2019 BMW MOTORRAD F 750 GS Návod na používanie (in Slovak)

C\f+\b$ 
 78 ( \f
\b$P 6222  3

 
  "
 \b 8E 168 ( \f
\b$P 4E22  3
\bW 
#\bW 5222  3
# 

0
39E2  3 

\f 
\f\b# \b \f
+ 

8
,\f 
!#1\b$
+
"
!
" +0 J-  T
 @K
&\b\b
,\f \f

#6M\f"$
  
 $\b $ \f

\b \b
\b   \f  

\f\b
:\f

' 
\f#3 793 :\f\f # \f

3P9 788 3 \f"$
 " .
3P9 26; 9 \f"$
 " .
3P3 622 8 \f"$
 " .
3P3 827 4 \f"$
 " .
3P3 328 E \f"$
 " .
3P2 567 6 \f"$
 " .
(
94;
+-
"
4

&
+

\b
,\f 

 \b '

\bF)\b
" 


,\f \b \b \b '

\b,
!\f\b   
 #  $\b
:
 
 

 \b '

\b J:\b
\f\f)\b L \f)\b
' 

K3;L44
>
,\f \fF 
$0
" 

  \f
! 
\f$
H   #
'
F \f 0\b
\b \b \f\b
H    *\b '
\b 
\bF \f \f\b
0\b \b# \f\b \b
(
947
+-
"
4

&\b+
&
" /
,\f \b \b \f '

\b
$ $\b
,\f\b \f
 \b \f3;2  \b \f
 


 
 13E2  \b \f
 

=
" /
,\f \b \b \b '

\b,
!\f\b   
 #  $\b
C
\f$\b \f
 \b \b '

\b%\f
 \f
\b$\b !
\b 
\f

 \f

 \b\b0 '   \f \f
)\b
\b  \b \b\f> \f
 \b
,\f\b \f
 \b \b
 
3;2  \b \b
 


 
 13E2  \b \b
 

(
945
+-
"
4

+
&
" /
,\f \f# \f '

\bT#\f\b$ 
!
+
 \f\b  
!
"\b!+$ \f. \b \b!+$


 " \f
" 
+
\b\f \f
'



 \b \f%\b " 

T\f+\b \f
'

+\b \f4 E  (
" \b
  4 2  T\f\b $\b

\f
\b \b
X# $

\b \b \f# J\f\b \f '

\bK2 ;3 ;  \f\b  \b 
=
" /
,\f \f# \b '

\bT#\f\b$ 
+
 \f\b  !

" \b!+$ \f. \b  " \f
" 
+

\b\f \f
'



 \b \b\f@\b $
T\f+\b \f
'

+\b \bE 2  (
" \b
  4 E  T\f\b $\b

\f
\b \b
1&0\b 

! \f#3 59 3  (\b 
\f\b 

! \f# \b\b  +\b\b
(
9E2
+-
"
4

L/  


\f+\b ' \f
\b   \b:\f0\b \b #$ $   \b 
\b  
!
\b\f \f\b  

\f\f\b \b
! \b  \f  \b \f  Y

\f\f\b$

C\b@N\f\b \f"$
  \b \fL\b1    ! 
\f 'P 942 L
&
" /
,\f \f '

\bV\b  
' 

10
) \f* \f '

\b9 E2] W 35] T9
 \b   \b# \f332L72 F 35
? W \b)\b
 \b  \b \fE5
:\f  #

) \f '

\b\bW E @
1#\f
 \b$\b 

) \f \f ' 

JD\b
\b\b .!+ 


$ 
\f\b\b \b 
0\b\b \b \f*K
\bW 72 @
(
9E3
+-
"
4

=
" /
,\f \b '

\bV\b  
' 

10
) \f* \b '

\b4 9E] W 3;] T9
 \b   \b# \b3E2L;2 F 3;
? W \b)\b
 \b  \b \b65
:\f  #

) \b '

\b\bW 4E @
1#\f
 \b$\b 

) \f \b ' 

JD\b
\b\b .!+ 


$ 
\f\b\b \b 
0\b\b \b \f*K
\bW 72 @
-/ \b+ \b 

\b \b \b \f !  \b#9 9 \b\f  
!\b$\b \f  "$  \b$
9 E \b\f %

!\b$
 \bL\b
\b
 \f "$  \b$
\b \b \b \b !  \b#9 E \b\f  
!\b$\b \f  "$  \b$
9 5 \b\f %

!\b$
 \bL\b
\b
 \f "$  \b$
(
9E9
+-
"
4

?/
T\b  
\b42 - F@
\f \b>\b
:

 \f \b32 - D  
$\b 3P \f
 " \f\f
! \b\f
 ' \b\f\b  \f
 \f
 J,-K  \b$\b\f \b \b@
$ \b \b ' \f' $#
; E - D  
$\b 9P 

\b "  \b0\b

\f
\b \b   \b$ JF,AK
:
#1# \f$'

# + \f
$# \b '- 
 \f$"

 # " \f
$
 

 \b +)\b$\b $#\b 
\b
\f   ! \f$"

 
\b  \b\b0
\b \b
>) \b #
G\f$ \b)\b
0
) E -
@/
,\f \b
\f\b-_ \b
\f J-
\f  _\b \bK

' \b> \b
\f\b39 1

 \b\b$\b \b
\f\b32 -
# \b'\f J:\f 0+  \b0
"
\b  C# FK
 C# F1AF 9289
='\b \bF
1"\f
$\b \b
 \b  \b\b0
\b$! #(_C V-F7/5G
(
9E8
+-
"
4

^\b
S\b\f
\b \b0
'
\bVG,
S\b\f
\b  '
J\f\b$
K \bVG,
S\b\f
\b
\f#
'
\bVG,
S\b\f
\b 
$
'
L\f
'
\bVG,
  Q:DE L39 1LE 
S\b\f
# \f \b
\b \f \fFd32 L 39 1 L 32 
 VG, \f

1VG,
S\b\f
# \f \b
\b \f \bFd32 L 39 1 L 32 
 VG, \f

1VG,
(
9E4
+-
"
4