2018 Peugeot 508 tažení

150
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
V případě potřeby (předjíždění...) je možno
překročit naprogramovanou rychlost
sešlápnutím pedálu akcelerace.Při prudkém klesání nebude moci
tempomat zabránit vozidlu v
překročení
naprogramované rychlosti.
Chcete-li udržovat určitou rychlost vozidla,
je někdy nutné brzdit. V
takovém případě
se tempomat automaticky pozastaví.
Chcete-li systém znovu aktivovat, při
rychlosti vozidla vyšší než 40
km/h
stiskněte tlačítko 4 .
Vypnutí
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy „OFF“:
zobrazování informací souvisejících
s
tempomatem se zruší.
Porucha funkce
Tempomat se dočasně deaktivuje a zobrazená
h odnota rychlosti bliká.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Jakmile rychlost vozidla poklesne na rychlost
naprogramovanou, tempomat znovu funguje:
zobrazená hodnota rychlosti znovu svítí tr vale.
Blikání pomlček znamená poruchu funkce
tempomatu.
Nechejte vozidlo zkontrolovat ser visem sítě
PEUGEOT nebo jiným odborným ser visem. Tempomat zapínejte pouze tehdy,
jestliže vám podmínky provozu dovolují
jet po určitou dobu stálou rychlostí,
s
udržováním dostatečné bezpečné
vzdálenosti.
Nepoužívejte tempomat ve městě,
v hustém provozu, na klikatých
a nekvalitních silnicích, na kluzké nebo
zaplavené vozovce, při špatné viditelnosti
(silný déšť, mlha, sněžení...).
V některých situacích nebude moci být
naprogramovaná rychlost udržena nebo
ani dosažena: tažení přívěsu, zatížené
vozidlo, strmé stoupání.
Používání koberečků, které neschválila
společnost PEUGEOT, může bránit
správné činnosti tempomatu.
Abyste se vyvarovali rizika zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Řízení

159
Během stání vozidla se doporučuje:
- N eotvírat dveře.
-

N
enechávat vystupovat ani nastupovat
cestující.
-

N
eřadit zpětný chod.
Jakmile se vozidlo znovu nastartuje,
dávejte pozor na cyklisty, chodce
a
zvířata, neboť vozidlo je vždy správně
nedetekuje.
Provozní omezení
Systém nemůže překročit limity fyzikálních
zákonů.
Systém nedokáže některé situace vyřešit,
a
proto je nutné, aby převzal řízení řidič.
Situace, kdy systém detekce nefunguje:
-

c
hodce, některé cyklisty, zvířata,
-

Z
astavená vozidla (v dopravní zácpě,
odstavená kvůli závadě atd.). Kdy řidič musí pozastavit funkci systému
tempomatu:
Případy, kdy je nezbytné, aby řidič okamžitě
znovu převzal kontrolu nad vozidlem:
-
p
okud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí,
-

v
ozidla, která vám kříží jízdní pruh,
-

P
rotijedoucí vozidla. -

p
okud vozidlo projíždí zatáčkou,
-
p
ři příjezdu ke kruhovému objezdu,
-
p
ři jízdě za úzkým vozidlem.
Tempomat lze opět aktivovat, jakmile to
podmínky dovolí.
-

p
okud se mezi vaše vozidlo a vozidlo
jedoucí před vámi prudce zařadí další
vozidlo. Systém se nesmí zapínat v
těchto situacích:
-
p
o montáži dojezdového rezer vního kola
(podle verze vozidla),
-
p
ři tažení,
-
p
o nárazu do čelního skla v blízkosti
kamery nebo do předního nárazníku (verze
s radarem),
-
z
a nepříznivého počasí (zvláště u verzí
pouze s kamerou).
Zachovávejte mimořádnou opatrnost:
-
K
dyž jsou v provozu přítomny
motocykly, a když vozidla přejíždějí
mezi pruhy.
- K dyž vjíždíte do tunelu nebo přejíždíte
přes most.
6
Řízení

