2018 YAMAHA YS125 Instrukcja obsługi (in Polish)

25


OSTRZEŻENIE:
W razie wykrycia usterki, przed jazdą należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie układu.

RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI

Właściciel motocykla odpowiada za stan techniczny swojego pojazdu. Bardzo
ważne jest, aby skontrolować pojazd za każdym razem, gdy jest on używany i
upewnić się, że pojazd jest we właściwym stanie technicznym.
Należy zawsze postępować zgodnie z procedurami kontroli i konserwacji oraz
harmonogramem czynności opisanych w tej Instrukcji Obsługi.

OSTRZEŻENIE:
Zaniechanie wykonania czynności kontrolnych lub konserwacyjnych zwiększa
możliwość wystąpienia wypadku lub uszkodzenia pojazdu. Nie należy
eksploatować pojazdu, jeśli jest wykryta jakakolwiek nieprawidłowość. Jeśli
problem nie może być skorygowany za pomocą procedur przewidzianych w
niniejszej Instrukcji Obsługi należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie
pojazdu.

Przed rozpoczęciem eksploatacji pojazdu, sprawdzić następujące pozycje:

Tabela rutynowych czynności kontrolnych

POZYCJA KONTROLE
Paliwo • Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku.
• Zatankować w razie potrzeby.
• Sprawdzić szczelność przewodów paliwowych.
Olej silnikowy • Sprawdzić poziom oleju w silniku.
• Dolać zalecanego oleju do określonego poziomu w razie
potrzeby.
• Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Hamulec przedni • Sprawdzić działanie.
• Jeśli jest ”miękki”, zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie hydraulicznego układu hamulcowego.
• Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
• Wymienić w razie potrzeby.
• Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
• Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomu, jeśli to konieczne.
• Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu
hamulcowego.
Hamulec tylny • Sprawdzić działanie.
• Sprawdzić luz pedału.
• Wyregulować w razie potrzeby.
Sprzęgło

• Sprawdzić działanie.
• Nasmarować linkę w razie potrzeby. ! !

26

• Sprawdzić luz dźwigni sprzęgła.
• Wyregulować w razie potrzeby.
Manetka gazu • Sprawdzić, czy manetka działa bez zacięć.
• Sprawdzić luz manetki.
• Wyregulować luz, nasmarować linkę i obudowę manetki
w razie potrzeby.
Linki sterujące • Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować w razie potrzeby.
Łańcuch
napędowy
• Sprawdzić zwis.
• Wyregulować w razie potrzeby.
• Sprawdzić stan łańcucha.
• Nasmarować w razie potrzeby.
Koła i opony • Sprawdzić stan.
• Sprawdzić stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.
• Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
• Skorygować ciśnienie w razie potrzeby.
Pedał hamulca i
pedał zmiany
biegów
• Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować punkty obrotowe w razie potrzeby.
Dźwignia hamulca i
dźwignia sprzęgła
• Upewnić się, że działają płynnie.
• Nasmarować punkty obrotowe dźwigni w razie potrzeby.
Podpórka
centralna i boczna
• Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować osie w razie potrzeby.
Mocowania ramy • Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby są mocno
dokręcone.
• Dokręcić w razie potrzeby.
Oświetlenie,
sygnalizacja,
przełączniki
• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować w razie potrzeby.
Przełącznik
podpórki bocznej
• Sprawdzić działanie układu odcięcia zapłonu.
• Jeśli układ nie działa prawidłowo, zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie pojazdu.

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA

Przed przystąpieniem do eksploatacji motocykla należy dokładnie zapoznać się
ze wszystkimi elementami sterowania i ich funkcjami. W razie jakichkolwiek
niejasności dotyczących obsługi elementów sterowania lub funkcji prosimy o
skontaktowanie się z Dealerem Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Niezapoznanie się ze wszystkimi elementami sterowania i funkcjami kontrolnymi
może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem w czasie jazdy, co może
skutkować wypadkiem lub obrażeniami ciała.

WSKAZÓWKA
Model jest wyposażony w cienki kątowy czujnik, który zatrzymuje pracę silnika w
przypadku przewrócenia się pojazdu. W takim przypadku, przed próbą
uruchomienia silnika przekręcić kluczyk do pozycji , a następnie na . !

27

Jeśli zaniechana zostanie ta czynność, system uniemożliwi rozruch silnika nawet
po wciśnięciu przełącznika start.

Uruchomienie silnika
Motocykl jest wyposażony w układ odcięcia zapłonu. Aby rozruch silnika był
możliwy, jeden z poniższych warunków musi być spełniony:
• Przekładnia jest ustawiona na biegu jałowym.
• Włączony jest bieg, dźwignia sprzęgła wciśnięta, a podpórka boczna
złożona.

1. Przekręcić kluczyk do pozycji .
Lampka ostrzegawcza problemu silnika zaświeci się na kilka sekund, a
następnie zgaśnie.

UWAGA:
Jeśli lampka ostrzegawcza nie działa jak opisano powyżej, należy sprawdzić
obwód elektryczny lampki.

2. Ustawić przekładnię w położeniu neutralnym. Lampka kontrolna biegu
jałowego powinna zapalić się. Jeśli lampka kontrolna nie zapala się, zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego.
3. Uruchomić silnik, naciskając przełącznik start.
Jeśli silnik nie uruchomi się, zwolnić przełącznik, odczekać kilka sekund, a
następnie spróbować uruchomić ponownie. Każda próba rozruchu powinna
być jak najkrótsza, aby nie rozładować akumulatora. Nie naciskać
przełącznika dłużej niż 10 sekund przy każdej jednej próbie.

UWAGA:
Aby zapewnić silnikowi maksymalną trwałość, nigdy nie należy gwałtownie
przyśpieszać, kiedy silnik jest zimny!

Zmiana biegów




1. Pedał zmiany biegów
2. Pozycja neutralna


Skrzynia biegów pozwala wykorzystać w maksymalnym stopniu moc silnika przy
danej prędkości i w różnych warunkach jazdy: przy ruszaniu, przyśpieszaniu, na
podjazdach itp.
Pozycje skrzyni biegów zostały przedstawione na powyższej ilustracji.

WSKAZÓWKA
Aby ustawić przekładnię w pozycji neutralnej, nacisnąć pedał zmiany biegów
do samego dołu, a następnie nieznacznie go podnieść.

28


UWAGA:
• Nawet, jeśli przekładnia jest w pozycji neutralnej, nie należy toczyć ani
holować motocykla przez długi okres czasu na długich dystansach, przy
wyłączonym silniku. Przekładnia jest prawidłowo smarowana tylko podczas
pracy silnika. Niedostateczne smarowanie może spowodować uszkodzenie
przekładni.
• Z wyjątkiem zmiany biegu na wyższy z włączonym QS, zawsze należy używać
sprzęgła podczas zmiany biegów, aby uniknąć uszkodzenia silnika,
przekładni i układu jezdnego, które nie są odporne na wymuszone
przesunięcia.

Wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia paliwa
Zużycie paliwa w znacznym stopniu zależy od stylu jazdy kierowcy. Poniżej
podajemy kilka wskazówek, które pomogą uniknąć niepotrzebnego zużycia
paliwa:
• Szybko przełączać na wyższy bieg, aby uniknąć wysokich obrotów silnika
podczas przyspieszania.
• Unikać stosowania międzygazu przy redukcji biegu i niepotrzebnych,
wysokich obrotów silnika bez obciążenia.
• Wyłączyć silnik, zamiast pozostawać na biegu jałowym przez dłuższy czas (np.
w korkach, na światłach lub na przejazdach kolejowych).

Docieranie silnika
Najważniejszy okres dla długotrwałości użytkowania silnika Twojego motocykla,
to pierwsze przejechane 1000 km. Z tego powodu, należy uważnie przeczytać
poniższy materiał. Ponieważ silnik jest nowy, nie wolno nadmiernie obciążać go
przez pierwsze 1000 km.
Poszczególne części w silniku docierają się i polerują do odpowiednich luzów
eksploatacyjnych. Podczas tego okresu należy unikać wysokich obrotów,
dłuższej jazdy na pełnych obrotach oraz innych obciążeń, które mogłoby
prowadzić do przegrzania silnika

0 - 150 km
Unikać przedłużonej jazdy na obrotach powyżej 4500 obr./min.
Po każdej godzinie pracy wyłączyć silnik, a następnie pozwolić mu ostygnąć
przez pięć do dziesięciu minut.
Od czasu do czasu zmieniać prędkość obrotową silnika. Nie eksploatować silnika
przy jednej pozycji przepustnicy.

150 - 500 km
Unikać przedłużonej jazdy na obrotach powyżej 5400 obr./min.
Swobodnie zmieniać biegi, ale nie używać pełnego otwarcia przepustnicy.

500 - 1000 km
Unikać przedłużonej jazdy przy pełnym otwarciu przepustnicy
Unikać przedłużonej jazdy na obrotach powyżej 7000 obr./min.

UWAGA:
Po przejechaniu 1000 km należy wymienić olej silnikowy oraz kasetę lub wkład
filtra oleju.

29


1000 km i powyżej
Można wykorzystywać pełny zakres mocy i obrotów silnika.

UWAGA:
• Utrzymywać prędkość obrotową silnika poza czerwoną strefą obrotomierza.
• W przypadku jakichkolwiek problemów z silnikiem w czasie docierania
silnika, należy natychmiast skonsultować się z Dealerem Yamaha.

Parkowanie
Podczas parkowania, wyłączyć silnik, a następnie wyjąć kluczyk ze stacyjki.

OSTRZEŻENIE:
• Silnik i układ wydechowy rozgrzewają się do wysokich temperatur. Należy
tak zaparkować motocykl, aby przechodnie i dzieci nie byli narażeni na
oparzenie.
• Nie należy parkować motocykla na podłożu pochyłym lub miękkim, gdyż
motocykl może się przewrócić.
• Nie należy parkować motocykla w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie
pożarowe lub w pobliżu materiałów łatwopalnych.

OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE

Okresowe przeglądy, regulacje i smarowanie zachowają motocykl w najbardziej
efektywnym i bezpiecznym stanie technicznym. Troska o bezpieczeństwo jest
podstawowym obowiązkiem dobrego motocyklisty.
Częstotliwość smarowania i przeglądów, podane w tabeli, powinny być ściśle
przestrzegane. Należy jednak wziąć pod uwagę, że pogoda, teren, po którym
jeździ motocykl, uwarunkowania geograficzne, różne cele, do których jest
używany, wpływają na zmniejszenie odstępów czasu pomiędzy przeglądami i
obsługą techniczną. W tym rozdziale znajdują się informacje o najważniejszych
czynnościach kontrolnych, regulacyjnych i smarowaniu.

OSTRZEŻENIE:
Zaniechanie wykonania prac konserwacyjnych lub wykonanie ich w sposób
nieprawidłowy może zwiększyć ryzyko obrażeń ciała lub śmierci osób podczas
serwisowania lub korzystania z pojazdu. Osoby, które nie mają doświadczenia w
wykonywaniu prac konserwacyjnych powinny zlecić ich wykonanie Dealerowi
Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Przed przystąpieniem do wykonania czynności serwisowych należy wyłączyć
silnik. Odstąpienie od tej czynności może grozić poważnymi konsekwencjami.
• Elementy obrotowe pracującego silnika mogą spowodować zranienie ciała,
zniszczenie ubrania, a elektryczne elementy mogą porazić prądem lub
oparzyć.
• Uruchomienie silnika podczas serwisowania pojazdu może prowadzić do
uszkodzenia wzroku, oparzenia, pożaru lub zatrucia tlenkiem węgla - co ! ! !

30

może doprowadzić do śmierci. Szczegóły w punkcie: ”Unikać wdychania
trujących spalin”.

OSTRZEŻENIE:
Tarcze hamulcowe, zaciski, bębny i okładziny cierne mogą nagrzewać się w
trakcie używania. Aby uniknąć oparzeń, przed dotykaniem elementów
hamulcowych odczekaj, aby ostygły.

Kontrola emisji spalin nie tylko zapewnia czystsze powietrze, ale także jest
niezbędna do prawidłowego działania silnika i uzyskania jego maksymalnej
wydajności. W następujących okresowych tabelach konserwacji usługi związane
z kontrolą emisji są pogrupowane oddzielnie. Usługi te wymagają
specjalistycznych danych, wiedzy i sprzętu. Konserwacja, wymiana lub naprawa
urządzeń i systemów kontroli emisji spalin mogą być wykonywane przez każdy
zakład naprawy lub osobę, która uzyskała certyfikat (jeśli ma to zastosowanie).
Dealerzy Yamaha są szkoleni i wyposażeni w celu wykonywania tych
konkretnych usług.

Zestaw narzędzi podręcznych






1. Zestaw narzędzi podręcznych


Zestaw narzędzi podręcznych znajduje się za Panelem B (szczegóły w punkcie:
”Panel B”).
Niektóre czynności konserwacyjne i naprawy, wyszczególnione w tej Instrukcji,
mogą być wykonane przez samego użytkownika. Narzędzia podręczne
wystarczą do okresowych przeglądów i wykonywania drobnych napraw.
Niektóre czynności i regulacje wymagają jednak dodatkowych narzędzi np.
klucza dynamometrycznego.

WSKAZÓWKA
Jeśli nie masz narzędzi lub doświadczenia, niezbędnych do wykonania określonej
pracy, zleć naprawę Dealerowi Yamaha.

WSKAZÓWKA
• Niektóre czynności należy przeprowadzać raz do roku, niezależnie od
przebiegu licznika, z wyjątkiem przypadków, gdy konserwacja jest oparta na
kilometrach lub w przypadku modeli na rynek Wielkiej Brytanii i konserwacji
opartej na milach.
• Po przebiegu 30000 km należy powtórzyć terminy konserwacji począwszy od
wskazań licznika 6000 km. !

31

• Pozycje oznaczone gwiazdką powinny być wykonywane przez Dealera
Yamaha, gdyż wymagają specjalnych narzędzi, danych i umiejętności
technicznych.

Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji spalin

Pozycja Sprawdzenie lub prace
konserwacyjne
Odczyt licznika (km)

Coroczna


1000

6000 12000 18000 24000
* Przewody
paliwowe
• Sprawdzić, czy nie mają
pęknięć i uszkodzeń.
• Wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √
* Świeca
zapłonowa
• Sprawdzić stan.
• Wyregulować szczelinę
świecy i oczyścić.
√ √
• Wymienić. √ √
* Luz
zaworowy
• Sprawdzić i
wyregulować. √ √ √ √
* System
wtrysku
paliwa
• Sprawdzić prędkość
biegu jałowego silnika. √ √ √ √ √ √
* Układ
wydechowy
• Sprawdzić, czy nie ma
wycieków.
• Dokręcić w razie
potrzeby.
• Wymienić uszczelkę w
razie potrzeby.
√ √ √ √ √

Tabela czynności okresowych i częstotliwości smarowania ogólna

Pozycja Sprawdzenie lub
prace konserwacyjne
Odczyt licznika (km)

Coroczna


1000

6000 12000 18000 24000
* Sprawdzenie
systemu
diagnostyczn
ego
• Przeprowadzić
kontrolę dynamiczną
za pomocą przyrządu
diagnostycznego
Yamaha.
• Sprawdzić kody
błędów.
√ √ √ √ √ √
* Wkład filtra
powietrza
• Oczyścić. √ √
• Wymienić. √ √
Przewód
kontrolny filtra
powietrza
•
√ √ √ √ √
Sprzęgło

• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować. √ √ √ √ √

32

* Hamulec
przedni
• Sprawdzić działanie,
poziom płynu
hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
• Wymienić klocki
hamulcowe w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √ √
* Hamulec tylny • Sprawdzić działanie.
• Wyregulować luz
pedału hamulca.
• Wymienić szczęki
hamulcowe w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √ √
* Przewody
hamulcowe
• Sprawdzić
uszkodzenia. √ √ √ √ √
• Wymienić. wymieniać co 4 lata
* Płyn
hamulcowy
• Wymienić. wymieniać co 2 lata
* Koła • Sprawdzić wyważenie,
stopień zużycia,
uszkodzenia.
√ √ √ √
* Opony • Sprawdzić głębokość
bieżnika oraz
uszkodzenia.
• Wymienić w razie
potrzeby.
• Sprawdzić ciśnienie
powietrza w oponach.
• Skorygować w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √
* Łożyska kół • Sprawdzić luzy i
uszkodzenia. √ √ √ √
* Tuleje
sworznia
wahacza
wleczonego
• Sprawdzić luz. √ √ √ √
• Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √
Łańcuch
napędowy
• Sprawdzić zwis,
ustawienie w osi i stan.
• Wyregulować i
nasmarować smarem
do O-ringów.
co 1000 km i po myciu motocykla lub
jeździe w deszczu
* Łożyska
kierownicy
• Sprawdzić, czy zespoły
łożysk nie są
poluzowane.
√ √ √ √
• Umiarkowanie
zapakować smarem
na bazie litu.
√