2018 YAMAHA KODIAK 450 tow

43
• Nie wolno przekraczać maksymalnego obciążenia pojazdu (poniższa
specyfikacja). W przeciwnym razie pojazd może być niestabilny.

MAKSYMALNE OBCIĄŻENIA:
Maksymalne obciążenie pojazdu (całkowita waga ładunku, kierowcy
i akcesoriów): 240,0 kg
Bagażnik przedni: 40,0 kg
Bagażnik tylny: 80,0 kg
Schowek: 2,0 kg
Zaczep holowniczy:
Siła uciągu: (masa całkowita przyczepy i ładunku): 5880 N (600 kG)
Nacisk na zaczep (pionowa siła uciągu w punkcie zaczepu): 147 N (15 kG)

• Nie przekraczać maksymalnego nacisku na zaczep. Można zmierzyć siłę
uciągu w punkcie zaczepu za pomocą wagi. Dostosować obciążenie na
przyczepie w razie potrzeby, aby zmniejszyć nacisk na zaczep. Jeśli
przewożony jest ładunek oraz holowana przyczepa, to uwzględnić nacisk na
zaczep w maksymalnej ładowności ATV.
• Rozkładać ładunek na bagażnikach równomiernie, jak najbliżej środka ATV,
jeśli to możliwe. Umieścić ładunek w tylnej części przedniego bagażnika, z
przodu tylnego bagażnika i wyśrodkować go.
• Przymocować ładunek do bagażników tak, aby się nie przesuwał. Ładunek,
który przesuwa się, może być przyczyną wypadku.
• Upewnić się, że ładunek nie przeszkadza kierowcy w prowadzeniu pojazdu i
nie ogranicza jego widoczności.
• Należy pamiętać o zasadzie, że im bardziej obciążony jest pojazd, tym
mniejsza powinna być prędkość jazdy.
• Należy pamiętać, że wraz z dodatkowym obciążeniem pojazdu wydłuża się
jego droga hamowania.
• Należy unikać wykonywania ostrych skrętów, chyba że przy bardzo małych
prędkościach.
• Należy unikać jazdy po nierównym terenie. Dodatkowe obciążenie zmniejsza
stabilność pojazdu i wpływa znacząco na jego prowadzenie.

JAZDA NA ATV

46












Odpowiedni strój ochronny
Aby zmniejszyć ryzyko zranienia podczas wypadku, kierujący powinien zakładać:
• Atestowany, dobrze dopasowany kask motocyklowy.
• Gogle osłaniające oczy, kask motocyklowy z szybką lub inną ochronę oczu
• Odpowiednie buty, rękawice, koszulę lub bluzę z długim rękawem i długie
spodnie.

Stosowanie atestowanego kasku podczas jazdy jest jednym z najważniejszych
elementów zapobiegania urazom głowy.

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy jeździć ATV bez założonego kasku motocyklowego. Jazda bez
kasku zwiększa ryzyko zranienia lub nawet śmierci, w razie wypadku.

Stosowanie ochrony oczu podczas jazdy zmniejsza ryzyko poważnego zranienia.
Zakładanie gogli, opuszczanie szybki w kasku może zapobiec dostaniu się
obcego ciała do oczu podczas jazdy.

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy jeździć ATV bez założonej ochrony oczu. Jazda bez gogli,
opuszczonej szybki kasku zwiększa ryzyko zranienia lub nawet śmierci, w razie
wypadku.
! !

49
Podczas jazdy
W czasie jazdy należy trzymać obie ręce na kierownicy i opierać obie nogi na
elementach podłogowych.

OSTRZEŻENIE:
Zdjęcie nawet jednej ręki z kierownicy lub nogi z podłogi może spowodować
utratę kontroli nad pojazdem.




Nie wolno próbować jazdy z unoszeniem przednich kół lub wykonywać skoków.

OSTRZEŻENIE:
Próba jazdy z unoszeniem przednich kół, skoki i inne akrobacje zwiększają
ryzyko wypadku. Nigdy nie próbować wykonywania takich manewrów.





