2018 PEUGEOT 3008 kontrolky

165
V zimě za velmi nízkých venkovních teplot
(teplota nižší než –23 °C) je před rozjetím
doporučeno nechat běžet motor po dobu
několika minut pro zaručení řádného
fungování a dlouhé životnosti motoru
a převodovky.
Zastavení vozidla
Po vypnutí zapalování se převodovka
automaticky přepne do polohy P bez ohledu
na to, v jakém režimu se předtím nacházela –
s
výjimkou polohy N, u
které dojde k přepnutí
do polohy

P
až po uplynutí doby 5

sekund (kvůli
možnosti vyřazení na neutrál).
Ověř te, že je řádně zvolena poloha
P a že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně. Příslušné kontrolky řadicí páky
a
ovládací páky elektrické parkovací
brzdy musí být rozsvícené, což platí
i
pro kontrolky na přístrojové desce.
Provozní poruchy
Porucha funkce převodovky
Rozsvícení této kontrolky po
zapnutí zapalování, doprovázené
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem, signalizuje funkční
poruchu převodovky.
Porucha funkce volicí páky
V případě méně závažné poruchy funkce V případě závažné poruchy
Jakmile to bude možné, zastavte vozidlo
mimo silniční provoz a kontaktujte ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Po vypnutí zapalování přejde převodovka
do režimu P .
Převodovka se přepne do záložního režimu:
zůstane zachován režim D se zařazeným
třetím převodovým stupněm, řadicí páčky
pod volantem jsou nefunkční a režim M již
není dostupný. Při zvolení zpětného chodu
můžete zaznamenat výrazné trhnutí. Tento stav
nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km/h, současně dodr žujte omezení r ychlosti.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Na méně závažnou poruchu funkce
budete upozorněni rozsvícením
kontrolky doprovázeným zobrazením
hlášení a zvukovým signálem.
V některých případech se kontrolky volicí
páky nerozsvítí, ale stav převodovky zůstává
zobrazený na přístrojové desce. Na závažnou poruchu budete
upozorněni rozsvícením této
ko nt r o l k y.
Asistent pro rozjezd do
svahu
Systém, který udrží krátce (přibližně 2 s
ekundy)
vozidlo při rozjíždění do svahu nehybné do
doby, než stačíte přemístit nohu z
brzdového
pedálu na pedál akcelerace.
Tento systém je aktivní pouze při splnění těchto
podmínek:
-

v
ozidlo je zcela zastaveno a vy máte nohu
na brzdovém pedálu,
-

s
vah, na kterém vozidlo stojí, splňuje určité
podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Pokračujte v jízdě velmi opatrně a obraťte se
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
6
Řízení

166
SPORT
Funkci asistenta pro rozjezd do svahu
nelze deaktivovat. Avšak přeruší ji použití
parkovací brzdy pro zastavení vozidla.
Ovládání
Jestliže vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu během krátké doby drženo
v nehybném stavu:
-

p
okud je zařazený pr vní převodový stupeň
nebo neutrální poloha u
mechanické
převodovky,
-

p
okud je volicí páka automatické
převodovky v
poloze D nebo M .
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a
má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.
Porucha
Nevystupujte z vozidla, které je dočasně
z nehybněno pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu.
Pokud musíte vystoupit z
vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu ručně.
Poté zkontrolujte, zda tr vale svítí (nebliká)
kontrolka parkovací brzdy a kontrolka P na
ovládací páce elektrické parkovací brzdy.
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném ser visu typu „odborný
servis“.Dynamický paket
Tento paket ovlivňuje:
- a kustické charakteristiky motoru,
-

ú
činnost posilovače řízení,
-
a

kceleraci,
-

z
působ řazení u vozidel s automatickou
převodovkou,
-

z
obrazování informací o dynamických
parametrech vozidla na přístrojové desce
(režim „OSOBNÍ NASTAVENÍ“).
Aktivace/deaktivace
F Stiskněte toto tlačítko; aktivace funkce je potvrzena rozsvícením
oranžové kontrolky v
tlačítku.
Dynamický paket lze rovněž ovládat
prostřednictvím funkce i-Cockpit
Amplify .
Více informací o
funkci i-Cockpit Amplify
naleznete v
příslušné kapitole.
Pokud oranžová kontrolka bliká, nelze
provést aktivaci (například když je vybrán
systém Park Assist).
Pokud blikání kontrolky tr vá delší dobu,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Řízení

