2018 Peugeot 301 Brukerhåndbok (in Norwegian)

PEUGEOT TOTAL gruppen vet hvordan de skal tøye
grensene for ytelse for å vinne seire under de vanskeligste
forhold, bekreftet av de tre første plassene oppnådd i 2017.
For å oppnå best mulige resultater i disse løpene, valgte
PEUGEOT Sport TOTAL QUARTZ til PEUGEOT 3008 DKR,
e

t høyteknologisk smøremiddel som beskytter motoren under
de mest krevende forhold.
TOTAL QUARTZ beskytter motoren mot tidens
påvirkning.
PEUGEOT & TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First er et smøremiddel med høye y telser, som er et resultat av samarbeidet mellom FoU-
teamene hos Peugeot og Total. Denne oljen, som er spesielt
utviklet for motorene i Peugeot-biler, har en innovativ
teknologi som reduserer CO
2-utslippet betydelig og effektivt
beskytter motoren mot tilsmussing. ET PARTNERSK AP FOR YTELSE!

112
Panser
Åpne
Ikke åpne panseret i kraftig vind.
Når motoren er varm, må du være forsiktig
når du tar i den utvendige betjeningen
og støttestangen til panseret (risiko for
brannskader).
Lukke
F Ta støttestanga ut av innhakket.
F S ett støttestanga i sitt leie.
F

F
ør panseret ned, og slipp det på slutten av
bevegelsen.
F

T
rekk i panseret for å kontrollere at det er
ordentlig låst. Plasseringen av den innvendige
betjeningen hindrer enhver åpning så
lenge venstre dør foran er lukket.
Når motoren er varm, håndterer du
forsiktig den utvendige betjeningen
og støttestaget til panseret (risiko for
brannsår), ved å bruke det beskyttede
området.
Med åpnet panser, påse at du ikke støter
bort i åpningsbetjeningen.
Panseret bør ikke åpnes i sterk vind.
Før alle inngrep under panseret,
nøytraliser Stop & Start for å unngå
risiko for skader i forbindelse med den
automatiske utløsningen til START-modus.
Kjøleviften kan aktiveres etter at
motoren har stoppet: Vær oppmerksom
på gjenstander eller klær som kan
komme inn i viften.
På grunn av de elektriske komponentene i
motorrommet, anbefales det å begrense at
disse utsettes for vann (regn, vask osv.).
F

T

rekk den innvendige betjeningen nederst
på dasbordet mot deg.
F
S
kyv den utvendige betjeningen mot
venstre og løft opp panseret. F

F
rigjør støttestangen fra sitt leie.
F
P
lasser støttestangen i innhakket for å
holde panseret åpent.
Praktiske opplysninger

113
Motorer
Bensin
Diesel
Disse motorene brukes som eksempler.
Posisjonene til følgende eksempler kan variere:
-
Pe
ilepinne for motorolje.
-


Motoroljepåfyllingslokk.
-


Håndpumpe. 6.
Luftfilter.
7. Peilepinne for motorolje.
8. Motoroljepåfyllingslokk.
9. Utluftingspumpe*.
For ikke å skade de elektriske
komponentene i bilen, må man aldri
bruke høytrykksspyler til vask av motoren.
Dieselkretsen står under veldig høyt trykk.
Alle former for arbeid på denne kreten må
utføres av en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
*
A
vhengig av motor.
1.
Beholder for vindusspylervæske.
2. Kjølevæskebeholder.
3. Beholder for bremsevæske.
4. Batteri.
5. Sikringsboks.
Kontroll av nivåer
Kontroller alle disse nivåene
regelmessig i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram. Foreta om nødvendig
etter fylling, unntatt hvis det motsatte er angitt.
Hvis nivået synker mye, få systemet kontrollert
hos en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Væsken må samsvare med
bilprodusentens anbefalinger og med
bilmotoren.
Vær aktsom under inngrep i motorrommet,
da enkelte områder i motoren kan være
veldig varme (risiko for forbrenninger), og
kjøleviften kan starte når som helst (selv
om tenningen er av).
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væsker
kommer i kontakt med huden.
De fleste av disse væskene er skadelige
for helsen, og kan være meget etsende.
7
Praktiske opplysninger

