2019 Alfa Romeo MiTo Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

disattivare l’indicatore di direzione
sinistro;
attivare l’indicatore di direzione
destro;
disattivare l’indicatore di direzione
destro;
attivare l’indicatore di direzione
sinistro;
disattivare l’indicatore di direzione
sinistro;
ruotare la chiave di avviamento in
posizione STOP;
ruotare la chiave di avviamento in
posizione MAR.
Versioni con impianto GPL
In caso di urto viene interrotta
immediatamente l'alimentazione della
benzina, vengono chiuse le elettrovalvole
di sicurezza del GPL ed interrotta
l'iniezione causando lo spegnimento del
motore.
ATTENZIONE
126)Dopo l'urto, se si avvertisse odore di
combustibile o si notassero delle perdite
dall'impianto di alimentazione, non
reinserire il sistema per evitare rischi di
incendio.
CAMBIO ALFA TCT -
ESTRAZIONE CHIAVE
36)
La chiave di avviamento è estraibile solo
con leva cambio in posizione P (Park).
In caso di batteria scarica la chiave di
avviamento, se inserita, rimane bloccata
nella sua sede.
Per estrarre meccanicamente la chiave,
procedere come segue:
tirare il freno a mano;
sbloccare la leva 1 fig. 109 di
regolazione posizione volante e tirare
verso di sé il volante, fino a fine corsa;
utilizzando la chiave a brugola fig. 110
fornita in dotazione svitare le viti di
fissaggio 2 fig. 111 del rivestimento 3;
rimuovere il rivestimento inferiore 4
fig. 112 del piantone guida
disimpegnandolo dalla sede;
con una mano tirare verso il basso la
linguetta 5 fig. 113 e con l’altra estrarre
la chiave, sfilandola verso l’esterno;
una volta estratta la chiave rimontare
il rivestimento inferiore, assicurandosi
del suo corretto bloccaggio.
109A0J0342C
110A0K0713C
111A0J0571C
127

AVVERTENZA
36)È consigliabile far eseguire la procedura
di rimontaggio presso la Rete Assistenziale
Alfa Romeo. Nel caso si volesse procedere in
modo autonomo, prestare particolare
attenzione al corretto accoppiamento delle
mollette di aggancio. In caso contrario
potrebbe verificarsi rumorosità dovuta al
non corretto fissaggio del rivestimento
inferiore con quello superiore.
TRAINO DELLA VETTURA
L’anello di traino, fornito in dotazione con
la vettura, è ubicato nel contenitore degli
attrezzi presente nel bagagliaio.
AGGANCIO ANELLO DI TRAINO
127) 128) 129)
Traino dall'anteriore
Rimuovere il tappo 1 fig. 114 dalla sede
agendo con un cacciavite o similare sulla
feritoia inferiore. Prestare particolare
cura a non rovinare la vernice. Prendere
l’anello di traino 2 dalla propria sede nel
supporto attrezzi ed avvitarlo a fondo sul
perno filettato .
Traino dal posteriore
Rimuovere il tappo 1 fig. 115 dalla sede
agendo con un cacciavite o similare sulla
feritoia superiore. Prestare particolare
cura a non rovinare la vernice. Prendere
l’anello di traino 2 dalla propria sede nel
112A0J0570C
113A0J0574C
114A0J0038C
128
IN EMERGENZA

supporto attrezzi ed avvitarlo a fondo sul
perno filettato .
Versioni “VELOCE”: rimuovere il tappo
1 premendo nella parte superiore,
prendere l'anello di traino 2 dalla propria
sede nel supporto attrezzi ed avvitarlo a
fondo sul perno filettato.
ATTENZIONE
127)Per versioni dotate di chiave
meccanica, prima di iniziare il traino ruotare
la chiave di avviamento in posizione MAR e
successivamente in STOP, senza estrarla.
Estraendo la chiave si inserisce
automaticamente il bloccasterzo, con
conseguente impossibilità di sterzare le
ruote. Verificare inoltre che il cambio sia
posizionato in folle (per versioni dotate di
cambio automatico verificare che la leva
cambio sia in posizione N). Per versioni con
chiave elettronica, portare il dispositivo di
avviamento su MAR e successivamente su
STOP, senza aprire la portiera.
128)Durante il traino ricordarsi che non
avendo l'ausilio del servofreno e del
servosterzo elettromeccanico per frenare è
necessario esercitare una maggiore forza
sul pedale e per sterzare è necessaria una
azione più energica sul volante. Non
utilizzare cavi flessibili per effettuare il
traino ed evitare gli strappi. Durante le
operazioni di traino verificare che il
fissaggio del giunto alla vettura non
danneggi i componenti a contatto. Nel
trainare la vettura è obbligatorio rispettare
le specifiche norme di circolazione stradale,
relative sia al dispositivo di traino, sia al
comportamento da tenere sulla strada.
Durante il traino della vettura non avviare il
motore. Prima di avvitare l'anello, pulire
accuratamente la sede filettata. Prima di
iniziare il traino accertarsi inoltre di aver
avvitato a fondo l'anello nella relativa sede.129)I ganci traino anteriore e posteriore
devono essere utilizzati unicamente per
operazioni di soccorso sul piano stradale. È
consentito il traino per brevi tratti mediante
impiego di apposito dispositivo conforme al
codice della strada (barra rigida),
movimentazione veicolo sul piano stradale
per preparazione al traino o al trasporto
mediante carro attrezzi. I ganci NON
DEVONO essere utilizzati per operazioni di
recupero veicolo al di fuori del piano
stradale o in presenza di ostacoli e/o per
operazioni di traino mediante funi o altri
dispositivi non rigidi. Rispettando le
condizioni di cui sopra, il traino deve
avvenire con i due veicoli (trainante e
trainato) il più possibile allineati sullo stesso
asse di mezzeria.
115A0J0039C
129

