2018 Peugeot 508 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

167
В следующих случаях систему рекомендуется
отк лючить через меню настроек бортовых систем:
-
б
уксировка прицепа,
-

п
ри перевозке длинномерных предметов на
багажных дугах или багажнике на крыше,
-

в
ы используете цепи противоскольжения,
-

п
еред отправкой на автоматическ ую моечную
установк у с работающим двигателем,
-

п
еред установкой на роликовый стенд в цеху,
-

н
а буксируемом автомобиле с работающим
двигателем,
-

п
осле удара по ветровому стек лу в зоне
расположения видеокамеры.
В случае движения на малоразмерном
запасном колесе система автоматически
отключается.
В случае обнаружения неисправности
контактора педали тормоза или фонарей стоп-
сигнала система автоматически отк лючается.
Может случиться так, что предупреж дения не
буду т поступать, буду т поступать слишком
поздно или мог у т казаться необоснованными.
Поэтому всегда сохраняйте бдительность и
будьте готовы отреагировать, чтобы избежать
столкновения. При столкновении система автоматически
прекращает работу. Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы проверить исправность систем.
Для окрашивания или восстановления
переднего бампера обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр. Некоторые виды красок способны
помешать нормальной работе радара.
Датчик интервала
Система предупреж дает водителя об опасности
столкновения со следующим впереди автомобилем,
пешеходом или велосипедистом на полосе
движения.
Изменение порога
срабатывания уведомления
Порог срабатывания слу жит для настройки момента,
в который вы желаете получить предупреж дение
о близости идущего перед вами или стоящего
автомобиля, пешехода или велосипедиста на вашей
полосе движения.
Действующий порог можно
изменить, открыв меню
«Вождение »/«Автомобиль » на
сенсорном экране. Вы можете назначить один из трех порогов:
-

«
Д
алеко
»,
-
«
Н
орма»,
-
«
Близко
».
После вык лючения зажигания выбранный порог
сохраняется в памяти системы.
Работа системы
В зависимости от степени риска столкновения,
обнару женного системой, и предельных значений,
выбранных водителем, на панель приборов мог у т
выводиться различные уровни тревоги.
При этом учитывается динамика автомобиля,
скорость вашего и идущего перед вами автомобиля,
сопутствующие обстоятельства, конкретные условия
(движение по виражу, нажатие на педали, и т.
д.),
чтобы своевременно включить тревогу.
Уровень 1 (оранжевый) : только
визуальный сигнал, предупреждающий о
том, что вы находитесь слишком близко к
впереди идущему автомобилю.
Поступает сообщение « Автомобиль
близко ».
Уровень 2 (красный) : визуально-
звуковое уведомление о неизбежности
столкновения.
Поступает сообщение « Тормозите!».
Уровень 3 : в некоторых случаях вы
можете почувствовать притормаживание.
Так система подтверж дает риск
столкновения.
6
Вождение автомобиля

168
Интеллектуальная
система усиления
экстренного торможения
Если водитель нажимает на педаль тормоза с
усилием, недостаточным для предотвращения
столкновения, данная система усиливает
торможение, насколько допускают законы физики.
Усиление активируется только в том случае, если
педаль тормоза нажата.
Система Active Safety Brake
Работа системы
Система работает при соблюдении следующих
условий:
-
С
корость автомобиля не превышает 60 км/ч,
чтобы система среагировала на пешехода.
-

С
корость автомобиля не должна превышать
80
км/ч, чтобы система среагировала на
неподвижное транспортное средство или
велосипедиста. В случае обнару жения видеокамерой и/или
радар-детектором автомобиля, пешехода
или велосипедиста эта контрольная лампа
мигает (около 10 сек унд), как только система
включает торможение.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач в случае автоматического экстренного
торможения вплоть до полной остановки автомобиля
продолжайте нажимать на педаль тормоза, чтобы
удержать автомобиль на месте.
На автомобиле с механической коробкой передач
в случае автоматического экстренного торможения
вплоть до полной остановки автомобиля двигатель
может заглохнуть.
Эта система (т. н. «автоматическое экстренное
торможение») срабатывает после вк лючения
уведомления, если водитель не реагирует
достаточно оперативно и не воздействует на
тормозную систему.
Назначение системы — снизить скорость удара
или избежать фронтального столкновения в случае
отсутствия реакции водителя. Водитель может переключить управление
автомобилем на себя, резко повернув рулевое
колесо и/или нажав на педаль акселератора.
Работа системы может проявляться в виде
легкой вибрации нажатой педали тормоза.
В случае полной остановки автомобиля
система автоматического торможения остается
вк люченной в течение 1–2 сек унд.
-

