
Sürücü destek sistemleri
Yorgunluk tespiti yolculuğa başlarken yor-
gunluk hesabı yaparak sürücünün sürüş
davranışını belirler. Bu, sürekli mevcut sü- rüş davranışı ile karşılaştırılır . Sistem, sürü-
cünün yorgun olduğunu tespit ederse sesli
bir uyarı verilir gösterge paneli ekranında
bir sembol ve tamamlayıcı bir mesaj ile op-
tik uyarı gösterilir ›
›› Şek. 208 . Gösterge
paneli ekranındaki mesaj yaklaşık 5 saniye
gösterilir ve duruma göre tekrarlanır. Sis-
tem görüntülenen son mesajı kaydeder.
Gösterge paneli ekranındaki mesaj ön cam
silecek kolundaki düğmesine veya
çok işlevli direksiyondaki düğmesine ba-
sılarak kapatılabilir ›››
Sayfa 37.
Mesaj, çok işlevli ekranı kullanarak göster-
ge paneli ekranına geri çağrılabilir
››› Sayfa 37.
Çalışma koşulları
Sürüş davranışı sadece yaklaşık 200
km/sa (125 m/sa)'e kadar olan yaklaşık 65
km/sa (40 m/sa) üzerindeki hızlarda hesap-
lanır.
Açma ve kapama
Yorgunluk saptama işlevi Easy Connect
sisteminde düğmesi ve
AY
ARLAR işlev
düğmesi ile etkinleştirilebilir ve devre dışı
bırakılabilir ›››
Sayfa 34. İşaret ayarın
devreye alındığını gösterir. Sistem sınırlamaları
Yorgunluk tespitinde sisteme özgü belli sı-
nırlamalar mevcuttur.
Aşağıdaki koşullar
Yorgunluk tespitini sınırlayabilir ya da işlev
görmesini önleyebilir.
● 65 km/sa (40 m/sa) altında hızlarda
● 200 km/sa (125 m/sa) üstünde hızlarda
● Viraj alırken
● Kötü durumdaki yollarda
● Kötü hava koşullarında
● Sportif sürüş stili kullanılırken
● Sürücünün ciddi şekilde dikkati dağıl-
dığında
Yorgunluk tespiti, araç 15 dakikadan fazla
durdurulduğunda, kontak kapatıldığında
veya sürücü emniyet kemerini açtığında ve
kapıyı açtığında eski haline gelecektir.
Uzun süre boyunca yavaş sürüş durumun-
da (65 km/sa'nın (40 m/sa) altında) sistem
yorgunluk hesabını otomatik olarak tekrar
devreye sokar
. Daha yüksek hızda sürüş
esnasında sürüş davranışı tekrar hesapla-
nacaktır. Park Yardımı*
Giriş Park Yardım Sistemi ParkPilot
›››
Sayfa
243 fonksiyonuna ek bir fonksiyondur ve
sürücülere aşağıdaki durumlarda yardımcı
olur:
● uygun bir park yeri bulma,
● park modu seçme,
● uygun dikey ve paralel alanlara geriye
doğru park etme,
● uygun dik alanlara ileriye doğru park et-
me,
● paralel bir alandan bir park yerinden ileri-
ye doğru çıkma.
Park Y ardım Sistemi ve standart radyo bu-
lunan araçlarda ön, arka ve yan alanlar
gösterilir ve engellerin konumları da araca
göre görüntülenir
.
Park Yardım Sistemi sistemde bulunan be-
lirli kısıtlamalara tabidir ve kullanım sırasın-
da sürücünün özel dikkat göstermesi gere-
kir ››› .
DİKKAT
Park yardım sisteminde kullanılan tekno-
loji, sistemin doğasından ileri gelen ve
ultrasonik sensörlerin kullanımıyla ilgili » 235
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
bir dizi sınırlama içermektedir. Park Yar-
dım Sistemi kullanımı, sizi asla güvenlik-
ten taviz vermenize neden olacak her-
hangi bir risk almaya itmemelidir. Sis-
tem, sürücü dikkatinin yerine geçemez.
● Aracın yanlışlıkla hareket ettirilmesi
ciddi yaralanmalara neden olabilir.
● Hızınızı ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın.
● Bazı nesnelerin ve giysilerin yüzeyleri
ultrason sensörlerin sinyallerini yansıt-
maz. Sistem bu nesneleri veya bu giysi-
leri giyen insanları en azından doğru şe-
kilde algılayamaz.
● Ultrason sensör sinyalleri dış ses kay-
naklarından etkilenebilir. Bazı durumlar-
da bu durum insanların veya nesnelerin
algılanmasını engelleyebilir .
● Ultrason sensörlerin engelleri ve in-
sanları tespit edemedikleri bazı kör nok-
taları vardır.
● Ses ötesi sensörler küçük çocukları,
hayvanları ve bazı nesneleri her durum-
da algılayamayacağından her zaman ara-
cın çevresini izleyin. DİKKAT
Park Yardım Sistemi ile park ederken ve-
ya park yerinden çıkarken direksiyonun
hızlı hareket ettirilmesi ciddi yaralanma-
lara yol açabilir. ●
Sistem sizden istemediği sürece park
ederken veya park yerinden çıkarken
manevralar sırasında direksiyona dokun-
mayın. Aksi halde manevra sırasında
sistem devreden çıkar ve park iptal edi-
lir . ÖNEMLİ
● Belirli durumlarda ses ötesi sensörler
römork demirleri, direkler , çitler, çubuk-
lar veya ince ağaçlar ya da açık (veya
açılan) bagaj kapaklarını algılayamaz ve
bu da araca hasar verebilir
.
● Araca bisiklet taşıyıcısı gibi aksesuar-
ların takılması Park Yardım Sisteminin
çalışmasını engelleyebilir
.
● Park Yardım Sistemi park edilmiş araç-
ları, kaldırımları ve diğer nesneleri refe-
rans olarak kullanır. Park sırasında lastik
ve jantlara zarar gelmediğinden emin
olun. Gerekirse araca hasar gelmemesi
için park manevralarına müdahale edin.
● Tampondaki ses ötesi sensörler ör-
neğin bir park alanına girerken veya bir
park alanından çıkarken çarpışma halin-
de hasar görmüş veya yerinden oynamış
olabilir
.
● Ultrason sensörlerini temizlemek için
yüksek basınç veya buharlı ekipmanları-
nı kullanıyorsanız, doğrudan üzerine tut-
tuğunuzda sadece kısa bir süre ve her
zaman 10 cm uzaklıktan tutun. ●
Plaka için önde ayrılan alandan geniş
olan plakalar veya plakalıklar ya da eğik
veya bükük plakalar:
– yanlış algılamalara,
– görüş alanı kaybına.
– ya da park manevrasının iptal olma-
sına veya yanlış parka yol açabilir.
● Sensörlerden birisi hasar görürse bu
sensör grubuna ait (ön veya arka) sen-
sörler devre dışı olur ve hata düzeltilene
kadar etkinleştirilemez. Ancak diğer tam-
pondaki sensörleri kullanmaya devam
edebilirsiniz. Sistemde arıza varsa yetkili
bir servise danışın. SEA T
, bunun için
SEAT bayini ziyaret etmenizi önerir. Not
● Sistemin doğru şekilde çalışmasını
sağlamak için tampondaki ultrason sen-
sörlerini temiz, kar veya buzdan arındırıl-
mış tutun ve üzerilerine yapıştırıcı veya
başka nesneler sürmeyin.
● Sert asfalt veya parke taşı veya diğer
araçların sesi gibi bazı sesler Park Y ar-
dım Sistemi veya ParkPilot sisteminin
yanlış uyarı vermesine neden olabilir
.
● Sisteme ve işlevlerine aşina olmak
için, SEAT Park Y
ardım Sistemini trafiğin
fazla olmadığı bir alanda veya bir oto-
parkta kullanarak pratik yapmanızı öne-
rir. 236

Sürücü destek sistemleri
Park Yardımı ile otomatik frenle-
me müdahalesi Park Yardımı sürücüye bazı durumlarda
otomatik olarak fren yaparak yardımcı olur.
Sürücü her zaman zamanında fren yap-
maktan sorumludur ››
› .
Hız sınırının aşılmasını önlemek için
otomatik frenleme
Park ederken veya park yerinden çıkarken
yaklaşık 7 km/s hız sınırının aşılmaması
için frenler otomatik olarak devreye girebilir.
Frenler otomatik olarak etkinleştirildikten
sonra park etme veya park yerinden çıkma
manevrası devam edebilir.
Frenler sadece park yerine girerken veya
çıkarken her deneme de bir kez otomatik
olarak etkinleştirilir
. Yaklaşık 7 km/s hız tek-
rar aşılırsa ilgili işlem bekletilir.
Hasarları azaltmak için otomatik frenle-
me
Bazı durumlara bağlı olarak Park Yardımı
sistemi bir engelle karşılaştığında fren pe-
dalını etkinleştirerek ve basılı tutarak araca
otomatik olarak fren uygulayabilir ››› . Bu-
nun ardından sürücü fren pedalına basma-
lıdır.
Hasarı önleme amaçlı otomatik fren müda-
halesi park manevrasının bitirilmesini
sağlar . DİKKAT
Park Yardım Sistemi tarafından sunulan
otomatik fren müdahalesi, sizi asla gü-
venlikten taviz vermenize neden olacak
herhangi bir risk almaya itmemelidir. Sis-
tem, sürücü dikkatinin yerine geçemez.
● Park Y
ardımı Sistemi mevcut belirli sı-
nırlamalara maruz kalır. Bazı durumlarda
otomatik fren müdahalesi sadece kısıtlı
olarak çalışabilir ya da hiç çalışmayabi-
lir.
● Frenleri kullanmaya her zaman hazır
olun!
● Otomatik fren müdahalesi yaklaşık 1,5
saniye sonra sonlanır
. Bunun ardından
kendiniz frene basın. Park yardımı (Park Pilotu)
Genel bilgiler Araca takılı ekipmanlara bağlı olarak
değişen çeşitli destek sistemleri park ve
manevralar sırasında size yardımcı olacak-
tır.
Arka park yardımı
, aracın arkasındaki
en-
gellerle ilgili uyaran sesli bir yardımcıdır
››› Sayfa 244 .
Park ederken, Park Sistemi Plus aracın
ön ve arkasında tespit edilen engellerle ilgi- li görsel ve sesli uyarılarla sürücüye yar-
dımcı olur
›››
Sayfa 245. DİKKAT
● Aracın çevresine ve trafiğe her zaman
dikkat edin, düz ileri bakarken de. Y ar-
dım sistemleri, sürücü dikkatinin yerine
geçemez. Park yerine aracı sokarken ve-
ya çıkarırken veya benzer manevralar ya-
parken sürücü her zaman sorumluluğu
üstlenir
.
● Hızınızı ve sürüş tarzınızı daima görüş
alanı, hava, yol ve trafik koşullarına göre
ayarlayın.
● Ultrason sensörlerin engelleri ve in-
sanları tespit edemedikleri bazı kör nok-
taları vardır. Çocuklar ve hayvanlara her
zaman özellikle dikkat edin:
● Aracın çevresini her zaman gözle kon-
trol edin: ek yardım olarak dikiz aynaları-
nı kullanın. ÖNEMLİ
Park Yardımı işlevleri araç veya yakın
çevresine hasar verebilecek farklı faktör-
lerden olumsuz yönde etkilenebilir:
● Belli koşullar altında sistem belli cisim-
leri tespit etmez ya da görüntülemez:
– Zincirler, römork çekme çubukları,
çitler , direkler ve ince ağaçlar gibi
nesneler
.
– Duvardaki çıkıntılar gibi sensörlerin
üstünde bulunan cisimler. » 243
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
–
Çit telleri veya toz halinde kar gibi
belli yüzeyler veya yapılardaki cisim-
ler.
● Bazı nesnelerin ve giysilerin yüzeyleri
ultrason sensörlerin sinyallerini yansıt-
maz. Sistem bu nesneleri veya bu giysi-
leri giyen insanları en azından doğru şe-
kilde algılayamaz.
● Ultrason sensör sinyalleri dış ses kay-
naklarından etkilenebilir. Bazı durumlar-
da bu durum insanların veya nesnelerin
algılanmasını engelleyebilir .
● Sistemin tespit ettiği küçük engellerin,
araç engele yaklaştıkça sistem tarafın-
dan kaydedilmeyeceğini ve bu engeller
için sinyal verilmeye devam edilmeye-
ceğini unutmayın. Bazı durumlarda, ara-
cın altına hasar verebilecek yüksek kal-
dırımlar gibi nesneler de algılanmaz.
● ParkPilot'tan gelen ilk uyarı göz ardı
edilirse, araç ciddi hasara maruz kalabi-
lir.
● Radyatör ızgarası, tampon, tekerlek yu-
vası ve aracın altındaki vuruntular veya
hasar sensörlerin oryantasyonunu ayar-
layabilir
. Bu, park yardımı işlevini etkile-
yebilir . İşlevi bir yetkili servise kontrol
ettirin. Not
● Belli durumlarda sistem, tespit edilen
alanda engel olmasa bile uyarı göndere-
bilir, örn: –
bozuk veya parke zeminler veya
uzun çimli yerler;
– temizlik araçları veya diğer araçlar
gibi dış ultrason kaynakları;
– Sağanak, yoğun kar veya yoğun eg-
zoz gazında;
– veya tepe yamaçları gibi yerler.
● Plaka için önde ayrılan alandan geniş
olan plakalar veya plakalıklar ya da eğik
veya bükük plakalar:
– yanlış algılamalara,
– görüş alanı kaybına
● Sistemin doğru şekilde çalışmasını
sağlamak için ultrason sensörlerini te-
miz, kar veya buzdan arındırılmış tutun
ve üzerlerine yapıştırıcı veya başka nes-
neler sürmeyin.
● Ultrason sensörlerini temizlemek için
yüksek basınç veya buharlı ekipmanları-
nı kullanıyorsanız, üzerinde doğrudan
sadece kısa bir süre ve her zaman 10 cm
uzaklıktan tutun.
● Araca bisiklet taşıyıcısı gibi aksesuar-
ların takılması Park Y ardımının çalışma-
sını engelleyebilir
.
● Sisteme alışmanız için trafikten uzakta
bir alan ya da otoparkta park denemesi
yapmanız tavsiye edilir. İyi hava ve ışık
koşulları olmalıdır.
● Uyarıların ses ve tonu göstergelere ek
olarak modifiye edilebilir ›››
Sayfa 247 . ●
Sürücü bilgi sistemi olmayan araçlarda
bu parametreler SEA T
Yetkili Servisi ve-
ya uzman bir atölyede modifiye edilebilir.
● Römork çekmeyle ilgili bilgilere dikkat
edin ›››
Sayfa 248 .
● Easy Connect ekranındaki gösterge az
bir gecikme gösteriyor. Arka park yardımı*
Arka Park Yardımı sürücüyü park ederken
sesli uyarı sesleri ile destekler.
T anım
Arka tampona entegre sensörler mevcuttur
.
Sensörler herhangi bir engel tespit ettiğin-
de, sesli uyarılarla uyarılırsınız.
Sistemin çalışmasını etkileyebileceğinden
sensörlerin yapıştırıcı, kalıntı ve benzerle-
riyle kaplı olmadığından emin olun. Temiz-
lik talimatları ››› Sayfa 267 .
Arka sensörlerin yaklaşık ölçüm aralığı:
yan alan0,60 m
orta alan1,60 m Engele yaklaştıkça sesli uyarılar arasındaki
zaman aralığı azalacaktır. 0,30 m civarına
ulaştığınızda uyarı sabitleşecektir: Öne (ve-
ya arkaya) doğru hareket etmeye devam
etmeyin ››
› Genel bilgiler altında bkz.
244

Sürücü destek sistemleri
Sayfa 243 , ››› Genel bilgiler altında
bkz. Sayfa 243 !
Engelden uzaklığı muhafaza ederseniz
uyarı sesi dört saniye sonra azalmaya baş-
lar (sabit uyarının tonunu etkilemez).
Etkinleştirme/Devreden çıkarma
Geri vitese alırken park yardımı otomatik
olarak açılır. Bu, kısa bir uyarı ile teyit edilir .
Geri vitesten çıkıldığında, Park
Yardımı sis-
temi anında devreden çıkarılır.
Park yardımı Plus* Şek. 215
Temsil edilen alan. Park ederken,
Park Sistemi Plus aracın
ön ve arkasında tespit edilen engellerle ilgi-
li görsel ve sesli uyarılarla sürücüye yar-
dımcı olur. Ön ve arka tamponlara entegre ultrason
sensörler mevcuttur. Bir engel tespit ettikle-
rinde, sesli uyarılarla ve Easy Connect sis-
teminde görsel olarak uyarılırsınız.
Ön çarpışma tehlikesi olan durumlarda,
sesli uyarılar aracın önünden gelir ve arka-
dan çarpışma tehlikesi halinde, arkadan
gelir
.
Sistemin çalışmasını etkileyebileceğinden
sensörlerin yapıştırıcı, kalıntı ve benzerle-
riyle kaplı olmadığından emin olun.
Temiz-
lik talimatları ››› Sayfa 267.
Sensörlerin yaklaşık ölçüm aralığı:
1,20 m
1,60 m
0,90 m
Engele yaklaştıkça sesli uyarılar arasındaki
zaman aralığı azalacaktır. 0,30 m civarına
ulaştığınızda uyarı sabitleşecektir: öne (ve-
ya geriye) doğru hareket etmeye devam et-
meyin!
Engelden uzaklığı muhafaza ederseniz
uyarı sesi dört saniye sonra azalmaya baş-
lar (sabit uyarının tonunu etkilemez).
Aracın çevresini tamamen görebilmeniz
için araç birkaç metre ileri veya geri hare-
ket ettirilmelidir. Bu sayede kör noktalar gö-
rülür ve aracın yanlarındaki engeller göste-
rilir ››› Şek. 215 C .
A B
C Park Yardımının çalışması
Şek. 216
Orta konsol: park yardımı düğme-
si. Park Yardımının manuel olarak devreye
sokulması
● düğmesine bir defa basın. Düğmedeki
sembol sarı renkte yanar .
Park
Yardımının manuel olarak devre-
den çıkarılması
● düğmesine tekrar basın.
Park Yardımı ekranının manuel olarak
devreden çıkarılması (sesli sinyaller et-
kin kalır)
● Fabrikada monteli bilgi eğlence sistemi-
nin ana menüsündeki bir düğmeye basın.
● VEY
A: Sağ üst köşedeki fonksiyon
düğmesine basın. »
245
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
Kullanma ve güvenlik uyarıları DİKKAT
● Arka Y ardım engellere (insanlar
, araç-
lar vs.) olan mesafeyi tam olarak hesap-
layamaz veya sistemin kendi sınırlarını
aşamaz, bu yüzden ihmalkar veya dik-
katsiz bir şekilde kullanılırsa ciddi kaza-
lara ve yaralanmalara neden olabilir. Gü-
venli sürüş sağlamak için sürücü daima
çevresine dikkat etmelidir.
● Kamera merceği görüş alanını genişle-
tir ve bozar ve cisimleri ekranda farklı,
belirsiz bir şekilde gösterir. Mesafe algısı da bu etki yüzünden bozulur.
● Ekran çözünürlüğü veya yetersiz ay-
dınlatma nedeniyle bazı öğeler görüntü-
lenmez veya tatmin edici şekilde görün-
tülenmeyebilir
. Ekranda görüntülenme-
mesi muhtemel ve araca hasar verebile-
cek ince direklere, çitlere, raylara veya
ağaçlara özel dikkat gösterin.
● Arka yardımda kör noktalar vardır, bu-
ralarda insanlar veya nesneleri görmek
mümkün değildir (küçük çocuklar ve be-
lirli nesneler
, görüş alanında tespit edile-
mez). Daima aracın çevresindeki alanları
izleyin.
● Kamera merceğini temiz ve kar ve buz-
dan arındırılmış şekilde tutun, üzerini
örtmeyin.
● Sistem, sürücü dikkatinin yerine geçe-
mez. Aracın çevresindeki alanların yanı
sıra park işlemini daima denetim altında tutun. Hızınızı ve sürüş tarzınızı daima
görüş alanı, hava, yol ve trafik koşulları-
na göre ayarlayın.
●
Ekrana bakarak dikkatinizi trafikten
uzaklaştırmayın.
● Arka yardım ekranında gösterilen re-
simler sadece iki boyutludur. Uzamsal
derinlik olmaması yüzünden örneğin yol-
da çıkıntı yapan parçaları veya delikleri
tespit etmek daha zordur , hatta bunlar
hiç görülmeyebilir
.
● Araç yükü, görüntülenen yönlendirme
çizgilerinin gösterimini değiştirir. Çizgi-
lerle gösterilen genişlik, araç yükü ile
orantılı olarak azalır.
Aracın içinde veya
bagaj bölmesinde ağır bir yük taşırken
aracın çevresine daha fazla dikkat göste-
rin.
● Aşağıdaki durumlarda navigasyon sis-
temi ekranında gösterilen nesneler veya
başka araçlar, gerçekte olduklarından
daha uzakta veya yakında görünebilir.
Özel dikkat gösterin:
– Y
atay bir düzlemden bir yokuşa hare-
ket ederken.
– Bir yokuştan yatay bir düzleme hare-
ket ederken.
– Aracın arka tarafı aşırı yüklenmişse.
– Araç, zemin yüzeyinde olmayan veya
yüzeyden çıkıntı yapan nesnelere
yaklaşırken. Bu nesneler geri gider-
ken de kamera görüş açısı dışında
olabilir. Not
● Sisteme aşina değilseniz azami özen
ve dikkati göstermeniz son derece
önemlidir.
● Arka yardım aracın bagaj kapısı açıksa
kullanılamaz. Kullanma talimatları
Şek. 220
Bagaj kapağı kolunda: arka yar-
dım kamerasının yeri. Arka tampondaki bir kamera geri park veya
manevra sırasında sürücüye yardımcı olur
›› ›
Şek. 220. Kamera görüntüsü Bilgi
Eğlence sistemi ekranında sistem tarafın-
dan izdüşümü yapılan yön çizgileri ile birlik-
te görüntülenir. Ekranın alt kısmında sürü-
cü tarafından referans noktası olarak kulla-
nılabilecek tamponun bir kısmı görüntüle-
nir. »
249
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Dış aynalar
Standart dikiz aynalarıyla, römorkun arka-
sındaki yolu yeterince iyi görüp görme-
diğinizi kontrol edin. Görüş yeterli değilse
ilave dış aynalar monte ettirilmelidir. Her iki dış ayna menteşelenmiş uzatma braketleri-
ne monte edilmelidir .
Aynaları arkayı yeterli
miktarda görecek şekilde ayarlayın.
Çekme halatı
Araç ve römork arasında her zaman kablo
kullanın ››› Sayfa 258.
Römork arka lambaları
Römorkun arka lambaları yasal güvenlik
yönetmeliklerine uygun olmalıdır ››› Sayfa
258. DİKKAT
Römork içerisinde asla yolcu taşımayın.
Bu, ölümcül kazalara neden olabilir. Not
● Römork çekmek araca yük binmesine
neden olur. Araç sık sık römork çekmek
için kullanılıyorsa, normal bakım aralık-
larının arasında ek bakımlar yapılmasını
tavsiye ederiz.
● Ülkenizde römork çekmeyle ilgili özel
yönetmelikler olup olmadığını araştırın. Römorkun kancalanması ve
bağlanması
Şek. 233
Şematik çizim: römork elektrik so-
keti pimlerinin yerleştirilmesi.
Şematik çizim anahtarı ››› Şek. 233:
PimAnlamı
1Sol sinyal
2Arka sis farı
3Toprak, 1, 2, 4 - 8 pimleri
4Sağ dönüş sinyali
5Arka lamba, sağ
6Fren lambaları
7Arka lamba, sol
8Geri vites lambaları
9Sürekli açık
10Artı yüksüz kablo
Şematik çizim anahtarı ››› Şek. 233:
PimAnlamı
11Toprak, pim 10
12Yerleştirilmemiş
13Toprak, pim 9 Römork için elektrik soketi
Araçta römorkla araç arasındaki elektrik
bağlantısının kurulması için bir 13-kutuplu
elektrik soketi bulunmaktadır
. Sistem elek-
trikle bir römork bağlandığını tespit ederse,
römork üzerindeki elektrik ekipman bu
bağlantıdan voltaj alır .
Pim 9 sürekli açıktır
. Bu da, örneğin römor-
kun iç aydınlatması için güç verir. Pim 10'a
yalnızca motor çalışırken güç verilir. Şarj
kablosu (pim 10) örneğin bir karavan akü-
sünü yükler.
Akünün boşalmasını ve araç aküsünün za-
rar görmesini önlemek için pim 9 ve 10 bir-
birine bağlanmamalıdır.
Topraklama kabloları, pim 3 , pim 11 ve pim
13 elektrik sisteminin fazla yüklenmesini
önlemek için asla birbirine bağlanmamalı-
dır.
Römorkta 7 pimli konnektör olması duru-
munda bir adaptör kablosu kullanmanız ge-
rekir. Bu durumda pim 10'a karşılık gelen
fonksiyon kullanılamaz.
258

Çalışma
● Aracın bazı parçaları, ör. arka tamponun
sökülmesi ve tekrar yerine takılması gere-
kir . Çekme braketi tespit cıvatalarının anah-
tar kullanılarak sıkılması ve aracın elektrik
sistemine bir elektrik soketinin takılması
gerekir
. Bu özel bilgi ve aletler gerektirir.
● Şekildeki rakamlar yükseltme değerini ve
çekme demirinin sağlamlaştırılması ama-
cıyla üzerinde değişiklik yapılması duru-
munda bağlantı noktalarını gösterir. DİKKAT
Çekme braketleri uzman bir serviste
monte edilmelidir.
● Çekme braketinin yanlış takılması du-
rumundan ciddi kaza tehlikesi bulunur.
● Kendi güvenliğiniz için, lütfen çekme
braketi üreticisinin talimatlarını incele-
yin. ÖNEMLİ
● Elektrik soketinin yanlış şekilde takıl-
ması aracın elektrik sistemine hasar ve-
rir. Not
● SEAT çekme kancalarının uzman bir
serviste takılmasını önerir .
Aracınızda ek
modifikasyonların gerekli olması duru-
munda SEAT bayinize danışın.
● Bazı spor modellerde egzozun özel ta-
sarımı nedeniyle klasik çekme kancası- nın takılması önerilmez. Teknik Servisini-
ze başvurun.
262