2018 PEUGEOT 3008 Brugsanvisning (in Danish)

127
Advanced Grip Control
Det specialudviklede, patentbeskyttede
antispinsystem forbedrer trækkraften i sne,
mudder og sand.
Systemet, der er optimeret til alle situationer,
kan manøvrere under de fleste forhold med
dårligt vejgreb.
Med M+S helårsdæk ("mudder og sne")
giver dette system mulighed for at køre med
kompromis mellem sikkerhed, vejgreb og
trækkraft.
Der skal trædes tilstrækkeligt på speederen, så
systemet kan udnytte motorkraften. Forhøjet
omdrejningstal i


disse tilfælde er normalt.
Med en vælgerknap med 5 positioner kan
der vælges den bedst egnede position til
køreforholdene.
Der tændes en kontrollampe for hver funktion
efter fulgt af en meddelelse om at bekræfte det
valgte.
Funktionsmåder
Standard (ESC)
Denne funktion er kalibreret til
minimalt hjulspin baseret på
forskellige normalt forekommende
vejgreb.
Hver gang tændingen slås fra, nulstilles
systemet automatisk til denne funktion.
Sne
Denne funktion tilpasser strategien
efter det vejgreb, som de to forhjul
har hvert især ved igangsætning
(aktiv op til 80 km/t).
Terræn (mudder, vådt græs mv.)
Denne funktion tillader meget
hjulspin ved igangsætning på det
hjul, der har mindst vejgreb, for at
mudderet kan ledes væk, og hjulet
kan genvinde sit vejgreb. Samtidig
over føres mest muligt moment til
det hjul, der har bedste vejgreb.
Når bilen kører, optimerer systemet dens
hjulspin, så det svarer bedst muligt til førerens
betjening
(aktiv op til 50 km/t).
Sand
Denne funktion tillader lidt hjulspin på de to
trækkende hjul samtidig, så bilen kan køre
fremad med mindre risiko for at køre fast
(aktiv op til 120 km/t).
Brug ikke de øvrige funktioner ved kørsel
i
sand, da bilen ellers risikerer at køre fast. F

S
æt knappen i denne position.
5
Sikkerhed

128
Anbefalinger
Denne bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men den
kan lejlighedsvist også bruges på andre
mindre fremkommelige veje.
Den er dog ikke beregnet til terrænkørsel,
som f.eks.
-
p
å underlag med hindringer eller sten,
der kan beskadige under vognen eller
afrive komponenter (brændstofslange,
brændstofkøler mv.)
-
k

ørsel på stejle skråninger eller
i
terræn med dårligt vejgreb
-
k

ørsel gennem vandløb
Hill Assist Descent
Control
System, der hjælper føreren ved nedkørsel på
løse eller bløde underlag (grus, mudder, osv.)
eller stejle bakker.
Dette system mindsker risikoen for hjulspin
eller manglende kontrol over bilen ved
nedkørsel både i fremad og i bakgear.
Ved nedkørsel hjælper systemet med at holde
en konstant fart, alt efter det aktuelle gear,
mens det gradvist slipper bremserne.
For at aktivere systemet skal hældningen
være over 5%.
Systemet kan bruges i
frigear.
Ellers sæt bilen i
et gear, der svarer til
kørehastigheden, for at undgå, at motoren
går i
stå.
Med automatgearkasse kan systemet
anvendes, når gearvælgeren er i


N, D
eller R .
Når systemreguleringen er i


gang, er
Active Safety Brake systemet automatisk
deaktiveret. Systemet er ikke tilgængeligt:
-

H
vis kørehastigheden er over 70 km/t.
- H vis kørehastigheden styres af Aktiv
fartpilot med stopfunktion (afhænger af
gearkassetypen).
Aktivering
Systemet er ikke aktiveret automatisk.
Systemets status gemmes ikke, når tændingen
slås fra.
Føreren kan aktivere systemet, når motoren er
i
gang, mens bilen holder stille, eller den kører
maks. ca. 50 km/t.
F