130
Pagina intenzionalmente lasciata bianca

Una corretta manutenzione permette di mantenere nel tempo le
prestazioni della vettura, contenere i costi d'esercizio e
salvaguardare l'efficienza dei sistemi di sicurezza.
In questo capitolo viene spiegato come.
MANUTENZIONE E CURA
MANUTENZIONE PROGRAMMATA..................132
PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA ............133
CONTROLLI PERIODICI..........................140
UTILIZZO GRAVOSO DELLA VETTURA . ...............140
VERIFICA DEI LIVELLI...........................141
RICARICA DELLA BATTERIA.......................147
TERGICRISTALLO / TERGILUNOTTO . ................148
BATTERIA..................................150
SOLLEVAMENTO DELLA VETTURA..................151
CARROZZERIA...............................151
INTERNI...................................153

MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è
determinante per garantire alla vettura
una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Alfa Romeo ha predisposto
una serie di controlli e di interventi di
manutenzione a cadenze chilometriche e,
ove presenti, temporali prestabilite,
come descritto nel Piano di
Manutenzione Programmata.
Indipendentemente da quanto sopra
descritto è comunque sempre necessario
fare attenzione a quanto riportato sul
Piano Manutenzione Programmata (ad
es. verificare periodicamente il livello dei
liquidi, la pressione degli pneumatici,
ecc...).
Il servizio di Manutenzione Programmata
viene effettuato dalla Rete Assistenziale
Alfa Romeo a tempi oppure
chilometri/miglia prefissati. Se durante
l’effettuazione di ciascun intervento,
oltre alle operazioni previste, si dovesse
presentare la necessità di ulteriori
sostituzioni o riparazioni, queste
potranno venire eseguite solo con il Suo
esplicito accordo. Utilizzando
frequentemente la vettura per il traino di
rimorchi, ridurre l’intervallo tra una
manutenzione programmata e l’altra.AVVERTENZE
I tagliandi di Manutenzione Programmata
sono prescritti dal Costruttore. La
mancata esecuzione degli stessi può
comportare la decadenza della garanzia.
Le consigliamo di segnalare alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo eventuali
piccole anomalie di funzionamento, senza
attendere l'esecuzione del successivo
tagliando.
132
MANUTENZIONE E CURA

PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA
VERSIONI BENZINA
I controlli riportati nel Piano di Manutenzione Programmata, una volta raggiunti i 120.000 km/8 anni, devono essere ripetuti
ciclicamente a ripartire dal primo intervallo, rispettando così le stesse cadenze precedentemente eseguite.
Migliaia di chilometri15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni12345678910
Controllo condizioni/usura
pneumatici ed eventuale regolazione
pressione; controllo condizioni/
scadenza ricarica kit "Fix&Go
Automatic"
Controllo funzionamento impianto di
illuminazione (fari, indicatori di
direzione, emergenza, vano bagagli,
abitacolo, vano portaoggetti, spie
quadro strumenti, ecc.)
Controllo ed eventuale ripristino
livello liquidi vano motore (1)
Controllo emissioni/fumosità gas di
scarico
Controllo, mediante presa di diagnosi,
funzionalità sistemi alimentazione/
controllo motore, emissioni e, ove
presente, degrado olio motore
(1) Eventuali rabbocchi devono essere effettuati con i liquidi indicati sulla documentazione di bordo e solo dopo aver riscontrato l'integrità
dell'impianto.
133

Migliaia di chilometri15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni12345678910
Controllo visivo condizioni e integrità:
esterno carrozzeria, protettivo sotto
scocca, tratti rigidi e flessibili delle
tubazioni (scarico, alimentazione
combustibile, freni), elementi in
gomma (cuffie, manicotti, boccole,
ecc...)
Controllo visivo condizioni: tubazioni
e raccordi del GPL e fissaggio
serbatoio del GPL (versione 1.4 Turbo
Benzina/GPL 120CV)
Controllo posizionamento/usura
spazzole tergicristallo anteriore e
tergilunotto posteriore
Controllo funzionamento impianto
tergi lavacristalli ed eventuale
regolazione spruzzatori
Controllo stato pulizia serrature
cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi
Controllo ed eventuale regolazione
corsa leva freno a mano
Controllo visivo condizioni ed usura
pattini freni a disco anteriori e
posteriori
134
MANUTENZIONE E CURA