2018 TOYOTA RAV4 radio

6
OM42B46NO
Vær oppmerksom på at denne
håndboken gjelder for alle modeller
og forklarer bruk av alt utstyr og
ekstrautstyr. Derfor kan du også
finne beskrivelser av utstyr som
ikke er montert i ditt kjøretøy.
Alle spesifikasjonene i denne hånd-
boken var gjeldende da håndboken
ble trykket. Ettersom Toyota konti-
nuerlig utvikler produktene, forbe-
holder vi oss imidlertid retten til å
foreta endringer uten varsel.
Avhengig av spesifikasjonene kan
de avbildede bilene avvike fra din
bil når det gjelder utstyr.
Det finnes et stort utvalg av både
originale og uoriginale reservedeler
og tilbehør til Toyota-biler på marke-
det. Hvis det blir nødvendig å skifte
ut noen av de originale Toyota-
delene eller -tilbehøret som følger
med bilen, anbefaler vi at disse kun
erstattes med originale Toyota-
deler eller -tilbehør. Andre deler og
tilbehør av tilsvarende kvalitet kan
også brukes. Toyota kan ikke påta
seg noen form for ansvar eller gi
garanti for reservedeler eller tilbehør
som ikke er originale Toyota-pro-
dukter, og heller ikke gi garanti for
utskifting eller montering av slike deler. I tillegg kan det hende garan-
tien ikke dekker skader eller drifts-
problemer som skyldes bruk av
uoriginale reservedeler og tilbehør.
Montering av et toveis radiosystem
i bilen kan påvirke elektroniske
systemer som:

Hybridsystem
 Vanlig/sekvensiell flerport-
sinnsprøyting
 Toyota Safety Sense Trafikksik-
kerhetspakke
 cruisekontrollsystem
 Blokkeringsfritt bremsesystem
(ABS)
 SRS-kollisjonsputesystem
 Beltestrammersystem
Ta kontakt med en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted for nærmere sikkerhetsforan-
staltninger og spesialinstruksjoner
vedrørende montering av et toveis
radiosystem.
Ytterligere informasjon om frekvens-
bånd, effektnivåer, antenneposisjo-
ner og monteringsbestemmelser for
montering av RF-sendere er tilgjen-
gelig hos en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted.
Til informasjon
Hovedbrukerhåndbok
Tilbehør, reservedeler og
ombygging av din Toyota
Montering av et toveis
radiosystem
OM42B46NO.book Page 6 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

7
OM42B46NO
Deler og kabler under høyspenning i
hybridbiler avgir omtrent samme
mengde elektromagnetiske bølger
som konvensjonelle bensindrevne
biler og elektriske husholdningsap-
parater, til tross for at de har elektro-
magnetisk skjerming.
Uønsket støy kan oppstå ved bruk
av toveis radio.
Bilen er utstyrt med avanserte data-
maskiner som registrerer visse typer
data, som:
Dataene som registreres varierer
i henhold til bilens utstyrsnivå og
ekstrautstyr den er utstyrt med.
Disse datamaskinene registrerer
ikke samtaler eller lyder, og regis-
trerer kun bilder utenfor bilen i visse
situasjoner.
• Motorturtall / elektrisk motorturtall
• Gasspedalstatus
• Bremsestatus
• Bilens hastighet
• Driftsstatus for hjelpesystemene for sikker kjøring, som ABS og
Pre-Collision-system
 Databruk
Toyota kan benytte de registrerte dataene
i denne datamaskinen til å diagnosti-
sere feil, gjennomføre forskning og
utvikling og forbedre kvaliteten. Toyota vil ikke vide
reformidle de regis-
trerte dataene til en tredjepart, unntatt:
• Med samtykke fra bileier eller med samtykke fra leier hvis bilen er leaset
• Som svar på en offisiell anmodning fra politiet, en domstol eller en offentlig
etat
• Hvis det skal brukes av Toyota i et søksmål
• For forskningsformål hvor dataene ikke er knyttet til en bestemt bil eller
bilens eier
Kollisjonsputene og beltestram-
merne i din Toyota inneholder
eksplosive kjemikalier. Hvis bilen
kasseres med kollisjonsputene og
beltestrammerne for sikkerhetsbel-
tene intakt, kan disse forårsake
ulykker, for eksempel brann. Sørg for
at kollisjonspute- og beltestrammer-
systemene fjernes og kondemneres
av en kvalifisert faginstans, autori-
sert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted før bilen kondem-
neres.
