2018 Peugeot 508 Vodič za korisnike (in Croatian)

95
Mlaznice za pranje stakla ugrađene su u
vrhove svake poluge.
Dodatne mlaznice postavljene su u
središnji dio svake poluge.
Tekućina za pranje stakla prska se uzduž
metlice brisača. Na taj način poboljšava
se vidljivost i smanjuje se potrošnja
tekućine.
U nekim slučajevima, ovisno o sastavu
ili boji tekućine i svjetlu u okruženju,
prskanje tekućine može biti jedva uočljivo.
Kako se ne bi oštetile metlice brisača,
nemojte uključivati pranje stakla ako
je spremnik tekućine za pranje stakla
prazan.
Pranje stakla uključite samo ako ne
postoji opasnost od zamrzavanja tekućine
na vjetrobranu i ometanja vidljivosti.
U
z
imskom razdoblju uvijek upotrebljavajte
tekućine za pranje stakla pogodne za
niske temperature.
Nikad nemojte dolijevati vodu.
Stražnji brisač (SW)
Za odabir brisača stražnjeg stakla: okretanjem
prstena postavite željeni simbol nasuprot
oznake.
Isključen.
Isprekidano brisanje.
Pranje stakla i brisanje.
Pranje stražnjeg stakla
Nakon pranja vjetrobrana slijedi konačni ciklus
brisanja.
F Zakrenite i držite prsten do kraja sve do armaturne ploče.
Pranje vjetrobrana i brisač rade sve dok je
prsten zakrenut.
Nakon pranja vjetrobrana slijedi konačni ciklus
brisanja.
Vožnja natrag
Ako rade brisači vjetrobrana, nakon uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju unatrag automatski
će se uključiti i brisač stražnjeg stakla.
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku Vož nja / Voz ilo na
taktilnom ekranu.
U slučaju obilnog snijega ili leda, ili ako na
krov montirate nosač za bicikl, isključite
automatski brisač stražnjeg stakla u
izborniku Vož nja / Voz ilo na taktilnom
ekranu.
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Taj se položaj upotrebljava za čišćenje ili
zamjenu metlica brisača. Taj položaj može
biti koristan i zimi (snijeg i led), jer omogućuje
podizanje metlica na vjetrobranu.
Za održavanje učinkovitosti metlica
brisača pridržavajte se sljedećih savjeta:
-

o
prezno rukujte metlicama,
-

r
edovito ih čistite sapunicom,
-

n
e koristite ih za pridržavanje kartona
na vjetrobranu,
-

z
amijenite ih odmah nakon pr vih
znakova istrošenosti.
Ova je funkcija uključena prema zadanim
postavkama.
4
R

96
Prije skidanja metlice brisača
vjetrobrana
F U roku od jedne minute nakon gašenja motora pomakom sklopke brisača metlice
brisača postavit će se okomito.
F

N
astavite sa željenim radom ili zamjenom
metlica brisača.
Nakon ponovnog postavljanja
metlice brisača vjetrobrana
F Za vraćanje metlica brisača u osnovni položaj uključite kontakt i pomaknite
sklopku brisača.
Zamjena metlice brisača
Skidanje / postavljanje na
prednjem dijelu
Pazite da ne uhvatite polugu na mjestu
mlaznica.
Ne dirajte metlicu brisača kako ne biste
uzrokovali nepopravljivu štetu.
Ne puštajte ih tijekom pomicanja –
opasnost od oštećenja vjetrobrana!
F

O
čistite vjetrobran tekućinom za čišćenje
stakla. Ne koristite vodootporne proizvode tipa
"Rain X".
F
O
tkvačite sebi bližu istrošenu metlicu i
skinite je.
F
P
ostavite novu metlicu i zakvačite je na
polugu.
F
P
onovite postupak na drugoj metlici brisača.
F
P
očnite od metlice brisača koja vam je
bliže. Ponovno uhvatite svaku polugu za
čvrsti dio i pažljivo je preklopite vodeći je do
vjetrobrana.
Skidanje / postavljanje straga
F Uhvatite polugu za čvrsti dio i podignite je do položaja stop.
F

