2018 Peugeot iOn Vodič za korisnike (in Croatian)

87
Parkirna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima
prekomjeran hod ili da je izgubila
na učinkovitosti, potrebno je izvršiti
provjeru, čak i između dva redovita
servisa.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni
u sustavu kočenja, optimalno radili,
PEUGEOT odabire i nudi točno određene
proizvode.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica
oni će se osušiti, odnosno odlediti.
Zamjena metlice brisača
Skidanje brisača vjetrobrana
ili brisača stražnjeg stakla
F Podignite polugu odgovarajućeg brisača.
F S kinite brisač tako da ga gurnete prema
van.
Postavljanje brisača vjetrobrana
ili brisača stražnjeg stakla
F Postavite novu metlicu na mjesto i učvrstite je.
F

O
prezno spustite polugu brisača.
Mjere opreza prilikom pranja
Ne perite vozilo za vrijeme postupka
punjenja baterije.
Prije svakog pranja provjerite jesu li
vratašca i poklopci utičnica za punjenje
(normalno i brzo) dobro zatvoreni.
Strogo je zabranjeno pranje pod visokim
tlakom kako se ne bi oštetili električni
sklopovi:
-
u

prednjem odjeljku,
-

i
spod šasije.
Prilikom pranja šasije ne koristite tlak veći
od 80
bara.
7
Praktične informacije

88
Pomoćni akumulator
Pomoćni akumulator napaja sve električne
dijelove u vozilu (osim elektromotora, grijanja i
klima-uređaja).
Nalazi se u prednjem prtljažniku ispod
poklopca motora i puni se iz glavnog
akumulatora u fazama njegovog rada (upaljena
žaruljica "Ready" na ploči s instrumentima) i
punjenja.Ako se pomoćni akumulator isprazni, više
nećete moći pokrenuti elektromotor ni
napuniti glavni akumulator.
Ne preporučuje se odspajanje
akumulatora.
Međutim, ako vozilo ne koristite duže od
mjesec dana, posebno zimi, moglo bi biti
potrebno odspojiti i pohraniti akumulator
kako bi se spriječilo smrzavanje
elektrolita.
Nakon dužeg razdoblja odspojenosti
akumulatora morate se obratiti mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici radi
elektroničke reinicijalizacije računala.
Pristup akumulatoru
F Otvorite poklopac motora s pomoću unutrašnje ručice za otpuštanje, a zatim
vanjske sigurnosne ručice.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca motora.
F

O
tpustite maticu 1 .
F

S
kinite zaštitni poklopac akumulatora za
pristup dvama priključcima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Elektrolit ne smije biti smrznut.
Provjerite razinu i po potrebi dolijte
destiliranu vodu.
Više informacija o provjeri razina
tekućina potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Provjerite je li napon pomoćnog
akumulatora od 12
V.
F

P
odignite zaštitni poklopac priključka (+).
U slučaju kvara

89
F Spojite jedan kraj cr venog kabela na priključak ( +) ispražnjenog akumulatora A , a
zatim drugi kraj na priključak ( +) pomoćnog
akumulatora B .
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B .
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase C vozila u kvaru. F

P
okrenite motor drugog vozila i pričekajte
nekoliko minuta.
F
O
krećite kontakt-bravu svog vozila dok se
ne upali žaruljica "Ready".
F
O
dspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F
P
ostavite zaštitni poklopac na akumulatoru i
zategnite pričvrsnu maticu.
Ako se žaruljica "Ready" ne upali, slijedite
postupak u nastavku:
F
O
stavite kabele spojene.
F
P
ostavite kontakt-bravu u položaj "
LOCK".
F
N
apunite akumulator uobičajenim
postupkom punjenja.
F
K
ad kontrolna žaruljica punjenja bude
stalno upaljena na ploči s instrumentima,
odspojite kabele.
F
P
ostupak punjenja trebao bi trajati najmanje
sat vremena.
F
O
krećite kontakt-bravu svog vozila dok se
ne upali žaruljica "Ready".
Ako se problem time ne riješi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje akumulatora
punjačem
F Skinite zaštitni poklopac akumulatora.
Elektrolit ne smije biti smrznut.
Provjerite razinu i po potrebi dolijte
destiliranu vodu.
Više informacija o provjeri razina
tekućina potražite u odgovarajućem
odjeljku.
F

O
tpustite maticu 1 i uklonite kopče za
pričvršćivanje.
8
8VOX

90
F Odspojite kabel s priključka (-).F Podignite zaštitni poklopac s priključka (+) 2.F Otpustite maticu 3.
F O dspojite kabel s priključka (+).
F

I
zvadite akumulator.
F

N
apunite akumulator prema uputama
proizvođača punjača.
F

S
pojite akumulator počevši s kabelom na
priključku (+).
Provjerite jesu li priključci i konektori čisti.
Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite. Ne punite akumulator dok ne odspojite
priključke i uklonite akumulator iz prednjeg
kućišta.
Nemojte odspajati priključke dok je
žaruljica pokazivača upaljena ili dok se
vozilo puni.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora pričekajte
2
minute nakon prekida kontakta.
Nakon spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, koliko je potrebno
za inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako
i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Sami reinicijalizirajte memorirane
radiostanice.
Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova. Zato
se moraju odlagati u skladu sa lokalnim
zakonskim odredbama i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje
takvog otpada.
Pribor za privremeni
popravak gume
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Pribor se sastoji od kompresora i boce
sa sredstvom za ispunu koji omogućuju
privremeni popravak gume da biste se mogli
odvesti do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pristup priboru
Taj je pribor spremljen u pretincu iza stražnjih
sjedala s desne strane.
Stoga je za pristup priboru potrebno izvaditi
stražnje sjedalo.
8VOX

91
Vađenje stražnjeg sjedalaSkidanje metalnog poklopca
F Povucite ručice A prema naprijed za
otvaranje dvije bravice za sjedalo.
F

P
odignite prednji dio sjedala i nagnite ga
prema gore da biste ga izvadili.
Postavljanje stražnjeg sjedišta
Prilikom vraćanja sjedala u osnovni
p oložaj pazite da se kopče sigurnosnih
pojaseva ne zaglave.
Sastav pribora
F Odvrnite četiri leptirasta vijka.
F S kinite metalni poklopac.
Zatim možete pristupiti priboru za popravak.
F

P
onovno postavite metalni poklopac.
F

Z
avrnite četiri leptirasta vijka.
F

U
metnite metalne kukice u naslon klupe. F

N
agnite sjedalo prema dolje i pritisnite za
zatvaranje dvije bravice.
F
P
rovjerite je li sjedalo dobro učvršćeno.
1. Kompresor od 12
V s ugrađenim
manometrom za provjeru i podešavanje
tlaka u gumi.
8
U slučaju kvara

92
2.Boca sa sredstvom za ispunu za
privremeni popravak gume.
3. Crijevo za ubrizgavanje.
4. Crijevo za usisavanje koje, po potrebi,
služi za izvlačenje sredstva za ispunu.
5. Vrećica u kojoj se nalazi rezer vna
opruga ventila, alat za rastavljanje i
sastavljanje opruge ventila i naljepnica s
ograničenjem brzine.
Naljepnicu s ograničenjem brzine
zalijepite na upravljač da vas podsjeća da
je na vozilu kotač za privremenu upotrebu.
Ne vozite brže od 80
km/h s gumom
popravljenom ovim priborom.
Postupak popravka
Brtvljenje
F Isključite kontakt.
F N a priloženoj naljepnici s ograničenjem
brzine označite kotač koji treba popravak i
zalijepite je na upravljač da vas podsjeća da
je na vozilu kotač za privremenu upotrebu.
Nemojte izvlačiti strano tijelo koje je ušlo
u gumu.
F

P
rotresite bocu sa sredstvom za
ispunu, skinite čep i zavrnite crijevo za
ubrizgavanje. F

S
kinite kapicu ventila iz gume koju treba
popraviti.
F

O
dvrnite oprugu ventila pomoću alata za
rastavljanje i sastavljanje te je odložite na
čisto mjesto.
F

S
pojite crijevo za ubrizgavanje na ventil
gume koju treba popraviti.
F

P
ritisnite bocu sa sredstvom za ispunu
(okrenutu naopako) nekoliko puta da bi se
cijeli sadržaj boce ubrizgao u gumu.
U slučaju kvara

93
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se
proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja naveden je na boci.
Bocu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, predajte je predstavniku mreže
PEUGEOT ili odložite na odlagalište
otpada.
Ne zaboravite nabaviti novu bocu u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Napuhavanje
F Provjerite je li prekidač A kompresora u položaju " OFF".
F

P
otpuno odmotajte crijevo kompresora H .
F

S
pojite crijevo na ventil zabrtvljenog kotača.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu od 12
V u vozilu (kontakt-brava
mora biti u položaju "ON" ili "ACC").
F

U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača A u položaj " ON".
F

K
ompresorom podesite tlak u skladu s
podacima o tlaku u gumama navedenim na
naljepnici na okviru vrata vozača.
Značajan pad tlaka ukazuje na to da
probušena guma nije dobro popravljena;
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici za popravak vozila.
F

S
kinite kompresor i spremite pribor.
F

O
dmah krenite voziti umjerenom brzinom
(najviše 80
km/h) i ne prelazeći udaljenost
od 200
km.
Ako se nakon približno pet do sedam
minuta ne može postići potreban tlak,
guma se ne može popraviti; obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici za popravak vozila.
F
I
zvadite crijevo za ubrizgavanje.
F
Z
amijenite oprugu ventila uz pomoć alata. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da ste
upotrijebili taj pribor. Nakon pregleda
gume tehničar će vas obavijestiti može li
se guma popraviti ili se mora zamijeniti.
Rezervni kotač
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte na mjestu gdje neće
ometati promet, na ravnoj stabilnoj podlozi
koja nije skliska.
Pritegnite parkirnu kočnicu, isključite
kontakt i postavite sklopku mjenjača u
položaj
P da biste blokirali kotače.
Pod kotač dijagonalno suprotan onome
koji mijenjate po potrebi postavite klin.
Obavezno provjerite jesu li svi putnici
napustili vozilo i čekaju li na sigurnom
mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.
8
U slučaju kvara

94
Potreban alat
- Dizalica: služi za podizanje vozila.
- K ljuč za skidanje kotača: služi za uklanjanje
vijaka kotača.
-

R
učka: služi za rukovanje dizalicom.
Taj alat nije priložen u vozilu.
Kotač s ukrasnim poklopcem
Pri skidanju kotača najprije skinite
ukrasni poklopac povlačenjem ključa
za skidanje kotača na mjestu prolaska
ventila.
Pri postavljanju kotača ukrasni poklopac
postavite tako da njegov urez bude
nasuprot ventilu i dlanom pritisnite po
obodu.
Skidanje kotača
F Otpustite vijke ključem za skidanje kotača. Provjerite je li dizalica na stabilnoj podlozi.
Ako je podloga skliska ili rahla, dizalica bi
se mogla pomaknuti i utonuti – opasnost
od ozljeda!
Dizalica se mora namjestiti samo ispod
mjesta A ili B ispod vozila. Provjerite je
li potporno mjesto dobro centrirano na
glavi dizalice. Ako nije, vozilo bi se moglo
oštetiti, a dizalica bi mogla propasti –
opasnost od ozljeda!
F

P
ostavite postolje dizalice na tlo i provjerite
je li okomita na prednje mjesto A ili
stražnje mjesto B predviđeno za dizalicu
na podvozju, ovisno o tome koje je najbliže
kotaču koji mijenjate. F
P
odižite dizalicu dok njezina glava ne
dođe u kontakt s mjestom A ili B , pri čemu
potporno mjesto A ili B mora biti dobro
umetnuto u središnji dio glave dizalice.
F
P
odižite vozilo do visine na kojoj se može
postaviti rezer vni kotač.
U slučaju kvara