2018 TOYOTA RAV4 volant

371
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Když je ovládání volantu nebo vaše
poloha v jízdním pruhu nestabilní
●Když vozidlo před vámi náhle zpomalí
●Když jedete po silnici obklopené něja-
kou konstrukcí, např. v tunelu nebo po
ocelovém mostě
●Když rychlost vozidla klesá na nasta-
venou rychlost poté, co vozidlo zrych-lilo pomocí sešlápnutí plynového
pedálu.
*: Je-li ve výbavě
■Zobrazení na přístroji
Nastavená rychlost
Indikátory
■Ovládací spínače
Spínač "+RES"
Hlavní spínač tempomatu
Spínač "-SET"
Spínač zrušení
Tempomat*
Abyste udrželi nastavenou rych-
lost bez sešlápnutí plynového
pedálu, použijte tempomat.
Součásti systému
A
B
A
B
C
D

417
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
zTa t o f u n k c e f u n g u j e n a r o v n ý c h
površích, stejně jako v prudkých
svazích.
zZ brzdového systému může vy-
cházet zvuk, ale to neznamená
poruchu.
zOdezva brzdového pedálu se
může změnit a může dojít k vibra-
cím, to ale neznamená poruchu.
■Pokyny pro používání
●Pokud je stisknut spínač motoru, když
je motor vypnutý pomocí systému Stop & Start, motor nebude moci být
znovu nastartován pomocí funkce au-
tomatického startování motoru. V tom případě nastartujte motor použitím
normálního postupu startování.
(oS.270, 272)
●Když je motor znovu startován pomocí
systému Stop & Start, napájecí zásuv-ky mohou být dočasně nefunkční, to
ale neznamená poruchu.
●Montáž a demontáž elektrických sou-
částí a bezdrátových zařízení může
ovlivnit systém Stop & Start. Kontak-tujte kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
●Když je vozidlo zastaveno na delší
dobu, vypněte spínač motoru, abyste
motor úplně vypnuli.
●Když je motor znovu nastartován po-
mocí systému Stop & Start, volant se může dočasně stát obtížněji ovlada-
telný.
■Provozní podmínky
●Systém Stop & Start bude fungovat,
když budou splněny všechny z násle-
dujících podmínek:•Vozidlo určitou dobu jelo.
•Brzdový pedál je pevně sešlápnutý.
(kromě situace, kdy je vozidlo zastaveno pomocí adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem v režimu vzdále-
nosti mezi vozidly)
•Spojkový pedál není sešlápnutý (vozi-
dla s manuální převodovkou).• Je zvolena zařazená poloha D (vozi-
dla s automatickou převodovkou nebo
Multidrive).•Řadicí páka je v N. (vozidla s manuál-
ní převodovkou).
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.• Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Zvolený jízdní režim je Normal nebo
jízdní režim Eco.•Zvolený jízdní režim není režim Snow
(je-li ve výbavě).
•Není zvolen režim Mud & Sand nebo Rock & Dirt na Multi-terrain Select
(modely 4WD).
• Odmlžování čelního skla je vypnuto. (vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)
•Plynový pedál není sešlápnutý (vozi-dla s automatickou převodovkou nebo
Multidrive).
•Motor je přiměřeně zahřátý.•Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.
•Kapota je zavřena. (oS.418)
●V následujících situacích se motor ne-
musí vypnout pomocí systému Stop
& Start. To neznamená poruchu systé-mu Stop & Start.
•Když je používán systém klimatizace.
• Když akumulátor podstupuje periodic-ké dobíjení.
• Když akumulátor není dostatečně na-
bitý, např., pokud bylo vozidlo zapar-kováno dlouhou dobu a nabití
akumulátoru pokleslo; elektrická zátěž
je velká; teplota kapaliny akumulátoru je mimořádně nízká nebo je akumulá-
tor ve špatném stavu.
•Když je podtlak posilovače brzd nízký.•Když je uplynulý čas od opětovného
nastartování motoru krátký.
• Když je vozidlo často zastavováno,
např. v dopravní zácpě.• Když je teplota chladicí kapaliny moto-
ru nebo teplota převodovkové kapali-
ny extrémně nízká nebo vysoká.• Když je vozidlo zastaveno na prud-
kém svahu (vozidla s automatickou
převodovkou nebo Multidrive)•Když je ovládán volant.

4184-5. Používání podpůrných jízdních systémů
• Když vozidlo jezdí v oblasti s vysokou
nadmořskou výškou.• Když je teplota kapaliny akumulátoru
extrémně nízká nebo vysoká.
•Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu připojeny pólové vývody akumulátoru.
●Pokud je motor vypnutý pomocí systé-mu Stop & Start, motor bude znovu
nastartován automaticky, pokud jsou
splněny následující podmínky:
(Abyste umožnili opětovné vypnutí mo-
toru pomocí systému Stop & Start, jeďte
s vozidlem.)• Je zapnut systém klimatizace. (vozi-
dla bez manuálního systému klimati-
zace)• Je zapnuto odmlžování čelního skla.
(vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)•Řadicí páka je přesunuta z D (vozidla
s automatickou převodovkou nebo
Multidrive).•Bezpečnostní pás řidiče je rozepnutý.
•Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Jízdní režim je přepnut z režimu Nor-mal nebo jízdního režimu Eco do jiné-
ho režimu.
• Jízdní režim je přepnut do režimu Snow (je-li ve výbavě).
• Je zvolen režim Mud & Sand nebo
Rock & Dirt na Multi-terrain Select (modely 4WD).
•Je stisknut spínač zrušení Stop & Start.
• Je ovládán volant.•Plynový pedál je sešlápnutý (vozidla
s automatickou převodovkou nebo
Multidrive).•Vozidlo začíná popojíždět ve svahu.
●Když je motor vypnutý pomocí systé-mu Stop & Start, motor se může znovu
nastartovat automaticky v následují-
cích situacích: (Abyste umožnili opě-
tovné vypnutí motoru pomocí systému Stop & Start, jeďte s vozidlem.)
• Když je brzdový pedál opakovaně se-
šlapáván nebo je silně sešlápnut.•Když je používán systém klimatizace.
•Když je ovládán spínač systému kli-
matizace (spínač odmlžování čelního skla atd.)
•Akumulátor není dostatečně nabitý.
■Když je otevřena kapota
●Pokud je otevřena kapota, když je mo-
tor vypnutý pomocí systému Stop
& Start, motor zůstane vypnutý a ne-může být znovu nastartován pomocí
funkce automatického startování mo-
toru. V tom případě nastartujte motor použitím normálního postupu starto-
vání. (oS.270, 272)
●Pokud je kapota zavřena poté, co je
motor nastartován s otevřenou kapo-
tou, systém Stop & Start nebude fun-govat. Zavřete kapotu, vypněte spínač
motoru, počkejte 30 sekund nebo dé-
le, a pak nastartujte motor.
■Činnost systému klimatizace, když je motor vypnutý pomocí systému
Stop & Start
Vo z i d l a s a u t o m a t ickým systémem kli-matizace: Když je systém klimatizace
v automatickém režimu a motor je vy-
pnutý pomocí systému Stop & Start, ventilátor může běžet pomalou rychlostí,
aby zabránil zvyšování nebo snižování
teploty v kabině, nebo může být vypnut.
Aby se upřednostnil výkon systému kli-
matizace, když je vozidlo zastaveno, vy-
pněte systém Stop & Start stisknutím spínače zrušení Stop & Start.
●Pokud je čelního skla zamlženo
Zapněte odmlžování čelního skla.
(oS.501)
Pokud se čelní sklo zamlžuje často,
stiskněte spínač zrušení Stop & Start,
abyste systém Stop & Start zrušili.
●Pokud ze systému klimatizace vychá-
zí zápach•Vozidla s manuálním systémem kli-
matizace:
Pokud je doba nečinnosti motoru nasta-
vena na "Extended" (Prodloužená),
změňte nastavení na "Standard" (Stan-
dardní). Pokud se zápach objevuje,
když je doba nečinnosti motoru nastave-
na na "Standard", stiskněte spínač zru-
šení Stop & Start, abyste systém Stop
& Start deaktivovali.

4264-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Multi-terrain Select
●Multi-terrain Select je určen pro použí-
vání, když jedete po nerovných vozov-kách. Jeďte v režimu Normal při
normální jízdě.
●Režimy Mud & Sand a Rock & Dirt
ovládají vozidlo tak, aby mohlo maxi-
malizovat hnací sílu a zlepšit schop-nost jízdy na nerovných vozovkách.
Ve v ý s l e d k u s e m ů že spotřeba paliva
zvýšit ve srovnání s jízdou v režimu Normal.
■Když je zvolen režim Mud & Sand
nebo Rock & Dirt
●Barva pozadí multiinformačního dis-
pleje se mění podle režimu Multi-
terrain Select.
●Na multiinformačním displeji se auto-
maticky přepne zobrazení stavu čin-nosti AWD.
●Vo z i d l a s m a n u á l n í p ř e v o d o v k o u : i M T je v činnosti.
■Ovládání AWD pro režimy Mud
& Sand a Rock & Dirt
Pokud rychlost vozidla překročí rychlosti uvedené níže, ovládání AWD je prová-
děno stejně jako je prováděno v režimu
Normal, i když jsou zvoleny režimy Mud & Sand nebo Rock & Dirt.
●Režim Mud & Sand: Rychlost vozidla
je přibližně 40 km/h nebo vyšší
●Režim Rock & Dirt: Rychlost vozidla je
přibližně 25 km/h nebo vyšší
Pokud rychlost vozidla poklesne pod
výše uvedené rychlosti, systém se auto-
maticky přepne do ovládání AWD, které
je vhodné pro příslušný režim.
■Když ovládání brzd Multi-terrain
Select dočasně zastaví činnost
Pokud jsou režimy Mud & Sand nebo Rock & Dirt nepřetržitě používány dlou-
hou dobu, brzdy se mohou přehřát
a ovládání brzd Multi-terrain Select může dočasně zastavit činnost.
●V tom okamžiku zazní přerušovaně
bzučák a na multiinformačním displeji se zobrazí "Traction Control Turned
OFF" (Ovládání trakce je VYPNUTÉ).
●Pokud ovládání brzd Multi-terrain Se-
lect zastaví činnost, zastavte vozidlo
co nejdříve na bezpečném místě*
a počkejte, až teplota systému klesne. Jakmile zobrazení hlášení na multiin-
formačním displeji zhasne, ovládání
brzd se vrátí do normálního stavu. Vezměte na vědomí, že normální jízda
je stále možná, i když ovládání brzd
Multi-terrain Select není v činnosti.*:Po zastavení vozidla nevypínejte motor,
dokud zobrazené hlášení nezhasne.
■Když je režim Mud & Sand nebo Rock & Dirt zrušen
V následujících situacích budou režim
Mud & Sand nebo Rock & Dirt automa-ticky zrušeny, i když jsou zvoleny.
●Když je přepnut jízdní režim (oS.422)
●Když je spínač motoru vypnut
■Jízda v režimu Mud & Sand nebo
Rock & Dirt
Mohou se objevit následující typy situa-
cí, ale neznamená to poruchu.
●Můžete pocítit vibrace celého vozidla
nebo volantu
●Z motorového prostoru mohou být sly-
šet provozní hluk.
■Kdy je nezbytná prohlídka u které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo v kterém-
koliv spolehlivém servisu
V následujících situacích může mít vaše vozidlo poruchu. Nechte vozidlo ihned
prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
●Když svítí indikátor prokluzu, pokud je
zvolen režim Mud & Sand nebo Rock & Dirt
●Když indikátor příslušného režimu ne-svítí, i když je zvolen režim Mud
& Sand nebo Rock & Dirt

429
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Provozní pokyny
Systém bude v činnosti, když je řadicí
páka v poloze D nebo je v rozsahu 1
režimu S (vozidla s automatickou převo-dovkou) nebo režimu M (vozidla s Multi-
drive) nebo R.
■Pokud indikátor systému asistenta
pro jízdu z kopce bliká
●V následujících situacích indikátor bli-
ká a systém nebude fungovat:• Řadicí páka je v poloze jiné než D
nebo v rozsahu 1 režimu S (vozidla
s automatickou převodovkou) nebo režimu M (vozidla s Multidrive) nebo
R.
• Je sešlápnut plynový nebo brzdový pedál.
•Rychlost vozidla přesáhla přibližně
25 km/h.•Brzdový systém se přehřívá.
●V následující situaci indikátor bliká, aby varoval řidiče, ale systém bude
fungovat:
•Spínač "DAC" je vypnut, když je sys-tém v činnosti.
Systém postupně přestane fungovat. In-
dikátor bude během činnosti blikat, a pak zhasne, když je systém úplně vy-
pnutý.
■Když je systém asistenta pro jízdu
z kopce nepřetržitě v činnosti
To může způsobit přehřátí ovladače brzd. V tom případě systém asistenta
pro jízdu z kopce přestane fungovat, za-
zní bzučák a indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce začne blikat. Vyvarujte
se používání tohoto systému, dokud in-
dikátor systému asistenta pro jízdu z kopce nezůstane rozsvícený a hlášení
nezhasne. (Vozidlo může během této
doby normálně jet.)
■Zvuky a vibrace způsobené systé-mem asistenta pro jízdu z kopce
●Při startování motoru nebo krátce po rozjezdu vozidla může být slyšet zvuk
z motorového prostoru. Tento zvuk
nesignalizuje poruchu v systému asis-tenta pro jízdu z kopce.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když je systém asistenta pro jízdu z kopce v činnosti. Žádná
z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi-dla a volantu.
• Můžete slyšet zvuk elektromotoru
poté, co bylo vozidlo zastaveno.
■Porucha systému
V následujících případech nechte vozi-
dlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
●Indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce se nerozsvítí, když je spínač
motoru přepnut do ZAPNUTO.
●Indikátor systému asistenta pro jízdu
z kopce se nerozsvítí, když je stisknut
spínač "DAC".
●Rozsvítí se indikátor prokluzu.
VÝSTRAHA
■Systém nemusí fungovat na ná-
sledujících površích, což by mohlo vést k nehodě s následky
smrti nebo vážných zranění
●Kluzké povrchy, jako jsou mokré nebo zablácené silnice
●Zledovatělý povrch
●Nezpevněné silnice

433
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Automatický systém zrušení asis-
tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne
v některé z následujících situací:
●Vo z i d l a s a u t o m a t i c k o u p ř e v o d o v k o u
nebo Multidrive: Řadicí páka je přesu-
nuta do P nebo N.
●Vo z i d l a s m a n u á l n í p ř e v o d o v k o u : Ř a -
dicí páka je přesunuta do R, když se rozjíždíte dopředu do kopce, nebo je
řadicí páka přesunuta z R, když se
rozjíždíte dozadu do kopce.
●Plynový pedál je sešlápnutý.
●Parkovací brzda je zabrzděna.
●Neuplynulo více než 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
my ABS, brzdového asistenta, VSC,
Tr a i l e r S w a y C o n t r o l , T R C a a s i s -tenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdo-vý pedál, může být při startování mo-
toru nebo krátce po rozjezdu vozidla
slyšet zvuk z motorového prostoru. Te n t o z v u k n e s i g n a l i z u j e p o r u c h u n ě -
kterého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když jsou výše uvedené
systémy v činnosti. Žádná z nich ne-signalizuje poruchu.
•Můžete pocítit vibrace karoserie vozi-
dla a volantu.• Můžete také slyšet zvuk elektromoto-
ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
•Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
•Brzdový pedál se může po aktivaci
ABS lehce posunout dolů.
■Automatická reaktivace systémů
TRC, Trailer Sway Control a VSC
Po vypnutí systémů TRC, Trailer Sway
Control a VSC budou tyto systémy auto-
maticky znovu zapnuty v následujících situacích:
●Když je vypnut spínač motoru.
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC,
TRC bude zapnut, když se zvýší rych-lost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC
a VSC, k automatickému opětovnému zapnutí nedojde, když se rychlost vo-
zidla zvýší.
■Provozní zvuky a vibrace aktivního
asistenta zatáčení
Když je aktivní asistent zatáčení v čin-
nosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibrace, ale není to porucha.
■Provozní zvuky systému AWD a vi-
brace při přepínání mezi AWD a po-
honem předních kol
Když se vozidlo přepíná z AWD na po-
hon předních kol a naopak, mohu se vy-
skytnout provozní zvuky a vibrace, to ale neznamená poruchu.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet
zvuk elektromotoru (bzučení). To nezna-mená poruchu.
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se
zabránilo přehřátí systému, když se po delší dobu často manévruje s volantem.
Důsledkem toho je těžší ovládání volan-
tu. Pokud toto nastane, zdržte se nad-měrného otáčení volantem nebo vozidlo
zastavte a vypněte motor. Systém EPS
by se měl vrátit do normálu během
10 minut.
■Provozní podmínky SCB (Brzdění při sekundární kolizi)
Rychlost vozidla je přibližně 10 km/h
nebo vyšší a senzor airbagu detekuje kolizi. (SCB nebude fungovat, když se
vozidlo pohybuje rychlostí do přibližně
10 km/h.)