Registrering av bildata
Kondemnering av bilen
OM42B46NO.book Page 7 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

61
1
OM42B46NO
1-3. Nødhjelp
Sikkerhet
■Informasjon om Free/Open Source
Software
Dette produktet inneholder Free/Open
Source Software (FOSS – fri/åpen
kildekode).
Lisensinformasjonen og/eller kildekoden
for slik FOSS finnes under følgende URL.
https://www.denso.com/global/en/
opensource/dcm/toyota/
ADVARSEL
■Når nødanrop ikke kan foretas
●Det er kanskje ikke mulig å foreta
nødanrop i følgende situasjoner. I
slike tilfeller rapporterer du til nøde-
tatene (112 e.l.) ved hjelp av andre
metoder, f.eks. offentlige telefoner i
nærheten.
• Selv om bilen befinner seg i et område med dekning for mobiltele-
fon, kan det være vanskelig å få
kontakt med eCall-kontrollsenteret
hvis dekningen er dårlig eller linjen
er opptatt. I slike tilfeller, selv om
systemet forsøker å få kontakt med
eCall-kontrollsenteret, er det ikke
sikkert at du får kontakt med eCall-
kontrollsenteret for å foreta nødanrop
og kontakte nødetater.
• Når bilen befinner seg i et område uten mobildekning, kan det ikke
foretas nødanrop.
• Når tilknyttet utstyr (slik som ”SOS”- knappanelet, indikatorlamper, mikro-
fon, høyttaler, DCM, antenne eller
ledninger som kobler til utstyret) har
feil, er skadet eller ødelagt, kan det
ikke foretas et nødanrop.
• Under et nødanrop gjør systemet gjentatte forsøk på å få kontakt med
eCall-kontrollsenteret. Men hvis
systemet ikke kan få kontakt med
eCall-kontrollsenteret på grunn av
dårlig radiobølgemottak, er det ikke
sikkert at det kan få kontakt med
mobilnettet, og anropet kan bli
avsluttet uten kontakt. Den røde
indikatorlampen vil blinke i ca.
30 sekunder for å indikere at kon-
takten brytes.
●Hvis batterispenningen i 12-volts-
batteriet blir dårligere eller du blir
koblet fra, er det ikke sikkert at
systemet kan få k ontakt med eCall-
kontrollsenteret.
■Når nødanropssystemet byttes ut
med et nytt
Nødanropssystemet skal registreres.
Kontakt en autorisert Toyota-forhand-
ler, et verksted auto risert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
■For din sikkerhet
●Kjør forsiktig.
Funksjonen til dette systemet er å
hjelpe deg med å foreta et nødan-
rop ved ulykker so m trafikkulykker
eller plutselige medisinske nødstil-
feller, og det beskytter ikke føreren
eller passasjerene på noen måte.
For din egen sikkerhet må du kjøre
forsiktig og feste sikkerhetsbeltet til
enhver tid.
●Ved nødstilfeller skal menneskeliv
være første prioritet.
●Hvis du lukter at noe brenner eller
andre uvanlige lukter, må du forlate
bilen og evakuere til et trygt område
umiddelbart.
●Hvis kollisjonsputene utløses når
systemet fungerer som normalt, vil
systemet foreta et nødanrop. Syste-
met foretar også et nødanrop når
bilen blir påkjørt bakfra eller ruller
rundt, selv om kollisjonsputene ikke
utløses.