H
vis hastigheden er over
50 km/t, skal der trykkes på
denne knap, indtil den grønne
lampe i
den lyser; er denne
advarselslampe nedtonet
i


instrumentgruppen.
Du kan deaktivere ASR- og
DSC-systemet ved at dreje
knappen til positionen "
OFF".
Nu påvirker ASR- og DSC-systemet
ikke motorens funktion og heller ikke
bremserne i


tilfælde af en utilsigtet
retningsafvigelse.
Disse systemer genaktiveres automatisk
fra 50 km/t, og hver gang tændingen
slås

til.
Sikkerhed

129
F Når bilen begynder at køre nedad, kan du slippe speederen og bremsepedalen,
hvorefter systemet regulerer hastigheden:
-

H
vis der er skiftet til 1. eller
2. gear, sænkes farten, og
advarselslampen blinker hurtigt.
-

H
vis bilen er i frigear,
eller hvis der trædes på
koblingspedalen, sænkes
farten, og advarselslampen
blinker langsomt. I så fald er
hastigheden ved nedkørsel
lavere.
Ved nedkørsel, hvor bilen holder stille, og
du slipper speederen og bremsepedalen,
deaktiveres bremserne af systemet, så bilen
sætter i
gang gradvist.
Stoplygterne tænder automatisk, mens
systemet regulerer.
Hvis hastigheden er over 30 km/t,
sættes systemet automatisk på pause,
advarselslampen skifter tilbage til nedtonet
i
instrumentgruppen, men lampen i knappen
lyser fortsat.
Deaktivering
Funktionsfejl
Hvis der opstår fejl i systemet,
l yser denne advarselslampe
grønt efter fulgt af en meddelelse
i


instrumentgruppen.
F

T

ryk på denne knap, indtil lampen i den
slukker. Kontrollampen i

instrumentgruppen
slukkes.
Hvis farten er over 70 km/t, deaktiveres
systemet automatisk, og lampen i knappen
slukkes.
Få problemet kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system øger sikkerheden ved
forsæderne i tilfælde af en frontal kollision
eller sidekollision. Selestrammerne spænder
straks sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen er.
Sikkerhedsseler med selestrammer fungerer
kun, når tændingen er slået til.
Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk
mod brystkassen og øger dermed sikkerheden
for personen i
sædet.
Spænding af selen
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontrollér, at selen er låst ved at trække
i


selen.
F

H

vis hastigheden er under
30

km/t, aktiveres systemet;
denne advarselslampe lyser
grønt i

instrumentgruppen.
Systemet går i

gang igen automatisk, når
hastigheden falder til under 30 km/t igen, og
betingelserne for hældning og for at slippe
pedalerne er opfyldt.
Du kan til enhver tid træde på speederen eller
bremsepedalen igen.
5
Sikkerhed

130
Højdejustering
Sikkerhedsseler ved
bagsæderne
Fastspænding
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontroller, at den er spændt ved at trække
i
den.
Opspænding
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads, mens den rulles ind.
Sikkerhedssele ikke spændt
eller spændt op
Advarselslampe for sikkerhedssele ikke
spændt/opspændt
F

F

orankringspunktet højdeindstilles ved at
trykke sammen om reguleringsmekanismen
A og skyde den til det ønskede hak. Til alle bagsædepladser er der en 3-punktssele
og en sikkerhedsselerulle.
Ved de yderste sæder er der selestrammer og
selekraftbegrænser.
Ved det midterste sæde holdes selespændet
vandret med en elastikrem, hvis midtersædets
sikkerhedssele ikke er i


brug. Den lyser rødt både på
advarselslampedisplayet
for sikkerhedsseler og
passagerforsædets frontairbag,
når systemet registrerer, at en
sikkerhedssele ikke er spændt, eller
den er spændt op.
Opspænding
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F
F ør selen på plads, mens den rulles ind.
Sikkerhed