Modyfikacje i akcesoria
Modyfikacja konstrukcji niezatwierdzona przez Yamaha może sprawić, że jazda
pojazdem będzie niebezpieczna. Tylko oryginalne akcesoria firmy Yamaha
mogą być montowane do tego modelu. Przy montażu akcesoriów należy
zastosować się do wskazówek zawartych w tej Instrukcji Obsługi. W przypadku
pytań, skontaktuj się z Dealerem Yamaha.
! !

50
OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwy montaż akcesoriów lub modyfikacje konstrukcji mogą powodować
zmianę przyczepności, stabilności i warunków jezdnych pojazdu. W tym
przypadku zachować szczególną ostrożność, a w razie wątpliwości
skonsultować się z Dealerem Yamaha.

Układ wydechowy

OSTRZEŻENIE:
• Sucha trawa, krzaki lub inne łatwopalne materiały mogą zapalić się od
gorącego silnika. Nie należy parkować w miejscach gdzie istnieje ryzyko
pożaru np. w pobliżu materiałów łatwopalnych, na suchej trawie.
• Układ wydechowy nagrzewa się do wysokich temperatur. Należy parkować
pojazd z dala od miejsc, w których piesi, dzieci byliby narażeni na oparzenie.

Rura wydechowa i inne elementy silnika nagrzewają się do wysokich temperatur
w czasie pracy i pozostają gorące po zgaszeniu silnika. Aby zmniejszyć ryzyko
pożaru podczas pracy silnika i po opuszczeniu pojazdu należy tak parkować
pojazd, aby sucha trawa, krzaki nie pozostawały pod rurą wydechową i innymi
gorącymi elementami. Nie należy dotykać gorących elementów układu
wydechowego. Parkować w miejscach, gdzie inne osoby, dzieci nie miałyby
możliwości dotykania pojazdu.





ZACHOWAJ OSTROŻNOŚĆ W CZASIE JAZDY

ATV jest przeznaczony do użytku tylko na nieutwardzonych nawierzchniach.

OSTRZEŻENIE:
Utwardzone powierzchnie mogą poważnie wpłynąć na obsługę i kontrolę ATV i
mogą spowodować, że ATV wymknie się spod kontroli.
Zawsze unikaj nawierzchni utwardzonych, w tym chodników, podjazdów,
parkingów i ulic.
! ! !

51




Jazda po nieutwardzonych drogach publicznych lub drogach może być w
Twojej okolicy legalna, jednak może zwiększać ryzyko kolizji z innymi pojazdami.
Uważnie obserwuj inne pojazdy. Upewnij się, że znasz przepisy obowiązujące w
Twoim kraju. Nie należy jeździć po utwardzonej publicznej ulicy, drodze lub
autostradzie.

OSTRZEŻENIE:
Nie należy eksploatować ATV na żadnej brukowanej ulicy, utwardzonej drodze
lub autostradzie. Może dojść do kolizji z innymi użytkownikami jezdni.






Należy przeprowadzić wstępne rozpoznanie terenu, na którym będzie poruszał
się ATV. Po nieznanym terenie należy jeździć bardzo ostrożnie. Zalecamy zwrócić
szczególną uwagę na dziury, skały, wystające korzenie lub inne ukryte
przeszkody, które mogłyby doprowadzić do wywrócenia lub uszkodzenia
pojazdu.

OSTRZEŻENIE:
Na terenach nieznanych zachować szczególną ostrożność. Należy zmniejszyć
prędkość i zwracać szczególną uwagę na zmianę warunków terenowych.
! !

52



Nie używaj ATV na nierównym, śliskim lub luźnym terenie, dopóki nie nauczysz się
i nie przećwiczysz umiejętności niezbędnych do kontrolowania ATV w takim
terenie. Podczas jazdy po takich nawierzchniach zachowaj szczególną
ostrożność.

OSTRZEŻENIE:
Niezachowanie szczególnej ostrożności podczas jazdy po takich
nawierzchniach może być przyczyną utraty przyczepności i doprowadzić do
wywrotki.




Jeśli widoczność podczas jazdy jest zbyt słaba, zalecamy zamontowanie na
pojeździe ATV flagi ostrzegawczej.

OSTRZEŻENIE:
Przy słabej widoczności należy zamontować flagę ostrzegawczą, aby
zasygnalizować swoją obecność innym użytkownikom tego terenu.
! !

53




Nie należy prowadzić pojazdu na terenach prywatnych bez uzyskania zgody
właściciela posesji.





Upewnić się, że teren jest wolny od kamieni, innych przedmiotów i nie ma na nim
innych użytkowników. Kierowanie ATV wymaga od kierowcy nabycia
umiejętności i doświadczenia podczas treningów. Przećwiczyć funkcje kontrolne,
takie jak zmiana gazu, hamowanie, zmiana biegów, skręcanie.
Ustawić pozycję parkowania i zgodnie z opisaną procedurą rozruchu uruchomić
silnik. Po rozgrzaniu silnika można rozpocząć jazdę.
Na biegu jałowym silnika, przesunąć dźwignię wyboru napędu do pozycji biegu
wolnego lub szybkiego. Naciskać dźwignię gazu powoli i płynnie. Sprzęgło
odśrodkowe włączy się i pojazd zacznie przyspieszać. Gdy dźwignia gazu jest
naciskana zbyt gwałtownie, przednie koła mogą się podnieść z ziemi, co może
spowodować utratę kontroli. Unikać wyższych prędkości, dopóki nie są
dokładnie opanowane funkcje kontrolne ATV.
Przy hamowaniu lub zatrzymaniu się zwolnić dźwignię gazu i delikatnie naciskać
hamulce. Niewłaściwe użycie hamulców może spowodować, że opony stracą
przyczepność i nastąpi utrata kontroli nad pojazdem.

UWAGA:
Przed zmianą biegu zatrzymać ATV, inaczej może dojść do uszkodzenia silnika
lub układu napędowego.

54
SKRĘCANIE ATV

OSTRZEŻENIE:
Podczas zbliżania się do zakrętu należy odpowiednio zmniejszyć prędkość
i rozpocząć skręcanie kierownicy w wybranym kierunku. Prawidłową technikę
skręcania należy przećwiczyć przy prędkości dostosowanej do umiejętności i
warunków terenowych.

Aby osiągnąć maksymalną przyczepność na nieutwardzonych powierzchniach,
oba tylne koła pojazdu obracają się jednocześnie z tą samą prędkością.
Dlatego, z wyjątkiem koła wewnętrznego, które może mieć wtedy mniejszą
przyczepność i może się ślizgać, ATV podczas skręcania stawia opór. Aby
pokonywać zakręty sprawnie i szybko należy przećwiczyć i opanować
prawidłową technikę manewrowania ciałem. Ten manewr powinien być
przećwiczony wielokrotnie przy małej prędkości.
W miarę zbliżania się do zakrętu, zwolnić i zacząć obracać kierownicę w
żądanym kierunku. W tym czasie podeprzeć się na zewnętrznym do skrętu
podnóżku i przechylić górną część ciała do skrętu. Podczas tej czynności należy
manewrować gazem tak, aby utrzymać jednakową prędkość. Zewnętrzne koło
będzie delikatnie ślizgać się, a ATV prawidłowo skręci.





1. Przechylić się w kierunku
skrętu
2. Podeprzeć się na
zewnętrznym do skrętu
podnóżku


Ten manewr powinien być przećwiczony wielokrotnie przy małej prędkości i na
dużej przestrzeni bez przeszkód. Niewłaściwa technika podczas skręcania może
spowodować, że pojazd pojedzie prosto. Jeśli pojazd nie skręci, zatrzymać go i
spróbować ponownie. Na podłożu śliskim lub grząskim ciężar ciała należy
przesuwać do przodu.
Gdy opanujesz tę technikę powinieneś być w stanie skręcać również przy
większych prędkościach i pokonywać coraz bardziej ciasne zakręty. Trenuj
więcej, im ostrzejsze pokonujesz zakręty i prędkość jazdy jest wyższa.
Błędy techniczne podczas jazdy, takie jak gwałtowne otwieranie gazu, ostre
hamowanie, przenoszenie ciężaru ciała w niewłaściwą stronę lub zbyt wysoka
prędkość przy pokonywaniu ostrych zakrętów mogą spowodować wywrócenie
pojazdu. Jeśli podczas wykonywania skrętu pojazd zacznie się przewracać na
zewnętrzną stronę, pochyl się bardziej w stronę przeciwną. Aby pojazd się nie
przewrócił, konieczne może być również stopniowe wyłączanie gazu i skręcanie
w stronę przeciwną do skrętu. !