437
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
■Systém AWD s dynamickým smě-
rováním kroutícího momentu
(modely AWD)
Výkon při zatáčení nově vyvinutých
systémů AWD byl zlepšen. Nespolé-
hejte se však příliš na tento systém a jezděte opatrně.
■Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky jsou předepsaného rozměru, značky,
vzorku běhounu a celkové zátěže.
Dále se ujistěte, že jsou pneumatiky nahuštěny na doporučený tlak huštění
pneumatik.
Systémy ABS, TRC a VSC/Trailer Sway Control nebudou fungovat
správně, pokud jsou na vozidle nasa-
zeny rozdílné pneumatiky.Když měníte pneumatiky nebo kola,
kontaktujte pro další informace které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli-
vý servis.
■Zacházení s pneumatikami
a odpružením
Používání pneumatik s jakýmkoliv pro-blémem nebo úpravy odpružení ovlivní
asistenční jízdní systémy, což může
způsobit poruchu těchto systémů.
■Pokyny pro Trailer Sway Control
Systém Trailer Sway Control není schopen snížit houpání přívěsu ve
všech situacích. Systém Trailer Sway
Control nemusí být účinný v závislosti na mnoha faktorech, např., stav vozi-
dla, přívěsu, povrch vozovky a jízdní
podmínky. Informace o tom, jak správ-ně táhnout váš přívěs, si přečtěte
v příručce k vašemu přívěsu.
■Pokud se přívěs rozhoupe
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení může způsobit smr-
telné nebo vážné zranění.
●Uchopte pevně volant. Udržujte pří-
mý směr. Nezkoušejte ovládat hou-
pání přívěsu otáčením volantu.
●Ihned začněte uvolňovat plynový
pedál, ale velmi plynule, abyste sní-žili rychlost.
Nezvyšujte rychlost. Nepoužívejte
brzdy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní
korekce pomocí řízení nebo brzd,
vaše vozidlo a přívěs by se měly stabi-
lizovat. (oS.262)

4444-6. Pokyny pro jízdu
Když jedete v terénu, dodržujte ná-
sledující pokyny, abyste měli potě-
šení z jízdy a vyhnuli se oblastem
uzavřeným pro provoz terénních vo-
zidel:
zJezděte pouze v oblastech, kde
je provoz terénních vozidel povo-
len.
zRespektujte soukromý majetek.
Před vjezdem na soukromý poze-
mek si vyžádejte souhlas majitele.
zNejezděte do uzavřených oblas-
tí. Respektujte brány, závory
a značky zakazující provoz.
zZůstávejte na řádných silnicích.
Když je mokro, způsob jízdy by
se měl změnit nebo by se měla
jízda zpomalit, aby se předešlo
poškození vozovek.
Jízda v terénuVÝSTRAHA
■Pokyny pro jízdu v terénu
Vždy dodržujte následující pokyny,
abyste minimalizovali riziko smrti, vážného zranění osob nebo poškoze-
ní vašeho vozidla:
●V terénu jezděte opatrně. Nepod-stupujte zbytečné riziko jízdou v ne-
bezpečných místech.
●Při jízdě v terénu nedržte volant za jeho ramena. Najetí na překážku by
mohlo trhnout volantem a poranit
vám ruce. Mějte obě ruce a zvláště palce na vnější straně obvodu vo-
lantu.
●Po každé jízdě pískem, blátem, vo-
dou nebo sněhem zkontrolujte
ihned účinnost brzd.
●Po jízdě vysokou trávou, blátem,
kamenitým povrchem, pískem, vo-dou apod., zkontrolujte, zda se na
podvozku vozidla nenachází tráva,
větve, papír, hadry, kamení, písek, apod. Odstraňte takové materiály
z podvozku. Pokud je vozidlo pou-
žíváno s takovýmito materiály za-chycenými nebo ulpěnými na
podvozku, hrozí nebezpečí poruchy
nebo požáru.
●Když jedete mimo vozovku nebo hr-
bolatým terénem, nejezděte nad-měrnou rychlostí, neskákejte,
nezatáčejte prudce, nenarážejte do
předmětů. To by mohlo způsobit ztrátu ovladatelnosti nebo převrá-
cení vozidla s následkem smrti
nebo vážných zranění. Riskujete také drahé poškození odpružení
a podvozku vašeho vozidla.