2019.5 OPEL MOKKA X Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö135Automaattinen käynnistimen
ohjaus
Tämä toiminto ohjaa moottorin käyn‐
nistymistä. Kuljettajan ei tarvitse pitää
avainta asennossa 3 tai pitää paini‐
ketta Engine Start/Stop painettuna.
Päällekytkennän jälkeen järjestelmä
jatkaa automaattista käynnistystä,
kunnes moottori käy. Tarkistustoi‐
menpiteen takia moottori käynnistyy
pienellä viiveellä.
Mahdollisia syitä moottorin käynnisty‐
mättömyyteen:
● Kytkinpoljinta ei paineta (käsi‐ vaihteisto).
● Jarrupoljinta ei paineta tai valin‐ tavipu ei ole P- tai N-asennossa
(automaattivaihteisto).
● Tapahtui aikakatkaisu
Turbo-moottorin lämmittäminen
Heti käynnistyksen jälkeen moottorin
vääntömomentti voi olla rajoitettu
hetken aikaa, erityisesti moottorin
ollessa kylmä. Rajoituksen tarkoituk‐
sena on varmistaa, että voitelujärjes‐
telmä ehtii suojata moottorin täydelli‐
sesti.Polttoaineensyötön
katkaisu moottorijarrutuk‐ sessa
Moottorijarrutuksen aikana, eli kun
ajetaan vaihde kytkettynä kaasupol‐
jinta painamatta, polttoaineen syöttö
katkaistaan automaattisesti.
Joissakin olosuhteissa polttoaineen‐
syötön katkaisu moottorijarrutuk‐
sessa saatetaan poistaa käytöstä.
Stop-Start-järjestelmä
Stop-start-järjestelmä auttaa säästä‐
mään polttoainetta ja vähentämään
pakokaasupäästöjä. Tilanteen
salliessa se sammuttaa moottorin heti, kun auton nopeus hidastuu tai se pysähtyy, esim. liikennevalojen tai
ruuhkan takia. Se käynnistää mootto‐
rin automaattisesti heti kun kytkintä
painetaan. Akun anturi varmistaa,
että Autostop toimii vain, jos akun
varaus on riittävä uudelleen käynnis‐
tystä varten.Aktivointi
Stop-start-järjestelmä on käytettä‐
vissä heti kun moottori on käynnis‐
tetty, auto lähtee liikkeelle ja tässä
osiossa alla kuvatut ehdot täyttyvät.
Poiskytkentä
Kytke Stop-start-järjestelmä pois
manuaalisesti painamalla Ï. Poiskyt‐
kennän osoituksena painikkeessa
oleva LED-valo sammuu.

136Ajaminen ja käyttöAutostop
Kun nopeus on alhainen tai auto on
paikallaan, ota Autostop käyttöön
seuraavasti:
● Paina kytkinpoljinta.
● Siirrä valintavipu vapaa-asen‐ toon.
● Vapauta kytkinpoljin.
Moottori sammuu mutta sytytysvirta
pysyy kytkettynä.
Kierroslukumittarin osoitin on
AUTOSTOP -asennossa, kun Autos‐
top on toiminnassa.
Autostop-toiminnon aikana lämmitys‐
laitteen toiminta sekä ohjauksen ja
jarrujen tehostus säilyvät ennallaan.
Autostop-toiminnon ehdot
Stop-start-järjestelmä tarkistaa, täyt‐
tyykö jokainen seuraavista ehdoista:
● Stop-start-järjestelmää ei ole kytketty käsin pois toiminnasta.
● Konepelti on täysin suljettu.
● Kuljettajan ovi on suljettu tai kuljettajan turvavyö on kiinnitetty.
● Auton akun varaus on riittävä ja sen kunto on hyvä.
● Moottori on käyttölämmin.
● Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila ei ole liian korkea.
● Moottorin pakokaasujen lämpö‐ tila ei ole liian korkea, esim.
moottorin voimakkaan ajokuor‐
mituksen jälkeen.
● Ulkolämpötila on yli -5 °C.
● Ilmastointijärjestelmä sallii Autostop-toiminnon.
● Jarrujen alipaine on riittävä.● Pakokaasusuodattimen itsepuh‐ distustoiminto ei ole aktiivinen.
● Autolla on ajettu ainakin kävely‐ vauhtia edellisen Autostopin
jälkeen.
Muussa tapauksessa Autostop-
toiminto estetään.
Tietyt ilmastointijärjestelmän asetuk‐
set voivat estää Autostop-toiminnon.
Ilmastointi 3 123.
Välittömästi moottoritiellä ajon
jälkeen Autostop-toiminto voi olla
estettynä.
Uuden auton totutuskäyttö 3 130.
Auton akun purkautumisen esto
Moottorin luotettavan uudelleen
käynnistymisen varmistamiseksi
Stop-start-järjestelmään on kehitetty
useita akun purkautumista estäviä
ominaisuuksia.
Virtaa säästävät toimenpiteet
Autostop-toiminnon aikana monet
sähkölaitteet kuten sähkötoiminen
lisälämmitin tai takalasin lämmitin
poistetaan käytöstä tai kytketään