165
Provozní omezení
Asistent pro udržování vozidla v jízdním
p ruhu může vydat výstrahu, i když vozidlo
jede v
přímém pruhu po hladkém povrchu
silnice a
řidič drží volant správně.
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat
v

následujících situacích:
-

p
ři špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, déšť, mlha),
-

p
ři oslnění (světlomety protijedoucích
vozidel, ostré slunce, světelné odrazy na
mokré vozovce, výjezd z
tunelu, střídání
stínu a
světla),
-

p
okud je oblast čelního skla před kamerou
zašpiněná, zamlžená, namrzlá, zasněžená,
poškozená nebo překrytá samolepkou,
-

p
okud je podélné značení opotřebené,
částečně zakryté (sněhem, blátem) nebo je
vícenásobné (při provádění práce na silnici),
-

p
ři průjezdu zatáčkou,
-

n
a klikatých silnicích.
Aktivní bezpečnostní brzda
s funkcí Distance Alert
a
inteligentním asistentem
nouzového brzdění
Systém dokáže:
-
u pozornit řidiče, že jeho vozidlo je
v
nebezpečí kolize s vozem, chodcem,
a
v závislosti na verzi i cyklistou,
nacházejícím se před přídí,
-

o
mezováním rychlosti vozidla předcházet
kolizím nebo omezovat závažnost kolizí.
Systém rovněž bere v
potaz motorkáře
a
zvířata, avšak zvířata menší než 0,5 m
a
předměty na vozovce nemusí vždy
zjistit.
Systém se nesmí zapínat v

těchto
situacích:
-

p

ři jízdě s

namontovaným nouzovým
rezer vním kolem,
-

p

ři tažení přívěsu, zvláště
s

nezapojeným či neschváleným
přívěsem,
-

z

a nepříznivých klimatických
podmínek,
-

p

ři jízdě na kluzkém povrchu
(nebezpečí akvaplaningu, sněhu,
ledovky),
-

p

ři jízdě na závodním okruhu,
-

p

ři jízdě na válcové zkušebně.
Doporučení pro údržbu
- Pravidelně kontrolujte čistotu předního
nárazník a čelního skla v prostoru před
kamerou.
-

P
ravidelně kontrolujte dobrý stav stěračů
čelního skla.
-

Z
a nepříznivého počasí a v zimě se
přesvědčte, že přední nárazník a čelní sklo
nejsou pokryty blátem, námrazou nebo
sněhem.
Provozní poruchy
(oranžová
bar va) Porucha systému je indikována
rozsvícenou provozní výstražnou
kontrolkou a tímto (oranžovým)
symbolem, společně s výstražným
hlášením a zvukovým alarmem.
6
Řízení

175
Tento pomocný systém byl navržen kvůli
zvýšení bezpečnosti při řízení a v žádném
případě nenahrazuje používání vnějších
zrcátek a
vnitřního zpětného zrcátka.
Řidič zůstává zodpovědný za průběžné
sledování situace v
provozu, odhadování
vzdálenosti a
relativní rychlosti ostatních
vozidel a
předvídání jejich manévrů před
rozhodnutím o
změně jízdního pruhu.
Tento asistenční systém nemůže za
žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče.
Aktivace/deaktivace
Funkce se aktivuje a deaktivuje
v nabídce Řízení/Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Stav systému zůstane uložen i
po vypnutí
zapalování.
V

případě tažení přívěsu pomocí tažného
zařízení schváleného společností
PEUGEOT se systém automaticky
deaktivuje.
Činnost
Snímače umístěné na předním a zadním
n árazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Řidič je varován rozsvícením oranžové
kontrolky ve zpětném zrcátku na příslušné
straně, jakmile je detekováno vozidlo – osobní
automobil, kamión, motocykl.
K
tomu musí být splněny následující podmínky:
-

v
šechna vozidla jedou stejným směrem a v
souběžných jízdních pruzích,
-

r
ychlost vozidla je v rozmezí 12 až 140 km/h
(verze bez funkce Park Assist nebo Full
Park Assist),
-

r
ychlost vozidla je v rozmezí 30 až 140 km/h
(verze s funkcí Park Assist nebo Full Park
Assist),
-

p
ředjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 10
km/h,
-

p
ředjíždí vás jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 25
km/h,
-

s
ilniční provoz je plynulý,
-

p
okud předjíždění tr vá určitou dobu
a
předjížděné vozidlo se nachází v mrtvém
úhlu,
-

j
edete v přímém směru nebo v mírné
zatáčce,
-

v
aše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd. V
následujících případech nebude vydána
žádná výstraha:
-

p
ři přítomnosti nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, světelná
signalizace, značky apod.),
6
Řízení

176
Porucha
- pokud je provoz v protisměru,
- p ři jízdě po klikaté silnici nebo v ostré
zatáčce,
-

p
ři předjíždění velmi dlouhého vozidla
(kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše
vozidlo předjížděno dlouhým vozidlem,
které je v
zadním mrtvém úhlu a zároveň
i
vpředu v zorném poli řidiče,
-

p
ři rychlém předjíždění,
-

v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět,
-

p
okud je aktivována funkce Park Assist
nebo Full Park Assist.
V
případě poruchy se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka doprovázená zobrazením
hlášením.
Nechejte systém překontrolovat v
ser visu
sítě PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis. Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť, kroupy…).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.
oblak vodních kapek v
mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Při špatném počasí nebo v
zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která se
nachází na vnějších zpětných zrcátkách
nebo detekční zóny na předním a
zadním
nárazníku, nálepkami nebo jinými
předměty; může to narušit správnou funkci
systému.
V
případě tažení přívěsu pomocí tažného
zařízení schváleného společností
PEUGEOT se systém automaticky
deaktivuje.
Mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30
cm
od senzorů.
Parkovací asistent
Pomocí senzorů v nárazníku upozorňuje tato
funkce na blízkost překážek (např. chodci,
vozidlo, strom, překážka) vstupujících do pole
detekce.
Řízení

208
Více informací o kapalině AdBlue (motor y
B lueHDi) a
obzvláště o doplňování této
kapaliny naleznete v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu ser visní
harmonogram výrobce.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném
odborném servis.
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost…) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
m ě s t ě…) , vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr, vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost…) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
m ě s t ě…) , vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a
zobrazení hlášení
o
nebezpečí zanesení filtru pevných
částic signalizují počátek zanášení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
U

nového vozidla se mohou pr vní
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru naprázdno
lze ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních par
z

výfuku. Nemají vliv na chování vozidla
ani na životní prostředí.
Pr

215
Zvedák smí být používán pouze k výměně
kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
ser vis a zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Seznam nářadí
1. Klín pro zajištění zaparkovaného vozidla
(podle výbavy).
2. Nástrčkový klíč pro bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola a
je určen k vyšroubování speciálních
šroubů ochrany proti odcizení kola.
3. Snímatelné oko pro vlečení.
Více informací o
tažení vozidla a používání
vlečného oka naleznete v
příslušné kapitole.
Sada pro dočasnou opravu
pneumatiky
Více informací o sadě pro nouzovou opravu
pn eumatiky naleznete v
příslušné kapitole.
S rezervním kolem
Další informace o rezer vním kole naleznete
v příslušné kapitole.
4.
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky.
Obsahuje 12

V kompresor a

kartuši
vyplňovacího prostředku k

provizorní
opravě a

nahuštění pneumatiky a také
samolepku s omezením rychlosti. 5.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt
a vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
6. Zvedák s integrovanou klikou.
Používá se ke zvedání vozidla.
7. Nástroj k demontáži krytek šroubů kola
(podle výbavy).
Slouží k demontáži ozdobných krytek hlav
šroubů hliníkových kol.
8
Porucha na cestě

220
Rezer vní kolo je typu „dojezdové“ kolo.
Vyjmutí rezervního kola
F Vyšroubujte centrální matici.
F V yjměte upevňovací zařízení (matici
a
šroub).
F

U
chopte rezer vní kolo zespodu a zvedněte
ho směrem k
sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Uložení rezervního kola
Kolo s defektem nelze uložit pod podlahou
z avazadlového prostoru.
Demontáž kola
Kolo s ozdobným kr ytem
Při demontáži kola nejpr ve sundejte
ozdobný kryt pomocí klíče na demontáž
kola, a
to povytažením v místě průchodu
ventilku.
Při montáži kola nasaďte po dotažení
šroubů ozdobný kryt výřezem proti
ventilku a
poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
F

U

ložte kolo zpět do jeho schránky.
F

P

ovolte o několik otáček matici na šroubu.
F

U

místěte upevňovací zařízení (matici
a

šroub) zpět do středu kola.
SW
F

U
táhněte centrální matici, aby bylo kolo
dobře připevněno.
F

U
místěte zpět do středu kola schránku
s nářadím a zaklapněte ji.
Sedan
Porucha na cestě