2018 PEUGEOT 2008 Bruksanvisningar (in Swedish)

103
Exempel:
-
D
u har 3:ans växel ilagd.
-
D

u trampar på gaspedalen. -
S ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas på instrumentpanelen
i
form av en pil.I modeller med manuell växellåda
kan pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel.
Växlingsindikationen är endast en
rekommendation. Det är naturligtvis vägens
skick, trafiktätheten och säkerheten som
avgör vilken växel som bör väljas. Det är
alltså föraren som ansvarar för om systemets
indikeringar ska följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last etc.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning etc.).
Systemet föreslår aldrig:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln,
-

a
tt växla ner.
I bilar med EGS/ETG-växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i det
manuella läget.
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2 sekunder) vid start i backe under den
tid det tar dig att flytta foten från bromspedalen
till gaspedalen.
Systemet fungerar endast när:
-

b
ilen är helt stillastående och föraren har
foten på bromspedalen,
-
när

vissa lutningsvillkor är uppfyllda,
-
fö

rardörren är stängd.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid starten i backe.
Dra åt parkeringsbromsen manuellt om du
behöver gå ur bilen när motorn är igång.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
varningslampa lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Funktionen kan inte kopplas ur, men
avbryts om parkeringsbromsen används
när bilen står i en backe.
6
Körning

104
Funktion
* Beroende på version
Med bilen stillastående i uppförsbacke
hålls bilen stilla ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp:
-

O

m du lagt i 1:ans växel eller i friläge med
manuell växellåda*.
-

O

m du har lagt i läge A eller M i bil med
elstyrd växellåda.
-

O

m du har lagt i läge D eller M i bil med
automatlåda. När bilen står stilla i nedförsbacke med
ilagd backväxel hålls bilen stilla ett kor t
ögonblick när bromspedalen släpps upp.
Funktionsfel
Dessa varningslampor tänds om ett fel uppstår
i systemet. Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Stop & Start
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn
i viloläge – STOP-läge – när du stannar
bilen (rödljus, köbildning etc.). Motorn startar
automatiskt igen – START-läge – när du
trampar på gasen för att köra iväg. Omstarten
sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadskörning och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker avgasutsläppen och ger en lägre
ljudnivå när bilen står stilla.
Funktion
Ställa motorn i STOP-läget
ECO
-kontrollampan tänds på
instrumentpanelen och motorn
ställer sig i viloläge:
-

för Diesel e-HDi -motorn i en hastighet
under 20 km/h när du ställer växelspaken
i


friläget och släpper upp kopplingspedalen.
-

för PureTech-bensinmotorer och
BlueHDi-dieselmotorer när bilen är
stillastående.
En tidräknare används för att
hålla reda på hur länge STOP-
läget varit aktiverat under färden.
Räknaren nollställs varje gång
tändningen slås till med nyckeln.
För att underlätta vid parkering är STOP-
läget urkopplat under några sekunder
efter att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start ändrar inte bilens funktioner,
som bromsar, ser vostyrning etc.
Körning

105
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Slå alltid av tändningen med
nyckeln.
Specialfall: STOP-läget är inte
tillgängligt
STOP-läget aktiveras inte om:
- f örardörren är öppen,
-
fö

rarens bilbälte är inte fastspänt,
-

b
ilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,
-

m
otorn behöver gå för att hålla en behaglig
temperatur i kupén,
-

b
orttagningen av imma är aktiverad,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, yttertemperatur...) för kontroll
av systemet.
Kontrollampan ECO blinkar i några
sekunder och slocknar sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Ställa motorn i START-läget
ECO -kontrollampan släcks och
motorn startar: -

i
bilar med manuell växellåda:
när du
trampar ned kopplingspedalen,
-
i
bilar med elstyrd manuell växellåda/
automatlåda :
•
n
är du släpper upp bromspedalen och
växelväljaren står i läge A/D eller M,
•
e
ller när du flyttar växelväljaren till
läge A /D eller M från läge N , med
bromspedalen uppsläppt,
•
e
ller när du lägger i backväxeln.
Om du lägger i en växel utan att helt ha
kopplat ur, i en bil med manuell växellåda i läge
STOP, tänds en varningslampa eller visas ett
meddelande som uppmanar dig att trampa ned
kopplingspedalen för att kunna starta igen.
Specialfall: automatisk aktivering
av START-läget
Av säkerhets- eller komfortskäl kan START-
läget aktiveras automatiskt när:
-
fö

