2018 Seat Arona ESP

Temeller
Ateşleme:  Aracı sürme-
ye devam etmeyin! Motor
soğutma suyu seviyesi çok
düşük, soğutma suyu sıcak-
lığı çok yüksek
››› Sayfa
283
Yanıp sönme: Motor soğut-
ma suyu sisteminde arıza.  
Sürmeye devam etme-
yin!
Motor yağ basıncı çok dü-
şük.››› Sayfa
280 
Aküde arıza var.›››
Sayfa
286 
Sürüş farı tamamen veya
kısmen arızalı.›››
Sayfa
108
Viraj aydınlatma sisteminde
arıza.››› Sayfa
146 
parçacık filtresi tıkalı.›››
Sayfa
204 
Yanıp sönme: Yağ seviye
tespitinde arıza. Manuel
kontrol.
›››
Sayfa
280
Ateşleme: Yetersiz motor
yağı. 
Viteste arıza.›››
Sayfa
198 
İmmobilizer aktif.›››
Sayfa
178 
Servis aralığı göstergesi›››
Sayfa 43 
Cep telefonu Bluetooth üze-
rinden orijinal telefon cihazı-
na bağlı.››› Sayfa
126
››› Sayfa
131
››› kitapçık
Ses veya
navigas-
yon siste-
mi 
Cep telefonu şarj ölçümü.
Sadece önceden fabrikada
monte edilmiş aygıtlarda
mevcuttur.

Donma uyarısı. Dış ortam
sıcaklığı +4°C (+39°F) altın-
dadır.›››
Sayfa 41 
Start-Stop Sistemi etkinleşti-
rildi.
›››
Sayfa
206 
Start-Stop sistemi kullanıla-
mıyor.

Düşük tüketim sürüş durumu›››
Sayfa
121 
›››
Sayfa 120 Gösterge panelinde
Şek. 56
Devre dışı bırakılmamış ön yolcu
hava yastığı gösterge lambası. 

Ön yolcu ön hava yastığı dev-
re dışı (  
 ).
››› Sayfa
92 
Ön yolcu ön hava yastığı etkin
(    ).›››
Sayfa
92 
››› Ön yolcu hava yastığının devre-
den çıkarılması* altında bkz.
Sayfa 93
››› Sayfa 92 49

Temeller
ÖNEMLİ
Araç, travers üzerinde kaldırılmamalıdır.
Krikoyu* sadece gergi kolu üzerindeki
bu amaçla tasarlanmış noktalar üzerine
yerleştirin. Aksi halde araç hasar görebi- lir . Tekerleğin çıkarılması ve takılması
Bijon somunlarını gevşettikten ve aracı kri-
ko ile kaldırdıktan sonra tekerleği değiştirin.
Tekerleğin çıkarılması
● Bijon anahtarını kullanarak bijon somun-
larını sökün ve sökülen somunları temiz ve
emniyetli bir yerde muhafaza edin.
● Tekerleği çıkarın ››› .
Stepnenin takılması
Zorunlu dönüş yönü olan lastikleri takarken
›› ›
Sayfa 69 daki talimatlara uyun.
● Tekerleği takın.
● Bijon somunlarını takın ve bijon anahtarı
ile gevşek şekilde sıkın.
● Krikoyu* kullanarak aracı dikkatli bir şekil-
de indirin.
● Tekerlek bijonunu kullanarak bijonları di-
yagonal çiftler halinde sıkın. Tekerlek bijonları temiz olmalı ve kolay sı-
kılmalıdır. Y

