2019.75 OPEL CROSSLAND X Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen191Hjul og dæk
Dækkenes og fælgenes tilstand
Kør langsomt over kanter, helst i ret
vinkel. Kørsel ind over skarpe kanter
kan føre til dæk- og fælgskader. Sørg for at dækket ikke klemmes mod kant‐
stenen ved parkering.
Undersøg dækkene for skader med
jævne mellemrum. I tilfælde af skader eller usædvanligt slid skal De søge
hjælp på et værksted.
Vinterdæk
Vinterdæk forbedrer sikkerheden ved
temperaturer under 7 °C og bør derfor
monteres på alle hjul.
Anbring hastighedsmærkaten i føre‐
rens synsfelt i overensstemmelse
med det respektive lands forskrifter.
Alle dækstørrelser er tilladt som
vinterdæk 3 225.Dækmærkning
F.eks. 195/65 R 15 91 T195:dækbredde i mm65:tværsnitsforhold (forhold
mellem dækkets højde og
bredde) i %R:bæltetype: RadialRF:konstruktionstype: RunFlat15:fælgdiameter i tommer91:kodetal for bæreevne f.eks.: 95
svarer til 615 kgT:kodebogstav for hastigheds‐
grænse
Kodebogstav for hastighedsgrænse:
Q:op til 160 km/tS:op til 180 km/tT:op til 190 km/tH:op til 210 km/tV:op til 240 km/tW:op til 270 km/t
Vælg et dæk, der egner sig til denne
bils maksimumhastighed. Se EØF-
overensstemmelseserklæringen, der
følger med bilen, eller andre nationale registreringsdokumenter. Ekstraud‐styr kan reducere bilens tophastig‐
hed.
Dæk med foreskrevet
omløbsretning
Dæk med foreskrevet omløbsretning
bør monteres, så de roterer i den
rigtige retning. Den korrekte omløbs‐
retning vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Dæktryk
Dæktrykket skal kontrolleres mindst hver 14. dag og inden længere ture.
Dækkene skal være kolde.
Glem ikke reservehjulet.

192Pleje af bilenMærkaten med dæktrykinformation
på forreste venstre dørramme angi‐
ver de originale dæk og de relevante
dæktryk.
Dæktrykangivelserne gælder for
kolde dæk. De gælder for både
sommer- og vinterdæk.
Reservedækket skal altid pumpes op
til det dæktryk, der gælder for fuld
last.
ECO-dæktrykket har til formål at opnå mindst muligt brændstofforbrug.
For lavt eller for højt dæktryk øger
dækslitagen og påvirker sikkerhed,
køreegenskaber, kørselskomfort og
brændstoføkonomi.
Dæktryktabellen angiver kun det
nødvendige tryk for en bestemt
dækstørrelse og viser alle mulige
dækkombinationer 3 225.
De dæk, der er godkendt til denne bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen, der følger med bilen,
eller andre nationale registreringsdo‐
kumenter.
Føreren er ansvarlig for korrekt
indstilling af dæktryk.9 Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk
opvarmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigel‐
ser, som viser sig under store
hastigheder, ved at slidbanen
løsner sig, og dækket punkterer.
9 Advarsel
For specifikke dæk kan det anbe‐
falede dæktryk i dæktryktabellen
overstige det maksimale dæktryk,
der er angivet på dækket.
Dæktrykket må aldrig være højere end det maksimale dæktryk, der erangivet på dækket.
Temperaturafhængighed
Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger
dæktemperatur og -tryk. De dæktryk, der fremgår af dækmærkaten og
dæktrykdiagrammet, gælder for kolde dæk, dvs. ved 20 °C.
Dæktrykket stiger med næsten
10 kPa ved en temperaturstigning på
10 °C . Der skal tages højde for dette,
hvis varme dæk kontrolleres.
Overvågningssystem for
dæktryktab
Overvågningssystemet for dæktryk‐
tab kontrollerer kontinuerligt rotati‐
onshastigheden på alle fire hjul og
advarer ved lavt dæktryk, når bilen
kører. Dette opnås ved at sammen‐
ligne dækrulleomkredsen med refe‐
renceværdier og yderligere signaler.
Hvis et dæk taber tryk, tændes
kontrollampen w, og der vises en
advarselsmeddelelse i førerinforma‐ tionscentret.
I et sådant tilfælde skal farten
sænkes, og man skal undgå skarpe
sving og hårde opbremsninger.
Stands så snart det er sikkert og
kontrollér dæktrykket.
Kontrollampe w 3 83.
Efter justering af dæktrykket initialise‐
res systemet for at slukke kontrollam‐ pen og genstarte systemet.