169
Deaktivace / opětovná
aktivace
V některých případech, jako např. udržení
tepelné pohody v interiéru vozidla, může být
užitečné deaktivovat systém Stop & Start.
Jeho otočením nastavte symbol požadovaných
světel proti značce.
Pokud se motor nachází v
režimu STOP,
okamžitě se znovu rozběhne.
Systém Stop & Start se automaticky znovu
aktivuje při každém zapnutí zapalování.
Pomocí tlačítka na palubní desce
F Stiskněte toto tlačítko; příslušná oranžová kontrolka se rozsvítí.
Deaktivace systému je potvrzena
rozsvícením této kontrolky a
zobrazením hlášení na přístrojové
desce. Novým stisknutím tlačítka se systém znovu
aktivuje; příslušná kontrolka zhasne.
Tato kontrolka na přístrojové desce zhasne,
přitom se zobrazí hlášení.
Pomocí tlačítka dotykové
obrazovky
Funkce se aktivuje a deaktivuje
v nabídce Vozidlo / Světla pro
řízení (dotyková obrazovka).
Nová volba znovu aktivuje funkci.
Tato kontrolka na přístrojové desce zhasne,
přitom se zobrazí hlášení. Otevírání kapoty motoru
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby nedošlo
ke zranění způsobenému automatickým
spuštěním motoru režimem START.
Vyberte záložku „ Rychlé přístupy“ a poté
„ Stop & Star t “.
Deaktivace systému je potvrzena
rozsvícením této kontrolky a
zobrazením hlášení na přístrojové
desce. Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v příslušné kapitole.Provozní porucha
V případě poruchy systému tato
kontrolka na přístrojové desce
bliká po dobu několika sekund,
poté se rozsvítí nepřerušovaně,
doprovázená zobrazením hlášení.
Pokud k

závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout.
Rozsvítí se všechny kontrolky na přístrojové
desce.
V takovém případě je nutno vypnout zapalování
a poté znovu nastartovat motor vozidla pomocí
klíče nebo tlačítka „ START/STOP“.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
6
Řízení

171
F Pokud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
F

P
okud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F

V
případě defektu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému. Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v
nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění
kol bude spolehlivě fungovat jen
tehdy, pokud byla provedena opětovná
inicializace systému se správně
nastavenými tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v době opětovné inicializace systému
v pneumatice nesprávný tlak.
Monochromatická obrazovka C
Opětovná inicializace
funkce se provádí v
nabídce
„ Personalisation-configuration “
na obrazovce.
Dotyková obrazovka
Funkce se resetuje v nabídce
V ozidlo / Světla pro řízení
(dotyková obrazovka).
F

Z

volte nabídku „
Define the vehicle
parameters “.
F

Z

volte nabídku „
Driving assistance “.
F

Z

volte nabídku „
Tyre inflation“.
F

Z

volte funkci „
Reinitialisation “ (Opětovná
inicializace).
F

Z

volte „
Ye s“ pro potvrzení.
Opětovná inicializace je potvrzena zvukovým
signálem. F
V
této nabídce zvolte záložku „
Ostatní
nastavení “.
F
N
a stránce zvolte funkci „
Reset detekce
poklesu tlaku “.
F
P
otvrďte volbou možnosti „
Ye s“ (Ano).
Resetování je potvrzeno zvukovým signálem
a zobrazením hlášení.
Provozní porucha
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém reinicializovat.
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku, doprovázená
rozsvícením kontrolky Ser vice, oznamuje
poruchu systému.
Zobrazí se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
6