131
Advarselslampedisplay for sikkerhedsseler
ikke spændt/opspændt
Påmindelse om ikke-spændte
forsædesikkerhedsseler
Når tændingen slås til, lyser advarselslampen
og den relevante kontrollampe, hvis føreren og/
eller forsædepassageren ikke har spændt sin
sele.
Ved kørehastigheder over ca. 20 km/t
blinker disse advarselslamper i to minutter
efter fulgt af et lydsignal. Efter de to minutter
lyser advarselslamperne fortsat, indtil
sikkerhedsselerne er spændt.
Påmindelse om ikke-spændte
bagsædesikkerhedsseler
Lyser på displayet, og de
røde advarselslamper
viser placeringen af de
sikkerhedsseler, der ikke er
spændt eller er spændt op.
Advarselslamperne lyser i


ca. 30 sekunder,
hvis en af sikkerhedsselerne ikke er spændt,
når tændingen slås til, og motoren er i
gang,
eller hvis bilen kører under ca. 20 km/t.
Påmindelse om ikke-spændte
sikkerhedsseler
Når tændingen slås til, lyser advarselslampen
og de relevante kontrollamper, hvis føreren og/
eller en eller flere passagerer spænder selen op.
Ved kørehastigheder over ca. 20 km/t
blinker disse advarselslamper i to minutter
efter fulgt af et lydsignal. Efter de to minutter
lyser advarselslamperne fortsat, indtil
sikkerhedsselerne er spændt igen.
5
Sikkerhed

132
Gode råd
Føreren skal sikre, at passagererne bruger
sikkerhedsselerne korrekt, og at de er
korrekt fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset
hvor du sidder i bilen, eller hvor kort en
strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da de i
så fald
ikke vil fungere rigtigt.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
seleopruller, som automatisk tilpasser
selens længde i
forhold til personen.
Sikkerhedsselen er automatisk rullet ind,
når den ikke er i
brug.
Sørg for, at sikkerhedsselen er rullet rigtigt
ind før og efter brug.
Den nederste del af selen skal være
placeret så lavt som muligt om hoften.
Den øverste del skal være placeret hen
over skulderen.
Selerullerne har et automatisk låsesystem,
der aktiveres i
tilfælde af, at bilen kolliderer,
katastrofeopbremser eller vælter.
Selespærren kan frigøres ved at trække
i
selen med et fast træk og derefter slippe
den igen, så den rulles lidt ind. For at sikkerhedsselen kan beskytte effektivt:
-
s kal den være spændt så tæt til kroppen
som muligt
-

s
kal den trækkes ud foran kroppen i en
jævn bevægelse for at kontrollere, at den
ikke er snoet.
-

m
å den kun bruges til at fastspænde én
person
-

m
å den ikke vise tegn på at være revnet
eller flosset.
-

m
å den ikke ændres på nogen måde, da
den ellers ikke vil fungere rigtigt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler skal
alt arbejde med sikkerhedsselerne i
din bil
foretages af et kvalificeret værksted, der
har kompetencen og det rigtige værktøj til
at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut.
PEUGEOT-værksted kan tilbyde.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted, specielt hvis der
er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, der sælges hos PEUGEOT.
Når et sæde eller et bagsæde har været
vippet ned eller flyttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt
placeret og oprullet. Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til barnet,
hvis passageren er under 12 år eller 1,50 m.
Den samme sele må under ingen
omstændigheder anvendes til at fastspænde
flere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
For yderligere oplysninger om Børnesikring

henvises der til det pågældende afsnit.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft kan
de pyrotekniske system blive udløst før og
uafhængigt af bilens airbags. Ved udløsning
af selestrammerne er der let røgudvikling
og en høj lyd, når systemets pyrotekniske
sprængladning udløses.
Kontrollampen for airbag tænder under alle
omstændigheder.
Efter kollision skal sikkerhedsselerne efterses
og eventuelt udskiftes på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

133
Airbags
Generelt
Formålet med airbags er at øge sikkerheden
for bilens fører og passagerer (bortset fra
bagsædepassageren i

midten) i

tilfælde
af en voldsom kollision. De supplerer
sikkerhedsselerne med selestrammer (bortset
fra til bagsædepassageren i


midten).
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner i


bilens
følerregistrerende kollisionszoner:
-

I t
ilfælde af en kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt for at beskytte
bilens fører og passagerer (bortset fra
bagsædepassageren i


midten). Straks efter
kollisionen tømmes airbaggene hurtigt for
ikke at hindre hverken udsyn eller eventuel
udstigning fra bilen.
-

