2018 PEUGEOT EXPERT volant

135
Bez statického přisvěcování do zatáček
Zapnutí
-při zapnutí příslušných směrových světel
nebo
- od určitého úhlu natočení volantu.
Vypnutí
Tato funkce není aktivní:
-
d o určitého úhlu natočení volantu,
-

p
ři rychlosti nad 40 km/h,
-

p
o zařazení zpětného chodu.
Programování
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
Tento systém je při výchozím nastavení
aktivovaný.
Tento systém se aktivuje:
S audiosystémem
V nabídce „ Personalisation-
configuration “ aktivujte/deaktivujte
funkci „ Vehicle lighting “.
Prostřednictvím dotykové
obrazovky
V nabídce „Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte funkci
„Osvětlení pro řízení“.
Automatické tlumení
světlometů
Systém, který automaticky přepíná dálková
a potkávací světla v závislosti na podmínkách
osvětlení a
provozu, a to díky kameře umístěné
v
horní části čelního skla.
Automatické přepínání světel je pomocný
systém pro řízení vozidla.
Řidič zůstává zodpovědný za osvětlení
svého vozidla a
za jeho přizpůsobování
světelným podmínkám, viditelnosti
a
hustotě provozu.
Systém je funkční po překročení rychlosti
25
km/h.
Pokud rychlost poklesne pod 15
km/h,
systém přestane být dostupný.
Se statickým přisvěcováním do zatáček
4
Osvětlení a viditelniost

145
Zvuková výstraha
F Stlačte střední část volantu.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Elektronické řízení stability (ESC: Electronic
Stability Control) zahrnuje následující systémy:
-
p
rotiblokovací brzdový systém (ABS)
a
elektronický rozdělovač brzdného účinku
(EBFD),
-

n
ouzový brzdový asistent (EBA),
-

s
ystém regulace prokluzu kol (ASR) nebo
řízení přenosu hnací síly,
-

d
ynamické řízení stability (DSC).
Z technických důvodů a

zejména
kvůli zlepšování kvality služeb Služby
PEUGEOT CONNECT poskytovaných
zákazníkům si výrobce vyhrazuje právo
kdykoliv provádět aktualizace palubního
telematického systému.
Pokud využíváte nabídky Peugeot
Connect Packs s

paketem SOS včetně
asistence, máte k

dispozici doplňkové
služby ve vašem osobním prostoru
MyPeugeot na internetových stránkách
určených pro vaši zemi.
Definice
Protiblokovací brzdový systém
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (EBFD)
Tento systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
v ozidla při brzdění a přispívá k lepšímu
ovládání v
zatáčkách, zejména na špatném
nebo kluzkém povrchu vozovky.
Systém ABS brání zablokování kol v
případě
prudkého brzdění.
Elektronický rozdělovač brzdného účinku
(EBDF) řídí brzdový tlak pro jednotlivá kola.
5
%H]SH

154
Airbagy
Airbagy nefungují s vypnutým
z apalováním.
Toto zařízení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k
druhému nárazu (při stejné
nehodě nebo při další nehodě), airbag se
již nerozvine.
Zóny detekce nárazu
Aktivace airbagu je doprovázena hlukem
a mírným kouřem, protože airbagy jsou
odpalovány pyrotechnicky.
Tento kouř není zdraví škodlivý, avšak pro
citlivé osoby může být lehce dráždivý.
Hluk detonace, vzniklý při odpálení
jednoho nebo více airbagů může způsobit
krátkodobé mírné sluchové obtíže.
A.
Z

óna čelního nárazu.
B.
Z
óna bočního nárazu.
Čelní airbagy
V případě silného čelního nárazu chrání systém
řidiče a
spolujezdce vpředu s cílem omezit
riziko poranění hlavy a
hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v
palubní desce nad odkládací
schránkou.
Rozvinutí
Airbagy se rozvinou, pokud není čelní airbag
spolujezdce deaktivován, v případě silného
čelního nárazu, směřujícího do celé nebo
části detekční zóny A v
podélné ose vozidla ve
vodorovné rovině a
ve směru z přední k zadní
části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a
hlavou cestujícího vpředu a volantem (na
straně řidiče), respektive palubní deskou (na
straně spolujezdce), s
cílem utlumit prudký
dopředný pohyb.
Tento systém přispívá k

lepší ochraně
cestujících (s výjimkou cestujících na středních
místech ve 2. a

3. řadě, podle typu Vašeho
vozidla) v

případě prudkého nárazu. Airbagy
doplňují účinek bezpečnostních pásů,
opatřených omezovači tahu.
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a

vyhodnotí čelní a

boční nárazy,
které jsou zaznamenány v

zónách detekce
nárazu:
-

p

ři prudkém nárazu se airbagy okamžitě
rozvinou, a

přispějí tak k

lepší ochraně
cestujících (s výjimkou cestujících uprostřed
ve 2. a

3. řadě, pokud je k

dispozici); ihned
po nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nepřekážely ve výhledu a

při případném
vystupování cestujících;
-

V p

řípadě mírného nárazu, nárazu zezadu
a

v určitých případech při převrácení
vozidla se airbagy nemusí rozvinout,
protože ochranu v

těchto situacích zajišťuje
bezpečnostní pás.
Bezpečnost

156
Doporučení
Aby byly airbagy plně účinné, dodržujte
dále popsaná bezpečnostní pravidla:
Zachovávejte normální vzpřímenou polohu
vsedě.
Jezděte se správně seřízeným a zapnutým
bezpečnostním pásem.
Mezi airbagy a
cestujícími se nesmí
nacházet žádná osoba ani objekt (dítě, zvíře,
předmět...), nepřipevňujte nebo nelepte
nic ani v
blízkosti, ani do prostoru odpálení
airbagů, mohlo by dojít k
poranění při
odpálení airbagu.
Nikdy neupravujte originální uspořádání
vašeho vozidla, zejména pak v
bezprostřední
blízkosti airbagů.
Po nehodě nebo jestliže došlo k
pokusu
o
krádež vozidla, nechte překontrolovat
systém airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů smí být
prováděn pouze v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborný ser vis.
I když jsou dodržována všechna uvedená
bezpečnostní opatření, nelze vyloučit
nebezpečí zranění a
lehkých popálení hlavy,
hrudníku nebo paží při odpálení airbagu.
Airbag se totiž při odpálení téměř okamžitě
nafoukne (za několik milisekund) a
poté se
ihned vyfoukne, přičemž dochází k
úniku
horkých plynů otvory vytvořenými pro tento
účel. Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena
ani nenechávejte ruce na středové části
volantu.
Nepokládejte nohy na palubní desku na
straně spolujezdce.
Nekuř te, protože při odpálení airbagu
by cigareta nebo dýmka mohla způsobit
popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte ani
do něj nebouchejte.
Nepřipevňujte ani nelepte nic na volant ani na
palubní desku, při odpálení airbagů by tyto
předměty mohly způsobit zranění.
Hlavové airbagy
Nepřipevňuje ani nezavěšujte žádné předměty
na strop, jelikož tyto by při odpálení hlavových
airbagů mohly způsobit poranění hlavy.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly
umístěnými na stropě, nesmí být tato držadla
demontována, neboť se podílejí na upevnění
hlavových airbagů. Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze homologované
potahy, které jsou kompatibilní s
bočními
airbagy. Více informací o
nabídce potahů
vhodných pro vozidlo získáte v
obchodní síti
P E U G E O T.
Na opěradla sedadel nic nezavěšujte ani
nepřipevňujte (oblečení atd.), protože takové
předměty by mohly způsobit zranění hrudníku
nebo paže v
případě odpálení bočního
airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím blíže, než je
nezbytné.
Panely předních dveří vozidla jsou vybaveny
snímači bočního nárazu.
Poškozené dveře nebo jakékoli zásahy
na předních dveřích (modifikace dveří
nebo jejich oprava) nebo na jejich vnitřním
obložení, které nebyly provedeny v
souladu
s
předpisy výrobce vozidla, mohou negativně
ovlivnit funkci těchto snímačů – nebezpečí
poruchy funkce bočních airbagů!
Tyto práce smějí provádět pouze pracovníci
ser visní sítě PEUGEOT nebo jiných odborný
servis.
Bezpečnost

176
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
b ez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Z bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme dělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Za špatného počasí jezděte plynule, brzděte
včas a
dodržujte větší odstup od vpředu
jedoucích vozidel.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k
vážnému poškození motoru a převodovky
vozidla a
rovněž jeho elektrických systémů.
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí
a poškození brzdového systému!
Výfukový systém vozidla je velmi horký,
a
to i několik minut po zastavení motoru –
neparkujte tedy ani nenechávejte spuštěn
motor v
místech, na kterých se nachází
hořlavé materiály (suchá tráva, spadané
listí atd.): Nebezpečí požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
se spuštěným motorem. Pokud musíte
z
vozu vystoupit a nechat motor spuštěný,
zatáhněte parkovací brzdu a
zařaďte
neutrál nebo zvolte polohu N nebo P
(podle typu převodovky).
Aby byla zaručena životnost vašeho vozidla
a

vaše bezpečnost, mějte na paměti, že
s

vozidlem se jezdí podle určitých doporučení,
jak je popsáno dále:
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

p

rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15

cm, a

nezapomeňte vzít v

potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-

d

eaktivujte systém Stop & Start,
-

j

eďte co nejpomaleji, nenechte motor
zastavit a

v žádném případě nepřekračujte
rychlost 10

km/h,
-

n

ezastavujte a

nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a

kotouče.
V případě pochybností o

stavu vozidla se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Řízení

179
F U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy,
sešlápněte spojkový pedál až k
podlaze
a
podržte jej v této poloze, dokud se motor
nerozběhne.
F

P
okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, zvolte polohu P a
poté plně
sešlápněte brzdový pedál. F
P okud je vozidlo vybaveno automatizovanou
převodovkou, zvolte polohu N a
poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
V některých případech budete potřebovat
pro pohyb kol volantem pootočit energicky
(například jsou-li kola vozidla vytočena na
doraz směrem k
obrubníku).F

