2018 Seat Arona stop start

Questions fréquentesAvant de démarrer
Comment régler le siège ?
››› page 18
Comment régler le volant ? ››› page 20
Comment régler les rétroviseurs extérieurs ? ››› pa-
ge 20
Comment allumer les feux extérieurs ? ››› page 31
Comment fonctionne le levier sélecteur de la boîte au-
tomatique ? ››› page 51
Comment faire le plein de carburant ? ››› page 58
Comment actionner les essuie-glaces et le lave-glace ?
››› page 33
Situations d’urgence
Un témoin de contrôle s’allume ou clignote. Que signi-
fie-t-il ? ››› page 48
Où se trouvent la trousse de secours et le triangle de
présignalisation dans le véhicule ? ››› page 101
Comment ouvrir le capot-moteur ? ››› page 17
Comment réaliser l’aide au démarrage d’urgence ?
››› page 73
Comment trouver l’outillage de bord dans le véhicule ?
››› page 66
Comment réparer un pneu à l’aide du kit anticrevai-
son ? ››› page 65
Comment changer une roue ? ››› page 66
Comment remplacer un fusible ? ››› page 63
Comment remplacer une ampoule ? ››› page 64
Comment remorquer le véhicule ? ››› page 72
Conseils utiles
Comment régler l’heure ? ››› page 122
Quelles sont les échéances d’entretien du véhicule ?
››› page 44
À quoi servent les touches et les molettes du volant ?
››› page 128
Comment retirer le cache du coffre à bagages ? ››› pa-
ge 167
Comment conduire de manière économique et écologi-
que ? ››› page 208
Comment contrôler et rétablir le niveau d’huile-mo-
teur ? ››› page 59
Comment contrôler et faire le plein du liquide de refroi-
dissement du moteur ? ››› page 60
Comment remplir le liquide lave-glace ? ››› page 61
Comment contrôler et faire le plein du liquide de
freins ? ››› page 61
Comment contrôler et régler la pression des pneus ?
››› page 304
Conseils de lavage du véhicule ››› page 277
Fonctions utiles
Easy Connect, menu CAR ››› page 34
Comment fonctionne le système START-STOP ? ››› pa-
ge 212
Quels assistants peuvent être utilisés pour se garer ?
››› page 254
Comment fonctionne l’assistant de marche arrière ?
››› page 260
Comment fonctionne le régulateur de vitesse adapta-
tif ? ››› page 226
Comment régler le mode de conduite SEAT ? ››› pa-
ge 242
Comment fonctionne le système de contrôle de la pres-
sion des pneus ? ››› page 308
Comment ouvrir le véhicule sans clé (Keyless Access) ?
››› page 140
Éclairage intérieur et éclairage d’ambiance ››› pa-
ge 154

Sommaire
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Lancement et coupure du moteur . . . . . . . . . . . 180
Freiner et stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Systèmes de freinage et de stabilisation . . . . . 189
Boîte mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Boîte automatique/boîte automatique
D SG*
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Indic
ateur du rapport le plus économique . . . . 204
Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Rodage et conduite économique . . . . . . . . . . . 206
Gestion du moteur et système d’épuration des
gaz d’éc
happement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Recommandations pour la conduite . . . . . . . . . 211
Systèmes d’aide à la conduite . . . . . . . . . . . . . 212
Système Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Régulateur de vitesse(GRA)* . . . . . . . . . . . . . . . 215
Limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Système d’assistance au freinage d’urgence
(Front As
sist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Adaptive Cruise Control ACC (régulateur de vi-
tes
se adaptatif)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Assistant d'angle mort (BSD) doté de l'assis-
tant de sor
tie de stationnement (RCTA)* . . . . . 237
Modes de conduite SEAT (SEAT Drive Profi-
le)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Dét

ection de la fatigue (recommandation de se
reposer)*
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Système de stationnement assisté (Park As-
sis
t)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Aide au stationnement (Park Pilot) . . . . . . . . . . 254
Assistant de marche arrière « Rear View Came-
ra »* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Di

spositif d'attelage pour remorque et remor-
que . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Dispositif d’attelage pour remorque* . . . . . . . . 264
Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269 Conseils
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Soin et entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Accessoires et modifications techniques . . . . . 275
Entretien et nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Entretien de l'extérieur du véhicule . . . . . . . . . 277
Entretien de l'intérieur du véhicule . . . . . . . . . . 283
Vérification et appoint de niveaux . . . . . . . . . . 286
Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
AdBlue ®
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Interventions dans le compartiment-moteur . . 291
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . 298
Liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Réservoir de liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . . 301
Batterie du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Roue de secours (roue d'urgence)* . . . . . . . . . 309
Entretien hivernal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Ce que vous devez savoir . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Données relatives à la consommation de car-
burant
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Caractéristiques du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Cotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Index alphabétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
6

Points essentiels
Démarrage du véhicule C ont
act
-démarreur Fig. 37
Positions de la clé de contact. Mettre le contact d'allumage : introduisez la
c
lé d
an

s le contact et démarrez le moteur.
Verrouillage et déverrouillage du volant
● Verrouiller le volant : retirez la clé de con-
tact et
tournez le volant jusqu'à ce qu'il se
verrouille. Sur les véhicules équipés d'une
boîte automatique, placez le levier sélecteur
de cette dernière sur la position P pour pou-
voir retirer la clé. Si nécessaire, appuyez sur
la touche de blocage du levier sélecteur puis
relâchez-la.
● Déverrouiller le volant : introduisez la clé
dans
le contact et tournez la clé en même
temps que le volant dans le sens de la flèche.
Si le volant ne tourne pas, le verrouillage est
probablement activé. Connexion/déconnexion de l'allumage, pré-
chauff

age
● Mettre le contact d'allumage : tournez la
clé de cont
act en position 2 .
● Couper le contact d'allumage : tournez la
c lé de c
ont

act en position 1 .
● Véhicules diesel  : lors
que l
e contact
d'allumage est mis, le moteur est préchauffé.
Lancement du moteur
● Boîte mécanique : appuyez à fond sur la
pédale d'embr
ayage et amenez le levier de
vitesses en position de point mort.
● Boîte automatique : appuyez sur la pédale
de frein et p
lacez le levier sélecteur sur P ou
N.
● Tournez la clé de contact en position 3 . La
c lé r
ev

ient automatiquement en position 2 .
N'ac célér
ez
pas.
Système Start-Stop*
Lorsque vous vous arrêtez puis que vous re-
lâchez l'embrayage, le système Start-Stop*
coupe le moteur. Le contact d'allumage reste
activé.

››› au chapitre Positions de la clé de
contact à la page 180
››› page 180 Feux et visibilité
V idéo a
s

sociée Fig. 38
Tableau de bord Commande d'éclairage
Fig. 39
Planche de bord : commande des
f eux. ●
Tournez l'interrupteur dans la position dési-
rée ››
›

fig. 39. » 31

Points essentiels
››› au chapitre Symboles d'alerte à la
page 127
››› page 126 À l'écran du combiné d'instruments
Fig. 55
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : indic at
eur de por

tes ouvertes. 
Arrêtez-vous tout de sui-
te !
Avec l'indication correspon-
dante : porte(s), hayon arrière
ou capot ouvert ou non fermé
correctement.
››› page 136
››› page 16
››› page 291 
Allumage :  Ne continuez
pas de rouler ! Niveau de li-
quide de refroidissement du
moteur trop bas, température
du liquide de refroidissement
trop élevée
››› page 298
Clignote : Système de refroi-
dissement du moteur défectu-
eux.  
Arrêtez-vous tout de sui-
te !
La pression de l'huile moteur
est trop faible.
››› page 294 
Défaut de la batterie.›››
page 301 
feux de recul totalement ou
partiellement défectueux.›››
page 111
Défaut sur le système d'éclai-
rage d'angle.››› page 149 
Filtre à particules obstrué.›››
page 210 
Clignote : Défaut de détection
du niveau d'huile. Contrôler
manuellement.
›››
page 294
Allumage : Niveau de l'huile
moteur insuffisant. 
Anomalie de la boîte de vites-
ses.›››
page 204 
Antidémarrage activé.›››
page 182 
Indicateur de maintenance.›››
page 44 
Le téléphone mobile est con-
necté via Bluetooth au dispo-
sitif d'origine du téléphone.
›››
page 128
››› page 133
››› brochure
Système au-
dio ou de
navigation 
Mesureur de charge de la bat-
terie du téléphone mobile.
Disponible uniquement pour
les dispositifs pré-installés en
usine.

Avertissement de verglas. La
température extérieure est in-
férieure à +4°C (+39°F).›››
page 43 
Le dispositif start/stop de mi-
se en veille est activé.
›››
page 212 Le dispositif start/stop de mi-
se en veille est indisponible.

État de marche de faible con-
sommation›››
page 123 
›››
page 122 50

Points essentiels
Nota
● Le s
deux véhicules ne doivent pas être en
contact, sinon le courant pourrait circuler dès
le raccordement des bornes positives.
● La batterie déchargée doit être branchée en
bonne et due forme s
ur le réseau de bord.Aide au démarrage : description
Fig. 87
Schéma de branchement pour les vé-
hic u
l

es non équipés du système Start-Stop. Fig. 88
Schéma de branchement pour les vé-
hicu l

es équipés du système Start-Stop. Branchement des câbles de démarrage
Coupez
l

e contact sur les deux véhicules
››› .
R ac
c

ordez une extrémité du câble de dé-
marrage rouge au pôle positif + du vé-
hic u
l

e dont la batterie est déchargée A ›››
fig. 87.
Rac c

ordez l'autre extrémité du câble de
démarrage rouge à la borne positive + du véhicule fournissant le courant
B .
S ur
le

s véhicules sans système Start-
Stop : raccordez une extrémité du câble
d'urgence noir à la borne négative – du véhicule fournissant le courant
B ›››
fig. 87.
Sur le

s véhicules avec système Start-
Stop : raccordez une extrémité du câble
d'urgence noir X à une borne de mise à
l a t
err

e appropriée, à une pièce métalli-
1.
2.
3.
4a.
4b. que massive vissée au bloc-moteur, ou
au bloc-mot

eur lui-même ››› fig. 88.
Branchez l'autre extrémité du câble de
démarrage noir X , dans le véhicule
av ec
l

a batterie déchargée à une pièce
en métal massif vissée au carter-moteur
ou directement au carter-moteur mais le
plus loin possible de la batterie A .
Di s
po

sez les câbles de sorte qu'ils ne
puissent pas être happés par les pièces
en rotation dans le compartiment-mo-
teur.
Démarrage Lancez le moteur du véhicule fournis-
sant le courant et laissez-le tourner au
ralenti.
Lancez le moteur du véhicule dont la
batterie est déchargée et attendez deux
à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne.
Débranchement des câbles de démarrage Si les feux de croisement sont allumés,
éteignez-les avant de débrancher les câ-
bles de démarrage.
Mettez en marche, sur le véhicule dont
la batterie est déchargée, la soufflante
de chauffage et le dégivrage de lunette
arrière afin d'éliminer les pics de ten-
sion qui se forment au moment du dé-
branchement.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
74

Commande
AVERTISSEMENT
Toute distraction peut donner lieu à un acci-
dent, avec l
e risque de blessures que cela
suppose.
● Ne touchez pas les commandes du combiné
d'instrument
s pendant la conduite. ATTENTION
● Évit ez

les régimes élevés, les accélérations
à plein gaz et les fortes sollicitations sur mo-
teur froid. Compte-tours
Le compte-tours indique le nombre de tours
du mot
eur p
ar minut

e ›››
fig. 125 1 .
L e c
ompt
e-tours vous offre, en plus de l'indi-
cation des vitesses, la possibilité d'utiliser le
moteur de votre véhicule à un régime-moteur
approprié.
Le début de la zone rouge du compte-tours
représente, pour chaque vitesse, le régime
maximal autorisé du moteur rodé et à sa tem-
pérature normale de fonctionnement. Avant
d’atteindre cette plage, il est conseillé de
passer un rapport supérieur sur les véhicules
équipés de boîte mécanique ou, dans le cas
des véhicules équipés de boîte automatique,
de placer le levier sélecteur sur « D » ou de
lever le pied de la pédale d’accélérateur. Il est particulièrement recommandé d'éviter
les

régimes élevés et de se laisser guider se-
lon les recommandations de l'indicateur du
rapport le plus économique. Pour plus d'in-
formations, consultez ›››
 page 43, Indica-
teur du rapport le plus économique . ATTENTION
L’aiguille du compte-tours ›››
fig. 125 1 ne
doit r e
ster que peu de temps dans la zone
rouge : risque d’endommagement du moteur. Conseil antipollution
Une montée en vitesse précoce vous permet
d'économi ser du c

arburant, de réduire les
émissions et d'atténuer les bruits de fonc-
tionnement du moteur. Indications à l’écran
Lors de la mise du contact d'allumage,
l'éc
r
an du t

ableau de bord ›››
fig. 125 3 affi-
c he div
er
ses informations en fonction de
l'équipement du véhicule :
● Capot-moteur, hayon et portes ouvertes
›››
 page 42.
● Textes d'avertissement et d'informations.
● Kilométrage.
● Heure.
● Indications de navigation. ●
Températ
ure extérieure.
● Boussole.
● Position du levier sélecteur ›››
page 197.
● Rapport recommandé (boîte de vitesses
manuell
e) ›››
 page 43.
● Indicateur multifonction (MFA) et menus
avec différ
entes options de réglage
›››  page 38.
● Indicateur de maintenance ›››

 page 44.
● Deuxième indicateur de vitesse ›››
pa-
ge 123.
● Alerte de dépassement de vitesse
›››
 page 44.
● Indicateur de l'état du système Start-Stop
›››
page 212.
● Indication de l'état de la gestion active des
cylindres
(ACT®
)* ››› page 208
● État de marche de faible consommation
() ››

› page 123
● Lettres-repères du moteur (MKB) ›››
pa-
ge 124.
Kilométrage
Le compteur kilométrique total enregistre la
distance totale parcourue par le véhicule.
Le totaliseur partiel (trip) indique le nom-
bre de kilomètres parcourus depuis sa der-
nière remise à zéro. Le dernier chiffre indique
les hectomètres ou les dixièmes de mile.
122

Cadrans et témoins
● Ap p
u
yez brièvement sur le bouton
››› fig. 125 4 pour remettre le compteur kilo-
métri que j
ourn
alier à 0.
● Maintenez enfoncé le bouton 4 pendant
en v
ir

on 3 secondes pour afficher la valeur
précédente.
Heure
● Pour régler l'heure, maintenez enfoncé le
bouton ››

› fig. 125 4 pendant plus de 3 se-
c onde
s
afin de sélectionner l'indicateur des
heures ou des minutes.
● Pour procéder au réglage, appuyez sur le
bouton 4 . Pour que les nombres défilent ra-
pidement, m aint
enez

la touche appuyée.
● Après avoir réglé l’heure, le décompte des
secondes
commence automatiquement à
partir de 0.
● Appuyez de nouveau sur le bouton 4 pour
mettr e fin au régl
ag

e de l'heure.
● Après avoir réglé l’heure, l’indicateur
d’heure dis
paraît en conservant les modifica-
tions effectuées.
Le réglage de l’heure peut également s’effec-
tuer depuis le système Easy Connect en ap-
puyant sur la touche  et le bouton de fonc-
tion RÉGLAGES > Date et heure › ›
›

pa-
ge 127. Boussole
Lors

que le contact d'allumage est mis et que
le système de navigation est allumé, l'écran
du combiné d'instruments affiche le point
cardinal correspondant à la direction du véhi-
cule.
Position du levier sélecteur
La position du levier sélecteur choisie est in-
diquée sur le côté du levier sélecteur et sur
l'écran du combiné d'instruments. En posi-
tions D et S, ainsi qu'avec le tiptronic, l'écran
affiche également le rapport correspondant.
Rapport recommandé (boîte mécanique)
Durant la conduite, l'écran du combiné d'ins-
truments affiche le rapport recommandé pour
économiser du carburant ›››
 page 43.
Deuxième indicateur de vitesse (m.p.h. ou
km/h)
En plus de l'indication du tachymètre, vous
pouvez afficher durant la conduite la vitesse
dans une autre unité de mesure (en milles ou
en km/heure).
Cette option ne peut pas être désactivée sur
les modèles destinés aux pays dans lesquels
il est obligatoire de toujours visualiser la
deuxième vitesse.
Les réglages du deuxième indicateur de vi-
tesse peuvent s’effectuer depuis le système
Easy Connect via le bouton  et le boutonde fonction RÉGLAGES > Unités
› ›
› pa-
ge 127.
Alerte de vitesse
Si vous dépassez la vitesse réglée, un aver-
tissement s'affichera sur l'écran du combiné
d'instruments. Celui-ci peut être utile si vous
utilisez des pneus d'hiver non conçus pour la
vitesse maximale du véhicule ›››
 pa-
ge 44.
Les réglages de l’alerte de dépassement de
vitesse peuvent s’effectuer depuis le système
Easy Connect via le bouton  et le bouton
de f onction RÉGLAGES > Aide à la
conduite ›
›

› page 127.
Indicateur de fonctionnement du Start-Stop
L'écran du combiné d'instruments affiche
des informations mises à jour concernant
l'état ››› page 212.
État de marche de faible consommation
(ECO)*
En fonction de l'équipement, pendant l'utili-
sation du véhicule, l'indication « ECO » appa-
raît sur l'écran du combiné d'instruments
lorsque le véhicule est en état de faible con-
sommation dû à la gestion active des cylin-
dres (ACT ®
)* ›››
page 208. »
123
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Conduite
●
Le ser v
ofrein fonctionne uniquement lors-
que le moteur tourne. Lorsque le moteur est
coupé, il faut déployer plus de force pour frei-
ner. Étant donné que, dans ces conditions,
vous ne pouvez pas freiner normalement, il
peut en résulter des accidents et des blessu-
res graves.
● Lorsque vous retirez la clé de contact, le
dispo
sitif de blocage de direction peut s'en-
clencher immédiatement. Il est alors impos-
sible de manœuvrer le véhicule – risque d'ac-
cident !
● La direction assistée ne fonctionne pas
quand le moteur e
st éteint et une plus grande
force est requise pour tourner le volant.
● Si vous retirez la clé du contact-démarreur,
le bloc
age de la direction pourrait s'activer et
la direction du véhicule ne fonctionnerait pas. ATTENTION
● Lor s

que vous coupez le moteur alors qu'il a
été fortement sollicité, il se produit une accu-
mulation de chaleur dans le compartiment-
moteur qui peut occasionner l'avarie du mo-
teur. Laissez-le donc tourner au ralenti pen-
dant 2 minutes environ avant de le couper.
● Si vous vous arrêtez et que le système
Start
-Stop* coupe le moteur, le contact d'al-
lumage reste activé. Avant de quitter le véhi-
cule, assurez-vous que le contact d'allumage
est désactivé, sinon, la batterie risquerait de
se décharger. Bouton de démarrage*
Fig. 176
Sur la partie inférieure de la console
c entr
al

e : touche de démarrage. Fig. 177
À droite de la colonne de direction :
dém arrag

e d'urgence. Le moteur du véhicule ne peut démarrer
qu'av
ec
u

n bouton de démarrage (Press &
Drive). Pour ce faire, une clé de véhicule vali-
de doit se trouver dans l'habitacle, dans la
zone des sièges avant ou arrière. Le blocage électronique de la colonne de di-
rection s'active

lorsque vous sortez du véhi-
cule si le contact est coupé en ouvrant la por-
te du conducteur.
Connecter et déconnecter manuellement l'al-
lumage
Appuyez brièvement une fois sur la touche de
démarrage sans actionner la pédale d'em-
brayage ou de frein ››› .
S ur l
e

s véhicules équipés d'une boîte méca-
nique ou automatique, le texte du voyant de
démarrage START ENGINE STOP clignote en si-
mu l
ant

des battements de cœur lorsque le
système est disponible pour activer ou dés-
activer l'allumage.
Désactivation automatique de l'allumage
Si le conducteur s'éloigne du véhicule en em-
portant la clé de ce dernier tout en laissant le
contact allumé, celui-ci ne se désactive pas
automatiquement. Le contact est automati-
quement désactivé en appuyant sur la tou-
che de verrouillage de la radiocommande ,
ou manuellement, en appuyant sur la surface
sensible de la poignée de porte ››› fig. 143
Fonction de démarrage d'urgence
Si aucune clé valide n'a été reconnue à l'inté-
rieur du véhicule, vous devrez réaliser un dé-
marrage d'urgence. Une indication appro-
priée apparaîtra sur l'écran du combiné »
183
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité