750 GS Návod na používanie (in Slovak)

&/
4
 
\f
\b 
% \f \b \b\f "\f
\b
(1" \b
!\b  

\f\b *\f\b
)C
\f
\b &  

$1" \b "$ \b\b0
\b$$ 

01" \b 

# $
'
*\f\b
,C
\f
\b \b
" \b

# $
'
*\f\b
11" \b \f
! \b\b # $
 #'\b\b
" \f
 \b
\b
"$32 222  J
\b\b &\fK\f 

\b   \f' \f
  \b
\b
"$32 222  J
\b\b &\fK$\f"\f 
\f
 

\b
' \b \f
#
)
968
+8\b

/

&\b
  4

 \b !

* +
<\b!  ' + 
 \f   \b \b\f
 \f
\b %
 " \f
\b \f \b " \f \b

\b &


\b)
 
\b  \b@
$" #'
  

\f\f\b
C
\f
\b "# \b # $\b\b$! \b\b #
C
\f
\bL \b\b  & 
!#
C
\f
\b

\f
\b \b \f
'



 \b \b 
+
 \f
C
\f
\b

\f
\b \b \f
'



 \b \b 
+
 \b
C
\f
\b \b # \f
! \b\b # \f \b \b
1 \b 
\f
\b \f
"$   \f
"$ \b \b \f
!

C
\f
\b \b $ \b g# \f
*   \b$
%
\f
! \b \b\b
 \f)\b
" 



 '
\f# 
\f
! \b 0\b" $

C
\f
\b 0\b
 $
 \b '
#\b$

!\b \b
C
\f
\b 

\b \b# \f\b \b
C
\f
\b
 \b \b @ \b\b '
\b\f\b \b
O  "  
\b \b \b\f 

\f\b
C
  
\f
\b \b 
\f
\b &

 \f $ + \f
(\b\b   \f \b 
\b
! \b
 

$
 \b@
$'
#'  

\f\f\b
C
\f
\b \b \b\b \b
\f\b
 
\f  \f ! \f\b#  
 $  

)
964
+8\b

/

 / 
\b+

\f\b
.\b
:\b\b 

L
/ +

\f\b
.\b
\f 
<\b \f
\b! &\f
.\b
\b
\b \b 
\b  &\f
\f 
:\b\b 

)
96E
+8\b

/

8\b

\f\b
.\b
\f 
<\b \f
\b! &\f
.\b
\b
\b \b 
\b  &\f
\f 
:\b\b 

1#
\b  \f$\b
k
(
%\f 
1" \b
!\b  

\f  *\f
C
\f
\b &  
1" \b "$ \b\b0
\b$$ 
1" \b 

# $
'
*\f\bC
\f
\b \b
" \b 

# $
'
*\f\b J\f +\f
K1" \b
!\b  
$! $1" \b \f
! \b\b #  $
#'
1"\f\b
' 

\f  \b
)
966
+8\b

/

8\b

\f\b
.\b
\f 
<\b \f
\b! &\f
.\b
\b
\b \b 
\b  &\f
\f 
:\b\b 

1#
\b  \f$\b
k
(
%\f 
1" \b
!\b  

\f  *\f
C
\f
\b &  
1" \b "$ \b\b0
\b$$ 
1" \b 

# $
'
*\f\bC
\f
\b \b
" \b 

# $
'
*\f\b J\f +\f
K1" \b
!\b  
$! $1" \b \f
! \b\b #  $
#'
1"\f\b
' 

\f  \b
)
96;
+8\b

/

8\b

\f\b
.\b
\f 
<\b \f
\b! &\f
.\b
\b
\b \b 
\b  &\f
\f 
:\b\b 

1#
\b  \f$\b
k
(
%\f 
1" \b
!\b  

\f  *\f
C
\f
\b &  
1" \b "$ \b\b0
\b$$ 
1" \b 

# $
'
*\f\bC
\f
\b \b
" \b 

# $
'
*\f\b J\f +\f
K1" \b
!\b  
$! $1" \b \f
! \b\b #  $
#'
1"\f\b
' 

\f  \b
)
967
+8\b

/

8\b

\f\b
.\b
\f 
<\b \f
\b! &\f
.\b
\b
\b \b 
\b  &\f
\f 
:\b\b 

1#
\b  \f$\b
k
(
%\f 
1" \b
!\b  

\f  *\f
C
\f
\b &  
1" \b "$ \b\b0
\b$$ 
1" \b 

# $
'
*\f\bC
\f
\b \b
" \b 

# $
'
*\f\b J\f +\f
K1" \b
!\b  
$! $1" \b \f
! \b\b #  $
#'
1"\f\b
' 

\f  \b
)
965
+8\b

/

8\b

\f\b
.\b
\f 
<\b \f
\b! &\f
.\b
\b
\b \b 
\b  &\f
\f 
:\b\b 

1#
\b  \f$\b
k
(
%\f 
1" \b
!\b  

\f  *\f
C
\f
\b &  
1" \b "$ \b\b0
\b$$ 
1" \b 

# $
'
*\f\bC
\f
\b \b
" \b 

# $
'
*\f\b J\f +\f
K1" \b
!\b  
$! $1" \b \f
! \b\b #  $
#'
1"\f\b
' 

\f  \b
)
9;2
+8\b

/