rardörren öppnas,
-
f

örarens bilbälte lossas,
-

b
ilens hastighet överstiger 11 km/h med
elstyrd manuell växellåda,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, luftkonditioneringens
inställning etc.) och motorn behövs för att
styra systemet eller bilen. Kontrollampan ECO
blinkar i några
sekunder och slocknar sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Manuell inaktivering
I vissa fall, t.ex. för att bibehålla
värmekomforten i kupén, kan det vara bra att
koppla ur Stop & Start.
Urkopplingen kan ske när som helst när
tändningen är påslagen.
Du kan när som helst trycka på reglaget " ECO
OFF " för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen.
Om urkopplingen sker i STOP-läget
startar motorn direkt.
6
Körning

106
Manuell återaktivering
Tryck en gång till på reglaget "ECO OFF".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att indikeringslampan på reglaget
släcks och ett meddelande visas på
instrumentpanelen.
Systemet återaktiveras automatiskt varje
gång som motorn startas med nyckeln.
Öppna motorhuven
Körning på översvämmad körbana
Innan du kör över en översvämmad
körbana rekommenderar vi starkt att du
kopplar ur Stop & Start.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om råd om körning och
körning på översvämmade vägar.
Funktionsstörning
Stop & Start-systemet kräver ett 12
V-batteri med särskild teknik och
specifikationer.
Alla ingrepp på den här typen av batterier
får enbart utföras av en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om 12 V-batteriet .
Före alla ingrepp under motorhuven ska Stop
& Start-systemet kopplas ur för att undvika
risker för personskador som kan uppstå om
START-läget aktiveras automatiskt.
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar kontrollampan på reglaget ECO OFF
och tänds sedan med fast sken.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget kan bilen få motorstopp: alla
varningslampor på instrumenttavlan tänds.
I så fall måste du stänga av tändningen och
starta igen med nyckeln.
Däcktrycksvarnare
System som över vakar däcktrycket vid körning.
Systemet över vakar trycket i de fyra däcken så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
ska nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul .
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken ska fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för lågt däcktryck
försämrar köregenskaperna, förlänger
bromssträckorna och leder till förtida
slitage, särskilt under krävande
förhållanden (tung last, hög hastighet och
långa körsträckor).
Körning

107
Att köra bilen med för lågt däcktryck ökar
även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller för din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om identifiering av bilen.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmes stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10 km
vid måttlig hastighet).
I annat fall (varma däck) ökar du
tryckvärdena på dekalen med 0,3 bar.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
lampa som lyser med fast sken, en
ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett
meddelande på skärmen.
F

S

änk genast hastigheten och undvik
kraftiga rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta. Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll.
F
A
nvänd satsen för provisorisk däckreparation
eller reservhjulet (beroende på utrustning)
om du har fått punktering på ett däck,
eller
F
o
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som ska
vara kalla),
eller
F
k
ör försiktigt med lägre hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.
Varningen förblir aktiv tills systemet har
nollställts.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
tillförlitliga endast om systemet har
nollställts med korrekt tryck i alla fyra
däcken.
Nollställning
Systemet ska nollställas efter varje justering
av däcktrycket på ett eller flera däck samt efter
byte av ett eller flera hjul. Innan du nollställer systemet kontrollerar
du att trycket i alla fyra däck är anpassat
till bilens användningsförhållanden
och överensstämmer med de
rekommendationer som anges på
däcktrycksdekalen.
Varningen för lågt däcktryck är endast
tillförlitlig om systemet har nollställts på
nytt med korrekt tryck i alla fyra däcken.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.
Med pekskärm
Begäran att nollställa systemet ska göras med
stillastående bil och tändningen påslagen.
Nollställningen kan göras i menyn
Bil/Körning .
F

T
ryck på " Initialisering av
däcktrycksvarnare ".
F

B
ekräfta valet med knappen " Ja".
En
ljudsignal och ett meddelande bekräftar
nollställningen.
De nya tryckvärdena sparas och betraktas
som referensvärden av systemet.
6
Körning

108
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens varningslampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktrycksvarnarens funktion
garanteras.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.Efter alla ingrepp i systemet måste
trycket kontrolleras i alla fyra däcken och
systemet måste nollställas.
Fartbegränsare
Systemet hindrar bilen från att överskrida en
viss hastighet som föraren programmerat in.
När hastighetsgränsen har nåtts ger
gaspedalen ingen verkan. Inkoppling
av fartbegränsaren sker manuellt
och den inställda hastigheten måste vara minst
30 km/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den inställda hastigheten
genom att sänka bilens hastighet så att den
understiger den programmerade hastigheten.
Den inställda hastigheten finns kvar i minnet
när tändningen slås av.
Fartbegränsaren kan under inga
omständigheter ersätta hänsyn till
hastighetsbegränsningar eller vaksamhet
från förarens sida.
Reglage på ratten
1.Val/avstängning av fartbegränsare.
2. Ökar det inställda värdet.
3. Minskar det inställda värdet.
4. Starta/pausa fartbegränsningen.
Visning på
instrumentpanelen
De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.Indikering om fartbegränsaren är in- eller
urkopplad.
6. Val av fartbegränsarfunktion.
7. Programmerad hastighet.
8. Val av en sparad hastiget.
Körning

109
Möjlighet att överskrida
den programmerade
hastigheten
En tryckning på gaspedalen för att överskrida
den programmerade hastigheten förblir utan
verkan, om du inte trampar kraftigt på pedalen
förbi motståndspunkten .
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den
programmerade hastigheten, som fortsätter att
visas på displayen, blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten
genom att avsiktligt eller oavsiktligt sakta ned på
bilens fart, stoppar blinkningen automatiskt.
Avaktivera fartbegränsaren
F Vrid reglage 1 till läge 0: funktionen kopplas ur. Displayen återgår till att visa
mätarställningen.
Funktionsfel
Om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag kan fartbegränsaren inte
hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är rätt
placerad,
-

p
lacera aldrig flera skyddsmattor
ovanpå varandra.
Programmering
F Vrid reglaget 1 till läge " LIMIT":
fartbegränsarfunktionen har då valts, men
har inte aktiverats (II).
Du behöver inte starta fartbegränsaren för att
ställa in en hastighet.
F

S
täll in önskad hastighet genom att trycka
på knapp 2 eller 3
Du kan ändra den programmerade hastigheten
med hjälp av knapp 2 och 3 :
-

m
ed + eller - 1 km/h = kort tryckning,
-

m
ed + eller - 5 km/h = lång tryckning,
-

m
ed steg om + eller - 5 km/h = knappen
hålls intryckt. F

S
ätt i gång fartbegränsaren genom att
trycka på knapp 4 .
F
K
oppla ur fartbegränsaren genom att trycka
på knapp 4 : ett meddelande som bekräftar
åtgärden visas på displayen (II).
F A ktivera fartbegränsaren på nytt genom att
trycka en gång till på knapp 4 .
6
Körning

110
Farthållare
System som automatiskt upprätthåller den
hastighet som föraren programmerat utan att
gaspedalen behöver trampas ned.
Aktivering av farthållaren sker manuellt. Den
kräver en körhastighet på minst 40 km/h och
iläggning av:
-

f
järde växeln med manuell växellåda,
-

a
ndra växeln vid sekventiell växling om
bilen har en elstyrd manuell växellåda eller
en automatlåda.
-
läge A om bilen har en elstyrd manuell
växellåda eller läge D om bilen har en
automatlåda.
Urkoppling av farthållaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget eller genom
tryckning på broms- eller kopplingspedalen
eller när stabilitetssystemet aktiveras av
säkerhetsskäl.
Genom att trampa på gaspedalen kan du
tillfälligt överskrida den programmerade
hastigheten.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver man bara släppa upp
gaspedalen.
Det programmerade hastighetsvärdet raderas
när tändningen stängs av.
Reglage på ratten
1. Val/avstängning av farthållare.
2. Ökar det inställda värdet.
3. Minskar det inställda värdet.
4. Paus/aktivering av farthållaren.
Farthållaren kan under inga omständigheter
ersätta hänsyn till hastighetsbegränsningar
eller vaksamhet från förarens sida.
Visning på instrumentpanelen
De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5. Indikering av in-/urkoppling av farthållaren.
6. Indikering av att farthållarfunktionen är vald.
7. Programmerad hastighet.
8. Val av en sparad hastighet.
Programmering
F Vrid reglaget 1 till läge " CRUISE":
farthållarfunktionen har då valts, men inte
aktiverats (II).
F

S
täll in den programmerade hastigheten
genom att accelerera till önskad hastighet
och sedan trycka på knapp 2 eller 3 .
Körning