2018 OPEL ZAFIRA C Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare207atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil. Când sistemul de răcire
este oprit, sistemul de climatizare nu
va solicita nici o repornire a motorului
în timpul unei opriri automate.
Excepţie: sistemul de degivrare este
activat şi temperatura exterioară
peste 0 °C. Sistemul de oprire-pornire 3 215.
Afişajul va indica ACON (activat)
când este activată răcirea sau
ACOFF (dezactivat) când răcirea
este dezactivată.
Activarea sau dezactivarea
funcţionării răcirii după pornirea
motorului se poate modifica în meniul
Setări de pe Afişajul pentru informaţii. Personalizarea autovehiculului
3 132.Modul de recirculare a aerului 4
Apăsaţi 4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte la exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi
dezactivaţi l.
Setările de bază
Unele setări pot fi modificate în
meniul Setări de pe
Afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 132.

208Control climatizareSistemul auxiliar deîncălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţiereglabile
Cel puţin una dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.
Pentru deschiderea fantei, rotiţi
rozeta spre B. Reglaţi cantitatea de aer
la ieşirea fantelor de ventilaţie prin
rotirea rozetei de reglare.
Orientaţi fluxul de aer prin înclinarea
şi pivotarea lamelelor.

Control climatizare209Pentru a închide fanta de ventilare,
răsuciţi rotiţa dispozitivului de reglare
la 7.
Fantele de ventilaţie pentru pasagerii
din spate sunt aşezate în stânga şi în dreapta, în spatele scaunelor faţă.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de admisie.

210Control climatizareFuncţionarea normală asistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor
Notă
Refrigerentul R-134a conţine gaze
fluorurate cu efect de seră.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului211Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........212
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 212
Direcţia .................................... 212
Pornirea şi utilizarea autovehi‐
culului ......................................... 213
Rodajul autovehiculului nou ....213
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 213
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 213
Pornirea motorului ...................214
Deplasarea inerţială ................215
Sistemul de oprire-pornire .......215
Parcare .................................... 217
Sistemul de evacuare al moto‐ rului ............................................ 219
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 219
Catalizatorul ............................ 220
AdBlue ..................................... 220Transmisia automată.................224
Afişajul transmisiei ...................224
Maneta selectorului de viteze ..224
Modul manual .......................... 225
Programele electronice de conducere ............................... 226
Defecţiuni ................................ 226
Întreruperea alimentării electrice .................................. 226
Transmisia manuală ..................227
Frânele ....................................... 228
Sistemul antiblocare frâne .......228
Frâna de mână ........................ 229
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 231
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 231
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 231
Sistemul de control al tracţiunii 231
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 232
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 234
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 235
Controlul vitezei de croazieră ..235
Limitatorul de viteză ................237Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ................................. 239
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 246
Indicarea distanţei din faţă ......250
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 250
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 252
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 255
Camera video retrovizoare ......257
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............259
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......263
Combustibilul ............................. 264
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 264
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 265
Combustibilul pentru funcţionarea pe gaze naturale 266
Combustibil pentru funcţionarea pe gaz lichid ........................... 266
Alimentarea cu combustibil .....267
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 272

212Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCârligul de tractare....................273
Informaţii generale ...................273
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 274
Tractarea unei remorci ............274
Echipamentul de tractare ........275
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............277Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controluluiasupra autovehiculului
Nu abordaţi niciodată o pantă cu
motorul oprit
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei Autostop.
Sistemul de oprire-pornire 3 215.
Supraalimentarea la ralanti
Dacă este necesară încărcarea
bateriei autovehiculului datorită stării acesteia, trebuie crescută ieşirea de
curent electric a generatorului. Acest lucru este obţinut printr-o
supraalimentare la ralanti, care poate
fi sonoră.Un mesaj va apărea în Centrul de informaţii pentru şofer.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în zona pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort mai mare.
Lampa de control c 3 120.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului213Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul, este posibilă apariţia fumului provenit de la ceara şi uleiul care se evaporă
din sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Autostop
poate fi inhibat să permită încărcarea bateriei autovehiculului.
Filtrul de particule diesel 3 219.
Poziţiile comutatorului de contact
Răsuciţi cheia:0:contact decuplat: Unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul a fost cuplat anterior1:modul de alimentare Accesorii:
Blocarea volanului este eliberată,
iar unele funcţii electrice sunt
funcţionale, contactul este oprit2:modul de alimentare Contact
cuplat: Contactul este cuplat,
motorul diesel se preîncălzeşte.
Lămpile de control se aprind şi
cele mai multe funcţii electrice pot
fi utilizate3:pornirea motorului: Eliberaţi
cheia după ce începe procedura de pornire
Sistemul de blocare volan
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când se cuplează.
9 Pericol
Nu scoateţi cheia din contact în
timpul mersului deoarece acest
lucru va bloca volanul.
Dezactivarea alimentării
accesoriilor
Următoarele sisteme electronice pot
funcţiona până la deschiderea
portierei şoferului sau timp de zece
minute după decuplarea contactului:
● geamurile acţionate electric
● prizele pentru accesorii

214Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea motorului
Rotiţi cheia în poziţia 1 pentru a
debloca volanul.
Transmisia manuală: apăsaţi pedala
de ambreiaj şi de frână.
Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână şi aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P
sau N.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Motoarele diesel: răsuciţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire şi
aşteptaţi până când indicatorul de
control ! se stinge.
Rotiţi scurt cheia în poziţia 3 şi
eliberaţi-o: un procedeu automat
acţionează demarorul cu o mică
întârziere până ce motorul porneşte,
a se vedea Controlul automat al
demarorului.
Transmisie manuală: în timpul unei
opriri automate, motorul poate fi
pornit prin apăsarea pedalei de
ambreiaj 3 215.
Transmisie automată: în timpul unei
opriri automate, motorul poate fi
pornit prin eliberarea pedalei de frână
3 215.
Înainte de a reporni sau pentru a opri motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.9 Pericol
Oprirea motorului în timpul
mersului poate determina
pierderea alimentării electrice a
sistemelor de frânare şi de
direcţie. Sistemele de asistenţă şi
sistemele de airbaguri sunt
dezactivate. Sistemul de iluminare şi stopurile de frână se vor stinge.
Prin urmare, opriţi motorul şi
decuplaţi contactul în mers numai
dacă este necesar în caz de
urgenţă.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoarele diesel şi de
până la -30 °С pentru motoarele pe
benzină. Sunt necesare: un ulei de
motor de o vâscozitate corectă,
combustibilul corect, efectuarea
lucrărilor de service şi o baterie
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului de viteze trebuie să fie în poziţia P.
Controlul automat al demarorului
Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină cheia în poziţia 3. Odată
aplicat, sistemul va continua automat demarajul până când motorul este