2018 TOYOTA RAV4 stop start

271
4
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Kjøring
inne for å endre hastigheten, og slipp
når ønsket hastighet er nådd.
1Hvis du trykker på kanselle-
ringsbryteren, kanselleres
hastighetsbegrenseren.
2 Hvis du trykker på ”+RES”-
bryteren, fortsetter hastighets-
begrenseren.
■Angi hastigheten
Hvis ”
–SET”-bryteren trykkes mens bilen
er stanset eller kjører ved eller under
30 km/t , vil den angitte hastigheten
være 30 km/t.
■Overstige den angitte hastigheten
I følgende situasjoner, når bilens hastig-
het overstiger den innstilte hastigheten,
og multiinformasjonsdisplayet lyser:
●Når du trykker gass pedalen helt inn
●Når du kjører ned en bakke (du hører
også en varsellyd)
■Automatisk kansellering av hastig-
hetsbegrenser
Den angitte hastigheten kanselleres auto-
matisk når cruiseko ntrollen aktiveres.
■Hvis indikatoren for hastighetsbe-
grenseren slukker og ”Speed Limi-
ter Malfunction Visit Your Dealer”
(feil med hastighetsbegrenseren.
Besøk forhandler) vises
Stopp og start hybridsystemet på nytt.
Still inn hastighetsbegrenseren når
hybridsystemet er startet på nytt.
Hvis hastighetsbegrenseren ikke kan
angis, kan det være en feil i hastighets-
begrensersystemet. Få bilen kontrollert
av en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.Kansellere og
gjenoppta bruk av
hastighetsbegrenseren
OM42B46NO.book Page 271 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

276
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Jo større forskjellen mellom din hastighet og den registrerte bilen er, jo lenger unna
oppdages bilen, og indikatoren i det utvendige speilet lyser eller blinker.
■Blindsonedetektoren aktiveres når
Blindsonedetektoren kan betjenes når
alle følgende betingelser er oppfylt:
●Blindsonedetektoren er på.
●Giret står i en annen stilling enn R.
●Bilens hastighet er høyere enn ca.
16 km/t.
■Blindsonedetektoren registrerer et
kjøretøy når
Blindsonedetektoren vil registrere et kjø-
retøy i registreringsområdet i følgende
situasjoner:
●et kjøretøy i feltet ved siden av kjører
forbi bilen din.
●Du kjører forbi et kjøretøy langsomt i
et kjørefelt ved siden av.
●et annet kjøretøy kjører inn i overvåk-
ningsområdet når det skifter felt.
■Forhold der blindsonedetektoren
ikke registrerer et kjøretøy
Blindsonedetektoren er ikke utviklet til å
registrere følgende typer kjøretøy
og/eller objekter:
●Små motorsykler, sykler, fotgjengere
o s v.*
●Kjøretøy som kjører i motsatt retning
●Autovern, vegger, skilt, parkerte kjøre-
tøy og lignende stillestående objekter*
●Kjøretøy bak bilen din i samme fil*
●Kjøretøy som er to felt unna bilen din*
●Kjøretøy som du kjører raskt forbi*: Avhengig av forholdene kan det regis- treres et kjøretøy og/eller et objekt.
■Forhold der blindsonedetektoren
kanskje ikke fungerer som den skal
●Det kan hende at blindsonedetektoren
ikke registrerer kjøretøy på riktig måte
i følgende situasjoner:
• Når føleren står skjevt på grunn av et
støt mot føleren e ller området rundt
• Når søle, snø, is, et klistremerke eller lignende dekker føleren eller området
rundt på støtfangeren bak
• Når du kjører på en vei med mye vann under dårlig vær, slik som kraftig regn,
snø eller tåke
• Når flere kjøretøy nærmer seg med kun et lite mellomrom mellom hvert
kjøretøy
• Når det er kort avstand mellom din bil og bilen bak
• Når det er stor fo rskjell på farten til
bilen din og kjøretøyet som kjører inn i
overvåkningsområdet
• Når forskjellen i hastighet mellom bilen din og en annen bil endrer seg
• Når kjøretøyet som kommer inn i
overvåkningsområdet, kjører i omtrent
samme hastighet som bilen din
• Et kjøretøy forblir i overvåkingsområ-
det mens bilen din starter etter en
stopp
• Når du kjører opp eller ned bratte bak-
ker osv.
• Ved kjøring på veier med skarpe svin- ger, etterfølgende svinger eller ujevn-
heter
• Når kjørefeltene er brede, eller når du kjører i kanten av et kjørefelt og bilen i
feltet ved siden av er langt unna din bil
• Når tilbehør (for eksempel et sykkel- stativ) er montert bak på bilen
• Når det er stor forskjell på høyden til bilen din og kjøretøyet som kjører inn i
overvåkningsområdet
• Umiddelbart etter at blindsonedetekto-
ren / varsling av kryssende trafikk bak
bilen er slått på
• Ved kjøring med tilhenger
OM42B46NO.book Page 276 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

290
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
PKSB OFF-indikator: Lyser ikke
Varsellyd: Kort pip
 Bremsekontroll er i drift
Systemet fastslo at det er nødvendig
med nødbremsing.
Navigasjonssystemskjerm (utstyrsav-
hengig) eller multimediesystemskjerm
(utstyrsavhengig): ”BRAKE!” (BREMS)
Multiinformasjonsdisplay: ”BRAKE!”
(BREMS)
PKSB OFF-indikator: Lyser ikke
Varsellyd: Kort pip
Bilen stoppes av systemdriften
Bilen har blitt stoppet av bremsekontrol-
len.
Navigasjonssystemskjerm (utstyrsav-
hengig) eller multimediesystemskjerm
(utstyrsavhengig): ”Press Brake Pedal”
(trykk inn bremsepedal)
Multiinformasjonsdisplay: ”Switch to
Brake” (bytt til brems) (hvis gasspeda-
len ikke er trykket inn, vises ”Brake”
(brems).)
PKSB OFF-indikator: Lyser
Varsellyd: Kort pip
Hvis parkeringsstøttebremsen fast-
slår at en kollisjon med en registrert
gjenstand er mulig, begrenses
hybridsystemeffekten for å hindre
økning i bilens hastighet. (Hybrid-
systemeffektkontroll: Se figur 2.)
I tillegg, dersom det fortsatt tråkkes
på gasspedalen, settes bremsene
automatisk på for å redusere
bilens hastighet. (Bremsekontroll:
Se figur 3.) 
Figur 1: Når PKSB-systemet (par-
keringsstøttebrems) er deaktivert
Hybridsystemeffekt
Bremsekraft
Tid
 Figur 2: Når hybridsystemeffekt-
kontroll er aktivert
Hybridsystemeffekt
Bremsekraft
Tid
Hybridsystemeffektkontroll starter
(systemet registrerer at sann-
synligheten for en kollisjon med
et registrert objekt er høy)
 Figur 3: Når hybridsystemeffekt-
kontroll og bremsekontroll er
aktivert
Systemoversikt
A
B
C
A
B
C
D
OM42B46NO.book Page 290 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

291
4
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Kjøring
Hybridsystemeffekt
Bremsekraft
Tid
Hybridsystemeffektkontroll
starter (systemet registrerer at
sannsynligheten for en kollisjon
med et registrert objekt er høy)
Bremsekontroll starter (systemet
registrerer at sannsynligheten for
en kollisjon med registrert objekt
er ekstremt høy)
■Hvis parkeringsstøttebrems er
aktivert
Hvis bilen stoppes på grunn av drift av
parkeringsstøttebremsen, vil parkerings-
støttebremsen deaktiveres og PKSB
OFF-indikatoren vil lyse. Hvis parke-
ringsstøttebrems aktiveres unødvendig,
kan bremsekontroll kanselleres ved å
trykke inn bremsepedalen eller vente
i ca. 2 sekunder før den kanselleres
automatisk. Deretter kan bilen betjenes
ved å trykke inn gasspedalen.
■Aktivere parkeringsstøttebremsen
igjen
For å aktivere parkeringsstøttebremsen
på nytt når den blir deaktivert på grunn
av bruk av parkeringsstøttebremsen,
aktiverer du enten systemet igjen
(→S. 289), eller slår tenningsbryteren av og deretter tilbake til ON-stilling. Hvis
gjenstanden i tillegg ikke lenger er i kjø-
reretningen til bilen eller hvis kjøreret-
ningen endres (som å endres fra å kjøre
fremover til å rygge, eller fra å rygge til å
kjøre fremover), aktiveres systemet på
nytt automatisk.
■Hvis ”PKSB Unavailable” (parke-
ringsstøttebrems utilgjengelig)
vises i multiinformasjonsdisplayet
og PKSB OFF-indikatoren blinker
Hvis bilen stoppes på grunn av drift av
parkeringsstøttebremsen, vil parkerings-
støttebremsen deaktiveres og PKSB
OFF-indikatoren vil lyse.
●Hvis ”Parking Assist Unavailable
Clean Parking Assist Sensor” (parke-
ringshjelp utilgjengelig. Rengjør par-
keringsføler) vises samtidig, kan en
føler være dekket med is, snø, skitt
osv. Fjern isen, snøen, skitten osv. fra
føleren for at systemet skal fungere
som normalt. Hvis denne meldingen
vises selv om skitt er fjernet fra føleren,
eller selv om føleren ikke var skitten,
må du få bilen kontrollert av en autori-
sert Toyota-forhand ler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet påli-
telig verksted.
●En føler kan ha frosset. Når isen smel-
ter, vil systemet fungere normalt igjen.
●Vann kan kontinuerlig renne over
føleroverflaten, som ved kraftig regn.
Systemet går tilbake til normal drift
når det fastslår at det er normalt.
●Det kan være at initialisering ikke ble
utført etter at en 12-voltsbatteripol
ble koblet fra og til igjen. Initialiser
systemet. ( →S. 292)
Hvis denne meldingen fortsetter å
vises selv etter init ialisering, må du
få bilen kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autori-
sert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
A
B
C
D
E
OM42B46NO.book Page 291 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

310
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
■Når det vises en melding i multiin-
formasjonsdisplayet om at TRC
er deaktivert selv om du ikke har
trykket på
TRC er midlertidig deaktivert. Hvis infor-
masjonen fortsetter å vises, må du kon-
takte en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
■Driftsbetingelser for bakkestartkon-
troll
Bakkestartkontrollen fungerer under
følgende fire forhold:
●Giret er i en annen stilling enn P eller
N (ved oppstart fremover / bakover i
en oppoverbakke).
●Bilen er stanset.
●Gasspedalen er ikke trykket inn.
●Parkeringsbremsen står ikke på.
■Automatisk kansellering av bak-
kestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende
situasjoner:
●Giret settes i P- eller N-stilling.
●Gasspedalen er trykket inn.
●Parkeringsbremsen står på.
●Det har gått høyst 2 sekunder etter at
bremsepedalen slippes opp.
■Lyder og vibrasjoner som kan følge
av de ulike systemene ABS, brem-
seassistanse, stabilitetskontroll,
tilhengerskrenskontroll, antispinn
og bakkestartkontrollsystem
●Du kan høre en lyd fra motorrommet
når bremsepedalen trykkes inn gjen-
tatte ganger når hybridsystemet star-
tes eller like etter at bilen begynner å
kjøre. Denne lyden indikerer ikke en
funksjonsfeil i noen av disse systemene.
●Situasjonene som er angitt nedenfor,
kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en funk-
sjonsfeil har oppstått. • Vibrasjoner kan føles gjennom karos-
seriet og rattet.
• En motorlyd kan høres også etter at
bilen er stoppet.
■ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende tilfel-
ler, men det betyr ikke at det har oppstått
en funksjonsfeil.
●Driftslyd kan høres fra motorrommet
når bremsepedalen brukes.
●Motorlyden til bremsesystemet kan
høres foran i bilen når førerdøren
åpnes.
●Driftslyd høres fra motorrommet ett
eller to minutter etter at hybridsyste-
met er stanset.
■Automatisk reaktivering av
antispinnsystemet, tilhenger-
skrenskontrollen og stabilitetskon-
trollsystemet
Når du har slått av antispinnsystemet,
tilhengerskrenskontrollen og stabilitets-
kontrollsystem et, aktiveres de igjen
automatisk i følgende situasjoner:
●Når tenningsbryteren er slått av.
●Når bare antispinnsystemet slås av,
slås det på igjen når bilens hastighet
øker.
Hvis antispinnsystem et og stabilitets-
kontrollsystemet er slått av, slås disse
ikke på igjen automatisk selv om
bilens hastighet øker.
■Lyder og vibrasjoner ved bruk av
Active Cornering Assist
Når Active Cornering Assist er aktivert,
kan driftslyder og -vibrasjoner genereres
fra bremsesystemet, men dette er ikke
en feil.
■Lyd fra den elektriske servostyrin-
gen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en
motorlyd (summelyd) . Dette er normalt.
OM42B46NO.book Page 310 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

311
4
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Kjøring
■Redusert effekt fra servostyrings-
systemet
Hvis rattet svinges mye i løpet av en
lengre tidsperiode, reduseres den elek-
triske servostyringens effekt for å hindre
at systemet overopphetes. Det kan da
være tungt å dreie på rattet. I et slikt
tilfelle bør du slutte å dreie hyppig på
rattet eller stoppe bilen og slå av hybrid-
systemet. Systemet bør fungere som
normalt innen 10 minutter.
■Driftsbetingelser for sekundær
kollisjonsbrems
Bilens hastighet er ca. 10 km/t eller mer
og kollisjonsputeføleren registrerer en
kollisjon. (Den sekundære kollisjons-
bremsen starter ikke når bilens hastig-
het er under ca. 10 km/t.)
■Automatisk kansellering av sekun-
dær kollisjonsbrems
Den sekundære kollisjonsbremsen
kanselleres automatisk i følgende situa-
sjoner:
●Bilens hastighet er under ca. 10 km/t
●Det går en viss tid under drift
●Gasspedalen er trykket godt inn
■Driftsbetingel ser for Active
Cornering Assist
Systemet fungerer i følgende situasjoner.
●TRC/VSC kan være aktivert
●Systemet avgjør at bilen drives til ytter-
siden når en forsøker å akselerere
under svinging
●Bremsepedalen slippes opp
■Driftsbetingelser for nødbremssig-
nal
Når følgende forhold inntrer, aktiveres
nødbremssignalet:
●Varselblinklysene er slått av.
●Bilens faktiske hastighet er over
55 km/t.
●Systemet bedømmer at det er en
nødbrems ut fra bremsingen.
■Automatisk systemkansellering av
nødbremssignal.
Nødbremssignalet kanselleres i følgende
situasjoner:
●Varselblinklysene slås på.
●Ut fra bilens nedbremsing antar
systemet at det ikke er snakk om en
nødbrems.
OM42B46NO.book Page 311 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

313
4
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Kjøring
ADVARSEL
■Bremselengden når det blokke-
ringsfrie bremsesystemet bru-
kes, overskrider bremselengden
under vanlige forhold
Det blokkeringsfrie bremsesystemet
er ikke konstruert for å redusere
bilens bremselengde. Hold alltid trygg
avstand til bilen foran, spesielt i føl-
gende situasjoner:
●Ved kjøring på søle, grus eller snø-
dekte veier
●Når du kjører med kjettinger
●Når du kjører over humper i veien
●Når du kjører på veier med hull eller
på ujevne underlag
■Det kan hende at TRC/VSCs
effektivitet reduseres når
Retningskontroll og drivkraft ikke kan
oppnås under kjøring på glatte veier
selv om TRC/VSC er aktivert.
Kjør forsiktig under forhold der du kan
miste stabiliteten og drivkraften.
■Active Cornering Assist funge-
rer ikke effektivt når
●Stol ikke kun på Active Cornering
Assist. Active Cornering Assist fun-
gerer kanskje ikke effektivt ved
akselerering ned bakker eller kjøring
på glatte veier.
●Når Active Corneri ng Assist aktive-
res ofte, kan Ac tive Cornering
Assist stoppe midlertidig for å sikre
egnet aktivering av bremsene, TRC
og VSC.
■Det kan hende at bakkestartkon-
trollens effektivitet reduseres i
følgende tilfeller
●Du skal ikke stole blindt på bilens
bakkestartkontrollsystem. Det kan
hende at bakkestartkontrollen ikke
fungerer effektivt i bratte bakker og
på isdekte veier.
●I motsetning til parkeringsbremsen,
er ikke bakkestartkontrollen (HAC)
konstruert for å holde bilen i ro over
lengre tid. Bruk ikke bakkestartkon-
trollen i et forsøk på å holde bilen
rolig i en helling, da dette kan føre
til en ulykke.
■Når antispinnsystemet/ABS/sta-
bilitetskontrollsystemet/tilhen-
gerskrenskontrollen er aktivert
Hjulslippindikatoren blinker. Kjør alltid
forsiktig. Uvøren kjøring kan forår-
sake ulykker. Vis ekstra forsiktighet
når indikatorlampen blinker.
■Når antispinnsystemet (TRC) /
stabilitetskontrollsystemet (VSC) /
tilhengerskrenskontrollen er
slått av
Vær spesielt forsiktig, og kjør med en
hastighet som er tilpasset veiforhol-
dene. I og med at antispinnsystemet/
stabilitetskontrollsystemet/tilhenger-
skrenskontrollen støtter opp under
stabilitet og drivkraf t, må du ikke slå
dem av uten at det er nødvendig.
Tilhengerskrenskontroll er en del av
stabilitetskontrollsyst emet og aktive-
res ikke hvis stabi litetskontrollen er
slått av eller har en feil.
■Sekundær kollisjonsbrems
Ikke stol helt og holdent på den
sekundære kollisjonsbremsen. Dette
systemet er laget for bidra til å redu-
sere risikoen for ytterligere skade på
grunn av en sekundær kollisjon, men
denne effekten endrer seg i henhold
til ulike forhold. Hvis du stoler for mye
på systemet, kan det føre til alvorlige
personskader.
OM42B46NO.book Page 313 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

316
OM42B46NO
4-6. Kjøretips
Kontroller og hold bilen i en kon-
stant hastighet. Slipp opp gasspe-
dalen og trykk forsiktig inn
bremsepedalen i god tid før du
stopper ved bompengeringer e.l.
Da produseres det mer elektrisk
energi ved oppbremsingen.
Bruk bare klimaanlegget når det er
helt nødvendig. Dette redusere
høyt bensinforbruk.
Om sommeren: Bruk modus for
resirkulert luft når omgivelsestem-
peraturen er høy. Dette gir redusert
belastning for klimaanlegget samti-
dig som drivstofforbruket reduseres.
Om vinteren: Bensinmotoren
kobles ikke fra automatisk før både
motoren og kupeen er oppvarmet,
og forbruker derfor drivstoff. Driv-
stofforbruket kan reduseres ved å
unngå unødvendig bruk av varme-
apparatet. Kontroller trykket i dekkene regel-
messig. Feil trykk
kan føre til økt
drivstofforbruk.
Vinterdekk skaper dessuten økt
friksjon og kan føre til økt drivstof-
forbruk ved bruk på tørre veier.
Bruk dekk som passer til årstiden.
Transport av tung bagasje fører til
økt drivstofforbruk. Unngå å kjøre
rundt med unødvendig bagasje.
Større takstativ fører også til økt
drivstofforbruk.
Bensinmotoren startes og slås av
automatisk når den er kald, det er
derfor ikke nødvendig å varme opp
motoren. Hyppig kortdistansekjø-
ring vil forårsake gjentatt oppvar-
ming av motoren, og kan føre til økt
drivstofforbruk.
Kjøring på motorvei
Klimaanlegg
Kontroll av dekktrykket
Bagasje
Oppvarming før kjøring
OM42B46NO.book Page 316 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM