2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація199Застосування, коли автомобіль
стоїть на місці9 Попередження
Витягніть вимикач m й
утримуйте щонайменше
1 секунду, поки контрольний
індикатор m не почне світитися
постійно - електричне стоянкове гальмо почне діяти 3 118.
Електричне стоянкове гальмо
діє автоматично з відповідним
зусиллям.
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан електричного
стоянкового гальма.
Контрольний індикатор m
3 118.
Електричне стоянкове гальмо
можна увімкнути за будь-яких умов - навіть тоді, коли запалювання
вимкнуте.
Не слід надто часто
використовувати електричне
стоянкове гальмо, коли двигун
вимкнений, оскільки це може
призвести до розрядження
автомобільного акумулятора.
Відпускання
Увімкніть запалення. Тримайте
педаль ніжного гальма натиснутою,
потім натисніть перемикач m.
Функція розгону
Автомобілі з механічною
трансмісією: Якщо натиснути
педаль зчеплення, а потім трохи
відпустити її та злегка натиснути
педаль акселератора, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо в цей момент натиснуто перемикач m .
Автомобілі з автоматичною
трансмісією: Якщо злегка
натиснути педаль акселератора,
коли важіль селектора знаходиться
в положенні D, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо в цей момент натиснуто перемикач m .Динамічне гальмування, коли
автомобіль рухається
Коли перемикач m залишається
витягнутим під час руху
автомобіля, система електричного стоянкового гальма
сповільнюватиме його, але в
статичному режимі ця функція не
діє.
Одразу після відпускання
перемикача m, динамічне
гальмування припиниться.
Автоматичне ввімкнення
В автомобілях з автоматичною
трансмісією електричне стоянкове
гальмо вмикається автоматично,
якщо активовано адаптивний круїз-
контроль і автомобіль зупинено
системою більше ніж на 2 хвилини.
Коли автомобіль рушає, стоянкове
гальмо автоматично вимикається.
Перевірка функціональності
Коли автомобіль не рухається,
електричне стоянкове гальмо може
бути увімкнуто автоматично. Це
проводиться для перевірки
системи.

200Керування автомобілем та експлуатаціяНесправність
Коли електричне стоянкове гальмо
несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія відображається
повідомлення.
Повідомлення систем автомобіля
3 137.
Щоб увімкнути електричне
стоянкове гальмо, потягніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 5 секунд. Якщо
контрольний індикатор m
світиться, це свідчить, що
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте.
Щоб вимкнути електричне
стоянкове гальмо, натисніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 2 секунди. Якщо
контрольний індикатор m згасне,
це свідчитиме, що електричне
стоянкове гальмо вимкнуте.
Контрольний індикатор m блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично застосовується максимальне
гальмівне зусилля.
Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі
гальм і більший опір під час
натискання педалі.
Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система при старті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкочуванню під час
рушання з місця на підйомі.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони
залишаються ввімкненими щепротягом 2 с. Гальма автоматично
вимикаються, як тільки автомобіль
починає прискорюватися. Система
допомоги під час рушання під гору
не активується за однієї з таких
умов:
● увімкнено передачу для руху вперед згори;
● увімкнено задню передачу для руху назад під гору;
● пасок безпеки водія відстебнуто;
● дверцята водія відчинено.
Система розширеної допомоги
під час рушання під гору
Автомобілі з автоматичною
трансмісією додатково
обладнуються системою
розширеної допомоги під час
рушання під гору. Ця функція
утримує автомобіль у нерухомому
положенні протягом 5 хвилин після
відпускання педалі гальм.

Керування автомобілем та експлуатація201Щоб автомобіль не рушив з місця
за однієї з наведених нижче умов,
автоматично ввімкнеться
електричне стоянкове гальмо:
● розширену систему допомоги під час рушання під гору
вимкнено через 5 хвилин;
● було вимкнено запалювання;
● виявлено, що водій виходить з автомобіля.
Звичайну або розширену систему допомоги під час рушання під гору
можна вибрати в меню
персоналізації автомобіля 3 138.
Примітка
Звичайна та розширена системи допомоги під час рушання під гору
не активуються, коли перемикач
передач встановлено в
нейтральне положення. Якщо
важіль перемикання передач
встановити в нейтральне
положення під час активного
утримування автомобіля, система
допомоги під час рушання під гору
вимкнеться і автомобіль почне
рухатися.Системи регулювання
плавності ходу
Протибуксовочна гальмівна система
Протибуксовочна гальмівна
система (ТС) є складовою
електронної системи курсової
стійкості (ESC).
За потреби вона покращує стійкість
руху, незалежно від типу
дорожнього покриття чи зчеплення
шин із дорогою, запобігаючи при
цьому обертанню ведучих коліс.
Як тільки ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується та обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.Протибуксувальна гальмівна
система (ТС) переводиться в
робочий стан після кожного запуску
двигуна, як тільки згасне
індикатор b.
Коли система ТС працює, блимає
індикатор b.9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки,
наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 120.

202Керування автомобілем та експлуатаціяВимкнення
Систему TC можна вимкнути, коли
ведучі колеса мають обертатися.
Для цього натисніть і відпустіть t.
Загориться контрольний
індикатор k.
Після вимкнення системи TC в інформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про стан.
Після вимкнення системи ТС
система ESC продовжує діяти, але
з вищим порогом регулювання.
Система TC знову ввімкнеться,
якщо натиснути кнопку t ще раз.
Після повторного ввімкнення
системи TC в інформаційному
центрі водія з’явиться спливне
повідомлення про стан.
Система TC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.
Несправність
Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Система не працює.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.Електронна система
курсової стійкості
Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із дорогою.
Як тільки автомобіль починає
звертати вбік (унаслідок
недостатньої керованості /
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується й гальма
застосовуються окремо до кожного колеса.
ESC діє разом із
протибуксувальною гальмівною
системою (ТС). Вона запобігає
прокручуванню ведучих коліс.
Розподіл обертального моменту -
це спеціальна функція, завдяки якій обертальний момент
розподіляється між ведучими
колесами перед тим, як
починається дія системи ESC. Під
час поворотів до кожного колеса на
внутрішній дузі гальма
застосовуються окремо. Крім того,
обертальний момент двигуна

Керування автомобілем та експлуатація203передається на ведуче колесо на
зовнішній дузі. Це зменшує
тенденцію до недостатньої
повертальності й покращує
зчеплення під час проходження
поворотів на великій швидкості.
Система ESC готова до роботи
після кожного запуску двигуна,
щойно контрольний індикатор b
згасне.
Під час роботи системи ESC
блимає індикатор b.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 120.
Вимкнення
Вимкнення ESC і TC: ● Натисніть t і утримуйте
принаймні п'ять секунд:
системи ESC та TC вимкнуться
одночасно. Засвітяться
індикатори k та t, а в
інформаційному центрі водія
з’являться повідомлення про
стан.
● Щоб вимкнути лише систему контролю тяги, натисніть і
одразу відпустіть t: TC
вимкнеться, але система ESC
залишиться активною,
світитиметься k. Після
вимкнення системи TC в
інформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про стан.
Систему ESC можна повторно
ввімкнути, знову натиснувши
кнопку t. Якщо систему TC перед
цим було вимкнено, системи TC та
ESC знову ввімкнуться. Індикатори
k та t згаснуть, коли системи TC
та ESC знову ввімкнуться.
Система ESC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.

204Керування автомобілем та експлуатаціяНесправність
Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Система не працює.
Для усунення несправності
зверніться на СТО.
Інтерактивне шасі Система FlexRide FlexRide система, яка дає змогу
водію вибирати три режими
водіння:
● Режим SPORT: натисніть SPORT , індикатор засвітиться.
● Режим TOUR: натисніть TOUR,
індикатор засвітиться.
● Режим AUTO або Standard / Normal: не натиснуто ні
SPORT , ні TOUR , індикатор не
світиться.
Вимкніть режим SPORT або TOUR,
натиснувши відповідну кнопку ще
раз.У кожному з режимів водіння
система Flex Ride налаштовує такі
електронні системи:
● електронну систему керування демпфуванням
● систему управління педаллю акселератора
● електронну систему гідропідсилювача керма
● автоматичну трансмісію
● адаптивний круїз-контроль ● привід на всі колеса
● поліпшення звуку двигуна
● оформлення панелі приладівСпортивний режим
Параметри систем налаштовано
для спортивного стилю водіння:
● Демпфування амортизаторів налаштовано для підвищення
керованості і маневровості.
● Двигун швидше реагує на натискання педалі
акселератора.
● Підсилення керма налаштовано для спортивноговодіння.
● Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
налаштовано для спортивного водіння.

