2018 Peugeot iOn Vodič za korisnike (in Croatian)

47
Poziv u pomoć ili poziv
asistenciji
Peugeot Connect SOS
* U skladu s općim uvjetima upotrebe usluge u prodajnom mjestu te podložno tehnološkim i
tehničkim ograničenjima
**

U s
kladu sa zemljopisnom pokrivenosti
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" i službenim nacionalnim jezikom
koji je odabrao vlasnik vozila.
Popis obuhvaćenih zemalja i usluge
PEUGEOT CONNECT dostupni su na
u prodajnom mjestu ili na internetskim
stranicama za vašu zemlju.
U slučaju nužde pritisnite ovu
tipku dulje od 2

sekunde.
Treperenjem zelene diode i glasovnom
porukom potvrđuje se da je poziv upućen usluzi
"Peugeot Connect SOS"*. Poziv se poništava ako još
jednom odmah pritisnete istu
tipku.
Zelena dioda se gasi.
Zelena dioda ostaje upaljena (bez treperenja)
nakon uspostavljanja komunikacije.
Ona se gasi na kraju razgovora. će biti izravno upućen službama za hitnu
pomoć (112), bez lokacije vozila.
"Peugeot Connect SOS" odmah locira vaše
vozilo i uspostavlja s vama kontakt na vašem
jeziku** i, po potrebi, zatražiti inter venciju
odgovarajuće hitne službe. U zemljama u
kojima takav centar nije dostupan ili ako je
usluga lociranja vozila izričito odbijena, poziv Ako računalo zračnih jastuka otkrije sudar,
neovisno o eventualnom napuhavanju
zračnih jastuka, poziv u pomoć bit će
automatski upućen.
Ako koristite uslugu Peugeot Connect
Packs s uključenim paketom SOS i
asistencije, na raspolaganju su vam
dodatne usluge u vašem osobnom
prostoru na internetskim stranicama za
vašu zemlju.
Rad sustava
Nakon uključivanja kontakta
zelena kontrolna žaruljica pali se
na 3
sekunde, čime se potvrđuje
ispravan rad sustava.
Narančasta kontrolna žaruljica
bljeska i zatim se gasi – sustav je
neispravan.
Narančasta kontrolna žaruljica stalno je
upaljena – potrebno je zamijeniti pomoćnu
bateriju.
U oba slučaja usluge poziva u pomoć ili poziva
za pomoć na cesti možda neće raditi.
Obratite se stručnom ser visu što je prije
moguće.
Neispravnost sustava ne utječe na
mogućnost vožnje vozila.
Peugeot Connect
Assistance
Pritisnite ovu tipku dulje od
2 sekunde da biste uputili poziv
službi za pomoć na cesti ako je
vozilo u kvaru.
Glasovnom porukom potvrdit će se da je poziv
upu ć e n* *.
Poziv se poništava ako još
jednom odmah pritisnete istu
tipku.
5
Sigurnost

48
** U skladu sa zemljopisnom pokrivenosti "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" i službenim nacionalnim jezikom
koji je odabrao vlasnik vozila.
Popis obuhvaćenih zemalja i usluge
PEUGEOT CONNECT dostupni su na
prodajnom mjestu ili na internetskim
stranicama za vašu zemlju.
Geolociranje
Ako ste vozilo kupili izvan mreže
distributera PEUGEOT, pozivamo vas da
provjerite i po želji promijenite postavke tih
usluga kod distributera.
U višejezičnoj zemlji postavke se mogu
namjestiti na službeni nacionalni jezik po
vašem izboru. Zbog tehničkih razloga, a posebno radi
pružanja strankama što kvalitetnijih usluga
usluge PEUGEOT CONNECT, proizvođač
stalno zadržava pravo na ažuriranje
sustava telematike ugrađenog u vozilo.
Poništavanje se potvrđuje glasovnom porukom.
Geolociranje možete isključiti tako da istodobno
pritisnete tipke "Peugeot Connect SOS" i
"Peugeot Connect Assistance", a nakon toga
"Peugeot Connect Assistance" radi potvrde.
Za ponovno uključivanje geolociranja ponovno
istovremeno pritisnite tipke "Peugeot Connect
SOS" i "Peugeot Connect Assistance" te
potvrdite pritiskom tipke "Peugeot Connect
Assistance".
Sustavi pomoći pri
kočenju
Skup dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
-

s
ustav sprečavanja blokiranja kotača (ABS),
-

e
lektronički razdjelnik sile kočenja (EBFD),
-

p
omoć pri naglom kočenju (EBA).
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički razdjelnik
sile kočenja
To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
Uključivanje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost od
njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti po
laganom podrhtavanju papučice kočnice.Ako morate naglo zakočiti, snažno
pritisnite papučicu kočnice i ne smanjujte
pritisak.
Neispravnost
Zaustavljeno vozilo Paljenje ove žaruljice upozorava na
neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača što može dovesti
do gubitka nadzora nad vozilom
prilikom kočenja.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Sigurnost