I t
ilfælde af en mindre kraftig kollision,
påkørsel bagfra og i
visse tilfælde, hvor
bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene
muligvis ikke altid. I disse situationer er det
kun sikkerhedsselerne, der beskytter.
Airbaggene fungerer kun, når
tændingen er slået til.
Airbaggene kan kun udløses én gang.
I tilfælde af yderligere kollision (ved
samme ulykke eller i
en ny ulykke) udløses
airbaggene ikke igen.
Bilens zoner med kollisionsregistrering
A. Frontzone
B. Sidezone
I forbindelse med udløsning af en eller
flere airbags ses en let røgudvikling,
ligesom der høres et kraftigt smæld, idet
systemets pyrotekniske sprængladning
udløses.
Røgen er ikke skadelig, men kan virke
irriterende for følsomme personer.
Det smæld, der høres ved en airbags
udløsning, er så kraftigt, at det kan
forårsage kortvarig hørenedsættelse.
Frontairbags
I tilfælde af en kraftig frontalkollision beskytter
systemet føreren og forsædepassageren, så
læsioner på hoved og overkrop begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt på
rattet. I passagersiden er airbaggen indbygget
over handskerummet.
Airbagudløsning
Airbaggene udløses (bortset fra frontairbaggen
i passagersiden, hvis den er frakoblet) i tilfælde
af en kraftig frontal kollision i
hele eller dele af
frontalkollisionszone A i


bilens langsgående
midterakse og i
vandret retning bagud på bilen.
Frontairbaggen oppustes mellem brystkassen/
hovedet og rattet i
førersiden eller
instrumentbordet i
passagersiden for at afbøde
slaget, når personen kastes fremad.
5
Sikkerhed

134
Frakobling af frontairbag
i passagersiden
F Mens tændingen er slået fra , sættes
nøglen i kontakten til frakobling af
frontairbaggen i


passagersiden.
F

D
rej den til positionen " OFF".
F

T
ag nøglen ud i denne position.
Når tændingen slås til, lyser
denne advarselslampe på
seleadvarselsdisplayet. Den lyser,
så længe airbaggen er frakoblet.
Af hensyn til barnets sikkerhed skal
frontairbaggen i


passagersiden
altid frakobles, når der monteres
en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet.
Ellers risikerer barnet at blive alvorligt
kvæstet eller dræbt, hvis airbaggen
udløses.
Aktivering af frontairbag
i passagersiden
Når barnestolen afmonteres, mens tændingen
er slået fra , skal kontakten sættes i
positionen
ON for at aktivere frontairbaggen igen, så
forsædepassageren er beskyttet i
tilfælde af
kollision.
Når tændingen slås til, lyser
denne advarselslampe på
seleadvarselsdisplayet i
ca. 1 minut
for at vise, at frontairbaggen er
aktiveret.
Sideairbags
Udløsning
Airbaggen udløses kun i den side, hvor der
s ker en kraftig sidekollision på hele eller dele
af sidekollisionszonen vinkelret på bilens
længdeakse i
vandret plan samt udefra og
indad mod bilens midte.
Sideairbaggen udløses mellem
forsædepassagerens hofte/skulder og
dørbeklædningspanelet.
Gardinairbags
I tilfælde af en kraftig sidekollision beskytter
systemet føreren og passagererne (undtagen
bagsædepassageren i
midten), så læsioner på
siden af hovedet begrænses.
Gardinairbaggene er indbygget i
stolperne og
kabinens øverste del.
Udløsning
Gardinairbaggen udløses samtidig med
den pågældende sideairbag i tilfælde af
en kraftig sidekollision på hele eller dele
af sidekollisionszone B vinkelret på bilens
længdeakse i
vandret plan udefra og ind i bilen.
Gardinairbaggen udløses mellem bilens
passager foran eller bagved og ruderne.
I tilfælde af en kraftig sidekollision beskytter
systemet føreren og forsædepassageren,
så læsioner på kroppen mellem hoften og
skulderen begrænses.
Sideairbaggene er indbygget i

sædernes
ryglæn ud mod døren.
Sikkerhed