2018 Peugeot 301 Brukerhåndbok (in Norwegian)

135
Sikringsnr.Strømstyrke Funksjoner
F14 15 AVarme nederst i frontrute.
F15 5 AKompressor for klimaanlegg.
F16 15 ATåkelys foran.
F18 10 AHøyre fjernlys.
F19 10 AVenstre fjernlys.
F29 40 AVindusviskermotor foran.
F30 80 AGlødeplugger (diesel).
12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved
hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et
utladet batteri.
Generelt
Startbatterier med bly
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du beskytte
øyne og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet skal
skje i et godt ventilert lokale, langt unna
åpne flammer eller gnistkilder for å unngå
enhver risiko for eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
8
Hvis en feil oppstår

136
Versjoner utstyrt med Stop & Start består
av et 12 V-blysyrebatteri som har spesiell
teknologi og spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en PEUGEOT-forhandler eller i et
kvalifisert verksted.
Ikke prøv å starte motoren ved å skyve
i gang bilen hvis den har automatisk
girkasse.
Tilgang til batteriet Start ved hjelp av et annet
batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan bilen
startes ved hjelp av et annet batteri (eksternt,
eller på en annen bil), ved hjelp av startkabler
eller ved hjelp av en batteriforsterker.
Motoren må aldri startes under tilkobling
av batterilader.
Bruk aldri en batteriforsterker på 24
V eller
høyere.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet
har en nominell spenning på 12
V og
en kapasitet på minst tilsvarende det
utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (bilradio, vindusviskere, lys osv.).
Pass på at startkablene ikke er nær
bevegelige deler av motoren (vifte, belter
o s v.) .
Ikke koble fra plusspolen (+) mens
motoren er i gang. F

S
tart motoren på den andre bilen og la den
gå i noen minutter.
F

P
røv å starte bilen med utladet batteri, og la
motoren gå hvis du får det til.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
Batteriet sitter under motorpanseret.
Slik får du tilgang til det:
F

Å
pne først panseret ved hjelp av hendelen
inne i kupeen, og deretter med hendelen på
utsiden.
F

F
est støttestaget til panseret.
F

F
jern plastdekslet for å få tilgang til polen (+). Batteripolen (-) er ikke tilgjengelig. Det er et
separat godspunkt på motoren.
F Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

K
oble den røde kabelen til plusspolen (+)
på det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalldelen) og deretter til plusspolen (+) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren.
F

K
oble den ene enden av den grønne
eller svarte kabelen til minuspolen (-) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren
(eller til punktet med jordingsforbindelse på
giverbilen).
F

K
oble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri.
Hvis en feil oppstår

137
F Vent til motoren går på tomgang.
F K oble fra startkablene i motsatt rekkefølge.
F

S
ett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

L
a motoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i minst 30
minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Lade batteriet ved hjelp av
en batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
H
vis du hovedsakelig kjører korte turer.
-

H
vis bilen skal stå uten å brukes i flere uker.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted. Hvis du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
en batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten av
laderen.
Snu aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra batteriet.
F
S
lå av tenningen.
F
S
kru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere osv.). F
S
kru av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F
S
jekk at laderkablene er i god stand.
F
H
vis bilen er utstyrt med et plastdeksel over
polen (+), løft opp dette.
F
K
oble kablene til laderen B på følgende
måte:
-
D
en røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A .
-
D
en svarte (-) kabelen til godspunktet C
på bilen.
F
V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du
av laderen B før du kobler kablene fra
batteri

A
.
Denne etiketten betyr at du kun må
bruke 12 V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stop & Start.
8
Hvis en feil oppstår

138
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos en PEUGEOT forhandler
eller i et kvalifisert verksted, som vil
kontrollere at de interne komponentene
ikke er blitt skadet og at beholderen ikke er
sprukket. Dette vil ellers kunne forårsake
en lekkasje av giftig og korroderende syre.
Frakobling av batteriet
For å opprettholde et tilstrekkelig ladenivå
anbefales det å koble fra batteriet dersom bilen
skal stå lenge stille.
Før du kobler fra batteriet:
F
L
ukk alle åpninger (dører, bagasjerom,
vinduer).
F

S
lå av alt utstyr som trekker strøm
(lydsystem, vindusviskere, lys o.l.).
F

S
lå av tenningen og vent i fire minutter.
Når du har fått tilgang til batteriet, koble fra (+)
polen.
Pol med hurtiglåsing
Frakobling av polen (+)
Tilkobling av plusspolen (+)
Ikke bruk makt på hendelen, for hvis
klemmen er feil plassert, er låsing ikke
mulig. Begynn på nytt.
Etter at batteriet er tilkoblet igjen
F Løft spake A helt opp for å låse opp klemmen B.
F

F
jern klemme B ved å løfte den opp.
F Løft platen A helt opp.
F S ett den åpne klemmen B tilbake på plass
på plusspolen (+) .
F

T
rykk på klemmen B helt til den går i inngrep.
F

L
ås klemmen B ved å føre spaken A ned.
Etter tilbakekobling av batteriet slår du
tenningen på, venter 1 minutt før du starter
motoren for å aktivere initialisering av de
elektroniske systemene.
Dersom det fortsatt forekommer mindre
forstyrrelser etter at dette er gjort, kontakt
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted.
Se tilhørende avsnitt, og foreta
reinitialiseringen selv (avhengig av versjon):
-

M
ed nøkkelen med fjernbetjening.
-

D
ato og klokkeslett.
-
F

orhåndsinnstilte stasjoner.
Stop & Start-systemet fungerer kanskje
ikke under kjøring først gang motoren er
star tet opp.
I dette tilfellet blir systemet først
tilgjengelig igjen etter at bilen har stått
stille en sammenhengende periode. Hvor
lenge avhenger av temperaturen ute og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Hvis en feil oppstår

139
Taue bilen
Fremgangsmåte for å taue bilen.
Tilgang til verktøy
Generelle råd
Overhold lovverket som gjelder i ditt land.
Kontroller at vekten på bilen som trekker
er høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og ha med seg gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken
skal det alltid brukes en godkjent
slepestang. Det er forbudt å bruke
stropper eller remmer.
Bilen som trekker må starte opp
progressivt.
Når bilen taues med motoren av, er det
ikke noen bremse- og styrehjelp lenger.
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-
H
vis bilen stopper på motor vei eller på
annen høyhastighetsvei.
-
B

il med firehjulstrekk.
-

D
ersom det er umulig å sette girkassen
i fri, frigjøre rattstammen eller utløse
parkeringsbremsen.
-

D
ersom bilen taues med kun to hjul på
bakken.
-

D
ersom du ikke er i besittelse av en
godkjent slepestang osv.Slepe bilen din
F Hekt av dekselet i støtfangeren foran ved å trykke på venstre side.
Slepekroken er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Slik får du tilgang til den:
F

Å

pne bagasjerommet.
F

L

øft opp gulvet og fjern det.
F

T

a tauekroken ut av esken. F

S
kru slepeøyet helt inn til det stopper.
F

M
onter slepestangen.
Med manuell girkasse settes girspaken
i fri.
Automatisk girkasse: Sett gir velgeren i
posisjon N .
Hvis denne anvisningen ikke overholdes,
risikerer du skader på visse deler
(bremser, drivverk osv.) og mangel på
bremseassistanse ved oppstart av motor.
8
Hvis en feil oppstår

140
Tauing av en annen bil
Denne tauingen er strengt forbudt (kan
skade bilen).
F

F
rigjør styringen ved å dreie
tenningsnøkkelen ett hakk og utløs
parkeringsbremsen.
F

T
enn nødlyset på begge bilene.
F

F
oreta en forsiktig oppstart, og kjør sakte
over en kort strekning.
Hvis en feil oppstår

141
Motoregenskaper og tauet
last
Motorer
Motorkjennetegn er oppført i vognkortet og i
salgsbrosjyrer.Maks. motoreffekt korresponderer med
den typegodkjente verdien på testbenk,
i henhold til definerte betingelser i EU-
regelverket (direktiv 1999/99/CE.)
Hvis du vil ha mer informasjon, ta kontakt med
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Vekt og tilhengervekt
Vekt og tilhenger vekt for bilen din står oppført i
vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på
fabrikantens typeplate.
For ytterligere informasjon, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. GTW-verdiene og de oppførte tilhengervektene
er gyldige for en maksimal høyde på
1000


meter. Maksimal tilhengervekt må
redusere i trinn på 10 % for hver 1000 meters
stigning.
Kuletrykket tilsvarer vekten som er tillatt på
tilhenger festets kule (som kan demonteres med
eller uten verktøy).
HTM: Tillatt vogntogvekt (MTRA).
Høye utetemperaturer kan føre til at bilens
ytelser reduseres for å beskytte motoren.
Når den utvendige temperaturen er over
37

°C, skal tilhengervekten reduseres.
Hvis man bruker en lite lastet bil til å
trekke en tilhenger, kan dette gå ut over
bilens kjøreegenskaper.
Vær oppmerksom på at stopplengden
øker når man kjører med tilhenger.
Under tauing må du aldri overskride
100 km/t (overhold lokal lovgivning).Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i 1 til
2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet,
slik at motoren kjøles ned.
9
Tekniske spesifikasjoner

142
Bensinmotorer og tauet last
MotorPureTech 82V T i 115
Girkasser Manuell 5-trinns
(BVM5) Manuell 5-trinns
(BVM5) Automatisk 6-trinns
( E AT 6)
Kode EB2FEC5F
Modellkoder: DD, osv. HMZ6NFP0
NFP6NFPT
Sylindervolum (cm
3) 11 9 9 15 87
Maks. kraft: CEE-standard (kW) 6085
Drivstoff Blyfri 91– 98 RONBlyfri 91– 98 RON
Tilhenger med bremse (innenfor GTW-grensen)
i 10

% eller 12

% helling (kg) 450
750
Tilhenger uten brems (kg) 450580
Anbefalt kuletrykk, vekt på kuleledd (kg)
eller vekt på tilhengerkule 55
55
Tekniske spesifikasjoner