Керування автомобілем та експлуатація205● Адаптивний круїз-контрольналаштовано для більш
спортивного стилю водіння.
● Привід на всі колеса підтримує активний спортивний стиль
водіння.
● Система поліпшення звуку двигуна посилює внутрішній
звук двигуна, щоб він
нагадував звук двигуна
спортивного автомобіля.
● Оформлення панелі приладів змінюється на спортивну тему.
Звичайний режимУ звичайному режимі параметри
систем налаштовано для
комфортного стилю водіння.
● Демпфування амортизаторів налаштовано для підвищення
комфорту під час їзди.
● Підсилення керма зменшено.
● Адаптивний круїз-контроль налаштовано для більш
спокійного стилю водіння.
Автоматичний режим
Усі версії, крім GSi: для всіх
налаштувань у системах
попередньо встановлено
стандартні значення, оптимізовані
для щоденних поїздок
(стандартний режим). Це повністю
адаптивний режим, у якому
системи налаштовуються для
комфортної чи спортивної їзди
залежно від стилю водіння і
дорожньої ситуації.
Звичайний режим
Лише версії GSi: Для всіх
параметрів у системах попередньо
встановлено стандартні значення,
оптимізовані для щоденних поїздок(стандартний режим). Цей режим
підтримує стандартні значення незалежно від стилю водіння чи
ситуація на дорозі.
Адаптивне керування режимами
водіння
У кожному з обраних вручну режимі
в водіння - SPORT, TOUR або
AUTO - система керування
режимами водіння ( DMC) визначає
і постійно аналізує дорожню
ситуацію і стиль водіння водія. За
потреби система DMC автоматично регулює
демпфування і керування кермом
на час існування певної ситуації.
Наприклад, якщо у режимі AUTO
діють звичайні налаштування, а
DMC виявить спортивний стиль
водіння, для параметрів систем
будуть автоматично встановлені
значення для спортивного режиму. Водій може скасувати вибір
спортивних налаштувань
демпфування або керування
кермом у меню Налаштування
спорт. режиму .

206Керування автомобілем та експлуатаціяІнший приклад: якщо у звичайному
режимі діють налаштування для
комфортної їзди, а під час руху
звивистою дорогою раптом
виникне потреба у різкому
гальмуванні, система DMC
визначить динаміку автомобіля та
відновить стандартні значення
параметрів підвіски, щоб
підвищити стійкість автомобіля.
Коли характеристики водіння або
стан динаміки автомобіля
повернуться до попереднього
стану, система DMC відновить
попередньо задані значення
параметрів.
Налаштування
Налаштування режимів водіння
можна змінити в меню
персоналізації автомобіля на
інформаційному дисплеї 3 138.Допоміжні системи
водія9 Попередження
Допоміжні системи водія
розробляються для допомоги
водію і не замінюють його увагу.
Водій має повний контроль над
автомобілем і на нього
покладається уся
відповідальність за керування
автомобілем під час їзди.
При використанні допоміжних
систем водія обов'язково
слідкуйте за поточною
дорожньою ситуацію і
дотримуйтесь застосовних
правил дорожнього руху.
Круїз-контроль
Система круїз-контролю може
зберігати й підтримувати швидкості приблизно від 30 км/год до
максимальної швидкості
автомобіля. Відхилення від
збережених швидкостей можуть
відбуватися під час руху на підйомі чи на спуску.
Цю функцію неможливо ввімкнути,
якщо вибрано першу передачу.
Забороняється використовувати
круїз-контроль, якщо не
рекомендується підтримувати
постійну швидкість.
Контрольний індикатор m 3 122.