t]HQt

189
Provozní porucha
V případě poruchy tempomatu
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky a zobrazením hlášení na
přístrojové desce, doprovázeným
zvukovým signálem.
Nechejte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Distance Alert a Active
Safety Brake
Tento asistenční systém řidiče zahrnuje tři
funkce:
-
D
istance Alert (upozornění na nebezpečí
srá žk y),
-

i
nteligentní asistent nouzového brzdění,
-

A
ctive Safety Brake (automatické nouzové
brzdění).
Aktivace a p odmínky
činnosti
Vozidlo je vybaveno kamerou umístěnou
v
horní části čelního skla a (v závislosti na
verzi) také radarem v
předním nárazníku.
V

případě přelakování nebo opravy
stávajícího laku předního nárazníku se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis. Některé typy laků
mohou narušit funkci radaru. Distance Aler t
: upozorňuje řidiče na
nebezpečí srážky s vozidlem jedoucím vpředu
nebo chodcem jdoucím v daném jízdním pruhu.
Inteligentní systém pro nouzové brzdění:
funkce zesiluje brzdnou sílu vyvolávanou
řidičem, je-li nedostačující.
Active Safety Brake : v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce místo něj.
Pokud řidič nezareaguje na nebezpečí,
systém zpomalením vozidla hrozící nehodě
předejde nebo alespoň zmírní její následky. Systém se aktivuje po překročení rychlosti
7 km/h a deaktivuje se při rychlosti nižší než
5 km/h.
Systém bere v úvahu:
-
z
aznamenaná vozidla jedoucí nebo stojící
ve stejném směru,
-
c
hodce přítomné ve stejném jízdním
pruhu (systém nemusí vždy rozpoznat
kola, motocykly, zvířata nebo předměty na
vozovc e).
Účelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je však na zodpovědnosti řidiče,
aby neustále sledoval okolní provoz
a dodržoval pravidla silničního provozu.
Tento systém však nemůže za žádných
okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Jakmile systém zjistí potenciální překážku,
uvede brzdový okruh do pohotovostního
stavu pro případ, že bude třeba aktivovat
nouzové brzdění. To může způsobit
mírně zvýšený hluk a zdání, že vozidlo
zpomaluje.
Provozní limity
V následujících případech se doporučuje
s ystém deaktivovat v nabídce konfigurace
vozidla:
-

p
ři tažení přívěsu,
-

p
ři přepravě dlouhých předmětů na
střešních nosičích nebo střešní zahrádce,
6
Řízení

192
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a zobrazením hlášení.
Kamera může být rušena nebo nemusí
fungovat v
těchto situacích:
-

š

patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha, ...),
-

o

slnění (světly protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré
vozovky, výjezd z
tunelu, střídání
světla a
stínu, …),
-

z

akrytí kamery nebo radaru (bláto,
námraza, sníh, orosení),
U

verzí pouze s kamerou toto hlášení
znamená, že je kamera zakrytá: „ Kamera
asist. systému: omezená viditelnost,
viz příručka “.
V

těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny. Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Vnitřní povrch čelního skla se také může
kolem kamery zamlžit. Za vlhkého a
chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrýt kameře výhled.
Očistěte přední nárazník, zvláště oblast
kolem radaru, od bláta, sněhu apod.
V
případě přelakování nebo opravy
stávajícího laku předního nárazníku se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis. Některé typy laků
mohou narušit funkci radaru.
Systém se automaticky deaktivuje po
použití s
dojezdovým rezer vním kolem
nebo pokud je zaznamenána porucha
brzdových světel.Porucha
V případě poruchy funkce systému
j ste upozorněni rozsvícením této
kontrolky doprovázeném hlášením
a
zvukovým signálem.
Nechte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Systém zjišťování únavy
řidiče
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny.
V závislosti na verzi vozidla systém buď
poskytuje samotnou funkci „Výstraha na
potřebu přestávky“, nebo ji kombinuje s
funkcí
„Výstraha na nepozornost řidiče“.
Systém nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost a bdělost řidiče.
Neusedejte za volant, jste-li unaveni.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
Více informací o
nabídce naleznete v příslušné
části týkající se obrazovky vašeho vozidla
v
kapitole „Palubní systémy“.
Řízení

194
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
podávat výstrahy nezávisle na skutečném
stavu pozornosti řidiče.Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-

š
patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha, …),
-

o
slnění (světly protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré
vozovky, výjezd z
tunelu, střídání
světla a
stínu, …),
-

o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá,
zasněžená, poškozená nebo překrytá
samolepkou,
-

z
načení na vozovce chybí, je
opotřebené, skryté (sníh, bláto) nebo
vícenásobné (práce na silnici, …),
-

m
alý odstup od vpředu jedoucího
vozidla (značení na vozovce není
detekováno),
- úzké silnice s velkým počtem zatáček, …
Varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru, nechtěné přejetí čáry podélného značení
jízdního pruhu na vozovce.
Za účelem zvýšení bezpečnosti při jízdě
kamera analyzuje obraz a
v případě snížení
pozornosti řidiče při jízdě rychlostí vyšší
než 60
km/h vydá výstrahu, jestliže dojde
k
vybočení ze směru jízdy.
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.
Aktivace/deaktivace
Tuto funkci nelze deaktivovat u verzí bez
d otykové obrazovky. Tento asistenční systém řidiče nemůže
za žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče. Funkce se aktivuje a deaktivuje
v nabídce Vozidlo / Světla pro
řízení (dotyková obrazovka).
Po vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v paměti.
Vypnutí
V případě vybočení ze směru jízdy
budete upozorněni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce a
vydáním zvukového signálu.
Provozní porucha
V případě poruchy se rozsvítí tato
k ontrolka na přístrojové desce
doprovázená zobrazením hlášení
a
zvukovým signálem.
Vyberte záložku „
Rychlé přístupy“ a poté
„ Varování před opuštěním jízdního pruhu “.
Pokud jsou zapnuta směrová světla, přibližně
dalších 20 sekund po jejich vypnutí není
podávána žádná výstraha.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Řízení

200
Systém sledování
mrtvého úhlu
Tento systém varuje řidiče v případech, kdy se
v mrtvém úhlu zpětného zrcátka (zóna, která
není v zorném poli řidiče) vyskytuje vozidlo,
které představuje potenciální nebezpečí. -

s
přibližně sekundovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Tento pomocný systém byl navržen
kvůli zvýšení bezpečnosti při řízení a
v žádném případě nenahrazuje používání
vnějších a vnitřního zpětného zrcátka.
Řidič zůstává zodpovědný za průběžné
sledování situace v provozu, odhadování
vzdálenosti a relativní rychlosti ostatních
vozidel a předvídání jejich manévrů před
rozhodnutím o změně jízdního pruhu.
Tento asistenční systém řidiče nemůže
za žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče.
Aktivace/deaktivace
Funkce se aktivuje a deaktivuje
v nabídce Vozidlo / Světla pro
řízení (dotyková obrazovka).
Vyberte záložku „ Rychlé přístupy“ a
poté
„ Sledování mr tvého úhlu “.
Senzory umístěné na předním a
zadním
nárazníku sledují zóny mrtvých úhlů. Systém deaktivujte volbou
„
Sledování mr tvého úhlu ” na
záložce „ Rychlé přístupy ”.
Kontrolka zhasne.
V případě tažení přívěsu se závěsným
zařízením schváleným společností
PEUGEOT se systém automaticky
deaktivuje.
Funkce
Snímače umístěné na předním a zadním
n árazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Řidič je varován rozsvícením oranžové
kontrolky ve zpětném zrcátku na příslušné
straně, jakmile je detekováno vozidlo – osobní
automobil, kamión, motocykl.
K tomu musí být splněny následující podmínky:
-

v
šechna vozidla jedou stejným směrem a v
souběžných jízdních pruzích,
-

r
ychlost vozidla musí být v rozmezí 12 až
140
km/h,
-

p
ředjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 10
km/h,
-

p
ředjíždí vás jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 25
km/h,
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka.
Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se
rozsvítí kontrolka:
-

o

kamžitě v případě, že vás předjíždí jiné
vozidlo, Po vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v paměti.
Řízení