edek lastiği takmadan önce te-
kerlek durumu ve poyra tespit yüzeylerini
inceleyin. Bu yüzeyler tekerleği takmadan
önce temizlenmeliler.
Bijon sıkma torku
Çelik ve alaşım jantların bijonları için belirti-
len sıkma torku 120 Nm ’dir. Tekerlek değiş-
tirildikten sonra mükemmel şekilde çalışan
bir tork anahtarıyla hemen sıkma torkunu
kontrol ettirin.
Sıkma torkunu kontrol etmeden önce vi-
dalaması zor olan paslanmış bijonları
değiştirtin ve tekerlek poyra dişlerini temiz-
letin.
Bijonlara veya tekerlek poyra dişlerine gres
veya yağ uygulamayın. Belirtilen torka sıkıl-
mış olsalar dahi bijonlar sürüş esnasında
gevşeyebilirler. DİKKAT
Bijonlar doğru şekilde sıkılmazsa sürüş
esnasında gevşeyebilir ve kazaya, ciddi
yaralanmaya ve aracın kontrol kaybına
yol açabilir. ● Sadece söz konusu janta karşılık gelen
bijonu kullanın.
● Farklı bijonları asla kullanmayın.
● Bijonlar ve dişler temiz, yağ ve gresten
arındırılmış olmalıdır ve kolayca vidala-
nabilmelidir. ●
Bijonları gevşetmek ve sıkmak için yal-
nızca fabikradan araçla birlikte gelen bi-
jon anahtarını kullanın.
● Bijonları aracı kriko ile kaldırmadan
önce yaklaşık bir tur gevşetin.
● Bijonlara veya tekerlek poyra dişlerine
gres veya yağ uygulamayın. Belirtilen
torka sıkılmış olsalar dahi bijonlar sürüş
esnasında gevşeyebilirler.
● Vidalanmış bilezikli jantların cıvatalan-
mış bağlantılarını asla gevşetmeyin.
● Bijonlar belirtilen tork değerinin altın-
daki torkta sıkılırsa bijonlar ve jantlar sü-
rüş esnasında gevşeyebilir

. Sıkma torku
çok yüksekse bijonlar veya dişler hasar
alabilir. ÖNEMLİ
Tekerleği sökerken/takarken jant fren
diskine çarpıp hasar verebilir. Bu neden-
le dikkatli olun ve size yardımcı olacak
ikinci bir kişi bulun. Belirli bir dönüş yönünde takılma-
sı zorunlu olan lastikler
Yön gösteren lastik sırtı, dönme yönünü
gösteren lastik yanaklarındaki oklarla ta-
nımlanabilir.
T

utuş, gürültü, aşınma ve ıslak » 69

Güvenlik
ve takılması dahil herhangi bir işlem sa-
dece yetkili bir servis tarafından yapıl-
malıdır.
● Emniyet kemeri gergileri sadece tek bir
kaza sırasına korumaz sağlar ve kullanıl-
dıktan sonra değiştirilmelidir. Hava yastığı sistemi
Kısa bilgilendirme
Kemerin takılması ve doğru şekil-
de oturmak neden bu kadar
önemlidir? Açılan hava yastıklarının en iyi korumayı
sağlaması için, emniyet kemeri düzgün şe-
kilde takılmalı ve doğru oturma konumunda
olunmalıdır.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerleri ye-
rine geçmez, ancak tüm araç pasif güvenlik
sisteminin bir parçasıdır. Hava yastığı sis- teminin sadece yolcular emniyet kemerleri-
ni doğru şekilde taktıklarında ve baş des-
tekleri uygun olarak ayarlandığında etkili
olacaklarını unutmayın. Bu nedenle sadece
pek çok ülkedeki yasalar gerektirdiği için
değil, kendi güvenliğiniz için de emniyet ke-
merini her zaman doğru şekilde takmak
önemlidir ›
›› Sayfa 82, Emniyet kemeri
neden takılır? .
Hava yastıkları saniyeler içerisinde şişer,
bu yüzden emniyet kemeri tetiklendiğinde
doğru konumda oturmuyorsanız ölümcül
şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle, araç
içindeki tüm yolcuların araç hareket halin-
deyken doğru oturma konumlarında olma-
ları önemlidir. Bir kaza öncesinde yapılan sert bir fren,
emniyet kemeri takmayan yolcunun hava
yastığının açılma alanına doğru fırlamasına
sebep olabilir. Bu durumda, açılan hava
yastığı kritik ve hatta ölümcül yaralanmala-
ra neden olabilir
. Bu bilhassa çocuklar için
önemlidir

.
Ön hava yastığı ile aranızda her zaman
mümkün olan azami mesafeyi muhafaza
edin. Bu şekilde, ön hava yastıkları tetikle-
rinde en iyi korumayı sağlayarak tam ola-
rak açılabilirler.
Bir hava yastığının açılmasına neden olan
en önemli faktörler: Kaza türü, çarpma açı-
sı ve araç hızı.
Hava yastıklarının tetiklenip tetiklenmeye-
ceği, temel olarak çarpışma sonucu aracın
yavaşlama oranına bağlıdır ve kontrol üni-
tesi tarafından tespit edilir. Çarpışma sıra-
sında meydana gelen ve kontrol ünitesi ile
ölçülen araç yavaşlaması belirtilen referans
değerlerinin altında kalırsa, ön, yan ve/ve-
ya perde hava yastıkları açılmaz. Kazaya
karışmış bir araçtaki görünür hasar, ne ka-
dar ciddi olursa olsun, hava yastıklarının
açılması için belirleyici bir faktör değildir. DİKKAT
● Emniyet kemerinin yanlış takılması ve-
ya yanlış oturma konumu ağır veya
ölümcül kazalara neden olabilir. 88

Güvenlik
●
Arka koltuklara bir çocuk koltuğu mon-
te edildiğinde, kapıdaki çocuk koruma
kilidi devreye alınmalıdır ›››
Sayfa 140. Çocuk koltukları
Güvenlik talimatları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 23. DİKKAT
Seyahat ederken çocuklar yaşları, boyla-
rı ve kilolarına uygun bir koltuk sistemiy-
le korunmalıdır. ● Çocuk koltuklarının kullanımı ile ilgili
bilgi ve uyarıları okuyun ve her zaman
uyun ›››

Sayfa 95. DİKKAT
Tespit halkaları sadece „ISOFIX“ ve Top
Tether* sistemli çocuk koltuklarıyla kul-
lanım için tasarlanmıştır .
● „ISOFIX“

sistemi veya Top Tether* sis-
temi bulunmayan diğer çocuk koltukları-
nı sabitlemeyin veya sabitleme kayışları-
nı veya başka nesneleri bağlama halka-
larına bağlamayın – çocuğun ölümcül
şekilde yaralanmasına neden olabilir.
● „ISOFIX“ ve T

op Tether* sabitleme hal-
kalarını kullanarak çocuk koltuğunun doğru şekilde sabitlendiğinden emin
olun.
DİKKAT
Emniyet koltuğunun hatalı takılması bir
çarpışma durumunda yaralanma riskini
artıracaktır .
● Tutma kayışlarını bagaj bölmesindeki
bir kancaya asla bağlamayın.
● Alt bağlantı noktalarına (ISOFIX) veya
T

op Tether noktalarına (T
op Tether) bagaj
veya herhangi bir cisim bağlamayın. Çocuk koltuklarının yaş grupları-
na göre sınıflanması
Yalnızca çocuklar için uygun ve resmi ola-
rak onaylanmış çocuk koltukları kullanın.
Bu koltuklar ECE-R 44 veya ECE-R 129
yönetmeliğine tabidir. ECE-R şu anlama
gelmektedir: A

vrupa Ekonomi Komisyonu
Yönetmeliği.
Çocuk koltukları 5 kategoriye ayrılır:
Grup 0 : 10 kg'a kadar (yaklaşık 9 aylık
olana kadar)
Grup 0+ : 13 kg'a kadar (yaklaşık 18 aylık
olana kadar)
Grup 1 : 9 kg - 18 kg arası (yaklaşık 4 ya-
şına kadar) Grup 2
: 15 kg'den 25 kg'ye kadar (yakla-
şık 7 yaşına kadar)
Grup 3 : 22 kg'den 36 kg'ye kadar (yakla-
şık 7 yaşına kadar)
ECE R44 veya ECE-R 129 standardına gö-
re test edilmiş ve onaylanmış çocuk koltuk-
larının üzerinde ECE R44 veya ECE-R 129
test işareti bulunur (daire içinde büyük harf-
le E ve altında test numarası yazılıdır).
Üretici talimatlarını izleyin, çocuk koltukları
takarken ve kullanırken yasal zorunlulukla-
ra uyun.
Üreticinin Çocuk Koltuğu talimatlar el kita-
bının sürekli olarak araçta bulundurulması-
nı tavsiye ediyoruz.
SEAT, Orijinal

Aksesuarlar Kataloğunda-
ki çocuk koltuklarından kullanmanızı tavsi-
ye etmektedir. Bu çocuk koltukları SEAT
araçlarda kullanım için tasarlanmış ve test
edilmiştir. SEAT bayilerinde model ve yaş
grubuna göre doğru çocuk koltuğunu bula-
bilirsiniz.
Onay kategorisine göre çocuk koltukları
Çocuk koltukları evrensel, yarı evrensel,
araca özel (tümü ECE-R 44 standardına
göredir) veya i-Size (ECE-R 129 standardı-
na göre) onay kategorisinde olabilirler.
● Evrensel: Evrensel onaylı çocuk koltuk-
ları tüm araçlara takılabilir. Herhangi bir
96

Çalışma
1.öncelikli uyarı mesajlarına (kırmızı) ör-
nekler
● DUR, FREN HİDROLİĞİ ARIZASI,
KULLANIM KILAVUZUNA BAKIN veya
DUR, FREN HİDROLİĞİ ARIZASI, KUL-
LANIM KILAVUZU uyarı mesajı ile fren sis-
temi sembolü .
● DUR, SOĞUTMA SUYU KULLANMA KILA-
VUZUNA BAK uyarı mesajı ile soğutma suyu
sembolü 
.
● Motor yağ basıncı simgesi  ile birlikte
DURUN, MOTOR YAĞI BASINCI DÜŞÜK! uyarı mesajı. KULLANIM KILAVUZU .
Uyarı mesajları, 2. öncelikli (sarı)
Bu arızalardan biri meydana gelirse, uyarı
lambası yanar ve beraberinde sesli bir
uyarı duyulur

. Araç herhangi bir risk olma-
dan kullanılabilse bile, ilgili fonksiyonu ola-
bildiğince çabuk kontrol edin.
Aynı anda birden fazla ''2'' öncelikli uyarı
mesajı tespit edilirse semboller bir seferde
yaklaşık 2 saniye art arda görüntülenir. Be-
lirli bir süre sonra bilgi metni kaybolur ve
sembol göstergenin yanında hatırlatıcı ola-
rak kalır.
1. Öncelikli uyarı mesajlarına işlem yapıla-
na kadar 2. Öncelikli uyarı mesajları gös-
terilmeyecektir. 2. öncelikli uyarı bildirimlerine (sarı) ör-
nekler:*
● LÜTFEN YAKIT ALIN bilgi metinli yakıt
sembolü DİKKAT
Uyarı lambaları ve mesajları göz ardı edi-
lirse araç trafikte stop edebilir veya kaza
ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını ve me-
tin mesajlarını göz ardı etmeyin.
● Olabildiğince kısa süreyle aracı güven-
li bir şekilde durdurun.
● Aracı trafiğin akmadığı bir yerde ve
aracın altında egzoz sistemi ile temas
edecek herhangi bir yanıcılığı yüksek
madde (örneğin kuru çim veya yakıt) bu-
lunmadığından emin olarak park edin.
● Arızalı bir araç sürücü için ve yoldaki
diğer sürücüler için kaza tehlikesi taşı-
maktadır. Gerekirse dörtlü flaşörleri ya- kın ve üçgen reflektörü yerleştirin.
● Kaputu açmadan önce motoru kapatın
ve soğumasına izin verin.
● Herhangi bir araçta motor bölümü teh-
likelidir ve ciddi yaralanmalara neden
olabilir ›››

Sayfa 277 . ÖNEMLİ
İkaz lambalarının ve metin mesajlarının
dikkate alınmaması araçta arızalara ne-
den olabilir. Easy Connect sistemine
giriş*
Sistem ayarları (ARAÇ) *
ARAÇ menüsü Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››

 Say-
fa 34
Ayarlar menüsünü seçmek için versiyona
bağlı olarak Easy Connect düğmesine  ve
AY
ARLAR işlev düğmesine basın
VEYA
 düğmesine ve ardından A

YARLAR 
düğmesine basın.
Kullanılabilir menülerin gerçek sayısı ve bu
menülerdeki çeşitli seçeneklerin isimleri
aracın elektroniklerine ve ekipmana bağlı
olacaktır.
Fonksiyon düğmesi onay kutusu etkinleşti-
rildiğinde , o fonksiyon etkindir .
 menü düğmesine bastığınızda her za-
man en son kullandığınız menüye gidersi-
niz.
Ayar menülerini kullanarak yapılan değişik-
likler bu menülerin kapatılmasıyla otomatik
olarak kaydedilir .
Menü Araç ayarlarıSayfa
ESC sistemi››› Sayfa 184124

Çalışma
Alarmın kapatılması
Hırsızlık önleme alarmını devreden çıkar-
mak için anahtarı açma yönüne çevirin, ka-
pıyı açın ve kontağı açın veya uzaktan ku-
mandadaki açma düğmesine  basın.
Hırsızlık önleme alarmı bulunan araçlarda,
araç sürücü kapısı anahtarıyla açılmışsa
anahtarı kontağa takmak ve kontağı açmak
için 15 saniyeniz vardır.
Aksi takdirde, alarm 30 saniye boyunca te-
tiklenir ve kontak engellenir .Not
● Araç uzun süre park halinde bırakılır-
sa, akünün bitmesini önlemek için 28
gün sonra gösterge lambası devre dışı
bırakılır. Alarm sistemi devrede kalır
.
● Başka bir koruma bölgesini açma giri-
şimi olduğunda da alarm tetiklenir.
● Alarm sistemi radyo frekans uzaktan
kumandasını kullanarak etkinleştirilebilir
veya devreden çıkarılabilir ›››

Sayfa 132.
● Araç merkezi kilit düğmesi kullanılarak
içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık önle-
me sistemi alarmı etkinleşmez .
● Eğer araç aküsü boşalmış ise hırsızlık
önleme alarmı doğru şekilde çalışmaya-
caktır.
● Akü ayrıldığında ya da herhangi bir ne-
denle çalışmadığında bile araç görüntü-
leme aktif durumda kalır. ●
Alarm sistemi aktifken akü kabloların-
dan biri ayrılmışsa alarm hemen çalıştırı-
lır. Araç kabin görüntüleme ve çekme
önleme sistemi*
Hırsızlık önleme alarmına* tümleşik izleme
veya kontrol işlevi ultrason yardımıyla ara-
ca yetkisiz girişleri tespit eder.
Etkinleştirme – Hırsızlık önleme alarm sistemi etkinleşti-
rildiğinde otomatik olarak açılır.
Devreden çıkarma – Aracı anahtarla mekanik olarak veya
uzaktan kumandadaki  düğmesine ba-
sarak açın. Araç mekanik olarak açılırsa
kapının açılması ile anahtarın kontağa ta-
kılması arasındaki süre 15 saniyeyi geç-
memelidir , aksi takdirde alarm tetiklenir

.
– Uzaktan kumandadaki  düğmesine iki
kez basın. Hareket sensörü ve eğim sen-
sörleri devreden çıkacaktır. Alarm sistemi
devrede kalır

.
Araç kabini izleme ve çekme önleme siste-
mi aracın sonraki kilitlenişinde otomatik
olarak tekrar devreye alınacaktır. İç izleme ve çekme önleme sensörü (eğim
sensörü) hırsızlık önleme alarmı açıldığın-
da otomatik olarak etkinleştirilir. Bunu etkin-
leştirmek için tüm kapılar ve bagaj kapağı
kapalı olmalıdır.
İç izleme ve çekme önleme sistemini dev-
reden çıkarmak istiyorsanız, bu daima araç
kilitliyken yapılmalıdır

, aksi takdirde otoma-
tik olarak devreye gireceklerdir.
Araç içinde hayvanlar bırakıldığında (aksi
takdirde hareketleri alarmı tetikleyecektir)
veya örneğin araç taşınırken veya sadece
bir aksı yerde olarak çekilirken iç izleme ve
çekme önleme sistemi devre dışı bırakıl-
malıdır.
Yanlış alarmlar
İç mekan izleme sistemi sadece araç tama-
men kapalı olduğunda doğru şekilde çalışır.
Lütfen ilgili yasal gereklilikleri inceleyin.
Aşağıdaki durumlar bir yanlış alarma
neden olabilir:
● Açık camlar (kısmen veya tamamen),
● Uçuşan kağıtlar, dikiz aynasındaki öğeler
(otomobil kokuları) gibi araç içinde hareket
eden nesneler.
142

Açma ve kapama
Not
● Araç yeniden kilitlenir ve hareket sen-
sörü işlevi olmadan alarm etkinleştirilir-
se, yeniden kilitleme hareket sensörü
dışındaki tüm işlevleri ile alarmı etkinleş-
tirir. Bu işlev , kasıtlı olarak kapatılmadığı
sürece alarm yeniden açıldığında yeni-
den etkinleştirilir
.
● Alarm hareket sensörü tarafından tetik-
lenmişse, bu durum araç açıldığında sü-
rücü kapısı üzerindeki göstergenin yanıp
sönmesi ile gösterilir. Y

anıp sönme şekli
alarmın etkinleştirildiğini gösteren yanıp
sönme şeklinden farklıdır.
● Aracın içinde bırakılan bir cep telefo-
nunun titreşimi, her iki sensör de araç
içindeki hareketlere ve titreşimlere tepki
verdiğinden, araç iç mekan izleme alar-
mının tetiklenmesine neden olabilir.
● Alarm etkinleştirildiğinde herhangi bir
kapı veya bagaj kapağı açıksa, sadece
alarm tetiklenir. İç izleme ve çekme önle-
me sistemi sadece tüm kapılar (bagaj ka-
pağı dahil) kapatıldıktan sonra etkinleşti-
rilir. Araç kabin görüntüleme ve çekme
önleme sisteminin devre dışı bıra-
kılması*
Araç kilitliyken araç içinde herhangi bir ha-
reket tespit edilirse (örneğin hayvanlar ha-
reket ederse) veya aracın eğimi değişirse (örneğin taşıma sırasında) bir alarm başla-
tılacaktır.
Araç iç gözetimini ve/veya çekme
koruma sistemini kapatarak alarmın yanlış-
lıkla başlamasını önleyebilirsiniz.
– Araç iç mekan izleme ve çekme koruma-
sını kapatmak için Bilgi Eğlence sistemi
kullanılarak kontağı kontağı kapatın, şun-
ları seçin:  düğme >
AY
ARLAR işlev
düğmesi > Açma ve kapatma > Merkezi
kilit > Alarmı kapat.
– Araç artık kilitlidir ve araç içi gözetim ve
çekme koruma sistemi kapı tekrar açılın-
caya kadar kapanır
.
Hırsızlık önleme sistemi (Emniyet kilidi)*
›

›› Sayfa 135 kapalı ise araç iç gözetim ve
çekme koruma sistemi otomatik olarak ka-
panır. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Ta-
nım altında bkz. Sayfa 135 . Bagaj kapağı
Açma ve kapama Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 16 DİKKAT
● Bagaj kapağını daima düzgün şekilde
kapatın. Kaza veya yaralanma riski.
● Geri vites veya arka sis lambaları açık-
ken bagaj kapağı açılmamalıdır. Bunu
yapmak arka lambalara hasar verebilir .
● Bagaj kapağını elinizle arka cama ba-
sarak kapatmayın. Cam kırılabilir

. Y
ara-
lanma riski!
● Kapattıktan sonra bagaj kapağının kilit-
lendiğini kontrol edin. Değilse, sürüş sı-
rasında beklenmedik şekilde açılabilir.
● Çocukların araç içinde ve çevresinde
oynamalarına asla izin vermeyin. Kilitli
bir araç mevsim koşullarına bağlı olarak
aşırı ısınma veya soğuma gösterebilir ve
bu durum ciddi yaralanmalara ve rahat-
sızlıklara yol açabilir. Hatta ölümcül du-
rumlara dahi neden olabilir.