Pleje af bilen193Forsigtig
Overvågningssystemet fordæktryktab advarer kun om lavt
dæktryk og erstatter ikke førerens
almindelige dækvedligeholdelse.
Hvis der opstår en systemfejl, vises
en meddelelse i førerinformations‐
centret. Indstil det korrekte dæktryk
og initialiser systemet igen. Hvis
fejlen fortsat vises, kontaktes et værk‐
sted. Systemet fungerer ikke, når der er en fejl på ABS eller ESC, eller når
der anvendes et midlertidigt reserve‐
hjul.
Hvis der opstår en systemfejl, vises
en meddelelse i førerinformations‐
centret. Indstil det korrekte dæktryk
og initialiser systemet igen. Hvis
fejlen fortsat vises, kontaktes et værk‐
sted. Systemet fungerer ikke, når
ABS eller ESC har en fejlfunktion.
Når vejdækket er monteret igen,
kontrolleres dæktrykket med kolde
dæk, og systemet initialiseres.
Systeminitialisering
Efter korrigering af dæktryk eller
hjulskift skal systemet initialiseres for
at indlære nye referenceværdier for omkreds:
1. Kontrollér altid, at alle fire dæk har
korrekt dæktryk 3 225.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Tryk på w for at nulstille overvåg‐
ningssystemet for dæktryktab.
4. Nulstillingen bekræftes med en pop-op-meddelelse.
Efter initialisering kalibrerer systemet
automatisk til nye dæktryk under kørslen. Efter længere tids kørsel
benytter systemet de nye dæktryk og overvåger dem.
Kontrollér altid dæktryk med kolde
dæk.
Systemet skal initialiseres igen, når: ● dæktryk er blevet ændret
● lastforholdene er blevet ændret
● der er byttet om på hjulene, eller de er blevet udskiftet
Systemet advarer ikke omgående om
en dækpunktering eller et hurtigt tryk‐ tab. Dette skyldes den nødvendige
beregningstid.
Mønsterdybde Kontroller mønsterdybden regel‐mæssigt.
Af sikkerhedsgrunde bør dækkene
udskiftes, når mønsterdybden er
2-3 mm (vinterdæk 4 mm).
Af sikkerhedsmæssige grunde anbe‐
fales det, at dækkenes mønsterdybde
på én aksel ikke må variere mere end 2 mm.

194Pleje af bilen
Den lovmæssige mindste mønster‐
dybde (1,6 mm) er nået, når mønstret
er slidt ned til slidindikatorerne (TWI = Tread Wear Indicator). Deres position
er angivet med markeringer på side‐
væggen.
Er slitagen større foran end bagtil,
skal der med jævne mellemrum
byttes om på forhjul og baghjul. Hvis
der er monteret dæk med foreskrevet omløbsretning, skal det kontrolleres,
at hjulenes omløbsretning forbliver
den samme.
Dæk ældes, også selv om de ikke
bruges. Vi anbefaler at skifte dæk
efter 6 år.
Ændring af dæk- og
hjulstørrelse
Anvendes andre dækstørrelser end
fabriksmonterede dæk, skal overvåg‐ ningssystemet for dæktryktab even‐
tuelt omprogrammeres, og der skal
eventuelt foretages andre ændringer
på bilen.
Overvågningssystem for dæktryktab
3 192.
Få dæktrykmærkaten udskiftet.9 Advarsel
Brug af ikke-egnede dæk eller hjul
kan føre til ulykker og vil medføre,
at bilens kørselsgodkendelse er ugyldig.
Hjulkapsler
Brug fabriksgodkendte hjulkapsler og
dæk til den pågældende bil, der opfyl‐ der alle krav til den pågældendefælg-/dækkombination.
Hvis der anvendes hjulkapsler og
dæk, der ikke er fabriksgodkendt, må
dækkene ikke have en fælgbeskyttel‐ sesvulst.
Hjulkapsler må ikke påvirke kølingen
af bremserne.9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller hjulkapsler kan føre til plud‐
seligt lufttab og dermed til ulykker.
Biler med stålhjul: Ved brug af låsbare
hjulmøtrikker må der ikke monteres
hjulkapsler.
Snekæder
Snekæder må kun monteres på
forhjulene.

Pleje af bilen195Der bør benyttes småledskæder, som
ikke stikker mere end 10 mm frem på
dækkenes slidbane og inderside
(inklusive kædelås).9 Advarsel
Beskadigelser kan medføre risiko
for punktering.
Der må kun monteres snekæder på dækstørrelserne 195/65 R15 91 og
195/60 R16 89
Nødhjul
Det er ikke tilladt at bruge snekæder
på nødhjulet.
Lappesæt Mindre skader på slidbane kan
udbedres med lappesættet.
Fjern ikke fremmedlegemer fra
dækkene.
Dækskader, som er større end 4 mm ,
eller som sidder i dæksiden, kan ikke
repareres med lappesættet.
9 Advarsel
Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
Må ikke bruges i en længere peri‐ode.
Styring og håndtering kan blive
påvirket.
I tilfælde af punktering:
Træk parkeringsbremsen, sæt bilen i
første gear eller bakgear resp. P.
Lappesættet er anbragt i lastrummet
under gulvafdækningen.
1. Afmonter flasken med tætnings‐ middel og kompressoren.
2. Træk hastighedsbegrænsnings‐mærkaten af flasken med
tætningsmiddel og anbring den i
førerens synsfelt.
3. Tag ledningerne og luftslangen ud
af rummene i undersiden af
kompressoren.

