2018 Peugeot Boxer Vodič za korisnike (in Croatian)

87
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
n a cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i
držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali
u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću
pažnju vozač treba obavljati samo kad je vozilo
zaustavljeno.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U otežanim vremenskim uvjetima vozite
polako, kočite na vrijeme i
povećajte sigurnosni
razmak.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u
zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
strujanja zraka: motori s
unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, kao što je ugljikov monoksid.
Postoji opasnost od trovanja koje može
rezultirati smrću!
U ekstremnim zimskim uvjetima (pri
temperaturi nižoj od -23
°C) ostavite motor
da radi 4
minute prije pokretanja vozila
kako biste osigurali ispravan rad i
trajanje
mehaničkih dijelova vozila, motora
i
mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
Va ž no!
Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p
rovjerite da voda nije dublja od 15 cm,
vodeći računa o
valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u


prometu,
-

i
sključite funkciju Stop & Start,
-

v
ozite što sporije pazeći da se motor ne
isključi. Nikako ne vozite brže od 10
km/h,
-

n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako
bi se osušili diskovi i
pločice kočnica. Ako imate nekih sumnji u
vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom – opasnost od pregrijavanja
i oštećenja sustava kočnica!
Nemojte parkirati i ne pokrećite motor
dok je vozilo nepomično na mjestima na
kojima bi zapaljive tvari i materijali (suha
trava, suho lišće…) mogli doći u kontakt
s vrućim ispušnim sustavom – opasnost
od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut. Ako morate izaći iz
vozila, pritegnite ručnu kočnicu i
postavite
ručicu mjenjača u
neutralan položaj ili
u
položaj N ili P, ovisno o
vrsti mjenjača.
Za osiguravanje trajnosti vozila i
radi vaše
sigurnosti, u vožnji su potrebne određene mjere
opreza:
6
Vožnja

88
Oprezno manevrirajte, malom
brzinom
Dimenzije vašeg vozila su vrlo različite od
nekog lakog vozila, po širini, visini i dužini, a
neke prepreke se teško otkrivaju.
Lagano manevrirajte.
Prije okretanja, provjerite da nema prepreke na
pola visine u
bočnom dijelu.
Prije vožnje natrag, provjerite da nema
prepreke, naročito u
stražnjem gornjem dijelu.
Pazite na vanjske dimenzije ako su ugrađene
ljestve.
Utovar tereta u vozilo
Prilikom utovara tereta u vozilo potrebno
j e poštivati najveću ukupnu masu vozila
s


prikolicom.
Kako se ne bi poremetila ravnoteža vozila, teret
mora biti centriran, a najteži dio mora biti na
podnici ispred stražnjih kotača.
Nikako se ne preporučuje postavljanje teških
predmeta na vanjsku galeriju.
Utovar podrazumijeva pridržavanje
maksimalnog opterećenja na sidrištima
krovnog nosača. Pridržavajte se najveće
dopuštene mase koju možete saznati u
mreži
P E U G E O T.
Teret mora biti dobro pričvršćen.
Teret koji nije dobro pričvršćen u
vozilu može
utjecati na ponašanje vozila i
uzrokovati
opasnost od nesreće.
Vozite oprezno i ispravno
Blago ulazite u zavoje.
Na vrijeme kočite jer je zaustavni put povećan,
naročito na mokrim i
zaleđenim cestama.
Pazite na bočni vjetar.
Ako se pridržavate pravila ekovožnje, uštedjet
ćete mnogo goriva. Postupno ubrzavajte, na
vrijeme predviđajte usporavanja i
prilagodite
brzinu situaciji na cesti.
Dovoljno unaprijed uključujte pokazivače
smjera, kako bi vas ostali sudionici u
prometu
na vrijeme uočili.
Brinite se za vozilo
Tlak u gumama mora biti barem jednak tlaku
n avedenom na naljepnici, čak i nešto veći za
0,2
do 0,3 bara na dugim putovanjima.
U slučaju vuče
Vozilo koje obavlja vuču izloženo je većim
naprezanjima, a od vozača zahtijeva
posebnu pažnju.
Raspored tereta
F Teret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s
nadmorskom
visinom, što umanjuje izvedbu motora.
Maksimalno vučno opterećenje treba smanjiti
za 10
% na svakih 1000 metara nadmorske
visine.
Dodatne podatke o


tehničkim
karakteristikama vozila, a posebice
opterećenja na kuki za vuču potražite
u
odgovarajućem odjeljku.
Bočni vjetar
F Uzmite u obzir povećanu osjetljivost na
v j e t a r.
Ako je vozilo opremljeno sandukom, visina
i

širina tereta mora biti u

skladu s

ukupnim
dimenzijama vozila.
Vožnja

89
Hlađenje
Vučom prikolice na uzbrdici povećava se
temperatura rashladne tekućine motora.
Kako ventilator radi na struju, njegov kapacitet
hlađenja ne ovisi o brzini vrtnje motora.
F

B
roj okretaja motora snizite smanjujući
brzinu vozila.
Najveće dopušteno vučno opterećenje na
dužim uzbrdicama ovisi o
nagibu i vanjskoj
temperaturi.
U svakom slučaju, pazite na temperaturu
rashladne tekućine motora.
F

A
ko se upali ova žaruljica
i
žaruljica STOP, čim prije
zaustavite vozilo i
ugasite motor.
Novo vozilo
Nemojte obavljati vuču prije no što ste
vozilom prešli najmanje 1000
km.
Kočenje
Prilikom vuče prikolice povećava se put
kočenja.
Radi manjeg zagrijavanja kočnica preporučuje
se kočenje motorom.
Gume
F Provjerite tlak u gumama, na vozilu
i prikolici, pridržavajući se preporučenih
vrijednosti.
Svjetla
F Provjerite električnu signalizaciju na prikolici i podešenost visine svjetlosnog snopa
farova.
Više podataka o
ručnom podešavanju
visine svjetlosnog snopa možete naći
u
odgovarajućem odjeljku.
Ako koristite originalnu kuku za vuču
PEUGEOT, senzori pomoći pri parkiranju
na stražnjoj strani vozila automatski će
se isključiti kako se zvučni signal ne bi
oglašavao.
Zaštita od krađe
Elektroničko kodirano
pokretanje
Svi ključevi imaju uređaj za elektroničko
kodirano pokretanje.
Taj uređaj blokira sustav napajanja motora. On
se automatski uključuje nakon vađenja ključa iz
kontakt brave.
Ova žaruljica gasi se nakon uključivanja
kontakta, što znači da je sustav prepoznao
ključ i motor se može pokrenuti.
Ako ključ nije prepoznat, motor se ne
može pokrenuti. Pokušajte drugim
ključem, a neispravan ključ dajte provjeriti
u
mreži PEUGEOT.
Pažljivo zabilježite broj ključeva.
U slučaju gubitka, inter vencija zastupnika
PEUGEOT bit će učinkovitija i
brža ako im
kažete taj broj i
date kodnu karticu.
Nakon uključivanja kontakta uspostavlja se
dijalog između ključa i
sustava elektroničkog
pokretanje motora.
Nisu dopuštene nikakve preinake
u sustavu elektroničkog kodiranog
pokretanja.
Daljinskim upravljačem, čak i
kada vam
je u
džepu, možete nenamjerno otključati
vozilo.
Istovremena upotreba drugih uređaja
visoke frekvencije (mobiteli, kućni
alarmi…) može izazvati trenutne smetnje
u
radu daljinskog upravljača.
Osim za reinicijalizaciju, daljinski upravljač
ne može djelovati kad je ključ u
kontakt
bravi, čak ni ako je kontakt prekinut.
6
Vožnja

90
Ako vozite sa zaključanim vratima, to
može otežati spasiteljima pristup kabini
u slučaju nesreće.
Radi sigurnosti (ako su u
vozilu djeca),
izvadite ključ iz kontakt-brave kad izlazite
iz vozila, čak i
nakratko.
Kad kupujete rabljeno vozilo
-

p
rovjerite jeste li dobili kodnu karticu,
-

z
a memoriranje ključeva obratite se
mreži PEUGEOT, kako biste bili sigurni
da se vozilo može pokrenuti samo
ključevima koje posjedujete.
Kodna kartica
Na njoj je zapisan identifikacijski kôd koji je
mreži PEUGEOT potreban za svaki zahvat na
sustavu elektroničkog kodiranog pokretanja.
Taj kôd je prekriven folijom koja se skida samo
u
slučaju potrebe.
Čuvajte je na sigurnom mjestu, nikada u
vozilu.
Ako putujete negdje daleko, ponesite je i
držite
uz ostale osobne dokumente.
Pokretanje – gašenje
motora
Kontakt-brava
Nemojte na daljinski upravljač ili ključ
pričvršćivati teške predmete jer bi to
moglo prouzročiti kvar.
Pokretanje motora
F Uz pritegnutu ručnu kočnicu, postavite ručicu mjenjača u neutralan položaj
i
okrenite ključ u položaj MAR.
Trajanje paljenja žaruljice ovisi o
klimatskim
uvjetima.
Ako je motor zagrijan, žaruljica se pali na
nekoliko trenutaka, tako da motor možete
pokrenuti bez čekanja.
F

K
ada se motor pokrene, otpustite ključ. Žaruljica kodiranog pokretanja
Ako se upali ova žaruljica, uzmite
drugi ključ, a neispravan ključ dajte
provjeriti u
mreži PEUGEOT.
Gašenje motora
F Zaustavite vozilo.
F O krenite ključ u položaj STOP.
STOP
položaj: sustav protiv krađe.
Kontakt je prekinut.
Položaj MAR: uključivanje kontakta.
Neka oprema može raditi.
Položaj AV V (Avviemento): elektropokretač.
Uključivanje elektropokretača. F

P
ričekajte da se ugasi
ova žaruljica i uključite
elektropokretač (položaj AV V)
do pokretanja motora.
Dobili ste je pri isporuci vozila zajedno
s

duplikatom ključeva.
Vožnja

91
Pri niskim temperaturama
U brdskim i/ili hladnim područjima
preporučuje se korištenje "zimskog" goriva
koje je prilagođeno niskim temperaturama.
Sustav stavljanja
akumulatora u

stanje
pripravnosti
Ako se vozilo ne koristi duže vrijeme, na
primjer prilikom zimskog parkiranja, svakako
se preporučuje stavljanje akumulatora u
stanje
pripravnosti radi njegove zaštite i
dužeg vijeka
trajanja.
Kad je akumulator u
stanju pripravnosti,
vozilo se može otključati samo mehanički
preko brave vrata vozača.
Nakon isključivanja akumulatora,
informacije (vrijeme, datum, radiostanice
itd.) ostaju memorirane.
Za prestanak stanja pripravnosti akumulatora:
F

O
krenite ključ u položaj MAR.
F

N
ormalno pokrenite motor (položaj AV V).
Za stavljanje akumulatora u
stanje pripravnosti:
F

U
gasite motor (položaj STOP ).F

P
ritisnite cr venu tipku i okrenite ključ
u položaj B AT T
.
Nakon oko 7 minuta akumulator prelazi u stanje
pripravnosti.
To vrijeme je potrebno:
-

z
a izlazak korisnika iz vozila i zaključavanje
vrata daljinskim upravljačem.
-

z
a osiguravanje isključivanja svih električnih
sustava vozila.
Parkirna kočnica
Pritezanje
F Ručna kočnica priteže se povlačenjem ručice.
F

P
rije izlaska iz vozila provjerite da je ručna
kočnica dobro pritegnuta.
Nakon parkiranja vozila, posebno ako je
natovareno, nije potrebno uključiti neki stupanj
prijenosa.
Prilikom parkiranja na nagibu, kotače
usmjerite prema rubniku i
pritegnite ručnu
kočnicu.
U slučaju iznimnog korištenja ručne
kočnice u
vožnji, ona se mora pritezati
umjerenim povlačenjem ručice ručne
kočnice kako se ne bi blokirali stražnji
kotači (opasnost od zanošenja).
6
Vožnja

92
Otključavanje
Ako je ova žaruljica upaljena u
vožnji, to znači da je ručna kočnica
još ostala pritegnuta ili da nije do
kraja otpuštena.
Ručni mjenjač
Za lakše mijenjanje stupnjeva prijenosa uvijek
do kraja pritisnite papučicu spojke.
Kako ne bi došlo do ometanja ispod papučice:
-
t
epih mora biti dobro namješten,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih tepiha
jedne na druge.
Ruku nemojte držati na ručici mjenjača jer ta
sila, čak i
mala, dugoročno može uzrokovati
trošenje unutrašnjih dijelova mjenjača.
Uključivanje stupnja
prijenosa za vožnju unazad
Nikad ne stavljajte ručicu u položaj za vožnju
u natrag prije potpunog zaustavljanja vozila.
Ako je vozilo opremljeno funkcijom pomoći
pri parkiranju, ona se uključuje u
trenutku
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, što se potvrđuje zvučnim signalom.
Više informacija o
funkciji Pomoć pri
parkiranju potražite u
odgovarajućem
odjeljku.
F

Z

a otpuštanje ručne kočnice, malo povucite
ručicu prema gore i

pritisnite gumb.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Ovisno o izvedbi ili motoru, taj sustav
o mogućuje smanjivanje potrošnje goriva,
davanjem preporuka za uključivanje višeg
stupnja prijenosa.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
nisu obavezne. Naime, konfiguracija ceste,
gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni
faktori u


izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o
prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Taj sustav ne može se isključiti.
Rad
Podatak se prikazuje na ekranu
na ploči s instrumentima u obliku
žaruljice SHIFT i
strelice prema
gore, što znači da vozač može
uključiti viši stupanj prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o


uvjetima
u

vožnji (nagib, opterećenje itd.) i
zahtjevima vozača (zahtjev za snagu,
ubrzavanje, kočenje itd.).
Sustav nikada neće preporučiti
uključivanje pr vog stupnja prijenosa,
stupnja za vožnju natrag ili uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.
F

P

rije uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag podignite prsten ispod kugle
ručice mjenjača.
Pokret izvedite polako kako ne bi došlo do
škripanja prilikom uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju unatrag.
Vožnja

93
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno gasi motor –
način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u prometu (semafor, zastoji i sl.). Motor
se automatski ponovno pokreće – način
rada START – kad želite krenuti. Ponovno
pokretanje motora odvija se trenutačno, brzo
i


tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju jer smanjuje potrošnju goriva
i
emisije štetnih plinova, uz potpunu tišinu dok
vozilo miruje.
Prelazak motora u n ačin
rada STOP
Nakon zaustavljanja vozila, postavite ručicu
mjenjača u
neutralan položaj i otpustite
papučicu spojke.
Na ploči s
instrumentima pali se ova
žaruljica, a motor se gasi.
Automatsko gašenje motora moguće
je samo ako se vozilo u
međuvremenu
kretalo brže od oko 10
km/h, kako bi
se izbjegla uzastopna gašenja motora
u
sporoj vožnji. Nikada ne izlazite iz vozila ako kontakt nije
isključen ključem.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u
režimu STOP. Ključem obavezno
isključite kontakt.
Posebni slučajevi: način
rada STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se:
- a ko se sustav inicijalizira,
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

o
tkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,
-

u
ključen klima-uređaj,
-

o
dmagljivanje stražnjeg stakla uključeno je,
-

b
risač vjetrobrana u položaju brzog
brisanja,
-

a
ko je uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, u manevriranju na parkiralištu,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, regeneracija pročistača
čestica, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura…) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom. -

u s
lučaju intenzivnog korištenja sustava
Stop & Start, on se može isključiti radi
zadržavanja funkcije pokretanja motora;
obratite se mreži PEUGEOT za ponovno
uključivanje sustava.
Ova žaruljica na ploči
s instrumentima bljeska nekoliko
sekundi, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Prelazak motora u re žim
S TA R T
Uz uključen stupanj prijenosa, motor se
automatski može ponovno pokrenuti samo ako
je papučica spojke pritisnuta do kraja.
Ova žaruljica se gasi, a motor se
ponovno pokreće.
Ako nakon automatskog ponovnog pokretanja
u
režimu START vozač ne pokrene vozilo
u
naredne 3 minute, sustav potpuno gasi motor.
Tada se motor može ponovno pokrenuti samo
ključem.
6
Vožnja

94
Posebni slučajevi:
automatsko aktiviranje
načina rada START
Režim START može se automatski uključiti
u sljedećim slučajevima:
-

r
učica mjenjača u neutralnom položaju na
kosini,
-

b
risač vjetrobrana u položaju brzog
brisanja,
-

u
ključen klima-uređaj,
-

m
otor ugašen oko 3 minute sustavom
Stop & Start,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, podešavanje
klima-uređaja itd.) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili vozilom.
U tom slučaju, na ekranu na ploči
s
instrumentima prikazuje se
poruka, a ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada. Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa bez
pritiska na papučicu spojke, ponovno
pokretanje motora može biti neuspješno.
Pali se žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ploči s
instrumentima koja vas upozorava
da je potrebno do kraja pritisnuti papučicu
spojke radi ponovnog pokretanja motora.
Kad je motor ugašen u
režimu
STOP, ako vozač otkopča svoj
sigurnosni pojas i
otvori prednja
vrata, motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem.
Oglašava se zvučni signal, uz
bljeskanje ove žaruljice i
poruku.
Isključivanje
Ako se sustav isključi u načinu rada STOP,
motor se odmah ponovno pokreće.
Za stalni rad klima-uređaja, potrebno je
isključiti sustav Stop & Start.
Žaruljica na tipki ostaje upaljena.
F

P
ritisnite ovu tipku u bilo kojem trenutku za
isključivanje sustava.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu na ploči
s


instrumentima.
Vožnja