Aracı kullan-
madığınızda bagaj kapağı ve tüm diğer
kapıları kapatın ve kilitleyin.
● Bagaj kapağının dikkatsizce veya önü-
nün boş olduğundan emin olmadan ka-
patılması ciddi yaralanmalara neden ola-
bilir. Bagaj kapağının hareket alanında
kimse olmadığından emin olun.
● Aracı asla bagaj kapağı açık veya yarı
açık sürmeyin, egzoz gazları aracın içine
girebilir. Zehirlenme tehlikesi!
● Sadece bagaj kapağını açarsanız,
anahtarı içinde unutmayın. Anahtar içeri- de kalırsa araç açılamaz. 143
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Lambalar ve görüş
Eve dönüş fonksiyonu
Eve Dönüş fonksiyonu kontağın kapatılma-
sıyla etkinleştirilir. Sürücü kapısı açıldığın- da Eve Dönüş lambası yanar .
Eve Dönüş lambası şu durumlarda kapatı-
lır:
● Fonksiyon devreye sokulduktan 30 sani-
ye sonra herhangi bir kapı veya bagaj ka-
pağı açık kalmışsa.
● Lamba düğmesi 
konumuna getirilirse.
● Kontak açılırsa.
Otomatik Evden Çıkış fonksiyonu
Evden ayrılış fonksiyonu araç kilidi açıl-
dığında şu durumlarda etkinleştirilir:
● lamba kumandası  konumunda ise
● foto sensör „karanlık“ tespit ederse.
Evden Ayrılış lambası şu durumlarda kapa-
tılır:
● Farların kapatılması için belirlenen bekle-
me süresi sona ermişse
● araç yeniden kilitlenmişse.
● Lamba düğmesi 

konumuna getirilirse.
● Kontak açılırsa. Not
● Eve Geliş/Evden Çıkış fonksiyonunu
etkinleştirmek için, döner lamba anahta- rı,  konumunda olmalı ve ışık sensö-
rü karanlık algılamalıdır . Viraj fonksiyonlu ön sis farları*
Bu viraj alınırken yolu aydınlatan kısa farla-
ra ek bir ışık kaynağıdır.
V iraj aydınlatması lambalar açıkken ve
araç 40 Km/saatin (25 mil/sa) altında bir
hızla sürülürken çalışır

. Direksiyonu çevire-
rek veya sinyali bağlayarak ateşleme yapı-
lır.
İleri vites
● Direksiyon simidi sağa çevrilirse veya
sağ sinyal lambası çalıştırılırsa, sağ sis
lambası yanar.
● Direksiyon simidi sola çevrilirse veya sol
sinyal lambası çalıştırılırsa, sol sis lambası
yanar.
T ersi durumda her iki sis lambası birden
yanar

. Not
Sis lambaları açıkken, viraj işlevi etkin-
leştirilir ve her iki far sürekli yanık kalır. Otoyol lambası*
Otoyol lambası tam LED lambaları olan
araçlarda mevcuttur.
İşlev, ilgili Easy Connect sistem menüsü ile
bağlanır/ayrılır

.
● Etkinleştirme: 10 saniyeden daha uzun
bir süre 110 km/sa (68 mi/sa) üzerinde bir
hızla seyir edildiğinde kısa farlar hafifçe
yükselerek sürücünün görüş mesafesini ar-
tırır.
● Devreden çıkarma : Aracın hızı 100
km/sa (62 mi/sa) hızın altına düştüğünde
kısa farlar normal konumlarına geri döner-
ler .
Far seviye kontrolü Şek. 148
Gösterge paneli: far seviye kon-
trolü. » 149
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik