2018 Peugeot 308 ESP

133
Ovládací prvky na volantu
1.Volba režimu omezovače rychlosti /
tempomatu.
2. Ukládání nastavení rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
3.Signalizace rychlostního omezení.
4. Nabídka uložení rychlosti do paměti.
5. Aktuální nastavení rychlosti.
Ukládání rychlosti do paměti
Po rozpoznání dopravní značky s novým
r ychlostním omezením systém zobrazí hodnotu
a
po dobu několika sekund bude blikat nápis
MEM signalizující možnost uložení nového
nastavení rychlosti.
Je-li rozdíl mezi nastavením rychlosti
a
rychlostí zobrazovanou systémem
Speed Limit recognition and
recommendation menší než 10
km/h,
symbol MEM se nezobrazuje.
F

Je
dním stisknutím tlačítka
2 požádáte
o
uložení navržené rychlosti.
K
potvrzení požadavku se zobrazí hlášení.
F

Z

apněte omezovač rychlosti

/tempomat.
Zobrazí se informace související
s

omezovačem rychlosti

/tempomatem. F

O
pětovným stisknutím tlačítka
2 potvrdíte
a
uložíte nové nastavení rychlosti.
Po předem určené době se displej vrátí do
aktuálního režimu zobrazení.Omezovač rychlosti
Tento systém zabraňuje tomu,
aby vozidlo překročilo rychlost
naprogramovanou řidičem.
Zapnutí omezovače rychlosti se provádí ručně.
Minimální rychlostní limit je 30
km/h.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává
v

paměti systému i po vypnutí zapalování.
Omezovač rychlosti je pomocný prostředek při
řízení, který nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro respektování nejvyšší povolené
rychlosti a
nenahrazuje pozornost řidiče.
Ovládací prvek na volantu
6
Řízení

138
Adaptivní tempomat
Tento systém zajišťuje tyto funkce:
- A utomaticky udržuje rychlost
vozidla nastavenou řidičem.
-

A
utomatické upravování
vzdálenosti mezi vaším vozidlem
a
vozidlem před vámi.
U

vozidel s automatickou převodovkou EAT8
nebo motorem BlueHDi 150 S&S EAT6
může
automatická úprava způsobit úplné zastavení
vozidla.
Řídí zrychlování a
zpomalování vozidla tím, že
automaticky ovládá motor a
brzdový systém.
Princip činnosti
Systém automaticky přizpůsobuje rychlost
vozu rychlosti vozidla, které jede před ním, aby
udržoval konstantní vzdálenost.
Pokud vozidlo vpředu jede pomaleji, systém
vozidlo zpomalí nebo i zastaví (pro verze
s
automatickou převodovkou EAT8 a verzi
s
motorem BlueHDi 150 S&S EAT6) pomocí
brzdění motorem a
brzdového systému.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo zrychluje nebo
změní jízdní pruh, tempomat postupně zvyšuje
rychlost vašeho vozidla až na nastavenou
hodnotu.
Pokud řidič zapne směrová světla, aby předjel
pomaleji jedoucí vozidlo, aktivní tempomat
mu dočasně dovolí přiblížit se více ke
vpředu jedoucímu vozidlu, aby mu usnadnil
předjíždění. K
překročení naprogramované
rychlosti ovšem nedojde.
Brzdová světla se rozsvítí, jakmile se
při zpomalení vozidla aktivuje brzdový
systém. Tento systém nemůže v
žádném případě
sloužit jako zařízení určené k dodržování
nejvyšší povolené rychlosti či bezpečného
odstupu a
nenahrazuje řidičovu pozornost.
Některá vozidla na silnici nejsou dobře
vidět nebo jsou kamerou a/nebo radarem
chybně interpretována, což může
vést k
chybnému určení vzdáleností
a
nesprávnému zrychlení nebo brzdění.
Řidič musí být vždy připraven převzít
kontrolu nad vozidlem, mít neustále
obě ruce na volantu a
nohy v blízkosti
brzdového a
plynového pedálu.
Ovládací prvek na volantu
1.Volí režim tempomatu.
Tento systém je primárně určen
k

použití na hlavních silnicích a

dálnicích
a

rozpoznává pouze pohybující se
vozidla jedoucí ve stejném směru jako vy.
Za tímto účelem je vozidlo vybaveno radarem
umístěným v

předním nárazníku.
Řízení

140
Pokud je funkce tempomatu pozastavena,
není jeho opětovné zapnutí možné,
dokud nejsou znovu splněny všechny
bezpečnostní podmínky. Pokud opětovná
aktivace není možná, zobrazí se hlášení
„ Aktivace zamít., podmínky nesplněny“.
Reaktivace funkce
U vozidla s manuální převodovkou
P okud chce řidič funkci znovu aktivovat, musí
zrychlit na minimálně 30
km/h a poté stisknout
tlačítko 2 , 3 nebo 4 .
S
automatickou převodovkou EAT8 nebo
motorem BlueHDi 150 S&S EAT6
Po úplném zastavení bude systém vozidlo
udržovat na místě a
funkce tempomatu se
pozastaví.
Řidič se musí rozjíždět sešlápnutím pedálu
akcelerace a
poté po překročení rychlosti
30
km/h musí znovu aktivovat systém stiskem
tlačítka 2 , 3 nebo 4 .
Bez zásahu řidiče se u
takto zablokovaného
vozidla po krátké době automaticky zatáhne
elektrická parkovací brzda (po uplynutí
přibližně pěti minut).
V
rámci bezpečnostního opatření vyčkejte
tak dlouho, dokud aktuální rychlost
nedosáhne rychlosti nastavené pro
reaktivaci funkce stiskem tlačítka
4.
Úprava naprogramované
rychlosti
S běžícím motorem a aktivovaným
tempomatem (zelený) můžete upravovat
naprogramovanou rychlost.
Úprava z okamžité rychlosti
F Krátkým opakovaným stisknutím tlačítka
2 nebo 3 pro snižování nebo zvyšování
s
krokem + nebo -1 km/h.
F

S
tisknutím a přidržením tlačítka 2 nebo 3 ,
pro snižování nebo zvyšování s krokem +
nebo -5
km/h.
Buďte opatrní: držení tlačítka 2 nebo
3
může způsobit velmi rychlou změnu
rychlosti vašeho vozidla.
Úprava podle rozpoznané
dopravní značky omezené
rychlosti
F Navrhovaná rychlost se zobrazí na přístrojové desce.
F

P
o pr vním stisknutí tlačítka 5 se zobrazí
hlášení potvrzující požadavek na uložení.
F

O
pětovným stisknutím tlačítka 5 se
navržená rychlost uloží.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nová naprogramovaná rychlost. Další informace o
systému Speed Limit
recognition and recommendation naleznete
v příslušné kapitole.
Jako bezpečnostní opatření je
doporučeno vybírat rychlost co nejbližší
aktuální rychlosti vašeho vozidla, aby se
předešlo prudké akceleraci nebo brzdění
vozidla.
Změna naprogramované
vzdálenosti mezi vozidly
Pro vzdálenost mezi vozidly jsou navrhována tři
prahová nastavení:
-
„V

elká vzdálenost “ (3
čárky),
-

„ N

ormální “ (2
čárky),
-

„ B

lízko“ (1
čárka).
Motor v chodu a ovladač v poloze „CRUISE “:
F

s
tiskněte tlačítko 6 pro zobrazení obrazovky
voleb pro programování odstupu mezi
vozidly.
F

O
pakovaným stiskem tlačítka 6 procházíte
předem definovaná nastavení.
Obrazovka voleb se po několika sekundách
zavře.
Změna se uplatní.
Řízení

143
70
70
Výstražná/informační kontrolkaDisplejSouvisející hlášeníKomentáře
(ze lená) +
(oranžově) „Take the vehicle“ (Převezměte
řízení)
Řidič musí převzít řízení zrychlováním nebo brzděním
podle okolností.
(ze lená) +
(červená) „Take the vehicle“ (Převezměte
řízení)
Systém sám nemůže kritickou situaci vyřešit (prudké
brzdění vpředu jedoucího vozu, rychlé zařazení
dalšího vozu mezi vás a vpředu jedoucí vozidlo).
Řidič musí okamžitě převzít řízení vozidla.
nebo
(š e dá) (oranžově)
„ Aktivace zamít., podmínky
nesplněny“
Systém odmítá zapnout tempomat (rychlost mimo
povolené limity, silnice s
velkým počtem zatáček).
U

vozidla s

automatickou převodovkou EAT8 a motorem BlueHDi 150 S&S EAT6
Výstražná/informační kontrolkaDisplej Související hlášeníKomentáře
nebo
(š e dá) /(ze lená) podle zvoleného odstupu mezi
vozidly a skutečné vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla „Cruise control paused“ (Funkce
tempomatu pozastavena)
(po dobu několika sekund)
Systém zabrzdil vozidlo až do jeho úplného zastavení
a udržuje ho zablokované.
Řidič musí akcelerovat pro rozjetí.
Funkce tempomatu zůstává pozastavena, dokud řidič
znovu funkci nezapne.
6
Řízení

149
Porucha
V případě poruchy funkce systému
j ste upozorněni tr valým rozsvícením
této kontrolky spolu s hlášením
a
zvukovým signálem.
Systém detekce únavy
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny. Tento systém za žádných okolností
nenahrazuje pozornost řidiče, který
si musí udržet kontrolu nad svým
rozhodováním. V
žádném případě
nemohou tyto systémy udržet řidiče
bdělého a
zabránit jeho usnutí za
volantem.
Je odpovědností řidiče, aby zastavil,
pokud se cítí unavený.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
Více informací o
nabídce naleznete v příslušné
části týkající se obrazovky vašeho vozidla
v
kapitole „Palubní systémy“.
Při vypnutí zapalování je stav systému uložen
do paměti.
Driver Attention Warning
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65
km/h
neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
a vybízejícího vás k
tomu, abyste si udělali
přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla.
Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z

následujících podmínek:
-

v

ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než 15
minut,
-

z

apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-

b

yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče.
Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65
km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65
km/h.
Driver Attention Alert
Podle verze vozidla může být systém „Driver
Attention Warning“ zkombinován se systémem
„Driver Attention Alert“.
Nechte systém překontrolovat u dealer
PEUGEOT nebo v

jiném kvalifikovaném
servisu.
S pomocí kamery umístěné v horní
části čelního skla hodnotí systém
stav pozornosti řidiče porovnáváním
odchylek dráhy vozu v porovnání s
podélným vodorovným značením.
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě po
rychlostních silničních komunikacích (rychlost
jízdy vyšší než 65
km/h)
Jestliže systém vyhodnotí, že chování vozidla
vykazuje určité známky mezní únavy nebo
nepozornosti řidiče, spouští pr vní úroveň
v ý st r a hy.
Řidič je upozorněn hlášením „ Take care!“
doprovázeným zvukovým signálem.
6
Řízení

151
Funkce
Jakmile systém zjistí riziko neúmyslného přejetí
některé čáry podélného značení na vozovce
na zemi nebo v jízdním pruhu (např. travnaté
krajnice), provede korekci, kterou udrží vozidlo
ve stávajícím jízdním pruhu.
Řidič si může všimnout, že se volant začne
otáčet.
V průběhu korekce dráhy tato kontrolka
bliká.
Pokud si řidič přeje zachovat trajektorii
svého vozidla, může zabránit korekci tím,
že uchopí pevně volant (například při
vyhýbacím manévru).
Korekce bude přerušena zapnutím
směrových světel.
Pokud systém zjistí, že řidič nedrží
dostatečně pevně volant v
průběhu
automatické korekce dráhy, manévr
přeruší. Spustí se výstraha vyzývající
řidiče k
převzetí řízení vozidla.
Jízdní situace a související
výstrahy
Následující tabulka popisuje zobrazované
výstrahy a hlášení v závislosti na nastalých
jízdních situacích.
Zobrazování těchto výstrah není postupné.
Nejpr ve je nutné na přístrojové desce zvolit
záložku „ Asistenční systémy“.
V případě, že jsou zapnutá směrová světla,
několik sekund po jejich vypnutí považuje
systém všechny odchylky dráhy za chtěné a
během této doby nespouští žádnou korekci.
Je-li však aktivovaný systém „Blind Spot
Detection“ a

řidič se chystá změnit jízdní pruh
v

okamžiku, kdy je v

mrtvém úhlu jeho vozidla
detekován jiný vůz, zahájí systém korekci dráhy
i

přesto, že jsou směrová světla zapnutá.
Další informace o

systému Blind Spot
Detection naleznete v

příslušné kapitole.
6
Řízení

155
V následujících případech nebude vydána
ž ádná výstraha:
-

p
ři přítomnosti nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, světelná
signalizace, značky apod.),
-

p
okud je provoz v protisměru,
-

p
ři jízdě po klikaté silnici nebo v ostré
zatáčce, -

p
ři předjíždění velmi dlouhého vozidla
(kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše
vozidlo předjížděno dlouhým vozidlem,
které je v zadním mrtvém úhlu a zároveň
i vpředu v zorném poli řidiče,
-
v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět.
- p ři rychlém předjíždění.
Porucha
V případě výskytu závady se tato
k ontrolka rozsvítí.
Výstrahu doprovází hlášení a
zvukový
signál. Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť, kroupy…).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.:
oblak vodních kapek v mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že nejsou senzory pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která se
nachází na vnějších zpětných zrcátkách,
a taktéž detekční zóny na předním a
zadním nárazníku, nálepkami nebo jinými
předměty; může to způsobit nesprávnou
funkci systému.
-

p

okud předjíždění tr vá určitou dobu
a

předjížděné vozidlo se nachází v

mrtvém
úhlu,
-

j

edete v

přímém směru nebo v

mírné
zatáčce,
-

v

aše vozidlo netáhne přívěs ani jiné vozidlo.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30 cm od senzorů.
6
Řízení

157
Zvuk vydávaný reproduktorem (předním
nebo zadním) udává, na které straně se
překážka od vozidla nachází (vpředu nebo
v z a d u).
Deaktivace/aktivace
předního a
z
adního
parkovacího asistenta
Systém se deaktivuje v nabídce
V ozidlo/Světla pro řízení , poté
v
záložce Rychlé přístupydotyková
obrazovka.
F

S
tiskněte toto tlačítko. Rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Opětovným stisknutím tlačítka se funkce znovu
aktivuje. Kontrolka na tlačítku zhasne. Tato funkce se automaticky deaktivuje
při připojení přívěsu k
tažnému zařízení
nebo při umístění nosiče jízdních kol na
tažné zařízení nainstalované v
souladu
s

doporučeními výrobce.
Pokud systém Park Assist měří parkovací
místo, zůstanou parkovací senzory
deaktivovány.
Více informací o systému Park Assist
naleznete v
příslušné kapitole.
Provozní limity
- Některé překážky ve slepém úhlu senzorů nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

Z
vuky, které vydávají hlučná vozidla a stroje
(např. nákladní auta, pneumatické vrtačky
atd.) mohou senzory vozidla rušit.
-

N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

N
ahromaděný sníh nebo suché listí může
snímače na vozidle ucpat.
-

N
áraz do vozidla zepředu nebo zezadu
může narušit nastavení senzorů, které
systém nemusí vždy zjistit: potom může být
měření vzdálenosti nesprávné.
-

N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření
vzdálenosti.
-

S
enzory může ovlivnit nepříznivé počasí
(silný déšť, hustá mlha, sněžení apod.).
Doporučení ohledně
údržby
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky od senzorů 30
cm.
Provozní porucha
Řazení zpětného chodu:Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a
zobrazí se hlášení
doprovázené zvukovým signálem.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
6
Řízení