С
корость автомобиля превышает 10 км/ч (если
установлены камера и радар) или находится в
диапазоне от 10

км/ч до 85

км/ч (если установлена
только камера), чтобы система среагировала на
движущийся автомобиль.
Если скорость приближения вашего
автомобиля к другому автомобилю слишком
высока, первый уровень тревоги может не
подаваться, а сразу подается уровень 2.
Важно
: уровень тревоги 1 не подается в
отношении неподвижных объектов и в случае
выбора порогового параметра «Близко ».
Вождение автомобиля

169
Контроль исправности
В случае неисправности системы
загорается эта контрольная лампа
и горит не мигая в сопровож дении
сообщения и звукового сигнала.
Датчик потери
внимания
При появлении усталости или каж дые два часа
вож дения рекомендуется останавливаться на отдых.
Функция дополняет «Сигнал о снижении внимания
водителя» системой «Камера контроля внимания
водителя».Это вспомогательные системы, которые ни
в коей мере не освобож дают водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Данные системы ни при каких обстоятельствах
не поддерживают водителя в состоянии
бодрствования и не предотвращают засыпание
за рулем.
Водитель должен самостоятельно
остановиться, если почувствует усталость.
Включение/отключение
Вк лючение и отк лючение этих
функций осуществляется в меню
«Вождение »/«Автомобиль » на
сенсорном экране.
Состояние функции остается в памяти системы при
выключении зажигания.
Сигнал о снижении
внимания водителя
Система вк лючит сигнал тревоги, как
только определит, что водитель не
остановился на отдых по истечении
двух часов вож дения на скорости,
превышающей 65
км/ч.
Сигнал тревоги поступает в виде сообщения,
призывающего сделать остановк у, и звукового
сигнала.
Если водитель не примет во внимание эту
рекомендацию, сигнал тревоги будет повторяться
каж дый час вплоть до остановки автомобиля.
Система начинает отсчет с нуля при соблюдении
одного из следующих условий:
-

а

втомобиль простоял более 15 мину т с
работающим двигателем,
-

п

осле вык лючения зажигания прошло несколько
минут,
-

р

емень безопасности водителя отстегну т, а его
дверь открыта. Как только скорость движения автомобиля
составит менее 65
км/ч, система перейдет в
«спящий» режим.
Система возобновит отсчет времени, как только
скорость автомобиля превысит 65 км/ч.
Камера контроля
внимания водителя
Эта функция, в частности, предназначена для
вож дения по высокоскоростным магистралям (со
скоростью выше 65 км/ч) При помощи расположенной на ветровом
стек ле видеокамеры система оценивает
внимательность водителя путем
отслеживания отк лонений автомобиля от
дорожной разметки.
В случае вк лючения этих контрольных
ламп после вык лючения и повторного
запуска двигателя обязательно
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр для
проверки системы.
6
Вождение автомобиля

170
После трехкратной подачи сигнала тревоги
первого уровня система вк лючит другой уровень
в виде сообщения «Остановитесь на отдых! » в
сопровождении звукового сигнала. Как только система определит в поведении
автомобиля признаки некоторой степени усталости
или невнимательности водителя, она задействует
первый уровень тревоги.
В таком случае водитель получит сообщение
« Будьте внимательны! » в сопровож дении звукового
сигнала.
Активная система
отслеживания «слепых
зон»
Наряду с лампой, загоревшейся на боковом зеркале
заднего вида с соответствующей стороны, система
ощу тимо скорректирует траекторию в случае попытки
пересечения линии разметки при включенном
указателе поворота, чтобы избежать столкновения.
Эта система объединяет работу систем «Активный
сигнал о пересечении дорожной разметки» и
«Отслеживание слепых зон».
Обе эти системы должны быть вк лючены и исправны.
Скорость автомобиля должна составлять от 65
км/ч
до 140
км/ч.
Указанные системы особенно подходят для
движения по шоссе и автомагистралям.
Дополнительную информацию о системах
« Активный сигнал о пересечении дорожной
разметки » и «Отслеживание слепых зон » см. в
соответствующем разделе.
Это вспомогательная система, которая ни
в коей мере не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
В определенных условиях вож дения (на
разбитых дорогах или при сильном ветре)
система может подавать уведомляющие
сигналы без учета состояния внимания
водителя. Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-

п

лохая видимость на дороге (недостаточное
освещение, снегопад, проливной дождь,
г устой туман и т. д.),
- о
слепление водителя (встречным
автомобилем, низким солнцем, отражением
света от мокрого дорожного полотна, на
выходе из туннеля, чередованием тени и
света и т. д.),
-

в

етровое стек ло перед камерой: грязное,
покрыто конденсатом, инеем, снегом,
повреж дено или зак леено нак лейкой,
-

н

ет дорожной разметки, линии разметки
стерты, скрыты (под снегом, грязью) или их
несколько (напр., в зоне производства работ
и т. д.),
-

с

лишком близкое приближение к впереди
идущему автомобилю (дорожная разметка
не определяется),
-

н

а узких и извилистых улицах.
Рег улярно очищайте ветровое стек ло,
особенно область перед видеокамерой.
На вну тренней поверхности стек ла вокруг
камеры так же может появиться конденсат.
Рег улярно удаляйте конденсат с ветрового
стек ла в сырую или холодную погоду.
Не допускайте скоплений снега на капоте
или крыше автомобиля, поскольк у он может
закрыть видеокамеру.
Вождение автомобиля

171
Активный сигнал о
пересечении дорожной
разметки
С помощью установленной на ветровом стек ле
камеры система отслеживает линии дорожной
разметки и край дороги (в зависимости от
комплектации), корректирует траекторию
движения автомобиля и подает водителю сигнал
при возникновении риска непреднамеренного
пересечения разметки (в зависимости от
комплектации).
Такая система особенно эффективна на скоростных
магистралях и автострадах.
Условия срабатывания
системы
Скорость автомобиля должна составлять от 65 км/ч
до 180 км/ч.
Водитель должен держать рулевое колесо обеими
руками.
Изменение траектории автомобиля не должно
сопровождаться включением указателей поворотов.
Система ESC должна быть в активном режиме и
исправна. Это вспомогательная система, которая ни
в коей мере не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Водитель обязан сохранять контроль над
автомобилем в любых обстоятельствах.
Система помогает водителю только при
непреднамеренном сходе с полосы, по которой
автомобиль движется. Она не вмешивается
ни в соблюдение безопасного интервала, ни в
скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо
обеими руками так, чтобы сохранить
управление, когда условия на дороге больше
не позволят системе реагировать (например,
в случае исчезновения линий разметки на
дороге).
Соблюдайте правила дорожного движения и
останавливайтесь на отдых через каж дые два
часа вождения.
Работа системы
Как только система определит непреднамеренное
отк лонение в сторону одной из линий дорожной
разметки, обнару женных на земле или по границе
полосы (например, по границе травы), она внесет
в траекторию коррективы, необходимые для
возвращения автомобиля на его исходную полосу
движения.
При этом водитель ощу тит воздействие системы на
рулевое колесо.
Во время коррекции траектории мигает
эта контрольная лампа. Если водитель намерен сохранять
траекторию движения автомобиля, он может
противодействовать коррекции, жестко
удерживая рулевое колесо (например, при
резком объезде препятствия).
Коррекция прерывается сразу после вк лючения
указателя поворота.
Пока работает указатель поворота и еще в течение
нескольких сек унд после его вык лючения, система
воспринимает любые отк лонения от траектории как
преднамеренные и на это время не корректирует ее.
Тем не менее, если при вк люченной системе
Отслеживание слепых зон водитель намерен
сменить полосу движения в момент, когда в слепой
зоне находится другой автомобиль, система
произведет коррекцию траектории, даже если
указатель поворота включен.
Дополнительную информацию о системе
« Отслеживание слепых зон » см. в
соответствующем разделе.
6
Вождение автомобиля

172
Если система определит недостаточно твердое
удержание водителем рулевого колеса во
время автоматической коррекции, она прервет
коррекцию. При этом водителю будет подан
уведомляющий сигнал, чтобы побудить его к
восстановлению контроля над автомобилем.
Ситуации на дороге и
сообщения о них
Чтобы вся необходимая информация выводилась
на панель приборов, необходимо сначала выбрать
индикацию в режиме «ВОЖ ДЕНИЕ».
В нижеследующей таблице приведены уведомления
и сообщения в зависимости от ситуации на дороге.
Последовательность уведомлений здесь не
соблюдена.Состояние
функции
Контрольная
лампаИндикация и/или
соответствующие
сообщения
Комментарии
Выкл.
(с ер ый)Система выключена.
Вкл. (с ер ый)Система активирована, но условия не
соблюдены:
-

с
корость ниже 65 км/ч,
-

н
ет распознавания разметки,
-

ES
C отк лючена или находится в
действии,
-

«
спортивное» вож дение.
Вкл. (с ер ый)Отключение/автоматический переход
системы в спящий режим (например,
при буксировке прицепа, использовании
малоразмерного запасного колеса из
штатной комплектации автомобиля).
Вождение автомобиля

173
Состояние
функцииКонтрольная
лампаИндикация и/или
соответствующие
сообщенияКомментарии
Вкл.
(зеленый)Отслеживание линий разметки на дороге.
Скорость выше 65 км/ч.
Вкл. (оранжевый)/(зеленый)Система корректирует траекторию с той
стороны, с которой она отследила риск
пересечения (линия оранжевого цвета).
Вкл. (оранжевый)/(зеленый)
«Возьмите управление на с е б я». -

Е
сли во время коррекции система
определит, что водитель несколько
сек унд не держит рулевое колесо,
она прервет коррекцию и побудит его
взяться за руль.
-

Е
сли в ходе коррекции система
определит, что траектория не
выправлена и автомобиль пересек
сплошную линию (оранжевую), она
уведомит водителя о необходимости
срочно вмешаться и исправить
траекторию.Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий» режим
в следующих случаях:
-

ES
C отк лючена или находится в действии,
-

с
корость ниже 65 км/ч или выше 180 км/ч,
-

п
одк лючена электрическая цепь прицепа,
-
и

спользуется неполноразмерное запасное
колесо-«докатка» (его система обнару живает не
сразу
– ее рекомендуется отк лючить),
-
с

портивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора,
-

п
ри вож дении за пределами разделительных
линий дорожной разметки,
-

п
ри вк лючении указателей поворотов,
-

п
ри пересечении вну тренней полосы на изгибе
дороги,
-

п
ри прохож дении кру того поворота,
-

п
ри определении пассивной реакции водителя в
момент коррекции.
6
Вождение автомобиля

174
Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-
в у
словиях плохой видимости
(недостаточное освещение дороги,
снегопад, дож дь, туман),
-
о

слепление водителя (встречным
автомобилем, низким солнцем, отражением
света от мокрого дорожного полотна, на
выходе из туннеля, чередованием тени и
с в ет а),
-

в
етровое стек ло перед камерой: грязное,
покрыто конденсатом, инеем, снегом,
повреж дено или зак леено нак лейкой,
-

л
инии разметки стерты, скрыты (под снегом,
грязью) или их несколько (напр., в зоне
производства работ и т. д.),
-

е
сли расстояние до впереди идущего
автомобиля слишком мало (дорожная
разметка не успевает прослеживаться),
-

н
а узких и извилистых улицах.
Нежелательные срабатывания
системы
- для вож дения с прицепом,
- д ля имитации движения на барабанном стенде,
-

д
ля езды по разбитым дорогам.
Отключение/включение
Систему следует отк лючить в следующих случаях:
- п ри вож дении по дорогам, находящимся в
неудовлетворительном состоянии,
-
н

еблагоприятные погодно-климатические
условия,
-

п
ри вож дении в условиях слабого сцепления
колес с дорожным покрытием (гололед).
Система не предназначена:
-

д
ля кольцевых гонок, F
Н

ажмите на эту кнопк у и удерживайте ее в любой
момент, чтобы отключить систему.
Отключение подтверждается загоранием
контрольной лампы на кнопке и на
панели приборов.
Повторное вк лючение осуществляется кратким
нажатием.
Система становится активной автоматически при
включении зажигания.
Контроль исправности
В случае неисправности системы на панели
приборов загораются эти контрольные лампы в
сопровож дении сообщения и звукового сигнала.
Чтобы ее проверить, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Отслеживание слепых
зон
Данная система информирует водителя об
автомобиле, находящемся в непросматриваемой
«слепой зоне» (вне поля зрения водителя) в момент,
когда его прису тствие оказывается потенциально
опасным.
При этом на боковом зеркале с соответствующей
стороны загорается световой сигнал:
-

м
гновенно в момент, когда вас обгоняют,
-

с
ек унду спустя, если предпринятый вами обгон
затягивается.
Вождение автомобиля