Ajaminen ja käyttö137virransäästötilaan. Ilmastointijärjes‐
telmän puhaltimen nopeutta vähen‐
netään virran säästämiseksi.
Moottorin käynnistys uudelleen
kuljettajan toimesta
Paina kytkinpoljinta käynnistääksesi
moottorin uudelleen.
Kierroslukumittarin osoittimen siirty‐
minen joutokäyntiasentoon osoittaa
moottorin käynnistymisen.
Jos valintavipu siirretään pois vapaa-
asennosta ennen kuin kytkintä paine‐ taan, - ja viesti tulee näkyviin kuljet‐
tajan tietokeskukseen.
Moottorin käynnistys uudelleen
Stop-start-järjestelmän toimesta
Valintavivun täytyy olla vapaalla, jotta automaattinen uudelleen käynnistys
voi tapahtua.
Jos jokin seuraavista tilanteista esiin‐
tyy Autostop-toiminnon aikana, Stop-
start-järjestelmä käynnistää mootto‐
rin automaattisesti uudelleen:
● Stop-start-järjestelmä kytketään käsin pois toiminnasta.
● Konepelti avataan.● Kuljettajan istuimen turvavyö irrotetaan ja kuljettajan ovi
avataan.
● Moottorin lämpötila on liian alhai‐
nen.
● Auton akun varaustaso on määri‐
tetyn tason alapuolella.
● Jarrujen alipaine ei ole riittävä.
● Autolla ajetaan ainakin kävely‐ vauhtia.
● Ilmastointiautomatiikka vaatii moottorin käynnistämistä.
● Ilmastointilaite on kytketty manuaalisesti toimintaan.
Jos konepelti ei ole täysin suljettuna, kuljettajan tietokeskuksessa näyte‐
tään varoitusviesti.
Jos sähkötoiminen lisävaruste, esim.
kannettava CD-soitin, on kytkettynä
pistorasiaan, saattaa moottorin
uudelleenkäynnistyksen yhteydessä
olla havaittavissa pieni virran lasku.Pysäköinti9 Varoitus
● Älä pysäköi autoa helposti
syttyvälle pinnalle. Pakoputkis‐
ton korkea lämpötila saattaa
sytyttää pinnan.
● Kytke aina seisontajarru. Kytke
seisontajarru painamatta
vapautuspainiketta. Kytke
mahdollisimman tiukasti ylä- tai
alamäessä. Paina jarrupoljinta
samaan aikaan vähentääksesi
käyttövoimaa.
● Sammuta moottori.
● Jos auto on tasaisella maalla tai ylämäessä, kytke ensimmäi‐nen vaihde tai aseta valintavipu
P -asentoon ennen virta-avai‐
men virtalukosta poistamista.
Ylämäessä käännä lisäksi
etupyörät reunakiveyksestä
poispäin.

138Ajaminen ja käyttöJos auto on alamäessä, kytkeperuutusvaihde tai aseta valin‐
tavipu P-asentoon ennen virta-
avaimen virtalukosta poista‐
mista. Käännä lisäksi etupyörät reunakiveystä kohti.
● Sulje ikkunat ja kattoluukku.
● Poista virta-avain virtalukosta. Automaattivaihteistolla varus‐
tetuissa autoissa avaimen voi vetää pois vain valintavivun
ollessa asennossa P.
Käännä ohjauspyörää, kunnes
ohjauslukko lukittuu havaitta‐
vasti.
● Lukitse auto.
● Kytke murtohälytin valmiustilaan.
Huomautus
Jos tapahtuu onnettomuus ja turva‐
tyyny laukeaa, moottori sammute‐
taan automaattisesti, jos auto
pysähtyy tietyn ajan sisällä.
Moottorin pakokaasu9 Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää
myrkyllistä, hajutonta ja väritöntä
hiilimonoksidia. Hengitettynä se
aiheuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton
matkustamoon.
Pakokaasusuodatin
Pakokaasusuodatin on hiukkassuo‐ datin diesel- ja bensiinimoottoreihin.
Automaattinen puhdistusprosessi
Pakokaasusuodatin suodattaa moot‐
torin pakokaasusta haitalliset noki‐
hiukkaset pois. Järjestelmässä on
itsepuhdistustoiminto, joka toimii ajon
aikana automaattisesti ilman mitään
tiedotusta. Suodatin puhdistetaan
säännöllisesti polttamalla kiinni
jääneet nokihiukkaset korkeassa
lämpötilassa. Tämä tapahtuu auto‐
maattisesti tietyissä ajo-olosuhteissa
ja voi kestää enintään 25 minuuttia.
Normaalisti se kestää seitsemästä
kahteentoista minuuttiin. Autostop-
toiminto ei ole käytettävissä ja poltto‐
aineenkulutus saattaa olla tämän
jakson aikana normaalia korkeampi.
Hajun ja savun muodostuminen
prosessin aikana on normaalia.
Järjestelmä edellyttää
manuaalista puhdistusprosessia
Tietyissä ajo-olosuhteissa,
esimerkiksi lyhyitä matkoja ajet‐
taessa, järjestelmä ei voi puhdistaa
itseään automaattisesti.
Jos suodatin on puhdistettava eivätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole mahdol‐
listaneet automaattista puhdistusta,

Ajaminen ja käyttö139tämä ilmaistaan sytyttämällä % ja
varoitusviestillä kuljettajan tietokes‐
kuksessa.
% syttyy yhdessä varoitusviestin
kanssa, kun pakokaasusuodatin on täynnä. Käynnistä puhdistusmenet‐
tely ensi tilassa.
% vilkkuu yhdessä varoitusviestin
kanssa, kun pakokaasusuodatin on
saavuttanut maksimin täyttötason.
Käynnistä puhdistusmenettely välittö‐
mästi moottorin vaurioitumisen estä‐
miseksi.
Aktivoi manuaalinen
puhdistusprosessi
Aktivoi puhdistusmenettely jatka‐
malla ajamista ja pitämällä moottorin
käyntinopeutena yli 2 000 r/min.
Vaihda tarvittaessa pienemmälle
vaihteelle. Tällöin käynnistyy pako‐
kaasusuodattimen puhdistuspro‐
sessi.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja
suurella kuormituksella.Merkkivalo % sammuu heti, kun itse‐
puhdistustoiminto on suoritettu
loppuun. Jatka ajamista, kunnes itse‐ puhdistustoiminto on valmis.Huomio
Jos mahdollista, älä keskeytä
puhdistusprosessia. Voit välttää
korjaamossa tehtävän huollon tai
korjauksen ajamalla, kunnes
puhdistus on valmis.
Puhdistusprosessi ei ole
mahdollinen
Jos puhdistus ei joistakin syistä ole mahdollinen, merkkivalo Z syttyy ja
varoitusviesti tulee näkyviin kuljetta‐
jan tietokeskuksessa. Moottorin teho
voi olla alentunut. Käänny välittömästi
korjaamon puoleen.
Katalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasu‐
jen haitallisia aineita.
Huomio
Muut kuin sivuilla 3 166, 3 226
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Siksi on varot‐
tava tarpeettoman pitkää käynnis‐ timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai
hinaamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä,
korjauta häiriön syy korjaamolla
mahdollisimman pian. Hätätapauk‐
sessa autolla voidaan ajaa lyhyen
aikaa alhaisella nopeudella ja moot‐
torin alhaisella käyntinopeudella.

140Ajaminen ja käyttöAdBlue
Yleisiä tietoja
Valikoiva katalyyttinen pelkistys
(BlueInjection) on menetelmä, joka
alentaa merkittävästi pakokaasu‐
päästöjen typpioksidipitoisuutta.
Tämä saavutetaan suihkuttamalla
Diesel pakokaasunestettä pakojär‐
jestelmään. Nesteen vapauttama
ammoniakki reagoi pakokaasun
typpikaasujen (NO x) kanssa ja muut‐
taa ne typeksi ja vedeksi.
Käytössä olevan nesteen nimike on AdBlue ®
. Se on myrkytön, palamaton,
väritön ja hajuton neste, jonka koos‐
tumus on 32 % ureaa ja 68 % vettä.9 Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös
alhaisissa lämpötiloissa. AdBlue-
esilämmitin toimii automaattisesti.
Tyypillinen AdBlue-nesteen kulutus
on noin 2 l per 1 000 km, mutta se voi olla myös suurempi ajotilanteesta riip‐
puen (esim. suuri kuorma tai perä‐
vaunun vetäminen).
AdBlue-säiliö
AdBlue-säiliön taso voidaan katsoa
näytön valikosta.
Tasovaroitukset
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
eri viestejä lasketusta jäljellä olevalla
AdBlue-nesteellä ajettavasta
matkasta riippuen. Viestit ja rajoituk‐
set ovat lainsäädännön edellyttämiä.
Ensimmäinen mahdollinen varoitus
on Säiliön AdBluella voi ajaa vielä:
2 400 km .
Tämä varoitus näkyy kerran hetkelli‐
sesti yhdessä lasketun ajomatkan kanssa. Ajaminen on mahdollista
ilman rajoituksia.
Seuraavalle varoitustasolle siirry‐
tään, kun ajettava matka on alle
1 750 km. Jäljellä olevan ajomatkan
sisältävä viesti näytetään aina syty‐
tysvirran kytkemisen yhteydessä ja
se on vahvistettava 3 97. Lisää
AdBlue-nestettä ennen seuraavalle varoitustasolle siirtymistä.
Kun jäljellä olevalla AdBlue-nesteellä
ajettava matka on alle 900 km,
seuraavat varoitusviestit näkyvät
vuorotellen eikä niitä voi poistaa:
● AdBlue vähissä Täytä nyt
● Moott. uusi käynn. estetty
900 km .