114
Hell ikke spillolje eller væske i
kloakksystemet eller på bakken.
Ta med brukt olje til en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted,
og kvitt deg med oljen ved hjelp av
beholdere beregnet for dette formålet.
Motoroljenivå
Dette nivået kontrolleres med
peilepinnen som er plassert under
panseret. Se beskrivelsen av
motorrommet for å finne denne
måleren.
For en troverdig måling, må bilen din være
parkert på et flatt underlag, og med stanset
motor i mer enn 30
minutter.
Det er normalt å måtte etter fylle olje
mellom kontroller (eller oljeskift).
PEUGEOT anbefaler en kontroll, eventuelt
med etter fylling, hver 5000
km.
Kontroll med peilepinne
Etiketten i motorrommet viser hvor den
manuelle peilepinnen finnes.
F
G
rip den fargede enden av peilepinnen og
ta den helt ut.
F

T
ørk av pinnen med en ren klut som ikke
l o e r.
F

S
ett peilepinnen tilbake på plass inntil det
butter, trekk den deretter opp igjen for en
visuell kontroll: Korrekt nivå skal befinne
seg mellom merkene A og B .
A = MAKS
B = MIN. -

H
vis nivået er under MIN
, er det helt
nødvendig å foreta en etter fylling av
motorolje.
Etterfylling av motorolje
Oljespesifikasjoner
Oljen skal være tilpasset motoren og
tilfredsstille bilprodusentens krav.
Se beskrivelsen av motorrommet til bilen for å
finne plasseringen av korken til beholderen.
F

L
øsne korken på beholderen for å få tilgang
til påfyllingsåpningen.
F

H
ell på olje i små mengder av gangen, og
unngå å søle på komponentene i motoren
(risiko for brann).
F

V
ent i noen minutter før du foretar en
kontroll av nivået med den manuelle
peilepinnen.
F

E
tterfyll nivået om nødvendig.
F

E
tter kontroll av nivået, skru korken
ordentlig på beholderen og sett peilepinnen
tilbake på plass.
OljeskiftHvis du konstaterer at nivået er over A eller
under B, må du ikke star te motoren .
-

H
vis nivået er over MAX (risiko for
ødeleggelse av motoren), ta kontakt med
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. Se bilprodusentens vedlikeholdsprogram
for å få kjennskap til inter vallene til denne
operasjonen.
For å beholde påliteligheten til motorene
og avgassystemene må du aldri bruke
tilleggstoffer i motoroljen.
Praktiske opplysninger

115
Bremsevæskenivå
Væskenivået skal være i nærheten
av «MA X»-merket. Hvis det ikke
er tilfelle, må du kontrollere at
bremseklossene ikke er slitte.
Tø m m e k r e t s e n
Se bilprodusentens vedlikeholdsprogram
for å få kjennskap til inter vallene til denne
operasjonen.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Bruk væske som anbefales av bilprodusenten.
Kjølevæskenivå
Sjekk nivået for kjølevæsken
regelmessig.
Det er vanlige å etter fylle mellom
servicetilfeller.
Kontroll og etter fylling skal kun skje med kald
motor.
Et utilstrekkelig nivå kan medføre risiko for
skader på motoren.
Nivået for kjølevæsken skal være i nærheten av
«MA XI»-merket, og må aldri overstige det.
Hvis nivået er i nærheten av eller under «MIN»-
merket, skal det etterfylles kjølevæske snarest. Kjølevæsketemperaturen reguleres av
kjøleviften når motoren er varm.
Kjølesystemet er under trykk. Du bør der for
vente minst én time fra motoren er stanset til
kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå skåldingsfare når du må etter fylle
i en nødsituasjon, plasserer du en klut rundt
lokket og løsner det ved å vri to omdreininger
for å la trykket reduseres gradvis.
Når trykket har falt, åpner du lokket og
etterfyller.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Væsken må skal svare til bilprodusentens
anbefalinger.
Kjøleviften kan aktiveres etter at
motoren har stoppet: Vær oppmerksom
på gjenstander eller klær som kan
komme inn i viften.
Nivå for spyler væske
Etter fyll nivået ved behov.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Vindusspylernivået må etterfylles med en
blanding som er klar for bruk.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene i
systemet (pumpe, tank, kanaler osv.).
Etter fylling med rent vann er forbudt under alle
forhold (fare for frost, kalkavleiringer osv.).
Nivå for tilsetningsmiddel i
dieselmotoren (diesel med
partikkelfilter)
Minimumsnivået for tilsetningsmidlet
vises ved tenning av servicelampen,
sammen med et lydsignal og en
melding i skjermen (dersom bilen
har en skjerm).
Etterfylling
Etterfylling av tilsetningsmiddel skal
utelukkende foretas hos en PEUGEOT-
forhandler eller i et kvalifisert verksted.
7
Praktiske opplysninger

116
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den
utført hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er
rene og tilstrekkelig tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12
V
batteriet , se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start består
av et 12
V-blysyrebatteri som har spesiell
teknologi og spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en PEUGEOT-forhandler eller i et
kvalifisert verksted.
Luftfilter
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
disse komponentene.
Avhengig av omgivelsene (støv i luften osv.)
og bruk av bilen (bykjøring osv.), skal disse
filtrene om nødvendig skiftes ut dobbelt så
ofte .
Kupéfilter
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
disse komponentene.
Avhengig av omgivelsene (støv i luften osv.)
og bruk av bilen (bykjøring osv.), skal disse
filtrene om nødvendig skiftes ut dobbelt så
ofte .
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsen til
klimaanlegget og gi ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
denne komponenten.
DPF: Partikkelfilter (Diesel)
Begynnende tilstopping av
partikkelfilteret vises ved tenning
av denne lampen, sammen med en
varselmelding i skjermen (dersom
bilen har en skjerm).
Så snart forholdene tilsier det, starter du
regenereringen av filteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60
km/t til lampen slukker.
Hvis varsellampen lyser vedvarende,
angir dette lavt tilsetningsnivå. Se delen
Dieseltilsetningsnivå.
Praktiske opplysninger

117
På en ny bil kan de første regenereringene
av partikkelfilteret medfølges av brent lukt,
noe som er helt normalt.
Hvis bilen har kjørt lenge i svært lav
hastighet eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av
kjørestilen. Dette gjelder særlig
biler som brukes til bykjøring
over korte strekninger. Det kan
være nødvendig å få kontrollert
bremsenes tilstand, også mellom
bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr senking av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon
om kontroll av slitasjen på
bremseskivene, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages
at systemet ikke fungerer
effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Denne kontrollen skal foretas av en PEUGEOT-
forhandler eller av et kvalifisert verksted. Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan fuktighet eller
lave temperaturer, gjøre at det danner
seg is på bremseklossene og -skivene;
bremseeffekten kan nedsettes. Trå flere
ganger lett på bremsepedalen for å tørke
og fjerne is fra bremsene, og slik at de
t ø r ke r.
7
Praktiske opplysninger

118
Drivstoff, tom tank (diesel)
For biler med HDi-motor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff.
For mer informasjon om motorene, spesielt
plasseringen av de ulike delene i motorrommet,
se det tilhørende avsnittet.
For ytterligere informasjon om
Feilfyllingssperren for diesel , se tilsvarende
avsnitt.
Dersom motoren ikke starter ved første
forsøk, ikke bare fortsett å prøve, men
start prosedyren på nytt.
Motor HDi 92
F Dersom dette ikke gir resultater etter et par forsøk, bruk håndpumpen på nytt og start
motoren.
F

L
ukk panseret igjen.
BlueHDi-motorer
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i 6

sekunder, og slå av tenningen.
F

G
jenta operasjonen 10 ganger.
F

A
ktiver starteren for å starte motoren.
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Dette settet består av en kompressor og en
patron med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig reparasjon av dekket for
å kunne kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
Tilgang til settet
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F Å pne motorpanseret.
F

B
etjen håndpumpen til du kjenner motstand
(det kan være tungt å trykke første gang).
F

S
tart motoren. (Dersom motoren ikke starter
ved første forsøk, vent ca. 15
sekunder, og
prøv på nytt). Dette settet finner du i boksen under
bagasjeromsgulvet.
Hvis en feil oppstår