196Pleje af bilen
4. Skru kompressorens slange påstudsen på flasken med tætnings‐
middel.
5. Sæt flasken med tætningsmiddel i beslaget på kompressoren.
Placer kompressoren tæt ved
hjulet, så flasken med tætnings‐
middel er opret.
6. Drej ventilhætten på det defekte dæk af.7. Skru fyldeslangen på ventilen på hjulet.
8. Kontakten på kompressoren skal være i stilling J.
9. Sæt kompressorstikket i stikdå‐ sen 3 72.
For at undgå at batteriet aflades,
anbefaler vi at lade motoren gå.10. Sæt vippekontakten på kompres‐ soren i stilling I. Der fyldes
tætningsmiddel i dækket.
11. Manometret på kompressoren viser kortvarigt op til 6 bar,
medens flasken med tætnings‐
middel tømmes (ca.
30 sekunder). Derpå begynder
trykket at falde.
12. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket.
Derefter fyldes dækket med luft.
13. Det foreskrevne dæktryk skal nås
i løbet af 10 minutter.
Dæktryk 3 225.

Pleje af bilen197Når det korrekte tryk er nået, skal
kompressoren slukkes.
Hvis det foreskrevne dæktryk ikke nås inden 10 minutter, skal lappe‐ sættet afmonteres. Hjulene drejes
én omgang ved at flytte bilen et
kort stykke. Monter lappesættet
igen og fortsæt påfyldningen i
10 minutter. Nås det foreskrevne
dæktryk fortsat ikke, er dækket for beskadiget. Søg hjælp på et
værksted.
Slip det overskydende dæktryk ud
med knappen på luftslangen.
Kompressoren må ikke køre i
mere end 10 minutter ad gangen.
14. Afmonter lappesættet. Afmonter flasken med tætningsmiddel fra
beslaget. Skru påfyldningsslan‐
gen på den frie tilslutning på flasken med tætningsmiddel.
Således undgås det, at tætnings‐
midlet løber ud. Læg lappesættet
på plads i bagagerummet.
15. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
16. Fortsæt kørslen med det samme,så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i dækket. Stands efter at
have kørt ca. 5 km (senest efter
10 min.), og kontrollér dæktrykket.
Luftslangen skrues direkte på
dækventilen. Pump dækket som
beskrevet tidligere. Slip det over‐
skydende dæktryk ud med knap‐
pen på luftslangen.
Hvis dæktrykket ikke er faldet til
under 1,5 bar, skal det indstilles
på den korrekte værdi. Ellers må
bilen ikke bruges. Søg hjælp på et værksted.
Gentag kontrolproceduren én gang til efter at have kørt yderli‐
gere 10 km (men ikke mere end
10 minutter) for at kontrollere, at
der ikke er yderligere tryktab
Hvis dæktrykket er faldet til under 1,5 bar, må bilen ikke længere
benyttes. Søg hjælp på et værk‐
sted.
17. Læg lappesættet på plads i baga‐
gerummet.
Bemærkninger
Køreegenskaberne påvirkes stærkt
af det reparerede dæk. Derfor skal
dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den holdes slukket i mindst 30 minutter.

198Pleje af bilenDen indbyggede sikkerhedsventilåbner, når trykket er
700 kPa (7 bar).
Bemærk sættets udløbsdato.
Derefter er tætningsevnen ikke
længere sikret. Se holdbarhedsan‐
givelserne på flasken.
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Flasken bortskaffes i henhold
til gældende retsforskrifter.
Kompressoren og tætningsmidlet
kan anvendes ved temperaturer ned
til ca. -30 °C.
Hjulskift
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
● Parker bilen på et vandret, jævnt og skridsikkert underlag. Ret
forhjulene ligeud.
● Anbring om nødvendigt en klods under hjulet, der er diagonalt
modsat det hjul, der skal skiftes.
● Træk parkeringsbremsen, sæt bilen i første gear eller bakgear
resp. P.● Er underlaget blødt, skal der
anbringes et stabilt underlag
under donkraften (maks. 1 cm
tykt).
● Tag tunge genstande ud af bilen,
før den løftes med en donkraft.
● Personer eller dyr må ikke opholde sig i bilen, mens den er
løftet.
● Kryb ikke ind under den løftede bil.
● Start ikke bilen, mens den er løftet.
● Rengør hjulboltene, før de skrues i.9Advarsel
Hjulbolte bør ikke smøres.
TilspændingsmomenterForsigtig
Hvis bilen er udstyret med letme‐
talfælge, spændes hjulboltene
manuelt mindst de fem første
omdrejninger.
Der er to forskellige fælgtyper med to
forskellige bolte og tilspændingsmo‐
menter.
Tilspændingsmomentet for alumini‐
umfælge er 100 Nm.