2018 Peugeot 508 tažení

104
Zamknutí
F Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do
zámku.
F

Z
kontrolujte zamknutí tím, že zkusíte
zatáhnout za pás.
Odemknutí
F Stiskněte čer vené tlačítko na zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
Kontrolka (kontrolky)
nezapnutého/rozepnutého
bezpečnostního pásu
1. Kontrolka nezapnutých/rozepnutých pásů
vpředu a/nebo vzadu na přístrojové desce.
2. Výstražná kontrolka levého předního
bezpečnostního pásu.
3. Výstražná kontrolka pravého předního
bezpečnostního pásu.
4. Kontrolka pravého zadního bezpečnostního
pásu.
5. Výstražná kontrolka prostředního zadního
bezpečnostního pásu.
6. Kontrolka levého zadního bezpečnostního
pásu. Od dosažení rychlosti jízdy přibližně 20
km/h
tato výstražná kontrolka po dobu dvou minut
bliká, což je doprovázeno zvukovým signálem.
Po uplynutí této doby zůstane kontrolka
rozsvícená, dokud se řidič nebo ostatní
cestující nepřipoutají pásem.
Kontrolka(y) předního a zadního
bezpečnostního pásu(ů)
Při zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka
1 na přístrojové desce a na displeji kontrolek
pásů a čelního airbagu spolujezdce se čer veně
rozsvítí příslušná kontrolka 2 až 6 , jestliže
příslušný pás není zapnutý nebo dojde k jeho
rozepnutí.
Pokud není zapnutý jeden ze zadních
bezpečnostních pásů, rozsvítí se příslušná
kontrolka ( 4 až 6) na dobu přibližně 30 sekund.
Doporučení
Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem
a
že jsou jimi za jízdy všichni připoutaní.
Ať již sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás i
při
jízdě na krátkou vzdálenost.
Nezaměňujte zámky bezpečnostních
pásů, protože by v takovém případě
nemohly zcela plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené
navíječem, který umožňuje automatické
upravování délky pásu podle vašich
tělesných rozměrů. Pás je automaticky
navinut, pokud není používán.
Navíječe jsou vybaveny zařízením
pro automatické zablokování pásu
v
případě nárazu, prudkého brzdění nebo
převrácení vozidla. Zařízení můžete
odblokovat pevným zatažením za pás
a
jeho následným uvolněním, aby se pás
mohl mírně navinout zpět.
Před použitím a po použití se ujistěte, že
je pás řádně navinutý.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je
pás správně umístěný a
navinutý.
Bezpečnost

125
Jízda s přívěsem
Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
namáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F

Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo
a
vypněte motor. Nové vozidlo
Nejezděte s
přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1 000 kilometrů.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla.
Více informací o
nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné
kapitole.
Některé jízdní asistenty nebo pomocné
funkce se automaticky vypnou při použití
schváleného tažného zařízení.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Tento systém několik sekund po vypnutí
zapalování zablokuje řídicí systém motoru a
zabrání tak v nastartování motoru v případě
krádeže.
Jestliže tento systém má poruchu, což bude
ohlášeno zprávou, motor se nenastartuje.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT.
Startování/vypínání
motoru
Spuštění motoru
F U vozidla s manuální převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
6
Řízení

128
Elektrická parkovací
brzda
Tento systém se v automatickém režimu stará
o zatažení parkovací brzdy po zastavení
motoru a
uvolnění při rozjezdu vozidla.
Kontrolka funkce
Tato kontrolka se rozsvítí jak na
přístrojové desce, tak na ovládací
páčce, a potvrzuje zatažení
parkovací brzdy.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Tato kontrolka na ovládací páce bliká, je-li
provedeno ruční zatažení nebo uvolnění.
V

případě poruchy akumulátoru elektrická
parkovací brzda nefunguje.
Když není parkovací brzda zatažena
u

vozidla s mechanickou převodovkou,
z

bezpečnostních důvodů zajistěte vozidlo
zařazením rychlostního stupně.
Když není parkovací brzda zatažena
u

vozidla s automatickou převodovkou,
z

bezpečnostních důvodů zajistěte vozidlo
podložením jednoho z
kol klínem.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis.
V

kterémkoli okamžiku má řidič možnost sám
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí
ovládací páky:
F

r

ychlým přitažením páky pro zatažení
b r zd y,
F

r

ychlým stlačením páky, při současném
sešlápnutí brzdového pedálu, pro její
uvolnění.
V základním nastavení je automatický režim
aktivní. Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že
je parkovací brzda zatažená: kontrolky
parkovací brzdy na přístrojové desce a
na
ovladači musí svítit nepřerušovaně.
Pokud není parkovací brzda zatažená,
ozve se při otevření dveří řidiče zvukový
signál a
zobrazí se hlášení.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle se
zapnutým zapalováním – mohly by uvolnit
parkovací brzdu.
Při tažení přívěsu, při stání v
prudkém
svahu nebo je-li vozidlo s
mechanickou
převodovkou hodně zatížené, natočte kola
směrem k
obrubníku a zařaďte převodový
stupeň.
Při tažení přívěsu, při stání v
prudkém
svahu nebo je-li vozidlo s
automatickou
převodovkou hodně zatížené, natočte
kola směrem k
obrubníku a volicí páku
přesuňte do polohy P .
Při tažení přívěsu je vozidlo
homologováno pro stání ve svahu se
sklonem do 12
%.
V takovém případě se ihned po zastavení
vozidla zamkne sloupek řízení.
U

některých verzí automatické převodovky
(EAT6/EAT8) se sloupek řízení nezamyká.
Řízení

129
Ruční režim
Ruční uvolňování
Při zapnutém zapalování nebo běžícím motoru:
F s ešlápněte brzdový pedál,
F

p
ři sešlápnutém brzdovém pedálu stiskněte
krátce ovládací páku.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno
zhasnutím kontrolky brzd a kontrolky P
na ovládací páce, které je doprovázeno
zobrazením hlášení „Parking brake released“.
Pokud stisknete páku bez sešlápnutí
brzdového pedálu, parkovací brzda se
neuvolní a zobrazí se hlášení.
Ruční zatahování
Stojící vozidlo:
F k rátce zatáhněte za ovládací páčku.
Potvrzení přijetí pokynu je signalizováno
blikáním kontrolky na ovládací páce.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno
rozsvícením kontrolky brzd a kontrolky P
na ovládací páce, které je doprovázeno
zobrazením hlášení „Parking brake applied“.
Automatický režim
Automatické uvolňování
Nejpr ve se přesvědčte, že je motor v chodu a
ž e jsou dveře řidiče správně zavřeny.
Parkovací brzda se automaticky a postupně
uvolňuje při rozjezdu vozidla .
S
manuální převodovkou
F

P
lně sešlápněte pedál spojky a zařaďte
1.
převodový stupeň nebo zpětný chod.
F

S
ešlápněte pedál akcelerace a uvolněte
pedál spojky.
S
automatickou převodovkou
F

S
tlačte brzdový pedál.
F

Z
volte režim D , M, nebo R .
F

U
volněte brzdový pedál a sešlápněte pedál
akcelerace.
Pokud se u vozidla s automatickou
převodovkou brzda neuvolní automaticky,
ověř te, zda jsou dveře řidiče správně
z av ř e ny. Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno
zhasnutím kontrolky brzd a
kontrolky P na
ovládací páce a zobrazením hlášení „Parking
brake released“.
Při stání s běžícím motorem zbytečně
neakcelerujte, parkovací brzda by se
mohla uvolnit.
Automatické zatahování
Při stojícím vozidle se parkovací brzda
automaticky zatahuje po vypnutí motoru .
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno
rozsvícením kontrolky brzd a kontrolky P
na ovládací páce, které je doprovázeno
zobrazením hlášení „Parking brake applied“.
Při zhasnutí motoru nebo při přechodu
motoru do režimu STOP systému Stop &
Start se automatické zatažení neprovede.
V automatickém režimu můžete ve
kterémkoliv okamžiku zatáhnout nebo
uvolnit parkovací brzdu ručně pomocí
ovládací páky.
6
Řízení

130
Zvláštní případy
V některých situacích může být nezbytné
zatáhnout parkovací brzdu ručně.
Znehybnění vozidla s běžícím
m otorem
Chcete-li znehybnit vozidlo s běžícím motorem,
p řitáhněte krátce ovládací páku.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno
rozsvícením kontrolky brzd a kontrolky P
na ovládací páce, které je doprovázeno
zobrazením hlášení „Parking brake applied“.
Parkování vozidla s uvolněnou
b rzdou
Při velmi nízkých teplotách (s tvorbou
n ámrazy) doporučujeme nezatahovat
parkovací brzdu.
Vozidlo zajistěte zařazením převodového
stupně nebo podložením kol klíny. F

K
rátkým stisknutím ovládací páčky ručně
uvolněte parkovací brzdu (brzdový pedál
přitom musí být sešlápnut).
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno
zhasnutím kontrolky brzd a kontrolky P na
ovládací páce a zobrazením hlášení „Parking
brake released“.
F
V
ypněte zapalování.
U vozidel s automatickou převodovkou
je při vypnutí zapalování automaticky
zvolena poloha P . Kola se zablokují.
Více informací o automatické
převodovce a především o zaparkování
vozidla bez zatažené ruční brzdy
naleznete v příslušné kapitole.
Když je u vozidel s automatickou
převodovkou zvolen režim N , při otevření
dveří řidiče zazní zvukový signál. Tento
signál se vypne, jakmile dveře řidiče opět
zavřete.
Znehybnění vozidla, parkovací brzda
uvolněná.
F

V
ypněte motor.
Zatažení parkovací brzdy potvrzuje
rozsvícení kontrolky na přístrojové desce
a
na ovládací páce.
F

Z
novu zapněte zapalování, aniž byste
spouštěli motor.
Deaktivace automatické
funkce
V určitých situacích, například při extrémně
n ízkých teplotách nebo při tažení (tažení
přívěsu nebo odtah vozidla), může být
nezbytné deaktivovat automatickou funkci
systému.
F

S
pusťte motor.
F

P
okud je parkovací brzda uvolněná,
zatáhněte ji pomocí ovládací páky.
F

Z
cela uvolněte brzdový pedál.
F

P
řidržte ovládací páku stisknutou ve směru
pro uvolňování brzdy po dobu alespoň 10
a
maximálně 15 sekund.
F

U
volněte ovládací páku.
F

S
ešlápněte brzdový pedál a podržte jej.
F

Z
atáhněte za ovládací páku ve směru pro
zatahování brzdy a
podržte ji po dobu
2
sekund.Deaktivace automatických funkcí je
potvrzena rozsvícením této kontrolky
na přístrojové desce.
Řízení

131
F Uvolněte ovládací páku a brzdový pedál.
Od této chvíle lze parkovací brzdu zatahovat
a uvolňovat pouze manuálně pomocí ovládací
p á k y.
Automatický režimu obnovíte zopakováním
tohoto postupu.
Opětovná aktivace automatického režimu je
potvrzena zhasnutím kontrolky na přístrojové
desce.
Nouzové brzdění
Nouzové brzdění smí být používáno pouze
při výjimečných situacích.
V

případě poruchy brzdění pomocí brzdového
pedálu nebo při výjimečných situacích
(například nevolnost řidiče, výuka řízení...)
lze vozidlo zabrzdit přitažením a přidržením
ovládací páky A. K brzdění dochází, když je
ovládací páka přitažená. Pokud se ovládací
páka uvolní, brzdění se přeruší.
Při nouzovém brzdění zajišťují stabilitu vozidla
systémy ABS a CDS.
Při poruše nouzového brzdění se na přístrojové
desce zobrazí hlášení „Parking brake faulty“
(Závada parkovací brzdy).
Šestistupňová mechanická
převodovka
Řazení 5. nebo 6.
rychlostního stupně
F Pro správné zařazení 5. nebo 6. převodového stupně přesuňte řadicí páku
zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k nenávratnému poškození převodovky
(nechtěným zařazením 3. nebo 4.
rychlostního stupně).
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a poté dopředu.
Zpětný chod zařazujte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
n astartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte pedál spojky.
V případě poruchy systémů ABS a CDS,
signalizované rozsvícením jedné nebo dvou
kontrolek na přístrojové desce, již není stabilita
vozidla zajišťována.
V takovém případě musí být stabilita vozidla
zajištěna řidičem střídavým „přitahováním a
uvolňováním“ ovládací páky opakovaně až do
zastavení vozidla.
Automatická převodovka
( E AT 6 / E AT 8)
Šestistupňová nebo osmistupňová automatická
převodovka s
impulzní volicí pákou. Nabízí
také dočasný režim manuálního řazení pomocí
řadicích páček za volantem.
6

t]HQt

143
- Některé dopravní značky rozpoznané kamerou (například omezení rychlosti při vlečení).Detekována značka omezující r ychlost Zobrazení r ychlosti omezené značkou
Omezení r ychlosti při dešti
Příklady: Pokud je ovládací páčka stěračů v
poloze
„přerušované stírání“ nebo „automatické
stírání“ (snímač deště je aktivován):
110
km/h (příklad)
Omezení r ychlosti při tažení přívěsu Pokud je k vozidlu připevněno schválené
tažné zařízení:
90
km/h (příklad)
Omezení r ychlosti platné po dobu potřebnou
k
ujetí určité vzdálenosti
Příklad: 70
km/h (příklad)
Omezení r ychlosti platné pro vozidla, jejichž
nejvyšší povolená hmotnost nebo nejvyšší
povolená hmotnost jízdní soupravy je menší než
3,5
tuny 90
km/h (příklad)
Omezení r ychlosti ve sněhu
Příklad: Je-li venkovní teplota nižší než 3
°C:
30
km/h (příklad)
se symbolem „sněhové vločky“
Omezení r ychlosti v určitých časových obdobích
P říklad:30 km/h (příklad)
s e symbolem „hodin“ Jednotky rychlosti (km/h nebo mph)
závisejí na zemi, ve které cestujete.
Je nutno s
nimi počítat, abyste správně
dodržovali maximální povolenou rychlost.
Aby systém fungoval správně po přechodu
hranic, musejí jednotky rychlosti na
přístrojové desce odpovídat jednotkám
používaným v zemi, ve které se nacházíte.
Automatické čtení dopravních značek je
systém pomoci při řízení a nezobrazuje
vždy rychlostní omezení správně.
Dopravní značky podél cest jsou vždy pro
zobrazování v systému prioritní.
Systém nemůže v žádném případě
nahradit pozornost a bdělost řidiče.
Řidič musí dodržovat pravidla
silničního provozu a za všech okolností
přizpůsobovat svou rychlost klimatickým
podmínkám a hustotě provozu.
Je možné, že systém nezobrazí omezení
rychlosti, pokud nezjistil dopravní značku
ve stanoveném čase.
Systém je vytvořen pro detekování
dopravních značek odpovídajících
vídeňským konvencím týkajícím se
silničního značení.
6
Řízení

144
Aby nebyla činnost systému narušována:
dbejte na pravidelné čištění výhledového
pole kamery.
Vnitřní povrch čelního skla se také
může kolem kamery zamlžit. Za vlhkého
a chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Omezení rychlosti určená např. pro
nákladní vozy nejsou zobrazována.
Zobrazování hodnoty maximální
povolené rychlosti na přístrojové desce
se aktualizuje, jakmile minete dopravní
značku platnou pro osobní a
lehká
užitková vozidla.
Aktivace/deaktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Funkce se aktivuje a
deaktivuje
v
nab

ídce Jízda /Voz idlo na dotykové
obrazovce.
Zobrazení na přístrojové desce
1. Zaznamenaná signalizace rychlostního
omezení.
nebo
2. Informace o
konci úseku s omezenou
rychlostí.
Systém je aktivní ale nedetekuje informace
o
omezení rychlosti.
Po zjištění informace, že rychlost je omezená,
systém tuto hodnotu zobrazí.
Provozní omezení
Legislativa upravuje rychlostní limity v každé
z emi odlišně.
Systém nebere v
úvahu informace
o
rychlostních omezeních v následujících
případech:
-

z
nečištění ovzduší,
-

p
ři tažení,
-

j
ízda s namontovaným rezer vním kolem
typu „na dojetí“ nebo se sněhovými řetězy,
-

j
ízda s pneumatikou opravenou pomocí
sady pro dočasnou opravu,
-

n
ezkušení řidiči atd.
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat
v
následujících situacích:
-

š
patná viditelnost (nedostatečné osvětlení
vozovky, sněžení, déšť, mlha),
-

o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá, zasněžená,
poškozená nebo překrytá samolepkou,
-

p
oruchy funkce kamery,
-

z
astaralé nebo chybné mapové podklady,
-

z
akryté dopravní značky ( jinými vozidly,
vegetací, sněhem),
-

d
opravní značky neodpovídají standardu,
jsou poškozené nebo zdeformované.
95
km/h), bude zobrazená hodnota rychlosti po
dobu 10 sekund blikat.
Když vozidlo popr vé překročí doporučenou
maximální rychlost o

více než 5

km/h (příklad:
Řízení