49
Žaruljica se pali na nekoliko sekundi
nakon uključivanja kontakta (položaj ON).
Ako se ne ugasi ili ako se upali, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Vozilo u pokretu Ako je ova žaruljica stalno upaljena,
to ukazuje na neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja kotača što
može dovesti do gubitka nadzora
nad vozilom prilikom kočenja.
Obavezno zaustavite vozilo čim sigurnosni
uvjeti to dopuste.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ako se obje žaruljice upale,
to ukazuje na neispravnost
elektroničkog razdjelnika sile
kočenja što može dovesti do gubitka
nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.
Obavezno zaustavite vozilo čim sigurnosni
uvjeti to dopuste.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju zamjene kotača (guma i naplataka),
pazite da novi kotači zadovoljavaju specifikacije
proizvođača vozila.Pomoć pri naglom kočenju
Sustav omogućuje brže postizanje optimalnog
tlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime se
skraćuje zaustavni put.
Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini pri kojoj je
pritisnuta papučica kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
Sustavi održavanja
putanje
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (DSC)
Sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice
pogonskih kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao
i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Uključivanje
Ovi se sustavi automatski uključuju pri svakom
pokretanju vozila.
Počinju djelovati u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s putanjom. Na to upozorava blijeskanje ove
žaruljice na ploči s instrumentima.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na rahlom tlu itd.), možda će biti
potrebno isključiti sustave ASR i ESP kako bi
kotači mogli prianjati o podlogu.
F

P
ritišćite ovu tipku sve dok se odgovarajući
simbol ne pojavi na ploči s instrumentima.
Prikaz tog simbola naznačuje sa su
deaktivirani sustavi ASR i ESP.
5
Sigurnost

50
Pretjerano proklizavanje kotača može
oštetiti diferencijal vozila.
Ponovno uključivanje
Ovi se sustavi ne uključuju automatski.
F P onovno pritisnite tipku kako biste ih
ponovno ručno uključili.
Gašenje simbola na ploči s instrumentima
naznačuje ponovnu aktivaciju sustava ASR i
E S P.
Neispravnost u radu
Paljenje ovih žaruljica na ploči
s instrumentima ukazuje na
neispravnost tih sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici radi provjere sustava ASR /ESP. Sustavi ASR /ESP pružaju veću sigurnost
u normalnoj vožnji, što nikako ne znači da
vozač smije voziti riskantnije ili prebrzo.
Opasnost od gubitka trakcije povećava se
u uvjetima smanjene trakcije (kiša, snijeg,
poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti
ove sustave važno držati uključene u svim
uvjetima, a posebno u otežanim uvjetima.
Pravilan rad tih sustava ovisi o
pridržavanju preporuka proizvođača
vezanih za kotače (gume i naplatke),
sastavne dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i za postupke ugradnje i
održavanja u mreži PEUGEOT.
Nakon sudara, zatražite provjeru sustava
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Žaruljica kočenja
motorom
Vaše vozilo opremljeno je sustavom
obnavljanja energije u fazama usporavanja za
vrijeme kočenja motorom.
Tako se pogonska baterija puni dijelom energije
koja se stvara prilikom usporavanja vozila (na
primjer, na dužoj nizbrdici), čime se povećava
autonomija baterije, kao i udaljenost koja se
može prijeći između dva punjenja.
Nakon što se pogonska baterija napuni do kraja
i u pr vih nekoliko kilometara vožnje, mogućnost
kočenja motorom privremeno je smanjena.
Ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima i upozorava vas da
prilagodite vožnju.
Zato preporučujemo da što bolje predviđate
kočenja: za usporavanje ili zaustavljanje vozila
koristite papučicu kočnice.
Sigurnost

51
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi imaju zatezače i
graničnike pritiska pojasa.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
Zakopčavanje
F Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Snaga kočenja se ne smanjuje dok ova
žaruljica bljeska.
Otkopčavanje
F Pritisnite cr venu tipku na kopči.
Žaruljica nezakopčanog/
otkopčanog prednjeg pojasa
Nakon uključivanja kontakta, ova se
žaruljica pali na nekoliko sekundi na
ploči s instrumentima ako sigurnosni
pojas vozača i/ili suvozača nije
zakopčan. Ako vozač ne zakopča pojas u roku od jedne
minute nakon uključivanja kontakta, ova
žaruljica bljeska uz isprekidani zvučni signal.
Nakon otprilike 90
sekundi žaruljica i zvučni
signal gase se, a zatim se žaruljica ponovno
pali i ostaje upaljena dok vozač ne zakopča
svoj sigurnosni pojas.
Ako je sigurnosni pojas otkopčan dok se vozilo
kreće , javljaju se ista upozorenja.
Stražnji sigurnosni pojasevi
Stražnja sjedala opremljena su s dva pojasa s
tri točke i kalemom.
5
Sigurnost

52
Zakopčavanje
F Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem remena provjerite je li pojas
dobro zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite cr venu tipku na kopči.
Žaruljice otkopčanih pojasa
Žaruljica stražnjeg desnog pojasa.
Žaruljica stražnjeg lijevog pojasa.
Paljenje jedne od ovih žaruljica na ploči s
instrumentima upozorava da je otkopčan jedan
ili više pojasa na stražnjim mjestima.
Sig

53
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojaseve.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Nemojte zamijeniti kopče pojaseva za
vezivanje jer neće ispravno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje duljine
pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi,
pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno uvučen.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila
automatski blokira pojas. Pojas se oslobađa
čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se
malo namotao.Za djelotvornu zaštitu putnika:
-
s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe ravnomjernim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
a pojasu ne smije biti znakova porezotina
ili isprekidanih niti,
-

p
ojasevi se ne smiju prerađivati ili
prepravljati kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasevima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža PEUGEOT.
Pojaseve dajte redovito provjeravati u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
osobito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasevi pravilno
namješteni i namotani. Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12
godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više informacija o dječjim sjedalicama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno
o napuhavanju zračnih jastuka. Prilikom
aktiviranja zatezača dolazi do blagog
ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak
koji izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima upalit će se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
5
Sigurnost

54
Zračni jastuci
Zračni jastuci ne mogu se napuhati ako
je kontakt isključen.
Zračni jastuci mogu se napuhati samo
jedanput. U slučaju novog udarca (u istoj
ili nekoj drugoj prometnoj nesreći), zračni
jastuci neće se ponovo napuhati.
Područja otkrivanja udarca
A.Područje frontalnog udarca.
B. Područje bočnog udarca.
Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi do
blagog ispuštanja bezopasnog plina i čuje
se prasak aktiviranja pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
Taj je plin neškodljiv, ali može izazvati
blagu iritaciju kod osjetljivih osoba.
Prasak detonacije pri aktiviranju zračnog
jastuka može izazvati lagane i kratkotrajne
slušne smetnje.
Zračni jastuci pridonose boljoj zaštiti putnika
u slučaju snažnog sudara. Oni upotpunjuju
djelovanje sigurnosnih pojasa s graničnicima
djelovanja sila.
Elektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području vozila koje
nadgledaju:
-

U s

lučaju silovitog udarca, zračni se jastuci
odmah aktiviraju i pomažu u boljoj zaštiti
putnika u vozilu; odmah nakon udarca,
zračni jastuci brzo se ispuhuju kako ne bi
ometali vidljivost i izlazak putnika iz vozila.
-
u s
lučaju slabijeg sudara, udarca u
stražnji kraj vozila i u nekim uvjetima
prevrtanja vozila, zračni jastuci možda
se neće napuhati; za vašu zaštitu u
takvim situacijama dovoljno je djelovanje
sigurnosnih pojasa.
Prednji zračni jastuci
U slučaju snažnog izravnog sudara ovaj sustav
štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Zračni jastuk vozača ugrađen je u sredinu
obruča upravljača, a onaj suvozača u
armaturnu ploču iznad pretinca za rukavice.
Uključivanje
Zračni se jastuci napuhuju (osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen) u slučaju
snažnog izravnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A , po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuk napuhuje se između
suvozača i armaturne ploče, ublažavajući
njegovo kretanje prema naprijed.
Sigurnost