O
čistite stražnje staklo tekućinom za pranje
stakla.
F

O
tkvačite istrošenu metlicu i skinite je.
F

P
ostavite novu metlicu i zakvačite je na
polugu.
F

P
onovno uhvatite polugu za čvrsti dio i
pažljivo je preklopite vodeći je do stražnjeg
stakla.
F
Z
ahvate zamjene metlica brisača provodite
s vozačeve strane.
F

P

očnite od metlice brisača koja je dalje od
vas. Uhvatite svaku polugu za čvrsti dio i
podignite je do krajnjeg položaja.
R

97
Automatsko brisanje
vjetrobranskog stakla
U načinu rada AUTO, brisači vjetrobranskog
stakla rade automatski, prilagođavajući se
jačini oborina bez naloga vozača.
Kišu otkriva senzor kiše, smješten na gornjem
središnjem dijelu vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora.
Uključivanje
F Kratko pritisnite sklopku prema dolje.
Uvažavanje naredbe potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja.Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica i prikazuje se poruka.
Isključivanje
F Kratko gurnite sklopku prema dolje ili je postavite u neki drugi položaj ( Int, 1 ili 2 ).
Na ploči s instrumentima gasi se ova
žaruljica i prikazuje se poruka.
Nakon svakog prekida kontakta duljeg od
jedne minute funkciju automatskog rada
brisača treba ponovno uključiti, pritiskom
na sklopku prema dolje.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti automatskog rada,
brisači će raditi isprekidano.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Ne prekrivajte senzor kiše koji se sa
senzorom vanjskog svjetla nalazi u sredini
vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici, isključite automatski rad brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno
odledi prije uključivanja automatskog rada
brisača.
4
Rasvjeta i vidljivost

98
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Naljepnice se nalaze na različitim
mjestima u vašem vozilu. Sadržavaju
sigurnosna upozorenja te identifikacijske
informacije o vozilu. Nemojte ih uklanjati
jer su one sastavni dio vašeg vozila.
Za bilo kakav zahvat na vozilu obratite se
nekoj stručnoj radionici koja raspolaže
tehničkim informacijama i koja ima
potrebna znanja i opremu, koje vam
osigurava mreža PEUGEOT.
Ovisno o važećim propisima, određena
sigurnosna oprema možda je obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivost,
sigurnosni trokuti, alkotester, rezer vne
žarulje, rezer vni osigurači, aparat za
gašenje požara, kutija pr ve pomoći,
stražnje zavjesice itd.Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
PEUGEOT može se uzrokovati
pretjerana potrošnja ili izazvati kvar u
električnim sustavima vozila. Obratite
se mreži PEUGEOT, gdje ćete se
upoznati s katalogom dodatne opreme.
-

R
adi sigurnosti, dijagnostička utičnica
koja je povezana s elektroničkim
sustavima ugrađenim u vozilo smije
se koristiti samo u mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici koje
raspolažu odgovarajućim uređajima
(opasnosti od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran u
slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT ili
obavljenom bez poštovanja tehničkih
zahtjeva koje je odredio proizvođač
dovodi do ukidanja prava na zakonska
i ugovorna jamstva. Ugradnja pomoćnih
radiokomunikacijskih prijenosnika
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika, morate se obratiti mreži
PEUGEOT gdje ćete se upoznati s
karakteristikama primopredajnika
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) koji se mogu ugrađivati u
skladu s Direktivom o elektromagnetskoj
kompatibilnosti vozila (2004/104/EZ).
Četiri pokazivača smjera
F Pritiskom na ovaj cr veni prekidač uključuju
se sva četiri pokazivača smjera.
Mogu se uključiti i uz prekinut kontakt.
Sig

99
Automatsko paljenje četiri
pokazivača smjera
Prilikom naglog kočenja, ovisno o brzini
usporavanja, automatski će se upaliti četiri
pokazivača smjera. Oni će se automatski i
ugasiti pri pr vom ubrzanju.
Možete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
Zvučna signalizacija
F Pritisnite središnji dio obruča upravljača s integriranim sklopkama.
Poziv u pomoć ili poziv
asistenciji
Peugeot Connect SOS** U skladu sa zemljopisnom pokrivenosti usluga "Peugeot Connect SOS", "Peugeot
Connect Assistance" i službenim
nacionalnim jezikom koji je odabrao vlasnik
vozila.
Popis obuhvaćenih zemalja i usluge
PEUGEOT CONNECT dostupni su na
u prodajnom mjestu ili na internetskim
stranicama u vašoj zemlji.
U hitnom slučaju pritisnite ovu
tipku dulje od 2 sekunde.
Bljeskanjem diode i glasovnom
porukom potvrđuje se da je poziv
upućen službi "Peugeot Connect
SO S* ".
Zahtjev se poništava ako odmah još jednom
pritisnete istu tipku; dioda se gasi.
Dioda ostaje upaljena (bez bljeskanja) nakon
uspostavljanja komunikacije.
Ona se gasi na kraju razgovora. *

U s
kladu s općim uvjetima upotrebe usluge u
prodajnom mjestu te podložno tehnološkim i
tehničkim ograničenjima
"Peugeot Connect SOS" odmah locira vaše
vozilo i uspostavlja s vama kontakt na vašem
jeziku** i, po potrebi, zatražiti inter venciju
odgovarajuće hitne službe**. U zemljama u
kojima takav centar nije organiziran ili ako je
usluga lokaliziranja vozila izričito odbijena, Ako računalo zračnih jastuka otkrije sudar,
poziv u pomoć upućuje se automatski i
neovisno o napuhavanju zračnih jastuka.
Rad sustava
Nakon svakog uključivanja kontakta, kontrolna
žaruljica pali se na 3 sekunde, čime se
potvrđuje ispravan rad sustava.
Kontrolna žaruljica stalno svijetli cr veno: postoji
greška u sustavu.
Kontrolna žaruljica treperi cr veno: zamijenite
pomoćnu bateriju.
U oba slučaja usluge poziva u pomoć i poziva
asistenciji možda neće raditi.
Obratite se stručnom ser visu što je prije
moguće. poziv se izravno usmjerava službi za hitnu
pomoć (112), bez određivanja lokacije.
5
Sigurnost

100
Neispravnost sustava ne utječe na
mogućnost vožnje vozila.
Peugeot Connect
Assistance
** U skladu sa zemljopisnom pokrivenosti "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" i službenim nacionalnim jezikom
koji je odabrao vlasnik vozila.
Popis obuhvaćenih zemalja i telematskih
usluga dostupan je na prodajnom mjestu ili
na internetskim stranicama za vašu zemlju. Ako dođe do kvara na vozilu,
držite ovu tipku pritisnutom dulje
od 2 sekunde kako biste zatražili
pomoć.
Glasovnom porukom potvrdit će se da je poziv
upućen **.
Geolociranje
Geolociranje možete ponovno uključiti
istovremenim pritiskom na tipke "Peugeot
Connect SOS" i "Peugeot Connect Assistance",
te potvrdite pritiskom tipke "Peugeot Connect
Assistance". Ako ste vozilo kupili izvan mreže
PEUGEOT, pozivamo vas da provjerite i
po želji promijenite postavke tih usluga u
mreži. U višejezičnim zemljama postavke
se mogu namjestiti na službeni nacionalni
jezik po vašem izboru.
Zbog tehničkih razloga, a posebno radi
pružanja što kvalitetnije usluge PEUGEOT
CONNECT kupcima, proizvođač zadržava
pravo na ažuriranje sustava telematike
ugrađenog u vozilo. Ako koristite uslugu Peugeot Connect
Packs s uključenim paketom SOS i
asistencije, na raspolaganju su vam
dodatne usluge u vašem osobnom
prostoru na internetskim stranicama za
vašu zemlju.
Zahtjev se odmah poništava ako ponovno
pritisnete ovu tipku.
Poništavanje se potvrđuje glasovnom porukom.
Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Definicije
Geolociranje možete isključiti istodobnim
pritiskom na tipke "Peugeot Connect SOS" i
"Peugeot Connect Assistance", što se mora
potvrditi pritiskom na "Peugeot Connect
Assistance". Elektronički program stabilnosti uključuje
sljedeće sustave:
-

S
prečavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF).
-

P
omoć pri naglom kočenju (AFU).
-

S
prečavanje proklizavanja kotača (ASR).
-

D
inamično održavanje stabilnosti (DSC).
-

O
državanje stabilnosti prikolice (TSA)
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost vozila,
poboljšavaju upravljivost prilikom kočenja
i pridonose boljem nadzoru nad vozilom u
zavojima, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Sigurnost

101
Sprečavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja
(REF)
Stalno upaljena ova žaruljica
upozorava na neispravnost sustava
ABS.
Pomoć pri naglom kočenju
Ovaj sustav omogućuje u slučaju naglog
kočenja brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Taj sustav optimizira prianjanje kako bi se
izbjeglo proklizavanja kotača djelujući na
kočnice pogonskih kotača i na motor. Također
poboljšava održavanje smjera vozila pri
ubrzanju.
Dinamičko održavanje stabilnosti
(DSC)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav
nadzire svaki pojedinačni kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Održavanje stabilnosti prikolice
(TSM)
Ovaj sustav omogućuje zadržavanje nadzora
nad vozilom kad ono vuče prikolicu, radi
smanjivanja opasnosti od naglog skretanja.U vozilu i dalje radi klasično kočenje. Vozite
oprezno umjerenom brzinom.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Paljenje ove žaruljice, žaruljice
STOP i žaruljice ABS, uz poruku
i zvučni signal, upozoravaju
na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF).
Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem papučice
kočnice.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak. U slučaju zamjene kotača (guma i
naplataka), provjerite da su novi kotači
homologirani za vaše vozilo.
Nakon sudara, sustav dajte provjeriti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) / Dinamično
održavanje stabilnosti (DSC)
Rad
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Sustav se uključuje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s putanjom.
Njegovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će biti
potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači
mogli proklizavati i početi prianjati uz podlogu.
Ponovno uključite sustav kad uvjeti prianjanja
to omoguće.
5
Sigurnost

102
Sustav se isključuje u izborniku
Vož nja / Voz ilo na taktilnom ekranu.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove žaruljice na ploči s instrumentima
i prikazom poruke.
Ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski će se ponovno uključiti
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
Ispod 50
km/h možete ga uključiti ručno:Sustav se uključuje u izborniku
Vožnja / Vozilo na taktilnom ekranu.
Uvažavanje zahtjeva potvrđuje
se gašenjem žaruljice na ploči s
instrumentima i prikazom poruke.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz poruku
i zvučni signal, upozorava na
neispravnost sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. ASR/DSC
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava
se u uvjetima smanjenjog trenja (kiša,
snijeg, poledica). Stoga je radi vaše
sigurnosti važno imati uključene ove
sustave u svim uvjetima, a posebno u
nepovoljnim uvjetima.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i
uz postupke ugradnje i održavanja u mreži
P E U G E O T.
Preporučuje se uporaba guma za snijeg
kako biste mogli iskoristiti učinkovitost
ovih sustava u zimskim uvjetima.
U tom slučaju potrebno je opremiti sva
četiri kotača gumama homologiranima za
vaše vozilo.
Održavanje stabilnosti
prikolice (TSM)
Ako vozilo vuče prikolicu, ovaj sustav smanjuje
opasnosti od zanošenja vozila i prikolice.
Rad
Sustav se automatski uključuje nakon
uključivanja kontakta.
U elektroničkom upravljanju stabilnosti (ESC)
ne smije biti neispravnosti.
Ako sustav otkrije oscilacijska gibanja
prikolice (skretanje) pri brzini između 60 km/h
i
160 km/h, djeluje na kočnice radi stabiliziranja
prikolice i, ako je potrebno, smanjuje snagu
motora radi usporavanja vozila.
Ispravljanje se potvrđuje treperenjem
ove žaruljice na ploči s instrumentima
i paljenjem stop svjetala.
Podatke o masi i vučnim opterećenjima
potražite u odjeljku "Tehnički podaci" ili
u
prometnoj dozvoli vozila.
Savjete o potpuno sigurnoj vožnji s kukom
za vuču možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
Sigurnost