OM42B46NO.book Page 61 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

72
OM42B46NO
1-3. Nødhjelp
ADVARSEL
■Når nødanrop ikke kan foretas
●Det er kanskje ikke mulig å foreta
nødanrop i følgende situasjoner.
I slike tilfeller rapporterer du til
nødetatene (112 e.l.) ved hjelp av
andre metoder, f.eks. offentlige
telefoner i nærheten.
• Selv om bilen befinner seg i et område med dekning for mobiltele-
fon, kan det være vanskelig å få kon-
takt med ERA-GLONASS/EVAK-
kontrollsenteret hvis dekningen er
dårlig eller linjen er opptatt. I slike
tilfeller, selv om systemet forsøker å
få kontakt med ERA-GLONASS/
EVAK-kontrollsenteret, er det ikke
sikkert at du får kontakt med ERA-
GLONASS/EVAK-kontrollsenteret
for å foreta nødanrop og kontakte
nødetater.
• Når bilen befinner seg i et område uten mobildekning, kan det ikke
foretas nødanrop.
• Når tilknyttet utstyr (slik som ”SOS”- knappanelet, indikatorlamper,
mikrofon, høyttaler, DCM, antenne
eller ledninger som kobler til utsty-
ret) har feil, er skadet eller ødelagt,
kan det ikke foretas et nødanrop.
• Under et nødanrop gjør systemet gjentatte forsøk på å få kontakt med
ERA-GLONASS/EVAK-kontrollsen-
teret. Men hvis syst emet ikke kan få
kontakt med ERA-GLONASS/EVAK-
kontrollsenteret på grunn av dårlig
radiobølgemottak, er det ikke sikkert
at det kan få kontakt med mobilnet-
tet, og anropet kan bli avsluttet uten
kontakt. Den røde indikatorlampen
vil blinke i ca. 30 sekunder for å
indikere at kontakten brytes.
• Enheten fungerer kanskje ikke hvis den blir utsatt for støt.
●Hvis batterispenningen i 12-volts-
batteriet blir dårligere eller du blir
koblet fra, er det ikke sikkert at
systemet kan få kontakt med ERA-
GLONASS/EVAK-ko ntrollsenteret.
■Når nødanropssystemet byttes ut
med et nytt
Nødanropssystemet skal registreres.
Kontakt en autorisert Toyota-forhand-
ler, et verksted auto risert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
■For din sikkerhet
●Kjør forsiktig.
Funksjonen til dette systemet er å
hjelpe deg med å foreta et nødan-
rop ved ulykker so m trafikkulykker
eller plutselige medisinske nødstil-
feller, og det beskytter ikke føreren
eller passasjerene på noen måte.
For din egen sikkerhet må du kjøre
forsiktig og feste sikkerhetsbeltet til
enhver tid.
●Ved nødstilfeller skal menneskeliv
være første prioritet.
●Hvis du lukter at noe brenner eller
andre uvanlige lukter, må du forlate
bilen og evakuere til et trygt område
umiddelbart.
●Siden systemet registrerer støt, er
ikke automatisk rapportering alltid
synkronisert med driften til kolli-
sjonsputesystemet. (Hvis bilen blir
kjørt på bakfra osv.)
●Av sikkerhetsmessige årsaker må
du ikke foreta et nødanrop under
kjøring.
Det å foreta nødanrop under kjøring
kan føre til feil håndtering av rattet,
som igjen kan føre til ulykker.
Stans bilen og kont roller at området
er trygt før du foretar nødanropet.
OM42B46NO.book Page 72 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

78
OM42B46NO
1-4. Hybridsystem
■Kjøre tom for drivstoff
Når bilen er tom for drivstoff og hybrid-
systemet ikke kan startes, må du minst
fylle nok bensin til at varsellampen for
lavt drivstoffnivå ( →S. 428) slukker. Hvis
det er bare litt drivstoff i tanken, kan det
hende at hybridsystem et ikke kan star-
tes. (Standard drivstoffmengde er ca.
8,8 l når bilen står på en jevn overflate.
Dette kan variere når bilen er i en skrå-
ning. Fyll på ekstra drivstoff når bilen
står i en bakke.)
■Elektromagnetiske bølger
●Deler og kabler under høyspenning i
hybridbiler har elektromagnetisk skjer-
ming og avgir derfor omtrent samme
mengde elektromagnetiske bølger som
konvensjonelle bensindrevne biler og
elektriske husholdningsapparater.
●Bilen kan skape forstyrrelser i radio-
deler fra tredjepartsleverandører.
■Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begrenset levetid.
Levetiden til hybridbatteriet kan endres i
henhold til kjørestil og kjøreforhold.
■Samsvarserklæring
Denne modellen er i samsvar med
hydrogenutslipp i henhold til forskrift
ECE100 (Batterisikkerhet for elbiler).
ADVARSEL
■Forholdsregler for høyspenning
Denne bilen har høyspente veksel-
strøm- og likestrømsystemer samt et
12-voltsystem. Høyspent vekselstrøm
og likestrøm er svært farlig og kan for-
årsake alvorlige brannskader og elek-
trisk støt som kan medføre alvorlige
personskader.
●Du må aldri røre, demontere, fjerne
eller skifte de høyspente delene,
kablene eller de tilhørende kontak-
tene.
●Hybridsystemet vil bli varmt etter
oppstart, siden syst emet benytter
høyspenning. Vær forsiktig med
både høyspenningen og den høye
temperaturen, og følg alltid varsel-
merkene som er festet på bilen.
●Åpne aldri tilgangshullet for kontak-
ten for å koble fra/til hybridbatteriet
som ligger under baksetet. Kontak-
ten for å koble fra/til hybridbatteriet
skal bare brukes til vedlikehold. Når
den tas ut, kan du utsettes for
høyspenning.
■Nødstilfeller
Ta hensyn til følgende forholdsregler
for å redusere faren for alvorlige per-
sonskader:
●Kjør inn til veikanten, sett giret i
P-stilling, sett på parkeringsbrem-
sen, og skru av hybridsystemet.
●Ikke rør høyspente deler, kabler
eller kontakter.
OM42B46NO.book Page 78 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

126
OM42B46NO
3-1. Informasjon om nøkler
3-1.Informasjon om nøkler
Nøklene vist nedenfor leveres med
bilen.Elektroniske nøkler
• Betjene smart inngangs- og startsys-tem ( →S. 147)
• Bruke fjernkontrollfunksjonen (→S. 127)
Mekaniske nøkler
Nøkkelnummerplate
■Når du reiser med fly
Når du tar med deg en elektronisk nøk-
kel på flyet, må du passe på at du ikke
trykker på noen av knappene på nøkke-
len når du er inne i flykabinen. Hvis du
har med deg en elektronisk nøkkel i en
veske eller lignende, må du passe på at
knappene ikke kan trykkes inn. Hvis du
trykker på en av knappene, kan den
elektroniske nøkkelen avgi radiobølger
som kan påvirke driften av flyet.
■Utladet batteri i den elektroniske
nøkkelen
●Normal levetid for batteriet er 1 til 2 år.
●Hvis strømnivået i batteriet er lavt, vil
du høre en alarm i kupeen når hybrid-
systemet stopper.
●Reduser utlading av nøkkelbatteriet
når den elektroniske nøkkelen ikke skal brukes i lange perioder, ved å
sette den i batterisparingsmodus.
(→S. 148)
●Den elektroniske nøkkelen sender ut
radiobølger kontinuerlig, derfor tappes
batteriet selv om nøkkelen ikke brukes.
Følgende symptomer er en indikasjon
på at batteriet i den elektroniske nøk-
kelen er i ferd med å gå tomt. Skift
batteriet hvis det er nødvendig.
• Smart inngangs- og startsystemet
eller fjernkontrollen virker ikke.
• Reaksjonsområdet blir mindre.
• Lysdioden på nøkkelen lyser ikke.
Du kan skifte batteriet selv ( →S. 395).
Ettersom det er en fare for at den elek-
troniske nøkkelen kan bli ødelagt, anbe-
fales det at bytte utføres av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted.
●Unngå hurtig utlading ved å sørge for
at nøkkelen ikke oppbevares innen 1
meter fra elektriske apparater som
produserer et magnetfelt:
• TV-apparater
• Datamaskiner
• Mobiltelefoner, trådløse telefoner og batteriladere
• Bordlamper
• Induksjonskomfyrer
■Hvis det vises en melding om statu-
sen til den elektroniske nøkkelen
eller tenningsbrytermodusen
For å hindre at den elektroniske nøkkelen
skal bli låst inne i bilen, eller at bilen blir
forlatt når du har med deg den elektro-
niske nøkkelen uten å sette tenningsbry-
teren i OFF, eller at andre passasjerer
utilsiktet tar med nøkkelen ut av bilen
osv., kan det vises en melding som ber
brukeren bekrefte den elektroniske nøk-
kelens status eller tenningsbrytermodus
i multiinformasjonsdispla yet. I slike tilfel-
ler må du øyeblikkelig følge instruksjo-
nene i displayet.
Nøkler
Nøkkeltyper
A
B
C
OM42B46NO.book Page 126 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

127
3
OM42B46NO
3-1. Informasjon om nøkler
Før du begynner å kjøre
■Hvis ”Key Battery Low Replace Key
Battery” vises i multiinformasjons-
displayet
Lite strøm på batteriet til den elektro-
niske nøkkelen. Skift ut batteriet i den
elektroniske nøkkelen. ( →S. 395)
■Skifte batteriet
→S. 395
■Kontrollere det registrerte nøkkel-
nummeret
Antall nøkler som allerede er registrert
på bilen kan bekreftes. Be en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted om flere detaljer.
■Hvis ”A New Key has been Registe-
red Contact Your Dealer for Details”
vises i multiinformasjonsdisplayet
Denne meldingen vises hver gang fører-
døren åpnes når dørene låses opp fra
utsiden i ca. 10 dager etter at det regis-
treres en ny elektronisk nøkkel.
Hvis meldingen vises, men du ikke har
registrert en ny elektronisk nøkkel, må
du kontakte en autorisert Toyota-for-
handler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted for å kon-
trollere om det er registrert en ukjent
elektronisk nøkkel (andre enn dine).
De elektroniske nøklene er utstyrt
med følgende fjernkontroll:
OBS!
■Slik forhindrer du skader på
nøklene
●Nøklene må ikke mistes, ristes kraf-
tig eller bøyes.
●Ikke utsett nøklene for høye tempe-
raturer over lengre tid.
●Pass på at nøklene ikke blir våte og
at de ikke blir va sket i ultralydvas-
kere e.l.
●Ikke fest metalliske eller magnetiske
materialer til nøklene eller plasser
nøklene nær slike materialer.
●Ikke ta nøklene fra hverandre.
●Ikke fest klistremerker eller annet
på overflaten til de elektroniske
nøklene.
●Ikke plasser nøklene nær gjenstan-
der som produserer magnetfelter,
slik som TV-apparater, audiosyste-
mer og induksjonsovner.
●Ikke legg nøklene i nærheten av
medisinsk elektrisk utstyr som lav-
frekvent behandlingsutstyr eller
mikrobølgebehandlingsutstyr, og
ikke få medisinsk behandling mens
du har nøklene på din person.
■Ha den elektroniske nøkkelen på
deg
Oppbevar den elektroniske nøkkelen
10 cm fra elektrisk utstyr som er slått
på. Radiobølger fra de elektriske
apparatene kan virke forstyrrende på
nøkkelen hvis de er nærmere enn
10 cm, og føre til at nøkkelen ikke
fungerer som den skal.
