2018 PEUGEOT 2008 hmotnost

125
Tažné zařízení s kulovou
h lavicí demontovatelnou
bez nářadí
Představení
Toto originální tažné zařízení umožňuje rychlou
a
snadnou montáž koule bez použití nástrojů.
Montuje se za nárazník. Pokud je koule
demontována a
držák zásuvky je odklopen
stranou, není toto zařízení vidět.
1. Upevňovací držák.
2. Ochranná zátka.
3. Bezpečnostní oko.
4. Sklopná elektrická zásuvka.
5. Odnímatelná kulová hlavice.
6. Otočný ovladač pro zajištění
/ odjištění.
7. Uzamykatelný bezpečnostní zámek.
8. Ochranný kryt kulového čepu.
9. Úložný vak.
A. Zajištěná poloha
Otočný ovladač není v kontaktu s koulí
(vůle
přibližně 5 mm).
Je viditelná zelená značka.
Zámek ovladače směřuje dozadu.
Střelka je viditelná a vystupuje z koule.
B. Odjištěná poloha
Otočný ovladač je v kontaktu s koulí.
Zelená značka je skryta. Dodržujte předpisy platné v zemi, ve které
vozidlo používáte.
Více informací o technických
charakteristikách
, zejména pak o
hmotnosti taženého přívěsu platné pro
vaše vozidlo, naleznete v příslušné
kapitole.
Pro zajištění maximální bezpečnosti při
jízdě s tažným zařízením se seznamte
sobsahem příslušné kapitoly.
Před každým použitím
Zkontrolujte, zda je koule správně
namontovaná; zejména ověř te, že:
-
k
oule je řádně zajištěná (poloha A
),
-
b
ezpečnostní zámek je zamknutý a klíč
je vyjmutý; s otočným ovladačem již
není možno manipulovat,
-
k
oulí nelze v držáku vůbec pohnout;
zkuste jí zahýbat rukou.
Zámek ovladače směřuje dopředu.
Střelku není vidět.
7
Praktick

126
Při používání
Nikdy neodjišťujte zařízení, pokud je
tažné zařízení nebo zařízení pro přepravu
nákladu namontované kulové hlavici.
Nikdy nepřekračujte maximální povolenou
hmotnost jízdní soupravy (GTW).
Před jízdou zkontrolujte nastavení sklonu
světlometů.
Více informací o nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné
kapitole.
Po použití
Cestujete-li bez přívěsu nebo nosiče
nákladu, musí být zásuvka sklopená,
koule demontovaná a
do držáku musí
být vložena zátka. Toto opatření platí
zejména tehdy, pokud by koule omezovala
viditelnost registrační značky nebo
osvětlení.Montáž kulové hlavice
Vyjměte ochrannou zátku z držáku a ověř te
s tav upevňovacího systému. Pokud je to
nezbytné, vyčistěte držák kartáčem nebo
čistým hadrem.
Vyjměte kouli z úložného vaku.
Sundejte ochranný kryt kulového čepu.
Uschovejte zátku a kryt do úložného vaku.
Ověř te, že je koule odjištěná (poloha B ).
Pokud tomu tak není, zasuňte klíč do zámku
a jeho otočením po směru hodinových
ručiček odjistěte mechanismus. Poté stlačte
otočný ovladač a otočte jím po směru chodu
hodinových ručiček až na doraz. Vezměte kouli do obou rukou a zasuňte její
druhý konec do držáku. Poté zatlačte silně
na kouli směrem dolů, byste se ujistili, že je
systém správně zajištěn.
Otočný ovladač se automaticky pootočí proti
směru hodinových ručiček a
slyšitelně „klapne“.
Dávejte pozor, abyste nenechali ruce v
jeho
blízkosti.
Praktick

161
Po opětovném připojení
Po každém opětovném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte 1 minutu před
nastartováním motoru, aby se inicializovaly
elektronické systémy. Pokud i po tomto postupu
přetr vávají určité obtíže, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné části
sami znovu nastavili:
-

d
álkový ovladač zamykání,
-

d
atum a čas,
-

u
ložené stanice autorádia.
Odtažení vozidla
Postup odtažení vlastního vozidla či tažení
jiného vozidla pomocí demontovatelného
vlečného oka.
Vlečné oko
Vlečné oko je uloženo pod podlážkou
v zavazadlovém prostoru.
Pro přístup k němu:
F

o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte podlážku a vyjměte ji,
F

v
yjměte ze schránky vlečné oko. Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve své
zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je
vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí
sedět řidič, který je držitelem platného
řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a popruhy jsou
zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a
plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s vypnutým motorem,
není k dispozici posilovač brzd a řízení.
V následujících případech se vždy obraťte
na profesionální odtahovou službu:
- v ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech čtyř kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

n
ení možné odtáhnout vozidlo
s
automatickou převodovkou při
běžícím motoru,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

n
ení k dispozici schválená vlečná
tyč
atd.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nezbytné
vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a dveře.
8
Porucha na cestě

163
Parametry motorů
a hmotnosti přívěsu
Motory
Parametry motoru jsou uvedeny v osvědčení
o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci.
Maximální výkon odpovídá hodnotě
homologované na zkušební motorové stolici
podle podmínek stanovených evropskou
legislativou (směrnice 1999/99/ES).
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo odborný ser vis.
Hmotnosti vozidla a p řívěsu
Maximální hmotnosti vozidla a přívěsu jsou
uvedeny v
osvědčení o registraci vozidla
a
v prodejní dokumentaci.
Tyto hodnoty se nacházejí také na štítku
výrobce vozidla.
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis. Uvedené hodnoty GTW a přívěsu platí pro
maximální nadmořskou výšku 1
000 metrů.
Na každých dalších 1 000 metrů nadmořské
výšky je třeba snížit hmotnost přívěsu o 10 %.
Maximální povolené svislé zatížení na kouli
odpovídá hmotnosti přípustného zatížení,
uvedené na tažném zařízení.
GT W: Nejvyšší povolená hmotnost jízdní
soupravy.
Vysoké venkovní teploty mohou mít vliv na
snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany
motoru. Když venkovní teplota vystoupí
nad 37 °C, snižte hmotnost taženého
přívěsu.
Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem
může způsobit zhoršení jeho jízdní
stability.
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu
vozidla.
Při tažení nepřekračujte rychlost 100 km/h
(dodržujte také místní předpisy.) Pokud je venkovní teplota zvýšená,
doporučuje se po zastavení vozidla
nechat motor alespoň 1
až 2 minuty běžet,
aby mohl vychladnout.
9
T

164
Zážehové motory a hmotnosti přívěsu
Motory1,2 l PureTech
82 1,2l PureTech
82 S&S 1,2l PureTech 110 S&S 1,2l PureTech 110 S&S
Převodovky BVM
(manuální
5stupňová) BVM
(manuální
5stupňová) BVM
(manuální 5stupňová) E AT 6
(automatická 6 stupňů)
Kódy KQ5
(EB2F MA) LEJ
(EB2FA MA STT) CQJ
(EB2DT BE STT) CZJ
(EB2DTM BE STT) CQQ
(EB2DT AT6III STT) CZQ
(EB2DTM
AT6III STT)
Kódy modelů CUHMZ0
CUHMZ6 A HW T/S
CUHNZ6/S CUHNV6/S CUH NZ T/S CUH N V T/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 1991 199
Max. výkon: norma EHS (kW) 6060 81 81
Palivo Bezolovnaté BezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
v 10 % nebo 12 % svahu1 1001 1001 2707501 250450
Nebrzděný přívěs (kg) 560560 580 450 610450
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 515151515151
Technick

165
Zážehové motory a hmotnosti přívěsu
Motory1,2l PureTech 110
S&S 1,2l PureTech 130 S&S
1,6 l VTI 115
Převodovky E AT 6
(automatická 6 stupňů) BVM6
(mechanická 6stupňová) BVM6
(mechanická 6stupňová) E AT 6
(automatická 6
stupňů)
Kódy LGQ
(EB2ADT AT6III STT) CRK
(EB2DTS MCM STT) LHK
(EB2ADTS MB6 STT) EFM
(EC5F AT6III)
Kódy modelů CUHNPN/S
CUHNPN/1S
CUHNPN/2S CUHNYM/SCUHNSS/S
CUHNSS/1S
CUHNSS/2S CUNFPT
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 1991 587
Max. výkon: norma EHS (kW) 8196 96 85
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
v 10 % nebo 12 % svahu1 250 1 2701 2501 270
Nebrzděný přívěs (kg) 630580600 570
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 51515151
9
Technick

166
Vznětové motory a hmotnosti přívěsu
Motory1,5 l BlueHDi
100 S&S 1,5
l BlueHDi
120 S&S 1,6
l BlueHDi
75 1,6
l e- HDi 92 1,6 l BlueHDi 100
Převodovky BVM6
(mechanická 6stupňová) E AT 6
(automatická 6 stupňů) BVM
(manuální
5stupňová) BVM
(manuální
5stupňová) BVM
(manuální 5stupňová)
Kódy MDK
(DV5RD MB6 STT) MBQ
(DV5RCD
AT6III STT) KM5
(DV6FE BE) B FJ
(DV6D BE STT) KE5
(DV6FD BE)
Kódy modelů CUYHYS/S
CUYHYS/1S
CUYHYS/2S CUYHXN/S
CUYHXN/1S
CUYHXN/2S CUBHW6
CU9HP0/S CUBHYKCUBHY6
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 4991 560 1 5601 560
Max. výkon: norma EHS (kW) 7588 5568 70
Palivo Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
v 10 % nebo 12 % svahu1 2601 270940 1 270820 1 270
Nebrzděný přívěs (kg) 640640 610610500 610
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 515151515151
Technick

167
Vznětové motory a hmotnosti přívěsu
Motory1,6 l BlueHDi 100 S&S1,6 l BlueHDi
100 S&S 1,6
l BlueHDi
116 S & S * 1,6
l BlueHDi
120 S&S
Převodovky BVM
(manuální 5stupňová) ETG6
(automatizovaná 6stupňová) BVM6
(mechanická 6stupňová) BVM6
(mechanická 6stupňová)
Kódy KEJ
(DV6FD BE STT) KES
(DV6FD MCP STT) LAK
(DV6FCD MCM STT) KDK
(DV6FC MCM STT)
Kódy modelů CUBHYK /SCUBHY6/SCUBHYM/1PS CUBHXM/SCUBHZM/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Max. výkon: norma EHS (kW) 707085 88
Palivo Motorová naftaMotorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
v 10 % nebo 12 % svahu820 1 2701 0701 3001 300
Nebrzděný přívěs (kg) 500610610620 620
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 5151515151
*

P

ouze pro Belgii.
9
Technick