O
točte klíč do polohy 2 (zapalování
zapnuto) pro zapnutí systému předžhavení
motoru.
F
Z
asuňte klíč do spínače zapalování. Systém
rozpozná kód pro nastartování.
F

O
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a
klíče.F

P
očkejte, než tato kontrolka na
přístrojové desce zhasne, a
poté
zapněte startér otočením klíče do
polohy 3, avšak nesešlapávejte
pedál akcelerace až do
rozběhnutí motoru. Jakmile se
motor rozběhne, uvolněte klíč.
6

t]HQt

180
Pokud je motor již zahřátý, kontrolka
se nerozsvítí. Při určitých klimatických
podmínkách se doporučuje dodržovat
následující doporučení:
-
V p
odmínkách s mírnými teplotami
nenechávejte motor zahřívat při
stojícím vozidle, ale po nastartování
se ihned rozjeďte a
jeďte zpočátku
přiměřenou rychlostí.
-

V z
imním období je doba potřebná pro
žhavení (svícení kontrolky) delší, před
startováním vyčkejte na její zhasnutí.
-
V zimním období s
extrémně
nízkými teplotami (pod -23
°C) je
před rozjetím nutno nechat motor
běžet po dobu 4
minut, aby byla
zajištěna správná funkce a
životnost
mechanických součástí vašeho
vozidla, zejména motoru a
převodovky.
Nikdy nenechávejte motor spuštěný
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otravy a
usmrcení. Pokud se motor ihned nerozběhne,
vypněte zapalování.
Před dalším pokusem o
spuštění motoru
vyčkejte několik sekund. Pokud se motor
nerozběhne ani po několika pokusech,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i
motoru.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Abyste předešli jakémukoli nebezpečí
zablokování pedálů:
-

p
oužívejte výhradně koberce
přizpůsobené připevňovacím pr vkům
ve vozidle; jejich použití je povinné,
-

n
edávejte nikdy několik ochranných
koberečků přes sebe.
Používání koberečků, které nebyly
schváleny společností PEUGEOT, může
omezovat pohyb pedálů a
narušovat
správné fungování regulátoru/omezovače
rychlosti.
Koberečky schválené společností
PEUGEOT jsou vybaveny dvěma úchyty
nacházejícími se pod sedadlem.Vypnutí motoru pomocí
klíče
F Zastavte vozidlo.
F

O
točte klíčem směrem k sobě do polohy
1
(Stop) .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před zastavením motoru
natočit přední kola do přímého směru. F

O
věř te, že je parkovací brzda
řádně zatažená, především pokud
vozidlo stojí ve svahu.
Nikdy nevypínejte zapalování před úplným
zastavením vozidla.
Řízení

182
Pokud je motor již zahřátý, kontrolka
se nerozsvítí. Při určitých klimatických
podmínkách se doporučuje dodržovat
následující doporučení:
-
V p
odmínkách s mírnými teplotami
nenechávejte motor zahřívat při
stojícím vozidle, ale po nastartování
se ihned rozjeďte a
jeďte zpočátku
přiměřenou rychlostí.
-

V z
imním období je doba potřebná pro
žhavení (svícení kontrolky) delší, před
startováním vyčkejte na její zhasnutí.
-
V zimním období s
extrémně
nízkými teplotami (pod -23
°C) je
před rozjetím nutno nechat motor
běžet po dobu 4
minut, aby byla
zajištěna správná funkce a
životnost
mechanických součástí vašeho
vozidla, zejména motoru a
převodovky.
Nikdy nenechávejte motor spuštěný
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otravy a
usmrcení. Za teplot pod bodem mrazu dojde
v
případě vozidel se vznětovým
motorem k
nastartování
motoru až po zhasnutí kontrolky
předžhavení.
Jestliže se po stisknutí tlačítka
„START/STOP“ rozsvítí tato
kontrolka, budete muset držet
brzdový nebo spojkový pedál
sešlápnutý až do zhasnutí
kontrolky bez dalšího stisknutí
tlačítka „START/STOP“ až do
rozběhnutí motoru.
Přítomnost dálkového ovladače systému
„Odemykání a
startování bez klíčku“ ve
sledované oblasti je nezbytná.
Nikdy neopouštějte vozidlo s
běžícím
motorem s
dálkovým ovladačem u sebe.
Pokud dálkový ovladač opustí sledovanou
oblast, zobrazí se hlášení.
Přemístěte dálkový ovladač do sledované
oblasti, abyste mohli motor nastartovat. Pokud nebude splněna některá
z
podmínek pro nastartování, zobrazí se
hlášení na přístrojové desce. V některých
případech je nutné pro odemknutí sloupku
řízení pohnout volantem za současného
stisknutí tlačítka „START/STOP“, při
kterém se zobrazuje hlášení.
Deaktivace
F Znehybněte vozidlo.
F
S d
álkovým ovladačem ve
sledované oblasti stiskněte
tlačítko „ START/STOP “.
Motor se vypne a
sloupek řízení se zamkne.
Pokud vozidlo není zcela v
klidu, motor se
nezastaví.
Řízení