2018 Peugeot 308 nastavení

136
Více informací o ukládání r ychlostí do
pa měti nebo funkci Speed Limit recognition
and recommendation naleznete v
příslušných
kapitolách.
Zobrazování na přístrojové desce
Zapnutí/pozastavení
F Nastavte otočný ovladač 1 do polohy CRUISE
(Tempomat) pro zvolení režimu tempomatu,
funkce se poté bude nacházet v
režimu pauzy.
F Pro zapnutí tempomatu a naprogramování
hodnoty rychlosti stačí stisknout, jakmile
vozidlo dosáhne požadované rychlosti,
tlačítko 2 nebo 3 . Aktuální rychlost vozidla
se stane rychlostí naprogramovanou.
Pedál akcelerace můžete uvolnit.
F

S
tisknutí tlačítka 4 umožňuje dočasně
přerušit funkci systému (pozastavení).
F

N
ové stisknutí tlačítka 4 obnoví funkci
tempomatu (zapnutí).
Změna nastavení cestovní
rychlosti
Tempomat musí být zapnutý.
Pro úpravu cestovní rychlosti z
aktuální
rychlosti vozidla:
F

k
rátce tiskněte na tlačítko 2 nebo 3 pro
změny po +/−1
km/h,
1.
Volí režim tempomatu.
2. Převzetí aktuální rychlosti jako rychlosti
naprogramované

/snížení rychlosti.
3. Převzetí aktuální rychlosti jako rychlosti
naprogramované

/zvýšení rychlosti.
4. Pozastavení/obnovení funkce tempomatu.
5. V

závislosti na verzi:
Zobrazení rychlostních limitů v

paměti
s

nastavitelným tempomatem
nebo
Volba rychlosti navržené funkcí Speed
Limit recognition and recommendation. 6.
Indikace pozastavení/obnovení funkce
tempomatu.
7. Signalizace volby režimu tempomatu.
8. Hodnota nastavené rychlosti.
9. Rychlost doporučovaná systémem
rozpoznávání omezení rychlosti (podle
ve r ze). Buďte opatrní: držení jednoho z tlačítek
2 nebo 3 může způsobit velmi rychlou
změnu rychlosti vašeho vozidla.
Buďte opatrní, je doporučeno nastavovat
cestovní rychlost blízkou aktuální rychlosti
vozidla, aby se předešlo značnému
zrychlení nebo zpomalení vozidla.
F
s
tiskněte a přidržte tlačítko 2 nebo 3 pro
změny po +/−5 km/h.
Úpravy nastavení stálé cestovní rychlosti za
použití funkce ukládání nastavené rychlosti do
paměti a dotykové obrazovky:
F
s
tiskněte tlačítko 5 pro zobrazení uložených
hodnot rychlostí,
F
s
tiskněte tlačítko odpovídající požadované
hodnotě rychlosti.
Obrazovka s volbami se po chvíli zavře.
Toto nastavení se stává novou stálou cestovní
rychlostí.
Úprava stálé cestovní rychlosti podle rychlosti
navržené funkcí Speed Limit recognition and
recommendation:
F n avrhovaná rychlost se zobrazí na
přístrojové desce,
F

s
tiskněte popr vé tlačítko 5, objeví se hlášení
potvrzující požadavek na uložení.
Řízení

137
F stiskněte znovu tlačítko 5 pro uložení navržené rychlosti.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nová naprogramovaná rychlost.
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
V případě potřeby (předjíždění...) je možno
překročit naprogramovanou rychlost
sešlápnutím pedálu akcelerace.
Tempomat se dočasně deaktivuje a
zobrazená
hodnota rychlosti bliká.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Jakmile rychlost vozidla poklesne na rychlost
naprogramovanou, tempomat znovu funguje:
zobrazená hodnota rychlosti znovu svítí tr vale.
Při prudkém klesání nebude moci
tempomat zabránit vozidlu v
překročení
naprogramované rychlosti.
Chcete-li udržovat určitou rychlost vozidla,
je někdy nutné brzdit. V
takovém případě
se tempomat automaticky pozastaví.
Chcete-li systém znovu aktivovat, při
rychlosti vozidla vyšší než 40
km/h
stiskněte tlačítko 4 .
Vypnutí
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy „ 0“:
zobrazování informací souvisejících
s
tempomatem se zruší.
Porucha funkce
Blikání pomlček signalizuje poruchu funkce
tempomatu.
Nechejte jej zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo se obraťte na jiný odborný
servis. Je-li tempomat aktivní, buďte při podržení
jednoho z tlačítek nastavení rychlosti
velmi pozorní: může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti
(tempomat) na kluzké vozovce nebo v
hustém silničním provozu.
Při prudkém klesání nebude moci
tempomat zabránit vozidlu v
překročení
naprogramované rychlosti.
Při strmém stoupání nebo při tažení
přívěsu může nastat situace, že nebude
dosaženo naprogramované rychlosti nebo
že se nepodaří ji udržet.
Používání koberců, které nebyly schváleny
společností PEUGEOT, může bránit
správné činnosti tempomatu.
Abyste se vyvarovali riziku zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberečků
přes sebe.
6

t]HQt

139
Další informace o systému Speed Limit
re cognition and recommendation naleznete
v
příslušné kapitole.
Zobrazení na přístrojové desce
10. Indikace blokování zastaveného
vozidla (verze vybavené automatickou
převodovkou EAT8).
11. Rychlost navrhovaná systémem Speed
Limit recognition and recommendation.
V
případě, že je zjištěno vozidlo, je symbol 7
vyplněn bar vou navázanou na režim
2.
Převzetí aktuální rychlosti jako rychlosti
naprogramované

/snížení rychlosti.
3. Převzetí aktuální rychlosti jako rychlosti
naprogramované

/zvýšení rychlosti.
4. Přerušení/obnovení funkce tempomatu.
5. Použijte rychlost navrženou systémem
Speed Limit recognition and
recommendation.
6. Zobrazení a

nastavení naprogramované
vzdálenosti mezi vozidly.
7. Indikace přítomnosti/nepřítomnosti vpředu
jedoucího vozidla.
8. Indikace aktivace/deaktivace tempomatu.
9. Hodnota nastavené rychlosti. tempomatu. V základním režimu je symbol 7
p r á zdný.
Když je v provozu tempomat, symboly 7 a 8
jsou zobrazeny zeleně. Ve výchozím stavu jsou
šedé.
12 .
Nastavení vzdálenosti mezi vozidly.
13. Poloha vozidla detekovaná radarem.
Zapnutí
Zapnutí regulátoru rychlosti (tempomatu)
F
P ři spuštěném motoru nastavte kolečko 1
do polohy „CRUISE “. Systém je pozastaven.
(Obrazovka displeje je nyní šedá.)
U vozidla s
automatickou převodovkou
Musí být zvolen režim D nebo M .
Rychlost vozidla musí být v
rozmezí 30 až
180
km/h: Zapamatování nastavení
Vypnutím zapalování se zruší nastavení
rychlosti zvolené řidičem.
Ve výchozím nastavení je hodnota odstupu
od vpředu jedoucího vozidla nastavena na
možnost „
Normální“ (2 čárky). Jinak je při
zapnutí funkce použita poslední uživatelem
nastavená úroveň.
Pozastavení
Pozastavení funkce dynamického tempomatu
je možno dosáhnout manuálně:
-

z
ásahem řidiče:
•

s
tiskem tlačítka 4 (pozastavení),
•

s
ešlápnutím brzdového pedálu,
•

m
anipulací s ovladačem elektrické
parkovací brzdy,
•

s
tisknutím pedálu spojky a podržením na
déle než 5
sekund,
•

p
ři přeřazení z D na N u automatické
převodovky.
-

n
ebo automaticky:
•

s
puštěním systému ESC z
bezpečnostních důvodů.
•

K
dyž rychlost vozidla překročí 30 km/h
(1
100 ot /min) u verzí s manuální
převodovkou.
F

Z
a jízdy stiskněte některé z tlačítek 2
nebo 3 – a aktuální rychlost vašeho vozidla
se stane rychlostí naprogramovanou.
6
Řízení

140
Pokud je funkce tempomatu pozastavena,
není jeho opětovné zapnutí možné,
dokud nejsou znovu splněny všechny
bezpečnostní podmínky. Pokud opětovná
aktivace není možná, zobrazí se hlášení
„ Aktivace zamít., podmínky nesplněny“.
Reaktivace funkce
U vozidla s manuální převodovkou
P okud chce řidič funkci znovu aktivovat, musí
zrychlit na minimálně 30
km/h a poté stisknout
tlačítko 2 , 3 nebo 4 .
S
automatickou převodovkou EAT8 nebo
motorem BlueHDi 150 S&S EAT6
Po úplném zastavení bude systém vozidlo
udržovat na místě a
funkce tempomatu se
pozastaví.
Řidič se musí rozjíždět sešlápnutím pedálu
akcelerace a
poté po překročení rychlosti
30
km/h musí znovu aktivovat systém stiskem
tlačítka 2 , 3 nebo 4 .
Bez zásahu řidiče se u
takto zablokovaného
vozidla po krátké době automaticky zatáhne
elektrická parkovací brzda (po uplynutí
přibližně pěti minut).
V
rámci bezpečnostního opatření vyčkejte
tak dlouho, dokud aktuální rychlost
nedosáhne rychlosti nastavené pro
reaktivaci funkce stiskem tlačítka
4.
Úprava naprogramované
rychlosti
S běžícím motorem a aktivovaným
tempomatem (zelený) můžete upravovat
naprogramovanou rychlost.
Úprava z okamžité rychlosti
F Krátkým opakovaným stisknutím tlačítka
2 nebo 3 pro snižování nebo zvyšování
s
krokem + nebo -1 km/h.
F

S
tisknutím a přidržením tlačítka 2 nebo 3 ,
pro snižování nebo zvyšování s krokem +
nebo -5
km/h.
Buďte opatrní: držení tlačítka 2 nebo
3
může způsobit velmi rychlou změnu
rychlosti vašeho vozidla.
Úprava podle rozpoznané
dopravní značky omezené
rychlosti
F Navrhovaná rychlost se zobrazí na přístrojové desce.
F

P
o pr vním stisknutí tlačítka 5 se zobrazí
hlášení potvrzující požadavek na uložení.
F

O
pětovným stisknutím tlačítka 5 se
navržená rychlost uloží.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nová naprogramovaná rychlost. Další informace o
systému Speed Limit
recognition and recommendation naleznete
v příslušné kapitole.
Jako bezpečnostní opatření je
doporučeno vybírat rychlost co nejbližší
aktuální rychlosti vašeho vozidla, aby se
předešlo prudké akceleraci nebo brzdění
vozidla.
Změna naprogramované
vzdálenosti mezi vozidly
Pro vzdálenost mezi vozidly jsou navrhována tři
prahová nastavení:
-
„V

elká vzdálenost “ (3
čárky),
-

„ N

ormální “ (2
čárky),
-

„ B

lízko“ (1
čárka).
Motor v chodu a ovladač v poloze „CRUISE “:
F

s
tiskněte tlačítko 6 pro zobrazení obrazovky
voleb pro programování odstupu mezi
vozidly.
F

O
pakovaným stiskem tlačítka 6 procházíte
předem definovaná nastavení.
Obrazovka voleb se po několika sekundách
zavře.
Změna se uplatní.
Řízení

145
Tempomat funguje ve dne i v noci, za mlhy
i za mírného deště.
Přesto se důrazně doporučuje
přizpůsobovat vždy rychlost jízdy
a
dodržovat bezpečnou vzdálenost od
vozidel jedoucích vpředu podle podmínek
provozu, počasí a
stavu povrchu vozovky.
Tempomat používejte pouze tehdy, jestliže
vám podmínky provozu dovolují jet po
určitou dobu stálou rychlostí s
udržováním
dostatečné bezpečné vzdálenosti.
Tempomat neaktivujte v
městských
oblastech, pokud vozovku přecházejí
chodci, v

h
ustém provozu (s výjimkou
verzí s
převodovkou EAT8), na klikatých
a
strmých silnicích, na kluzkých nebo
zaplavených silnicích, při sněžení, je-li
poškozen přední nárazník nebo při
výskytu poruchy brzdových světel.
Za určitých okolností nebude možné
naprogramovanou rychlost udržet, nebo
jí dokonce dosáhnout: zatížené vozidlo,
prudké stoupání apod. Systém není určen pro následující situace:
-
v ozidlo prodělalo úpravu přední
části (přídavné dálkové světlomety,
přelakování předního nárazníku),
-

p
ři jízdě na závodním okruhu,
-

j
ízda na válcové zkušebně,
-

p
ři použití sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo
pneumatik s
hroty.
Používání koberců, které nebyly schváleny
společností PEUGEOT, může bránit
správné činnosti tempomatu.
Abyste se vyvarovali riziku zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné upevnění
koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-

p
ři špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha apod.),
-

p
ři oslnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z
tunelu,
střídání světla a
stínu apod.),
-

z
akrytí kamery nebo radaru (bláto,
námraza, sníh, orosení),
V
těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny.Porucha
Adaptivní tempomat se automaticky
deaktivuje po použití s dojezdovým
rezer vním kolem nebo pokud je
zaznamenána porucha brzdových světel
na vozidle nebo na přívěsu (pro schválené
přívěsy). Jestliže dojde k poruše
tempomatu, místo nastavení
rychlosti tempomatu se
zobrazí pomlčky.
Jestliže se rozsvítí tento
indikátor, společně s
výstražnou zprávou a
zvukovým signálem,
potvrzuje poruchu.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
6
Řízení

146
Active Safety Brake
s funkcí Distance Alert
a
inteligentním asistentem
nouzového brzdění
Systém dokáže:
-
u pozornit řidiče, že jeho vozidlo je
v
nebezpečí kolize s vpředu jedoucím
vozem,
-

o
mezováním rychlosti vozidla předcházet
kolizím nebo omezovat závažnost kolizí.
Tento asistenční systém řidiče zahrnuje tři
funkce:
-

D
istance Alert (upozornění na nebezpečí
srá žk y),
-

I
nteligentní asistent nouzového brzdění,
-

A
ctive Safety Brake (automatické nouzové
brzdění). Vozidlo je vybaveno kamerou umístěnou
v
horní části čelního skla a také radarem
v předním nárazníku.
Účelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je však na zodpovědnosti řidiče,
aby neustále sledoval okolní provoz
a dodržoval pravidla silničního provozu.
Systém nenahrazuje řidičovu pozornost.
Jakmile systém zjistí potenciální překážku,
uvede brzdový okruh do pohotovostního
stavu pro případ, že bude třeba aktivovat
nouzové brzdění. To může způsobit mírně
zvýšený hluk a mírný pocit zpomalování.
Deaktivace/aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla. Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení.
Provozní podmínky a
omezení
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Systém DSC nesmí být deaktivován. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-
p
ři špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha apod.),
-
p
ři oslnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z tunelu,
střídání světla a stínu apod.),
-
z
akrytí kamery nebo radaru (bláto,
námraza, sníh, orosení),
U verzí pouze s jedinou kamerou toto
hlášení znamená, že je kamera zakrytá:
„ Asistenční systémy pro řidiče :
omezená viditelnost, viz příručka “.
V těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Na silnicích s převážně rovnými úseky je nutné
jet stálou rychlostí.
Řízení

