2018 Peugeot Boxer Manuale del proprietario (in Italian)

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Intelligent Traction Control
Sistema di aiuto alla motricità su fondi con
scarsa aderenza (neve, ghiaccio, fango…)
Questo sistema permette di rilevare le
situazioni di scarsa aderenza che possono
rendere difficoltosi gli avviamenti e
l'avanzamento del veicolo.
In queste situazioni, l'Intelligent Traction
Control sostituisce il sistema ASR , trasferendo
la forza motrice sulla ruota con maggior
presa al suolo, per ottimizzare la motricità e il
controllo della traiettoria.
Accensione
All'avviamento del veicolo questo sistema è
disattivato.
F

P
remere questo pulsante per attivare il
sistema; la spia sul pulsante si accende.
Questo sistema è attivo fino a
circa 30 km/h.
Quando la velocità supera i
30 km/h, il sistema
si disattiva automaticamente, ma la spia sul
pulsante resta accesa. Il sistema si riattiva automaticamente quando la
velocità scende sotto i
30 km/h.
Disattivazione
F Premere questo pulsante per disattivare il
sistema; la spia sul pulsante si spegne e il
sistema ASR è di nuovo attivo.
Anomalia di funzionamento
Quando sopraggiunge un
malfunzionamento del controllo della
trazione intelligente, questa spia si
accende.
Far verificare dalla rete concessionari
PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Controllo dell'inerzia del
carico
Ciascuna di queste variazioni comporta delle
ripercussioni sulla frenata, sulla motricità, sul
comportamento in cur va e sulla tendenza al
cappottamento.
Il peso totale reale di un furgone può variare
considerabilmente in funzione del suo carico.
Il centro di gravità del veicolo può quindi
spostarsi in senso longitudinale e anche in
altezza. Il controllo dell'inerzia del carico stima il
peso totale reale del veicolo analizzando il
comportamento di quest'ultimo, nelle fasi di
accelerazione e di frenata.
Questo sistema adatta l'inter vento dei sistemi
CDS e ASR in funzione della ripartizione del
peso del veicolo. In situazioni critiche, il veicolo
mantiene in modo più sicuro la sua traiettoria.
Discesa assistita
Sistema di assistenza in discesa su strade con
scarsa aderenza (fango, ghiaia, ecc.) o con
pendenza ripida.
Questo sistema permette di ridurre il rischio
di scivolare o
di imballare il motore del veicolo
durante la sua progressione in discesa.
Mantiene il veicolo ad una velocità costante
durante una discesa, agendo in maniera
autonoma e differenziata sui freni.
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5
Sicurezza

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Cinture di sicurezza
Cinture di sicurezza
anteriori
Il sedile di guida è equipaggiato di un
pretensionatore pirotecnico e un limitatore di
sforzo.
Sulle versioni con airbag frontale lato
passeggero, anche questo è equipaggiato di
un pretensionatore pirotecnico e un limitatore
di sforzo.
Il sedile anteriore a panchetta è equipaggiato di
due cinture di sicurezza.
Attivazione
All'avviamento del veicolo, il sistema è
disattivato.
F

A v
elocità inferiore a 30 km/h, premere
questo pulsante per attivare il sistema; la
spia sul pulsante si accende.
Non appena il veicolo inizia la discesa, è
possibile rilasciare i


pedali dell'acceleratore e
del freno; la spia sul pulsante lampeggia.
Le luci di stop si accendono automaticamente
quando la funzione è attivata.
Se la velocità supera i
30 km/h, il sistema
si disattiva automaticamente, ma la spia sul
pulsante resta accesa.
Il sistema si riattiva automaticamente non
appena la velocità torna al di sotto dei 30
km/h.
È possibile in qualsiasi momento premere
di nuovo il pedale dell'acceleratore o
del
freno. Perché il sistema si attivi, la pendenza
deve essere superiore all'8%.
Non utilizzare il sistema con il cambio in
folle.
Inserire una marcia corrispondente
alla velocità per evitare che il motore si
spenga.
Disattivazione
F Premendo questo pulsante per disattivare il
sistema; la spia sul pulsante si accende.
Oltre i
50 km/h, la funzione si disattiva
completamente; la spia sul pulsante si spegne.
La funzione potrebbe non essere
disponibile in caso di surriscaldamento dei
freni. Attendere il loro raffreddamento per
alcuni minuti prima di riprovare.
Anomalia di funzionamento
Quando sopraggiunge un
malfunzionamento della discesa
assistita, questa spia si accende.
Far verificare dalla rete concessionari
PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Se il sedile anteriore a
panchetta viene
montato come accessorio, deve essere
tassativamente equipaggiato di cinture di
sicurezza omologate.
Sicurezza

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Aggancio
Sgancio
F Premere il pulsante rosso, la cintura si avvolge automaticamente ma si consiglia di
accompagnare il movimento.
Per ragioni di sicurezza, queste manovre non
devono essere effettuate durante la guida.
Regolazione dell'altezza
Spia cinture di sicurezza non
allacciate
F Tirare la cinghia davanti a sé, con un
movimento regolare, verificando che non si
attorcigli.
F

In
serire l'estremità della cinghia
nell'apposita fessura.
F

V
erificarne la corretta chiusura, nonché il
corretto funzionamento del dispositivo di
bloccaggio automatico, tirando rapidamente
la cinghia. F
L ato sedile guidatore o lato sedile
passeggero laterale, stringere tra le dita il
comando in corrispondenza dell'attacco
superiore regolabile, far scorrere il gruppo,
quindi rilasciarlo nella posizione desiderata
per bloccarlo.
La cintura di sicurezza associata al sedile
centrale non è regolabile in altezza.
All'avviamento del veicolo, se il
guidatore e/o il passeggero anteriore
non hanno allacciato la cintura di
sicurezza, questa spia si accende,
accompagnata da un segnale
sonoro crescente. Questo allarme funziona allo stesso modo sulle
versioni con sedile del passeggero anteriore e
sulle versioni con panchetta a
due posti.
In caso di cintura di sicurezza del
guidatore sganciata. la modalità START
del sistema Stop & Start non si attiva. Il
motore può essere riavviato solo con la
chiave.
Cinture di sicurezza
posteriori
I sedili o le panchette posteriori sono
e quipaggiati di cinture di sicurezza a tre punti di
fissaggio e di avvolgitori.
Il sedile centrale prevede una guida e un
avvolgitore della cintura, collegati allo
schienale.
In corrispondenza di ciascuno dei sedili laterali,
una staffa permette di fissare la cintura quando
non è utilizzata.
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5
Sicurezza

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Prima di partire, il guidatore deve assicurarsi
che i passeggeri abbiano allacciato
correttamente le cinture di sicurezza.
Allacciare sempre la cintura di sicurezza,
anche per tragitti di breve durata, su qualsiasi
sedile del veicolo.
Non invertire i


dispositivi d'aggancio delle
cinture di sicurezza, non funzionerebbero
correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate di un
avvolgitore che permette l'adattamento
automatico della lunghezza della cinghia
alla morfologia della persona. La cintura
di sicurezza si riavvolge automaticamente
quando non viene utilizzata.
Prima e dopo l'utilizzo della cintura di
sicurezza, verificare che sia correttamente
riavvolta.
La parte inferiore della cintura di sicurezza
deve essere posizionata il più in basso
possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere posizionata
nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo
di bloccaggio automatico in caso di urto, di
frenata d'emergenza o
di cappottamento
del veicolo. Questo dispositivo può essere
sbloccato tirando con decisione la cinghia e
rilasciandola per riavvolgerla leggermente.
Consigli
Per essere efficace, una cintura di sicurezza:
- d eve essere tesa il più vicino possibile al
corpo,
-

d
eve essere tirata davanti a sé con un
movimento regolare, verificando che non
si attorcigli,
-

d
eve essere utilizzata da un solo adulto
alla volta,
-

n
on deve essere tagliuzzata né
sfilacciata,
-

n
on deve essere trasformata né
modificata per non alterarne le
prestazioni.
Per le prescrizioni di sicurezza vigenti, per
qualsiasi intervento sulle cinture di sicurezza
del veicolo, rivolgersi ad un riparatore
qualificato che disponga della competenza e
del materiale adatto, che la rete PEUGEOT è
in grado di fornire.
Far verificare periodicamente le cinture
di sicurezza dalla rete PEUGEOT o
da un
riparatore qualificato, in particolare se le
cinture di sicurezza sono danneggiate.
Lavare le cinture di sicurezza con acqua e
sapone o
con un prodotto detergente per
tessuti, venduto presso la rete PEUGEOT.
Se si ribalta o
si sposta un sedile posteriore,
verificare che la cintura di sicurezza sia
correttamente posizionata e riavvolta. Raccomandazioni per i
bambini
Per il trasporto di bambini di età inferiore ai
12
anni o d'altezza inferiore a un metro e
cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.
Non utilizzare mai la stessa cintura
di sicurezza per più persone
contemporaneamente.
Non trasportare mai un bambino tenendolo
in braccio.
Per ulteriori informazioni sui Seggiolini
per bambini , consultare la sezione
corrispondente.
In caso di ur to
In funzione del tipo e della gravità
dell'urto , il dispositivo pirotecnico può
attivarsi prima e indipendentemente dagli
airbag. L'inter vento dei pretensionatori è
accompagnato da una leggera esalazione
di fumo innocuo e da un rumore, dovuto
all'attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata al sistema.
In ogni caso, la spia airbag si accende.
Dopo un urto, far controllare ed
eventualmente sostituire questo dispositivo
dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore
qualificato.
Sicurezza

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AirbagGli airbag non si gonfiano se il motore
non è in funzione.
Questi equipaggiamenti si gonfiano una
sola volta. Se si verifica un secondo
urto (durante lo stesso incidente o in un
incidente successivo), l'airbag non si
attiverà più.
Gli airbag sono progettati per ottimizzare la
sicurezza degli occupanti del veicolo in caso
di urti violenti e funzionano congiuntamente
alle cinture di sicurezza dotate di limitatore di
sforzo.
In caso di urto, i sensori elettronici registrano
ed analizzano la brusca decelerazione del
veicolo:
-

i

n caso di urto violento, gli airbag si
aprono istantaneamente e contribuiscono
a

proteggere meglio gli occupanti del
veicolo; subito dopo l'urto, gli airbag si
sgonfiano velocemente per non ostacolare
né la visibilità né l'uscita degli occupanti,
-

i

n caso di urto poco violento, d'impatto
sulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag non si attivano;
in questo genere di situazione, la cintura
di sicurezza contribuisce a

garantire la
protezione. L'attivazione del o
degli airbag
è accompagnata da un leggero
sprigionamento di fumo e da un rumore,
dovuti all'attivazione della cartuccia
pirotecnica integrata al sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi leggermente irritante per alcune
persone.
Il rumore della detonazione può provocare
una leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di tempo.
Airbag frontali
Sistema che protegge il guidatore e il o i
p asseggero/i anteriore/i in caso di urto frontale
violento per limitare i
rischi di traumi alla testa
e al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al centro
del volante; quello del o
dei passeggero/i
anteriore/i, nel cruscotto al di sopra del
cassettino portaoggetti.
Anomalia di funzionamento
Se si accende questa spia, rivolgersi
alla rete PEUGEOT per far verificare
il sistema.
Airbag laterali e Airbag
a

tendina
Se il veicolo ne è equipaggiato, gli Airbag
laterali sono integrati negli schienali dei sedili
anteriori, lato porta.
Gli Airbag a
tendina sono inseriti nei montanti
e nella parte superiore dell'abitacolo, nel
sottotetto, all'altezza dei sedili anteriori della
cabina.
Si trovano tra l'occupante e la super ficie
vetrata.
Si attivano unicamente sul lato in cui si verifica
la collisione.
Anomalia di funzionamento
Se si accende questa spia, rivolgersi
alla rete PEUGEOT per far verificare
il sistema.
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Sicurezza

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Consigli
Per ottenere la massima efficacia degli
airbag, rispettare le seguenti regole di
sicurezza.
Adottare una posizione seduta normale e
dritta.
Allacciare la cintura di sicurezza e verificare
che sia posizionata correttamente.
Lo spazio compreso tra i passeggeri e gli
airbag deve essere sgombro, non si devono
trovare bambini, animali, oggetti. Non fissare
o


incollare oggetti in prossimità o

sulla
traiettoria d'apertura degli airbag, perché
ciò potrebbe provocare ferite in caso di
attivazione.
Non modificare la definizione d'origine del
veicolo, particolarmente nella zona d'azione
degli airbag.
Dopo un incidente o
il furto del veicolo, far
verificare i
sistemi Airbag.
Qualsiasi intervento sul sistema deve essere
realizzato esclusivamente presso la rete
PEUGEOT oppure presso un riparatore
qualificato.
Anche rispettando le precauzioni qui sopra,
non sono esclusi rischi di ferite o
di leggere
ustioni alla testa, al torace e alle braccia
in caso di attivazione dell'Airbag. Infatti
l'Airbag si gonfia quasi immediatamente (in
pochi millesimi di secondo), poi si sgonfia
emettendo gas caldi attraverso i
fori previsti
allo scopo. Airbag anteriori
Non guidare afferrando il volante per le razze
o
tenendo le mani sulla parte centrale del
volante.
Non appoggiare i
piedi sul cruscotto, lato del
passeggero.
Non fumare: l'attivazione degli airbag può
provocare scottature o
ferite causate da
sigarette.
Non smontare o
forare il volante, non
sottoporlo a


urti violenti.
Non fissare o
incollare oggetti né sul volante
né sul cruscotto, ciò potrebbe provocare delle
ferite in caso di attivazione degli airbag.
Airbag a


tendina
Coprire i
sedili solo con foderine omologate,
compatibili con l'attivazione degli airbag
laterali. Per informazioni sulla gamma di
foderine adatte al veicolo, rivolgersi alla rete
P E U G E O T.
Non appendere o
fissare oggetti sugli
schienali dei sedili (abiti, ecc.), per evitare
lesioni alle braccia o
al torace in caso di
attivazione dell'airbag laterale.
Non sedersi con il busto eccessivamente
vicino alla porta. Airbag a
tendina
Non fissare o appendere alcun oggetto dal
tetto, per evitare lesioni alla testa in caso di
attivazione dell'airbag a


tendina.
Se il veicolo ne è equipaggiato, non smontare
le maniglie di sostegno situate sul sottotetto,
che fanno parte del fissaggio degli Airbag
a


tendina.
Sicurezza

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Generalità sui seggiolini
per bambini
La regolamentazione sul trasporto dei
bambini è specifica per ogni Paese.
Consultare la legislazione vigente nel
proprio Paese.
Per viaggiare con la massima sicurezza,
rispettare le seguenti raccomandazioni:
-

i

n conformità con la regolamentazione
europea, tutti i
bambini di età inferiore
ai 12
anni o di statura inferiore a un
metro e cinquanta, devono viaggiare su
seggiolini per bambini omologati, adatti
al loro peso , da collocare sui sedili dotati di
cinture di sicurezza o
di ancoraggi ISOFIX,
-

s
tatisticamente, i sedili più sicuri per
il traspor to dei bambini sono i
sedili
posteriori del veicolo,
-

u
n bambino il cui peso è inferiore a 9 kg,
deve tassativamente viaggiare su un
seggiolino con schienale rivolto verso la
strada, montato sia sul sedile anteriore
che posteriore.
Si raccomanda di trasportare i bambini sui sedili
posteriori del veicolo:
- con schienale rivolto verso la strada fino ai
3 anni di età,
- nel senso di marcia a partire dai 3 anni di età.
Seggiolino per bambini sul
sedile posteriore
Seggiolino per bambini con schienale
rivolto nel senso opposto alla marcia
Quando un seggiolino per bambini
con schienale rivolto nel senso
opposto alla marcia è collocato su
un sedile posteriore, spostare in
avanti il sedile anteriore del veicolo
e raddrizzare lo schienale in modo
che il seggiolino non tocchi il sedile
anteriore del veicolo.
Seggiolino per bambini rivolto
nel senso di marcia
Quando un seggiolino per bambini
viene montato "nel senso di
marcia" su un sedile passeggero
posteriore , spostare in avanti il
sedile anteriore e raddrizzare lo
schienale in modo che le gambe
del bambino seduto nel seggiolino
non tocchino il sedile anteriore del
veicolo. Accertarsi che la cintura di sicurezza sia
ben tesa.
Per i
seggiolini con asta, accertarsi che
questa sia a contatto con il suolo. Se
necessario, regolare il sedile anteriore del
veicolo.
Seggiolino per bambini sul
sedile anteriore
(Consultare la legislazione in vigore nel proprio
Paese prima di trasportare il bambino su
questo sedile.)
Seggiolino per bambini con schienale
rivolto nel senso opposto alla marcia
Quando un seggiolino per bambini con
schienale rivolto nel senso opposto alla
marcia viene collocato sul sedile del
passeggero anteriore , regolare il sedile
del veicolo in posizione longitudinale
intermedia, nella posizione di massima
altezza, con schienale raddrizzato.
L'airbag frontale lato passeggero deve
essere tassativamente disattivato,
altrimenti il bambino rischia ferite
gravi o
addirittura mor tali in caso di
attivazione dell'airbag .
5
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Sicurezza

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Seggiolino per bambini rivolto nel senso di marcia
Quando un seggiolino per bambini
viene posizionato "nel senso di marcia"
sul sedile del passeggero anteriore ,
occorre regolare il sedile del veicolo
in posizione longitudinale intermedia,
in posizione di massima altezza, con
lo schienale verticale. L'airbag frontale
del passeggero deve rimanere attivato.
Accertarsi che la cintura di sicurezza sia
ben tesa.
Per i

seggiolini per bambini con asta di
sostegno, accertarsi che questa sia ben
a

c

ontatto con il suolo. In caso di necessità,
regolare il sedile del passeggero.
Disattivazione dell'airbag
frontale passeggero
Non installare mai sistemi di ritenuta per
bambini con le "spalle verso la strada" su
un sedile protetto da un airbag frontale
attivo. Ciò potrebbe provocare la morte
del bambino o
lesioni molto gravi. L'etichetta delle avvertenze, applicata su
entrambi i
lati della visiera parasole del
passeggero, riporta nuovamente questa
raccomandazione.
Conformemente alla legislazione in vigore,
nelle tabelle seguenti questa avvertenza è
riportata in tutte le lingue richieste.
Airbag lato passeggero
disattivato Disattivazione
Per garantire la sicurezza dei bambini,
disattivare tassativamente l'airbag frontale
passeggero quando si colloca un seggiolino
per bambini con "spalle verso la strada" sul
sedile del passeggero anteriore o
sedile
a
panchetta. In caso contrario, il bambino
rischierebbe ferite gravi o
addirittura mortali
durante l'apertura dell'airbag.
Se non è stato possibile disattivare l'airbag
frontale passeggero sul veicolo, non installare
un seggiolino con schienale rivolto alla strada.
F Funzione programmabile mediante il pulsante MODE ; nel menu "Airbag
passeggero", selezionare "OFF".
Sicurezza