Ajaminen ja käyttö141Lisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti.
Huomautus
Jos AdBlue-nesteen kulutus on
suuri, tämä varoitus saattaa näkyä kuljettajan tietokeskuksessa ilman
aiempia varoitusvaiheita.
Viimeiselle varoitustasolle siirrytään,
kun AdBlue-säiliö on tyhjä. Moottorin
käynnistäminen uudelleen ei ole mahdollista. Seuraavat varoitusviestit
näkyvät vuorotellen eikä niitä voi
poistaa:
● AdBlue loppu Täytä nyt
● Moottori ei käynn. uud. .
Lisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti.
Moottorin käynnistyksen aktiivisen
estämisen jälkeen näkyy seuraava
viesti:
Lisää AdBluenestettä ennen auton
käynnistämistä .
Säiliö on täytettävä kokonaan
AdBlue-nesteellä, muuten moottoria
ei voi käynnistää uudelleen.
3 230Varoitukset suurista päästöistä
Jos pakokaasupäästöt nousevat
tietyn arvon yläpuolelle, kuljettajan tietokeskuksessa näytetään vastaa‐
via varoituksia.
Näytössä esitetään kehotuksia
tarkastaa pakojärjestelmä ja lopuksi
tulee ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä. Nämä
rajoitukset ovat lainsäädännön edel‐
lyttämiä.
Ota yhteys korjaamoon apua varten.
AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen
pelkistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Jos huoltoasemalla ei ole saatavana henkilöautoille tarkoitetulla täyttö‐
suuttimella varustettua täyttöpump‐
pua, käytä roiskeiden tai ylivalumi‐
sen estämiseksi vain AdBlue-pulloja tai -säiliöitä, joissa on tiivistettävä
sovitin uudelleentäyttöä varten.
Tämä varmistaa myös, että polttoai‐
nesäiliöstä tulevat höyryt saadaan
talteen eivätkä ne joudu ympäris‐
töön. AdBlue-nestettä on saatavana monilta huoltoasemilta pulloissa tai
säiliöissä ja sitä voi ostaa esim.
Opel-jälleenmyyjiltä ja muista myyn‐
tipisteistä.
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, ne
ovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
AdBlue-säiliö tulee täyttää kokonaan.
Tämä täytyy tehdä, jos moottorin
käynnistyksen estoa koskeva varoi‐
tusviesti näkyy jo näytössä.

142Ajaminen ja käyttöAuton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.
AdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
polttoaineen täyttöaukon luukun
takana auton oikealla puolella takana.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa avattu.
1. Poista avain virtalukosta.
2. Sulje kaikki ovet, jotta auton sisä‐ tilaan ei pääse ammoniakkihöy‐
ryjä.
3. Vapauta polttoaineen täyttöaukon
luukku painamalla sitä 3 168.
4. Irrota suojakorkki täyttöaukosta.
5. Avaa AdBlue-säiliö.
6. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.
7. Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä tai kunnes virtaus säiliöstä on
loppunut. Tämä saattaa kestää
enintään 5 minuuttia.
8. Aseta säiliö maahan letkun tyhjentämiseksi, odota15 sekuntia.
9. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
10. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.
Huomautus
Hävitä AdBlue-säiliö ympäristöä koskevien säädösten mukaisesti.
Huuhtele letku puhtaalla vedellä käytön jälkeen käyttääksesi sitä
uudelleen.Automaattivaihteisto
Automaattivaihteisto sallii automaat‐
tisen vaihtamisen (automaattitoi‐ minto) tai manuaalisen vaihtamisen(käsivalintatoiminto).
Vaihteistonäyttö
Toiminto tai valittu vaihde näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa.
Automaattitoiminnossa ajo-ohjelman
ilmaisee D.
Manuaalitoiminnossa näytössä
näkyy M ja valittuna olevan vaihteen
numero.