149
Porucha
V případě poruchy funkce systému
j ste upozorněni tr valým rozsvícením
této kontrolky spolu s hlášením
a
zvukovým signálem.
Systém detekce únavy
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny. Tento systém za žádných okolností
nenahrazuje pozornost řidiče, který
si musí udržet kontrolu nad svým
rozhodováním. V
žádném případě
nemohou tyto systémy udržet řidiče
bdělého a
zabránit jeho usnutí za
volantem.
Je odpovědností řidiče, aby zastavil,
pokud se cítí unavený.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
Více informací o
nabídce naleznete v příslušné
části týkající se obrazovky vašeho vozidla
v
kapitole „Palubní systémy“.
Při vypnutí zapalování je stav systému uložen
do paměti.
Driver Attention Warning
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65
km/h
neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
a vybízejícího vás k
tomu, abyste si udělali
přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla.
Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z

následujících podmínek:
-

v

ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než 15
minut,
-

z

apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-

b

yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče.
Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65
km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65
km/h.
Driver Attention Alert
Podle verze vozidla může být systém „Driver
Attention Warning“ zkombinován se systémem
„Driver Attention Alert“.
Nechte systém překontrolovat u dealer
PEUGEOT nebo v

jiném kvalifikovaném
servisu.
S pomocí kamery umístěné v horní
části čelního skla hodnotí systém
stav pozornosti řidiče porovnáváním
odchylek dráhy vozu v porovnání s
podélným vodorovným značením.
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě po
rychlostních silničních komunikacích (rychlost
jízdy vyšší než 65
km/h)
Jestliže systém vyhodnotí, že chování vozidla
vykazuje určité známky mezní únavy nebo
nepozornosti řidiče, spouští pr vní úroveň
v ý st r a hy.
Řidič je upozorněn hlášením „ Take care!“
doprovázeným zvukovým signálem.
6
Řízení

157
Zvuk vydávaný reproduktorem (předním
nebo zadním) udává, na které straně se
překážka od vozidla nachází (vpředu nebo
v z a d u).
Deaktivace/aktivace
předního a
z
adního
parkovacího asistenta
Systém se deaktivuje v nabídce
V ozidlo/Světla pro řízení , poté
v
záložce Rychlé přístupydotyková
obrazovka.
F

S
tiskněte toto tlačítko. Rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Opětovným stisknutím tlačítka se funkce znovu
aktivuje. Kontrolka na tlačítku zhasne. Tato funkce se automaticky deaktivuje
při připojení přívěsu k
tažnému zařízení
nebo při umístění nosiče jízdních kol na
tažné zařízení nainstalované v
souladu
s

doporučeními výrobce.
Pokud systém Park Assist měří parkovací
místo, zůstanou parkovací senzory
deaktivovány.
Více informací o systému Park Assist
naleznete v
příslušné kapitole.
Provozní limity
- Některé překážky ve slepém úhlu senzorů nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

Z
vuky, které vydávají hlučná vozidla a stroje
(např. nákladní auta, pneumatické vrtačky
atd.) mohou senzory vozidla rušit.
-

N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

N
ahromaděný sníh nebo suché listí může
snímače na vozidle ucpat.
-

N
áraz do vozidla zepředu nebo zezadu
může narušit nastavení senzorů, které
systém nemusí vždy zjistit: potom může být
měření vzdálenosti nesprávné.
-

N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření
vzdálenosti.
-

S
enzory může ovlivnit nepříznivé počasí
(silný déšť, hustá mlha, sněžení apod.).
Doporučení ohledně
údržby
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky od senzorů 30
cm.
Provozní porucha
Řazení zpětného chodu:Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a
zobrazí se hlášení
doprovázené zvukovým signálem.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
6
Řízení