■I tilfelle feil på smart inngangs-
og startsystemet eller andre
problemer med nøklene
→S. 456
■Hvis du mister en elektronisk
nøkkel
→S. 455
Fjernkontroll
OM42B46NO.book Page 127 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

141
3
OM42B46NO
3-2. Åpne, lukke og låse dørene
Før du begynner å kjøre
■Driftsforhold for sparkføler (biler
med berøringsfri elektrisk bakluke)
Den berøringsfrie elektriske bakluken vil
åpnes/lukkes automatisk under føl-
gende forhold:
●Betjening av sparkføleren er aktivert
(→S. 112)
●Den elektroniske nøkkelen er innenfor
driftsrekkevidde. ( →S. 147)
●Foten beveges i nærheten av den
nedre, midtre delen av støtfangeren
bak og beveges bort fra støtfangeren
bak.
Den elektriske bakluken kan også
betjenes ved å bevege en hånd, en
albue, et kne e.l. i nærheten av den
nedre, midtre delen av støtfangeren
bak og bevege den bort fra støtfange-
ren bak. Sørg for å holde den tilstrek-
kelig nær den midtre delen av
støtfangeren bak.
■Situasjoner der den berøringsfrie
elektriske bakluken kanskje ikke
fungerer som den skal (biler med
berøringsfri elektrisk bakluke)
I følgende situasjoner fungerer kanskje
ikke den berøringsfrie elektriske baklu-
ken som den skal:
●Når en fot forblir under støtfangeren
bak
●Hvis du sparker kraftig borti støtfange-
ren bak med en fot eller berører den
en stund
Hvis støtfangeren bak berøres en stund,
venter du litt før du betjener den berø-
ringsfrie elektriske bakluken igjen.
●Når den brukes mens en person står
for nærme støtfangeren bak
●Når en ekstern radiobølgekilde for-
styrrer kommunikasjonen mellom den
elektroniske nøkkelen og bilen
(→S. 148)
●Når bilen er parkert i nærheten av en
kilde til elektrisk støy som påvirker
følsomheten til den berøringsfrie elek-
triske bakluken, for eksempel parke-
ring med betaling, bensinstasjon,
elektrisk oppvarmet vei eller fluores-
cerende lys
●Når bilen er i nærheten av fjernsyns-
master, elektriske kraftstasjoner,
radiostasjoner, store skjermer, flyplas-
ser eller andre anlegg som genererer
sterke radiobølger eller elektrisk støy
●Når en stor mengde vann påføres
støtfangeren bak, for eksempel under
vask eller kraftig regn
●Når det er gjørme, snø, is e.l. på støt-
fangeren bak
●Når bilen har stått parkert en stund i
nærheten av gjenstander som kan
bevege seg og komme i kontakt med
støtfangeren bak, for eksempel plan-
ter
●Når det er montert tilbehør på støtfan-
geren bak
Hvis det er montert et tilbehør, slås
betjeningsinnstillinger for den berørings-
frie elektriske bakluken (sparkføler) av.
■Forhindre utilsiktet betjening av
den berøringsfrie elektriske baklu-
ken (biler med berøringsfri elek-
trisk bakluke)
Når det er en elektronisk nøkkel i drifts-
området, kan den berøringsfrie elek-
triske bakluken starte utilsiktet, så vær
forsiktig i følgende situasjoner.
●Når en stor mengde vann påføres
støtfangeren bak, for eksempel under
vask eller kraftig regn
●Når skitt tørkes av støtfangeren bak
●Når et lite dyr eller liten gjenstand, for
eksempel en ball, beveger seg under
støtfangeren bak
●Når en gjenstand flyttes vekk fra
under støtfangeren bak
●Hvis noen svinger med beinene mens
de sitter på støtfangeren bak
OM42B46NO.book Page 141 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM