2018 OPEL INSIGNIA BREAK Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas191
Kontrolinis indikatorius k šviečia.
Išaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
Deaktyvinus TC, ESC lieka aktyvi, tačiau įjungiama aukštesnė
kontrolinė slenkstinė vertė.
TC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus t. Vėl suaktyvinus TC,
vairuotojo informacijos centre iškyla
būsenos pranešimas.
TC galima pakartotinai įjungti, kai
įjungiamas degimas.
Gedimas
Sistemoje aptikus triktį, ima nuolat šviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Elektroninės stabilumokontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės
sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas/per didelis
pasukamumas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
ESC veikia kartu su traukos kontrolės
sistema (TC). Ji neleidžia
varomiesiems ratams prasisukti.
Sukimo momento paskirstymas – tai
speciali ypatybė, paskirstanti sukimo
momentą varomiesiems ratams prieš įsikišant ESC. Įveikiant posūkį,
vidiniai posūkio ratai stabdomi
individualiai. Be to, variklio sukimo
momentas perduodamas į posūkio
išorinį varomąjį ratą. Taip dideliugreičiu įveikiant posūkį sumažinama
nepakankamo pasukamumo
tendencija ir padidėja trauka.
ESC suaktyvinama kaskart užvedus
variklį, kai tik išnyksta kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant ESC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 112.

192Važiavimas ir naudojimasIšjungimas
ESC ir TC galima deaktyvinti:● Laikykite t nuspaustą bent
penkias sekundes: ESC ir TC
deaktyvinamos. Vairuotojo
informacijos centre įsijungia k ir
t , taip pat pasirodo būsenos
pranešimai.
● Jei norite deaktyvinti tik traukos kontrolės sistemą, trumpai
paspauskite mygtuką t: TC
išaktyvinama, tačiau ESC lieka
aktyvi. Kartu įsijungia k.
Išaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo
būsenos pranešimas.
ESC iš naujo įjungiamas vėl
nuspaudus t mygtuką. Jei TC
sistema buvo pirmiau išjungta, TC ir
ESC vėl suaktyvinamos, o k ir t
išsijungia.
ESC galima pakartotinai suaktyvinti
įjungus degimą.
Gedimas Sistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Interaktyvioji važiavimosistema
„Flex Ride“ Flex Ride važiavimo sistema,
leidžianti vairuotojui pasirinkti vieną iš trijų važiavimo režimų:
● SPORT režimas: spustelėjus SPORT , užsidega šviesos
diodas.
● TOUR režimas: spustelėjus TOUR , užsidega šviesos diodas.
● AUTO režimas: SPORT ir
TOUR nenuspausti, šviesos
diodas nešviečia.
Nuspaudus atitinkamą mygtuką dar kartą, išjungiamas režimas SPORTarba režimas TOUR.

Važiavimas ir naudojimas193Veikiant kiekvienam važiavimo
režimui Flex Ride, sureguliuojamos
šios elektroninės sistemos:
● elektroninė amortizavimo kontrolė
● akceleratoriaus pedalo kontrolė
● elektroninė vairo stiprintuvo kontrolė
● automatinė pavarų dėžė
● prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema
● visų varomųjų ratų pavara
● variklio garso didinimas
● prietaisų skydelio temaSportinis režimas
Sistemų nustatymai sureguliuojami
sportiškesniam vairavimo būdui:
● Amortizatorių amortizavimas nustatomas intensyvesniam
valdymui ir judrumui.
● Variklis greičiau reaguoja į akceleratoriaus pedalo
paspaudimus.
● Vairo stiprintuvo jautrumas pritaikomas sportiškesniam
vairavimo stiliui.
● Automatinės pavarų dėžės svirties padėtys optimizuojamos
sportiniam vairavimui.
● Prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema
sureguliuojama sportiškesniam
vairavimo stiliui.
● Visų varomųjų ratų pavara palaiko aktyvųjį sportinį
automobilio vairavimą.
● Variklio garso didinimo sistema sportiškai suintensyvina išorinį
variklio gausmą.
● Prietaisų skydelio tena pakeičiama sportiniu stiliumi.
TOUR režimas

194Važiavimas ir naudojimasTOUR režimas sureguliuoja sistemų
parametrus patogiam vairavimo
stiliui.
● Amortizatorių amortizavimas pritaikomas patogesniam
vairavimui.
● Vairavimo pastangos sumažinamos.
● Prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema
sureguliuojama laisvesniam
vairavimo stiliui.
AUTOMATINIS režimas
Atkuriamos standartinės visų sistemų
parametrų vertės, optimaliai
pritaikytos kasdieniam vairavimui
(numatytasis režimas). Tai visiškai
prisitaikantis režimas,
sureguliuojantis sistemas ir
patogiam, ir sportiniam vairavimui,
atsižvelgiant į vairavimo stilių ir
vairavimo sąlygas.
Prisitaikančio vairavimo režimo
valdymas
Esant kiekvienam mechaniškai
pasirinktam vairavimo režimui
SPORT, TOUR arba AUTO,vairavimo režimo valdymo (DMS)
sistema nuolat aptinka ir analizuoja
vairavimo sąlygas ir vairuotojo
vairavimo stilių. Jei reikia, DMS
automatiškai sureguliuoja
amortizavimą ir vairavimą pagal tuo
metu esamą situaciją.
Pavyzdžiui, jeigu veikiant AUTO
režimui naudojamos įprastos
nuostatos, o DMC nustato sportinio
vairavimo stilių, ji automatiškai
pakeičia sistemų parametrus į
sportinius, nebent vairuotojas
panaikina sportinio amortizavimo
arba vairavimo funkcijas Sport Mode
Customisation (Sportinio režimo
tinkinimas) .
Pavyzdžiui, jei veikiant TOUR režimui naudodami patogaus važiavimo
parametrai, o važiuojant vingiuotu
keliu prireikia staigiai stabdyti, DMC
nustatys dinamišką automobilio būklę ir sugrąžins pakabos parametrus į
įprastą (numatytąjį) parametrą, kad
automobilis taptų stabilesnis.
Kai važiavimo charakteristikos arba
dinamiška automobilio būklė grįžta į
ankstesnę padėtį, DMC persijungs į iš
anksto pasirinktus parametrus.Lanksčiojo vairavimo vizualizavimo
meniu
8 col. informacijos ekrane lanksčiojo
vairavimo vizualizavimo meniu
galima matyti ekrane palietus ê.
Šiame puslapyje rodomas pasirinktas važiavimo režimas ir veikiantis
nustatymas.
Sistemos parametrai sportiniam
režimui žymimi raudonai, patogiam
vairavimui – mėlynai, o įprastam –
geltonai.
Pasirinkus atitinkamą mygtuką
informacijos ekrane, vizualizavimo
meniu gali būti rodomas ne tik

Važiavimas ir naudojimas195prisitaikančio AUTOMATINIO režimo
jautrumo nuostatų pritaikymas, bet ir
sportinio režimo funkcijų pritaikymas.
AUTOMATINIO režimo jautrumo
pritaikymas
Vairuotojas gali pakeisti prisitaikančio
AUTO režimo jautrumą,
pasirinkdamas vieną iš trijų nuostatų
lanksčiojo vairavimo vizualizavimo
meniu.
● Įprastasis: numatytoji nuostata.
● Sportinio vairavimo jautrumas: sistemos greičiau persijungia ir
naudoja sportinius parametrus
vairuojant sportiškai.
● Patogiojo vairavimo jautrumas: sistemos greičiau persijungia ir
naudoja patogaus važiavimo
parametrus važiuojant pastoviu
greičiu.
Be to, bet kokį važiavimo režimo valdymo pritaikymą galima išjungti.
Lanksčiojo vairavimo vizualizavimo
meniu bus rodomas palietus ê 8 col.
informacijos ekrane.Pasirinkite Auto-Mode Customisation
(Automatinio režimo tinkinimas) ir
pakeiskite atitinkamas nuostatas.
Toliau nurodytas nuostatas taip pat
galima keisti automobilio pritaikymo
meniu, rodomame informacijos
ekrane, I Settings (Nuostatos) 3 131.
Informacijos ekranas 3 124.
Sportinio režimo parametrų
pritaikymas
Vairuotojas gali pakeisti SPORTINIO
režimo parametrus, naudodamasis
lanksčiojo vairavimo vizualizavimo
meniu.
Lanksčiojo vairavimo vizualizavimo
meniu bus rodomas pasirinkus
SPORTINĮ režimą arba palietus ê 8
col. informacijos ekrane.
Pasirinkite Sport Mode
Customisation (Sportinio režimo
tinkinimas) ir pasirinkite atitinkamas
nuostatas.
Toliau nurodytas nuostatas taip pat
galima keisti automobilio pritaikymo
meniu, rodomame informacijos
ekrane, I Settings (Nuostatos) 3 131.
Informacijos ekranas 3 124.Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojas visiškai kontroliuoja
automobilį ir prisiima visą
atsakomybę jį vairuodamas.
Naudodamiesi vairuotojo
pagalbos sistemomis, visada
atsižvelkite į esamas eismo
sąlygas ir laikykitės galiojančių
eismo taisyklių.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema
Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali įrašyti ir palaikyti greitį maždaug
nuo 30 km/h iki maksimalaus
automobilio greičio. Nustatytas greitis
gali šiek tiek varijuoti, jei važiuojate į
kalną arba nuo kalno.
Pirmos pavaros įjungti neįmanoma.

196Važiavimas ir naudojimas
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Iliustracijose parodytos skirtingos
versijos.
Kontrolinis indikatorius m 3 115.
Įjungimas
Paspauskite m; prietaisų grupėje ima
šviesti kontrolinis indikatorius m.
Įjungimas
Padidinkite greitį iki norimo ir pasukite nykščiu valdomą ratuką į SET/-
padėtį; greitis, kuriuo važiuojama, bus
išsaugotas ir palaikomas. Kontrolinis
indikatorius m prietaisų grupėje ima
šviesti žalia spalva. Viduriniojo ir
aukštesniojo lygio ekrane įsijungia
žalias ženklas m ir parodomas
nustatytas greitis. Greičio pedalas
gali būti atleidžiamas.
Automobilio greitį galima padidinti
spaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Kai akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.
Perjungiant pavaras, pastovaus
greičio palaikymo sistema lieka
įjungta.
Greičio didinimas
Pastovaus greičio palaikymo sistemai
esant įjungtai, nykščiu valdomą
ratuką laikykite pasuktą į RES/+
padėtį arba kelis kartus trumpai
paspauskite RES/+: greitis didėja
nuolat arba mažomis pakopomis.
Arba galite padidinti greitį iki norimo ir jį išsaugoti pasukdami į SET/- padėtį.

Važiavimas ir naudojimas197
Greičio mažinimas
Pastovaus greičio palaikymo sistemai esant įjungtai, nykščiu valdomą
ratuką laikykite pasuktą į SET/- padėtį
arba kelis kartus trumpai paspauskite SET/- : greitis mažėja nuolat arba
mažomis pakopomis.
Išjungimas
Paspauskite y; prietaisų grupėje ima
šviesti kontrolinis indikatorius m.
Viduriniojo arba aukštesniojo lygio
ekrane m pakinta į baltą.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
deaktyvinama, tačiau neišjungiama.
Paskutinis įrašytas greitis išlieka
atmintyje, kad būtų galima pratęsti vėliau.
Automatinis išjungimas: ● Automobilio greitis yra mažesnis nei 30 km/h.
● Automobilio greitis yra daugiau nei 25 km/h mažesnis už
nustatytą.
● Nuspaustas stabdžių pedalas.
● Sankabos pedalas nuspaustas ilgiau nei kelioms sekundėms.
● Pavarų svirtis yra padėtyje N.
● Variklio apsukos yra labai mažos.
● Veikia traukos kontrolės (TC) sistema arba elektroninė
stabilumo kontrolės (ESC)
sistema.
● Įjungtas stovėjimo stabdys.
● Vienu metu paspaudus RES/+ ir
stabdžių pedalą, deaktyvinama pastovaus greičio palaikymosistema ir panaikinamas įrašytas
greitis.Išsaugoto greičio atstatymas
Pasukite nykščiu valdomą ratuką į
RES/+ padėtį esant greičiui,
viršijančiam 30 km/h. Išsaugotas
greitis bus pasiektas.
Išjungimas
Paspauskite m: kontrolinis
indikatorius m prietaisų skydelyje
išsijungia. Bus ištrintas išsaugotas
greitis.
Paspaudus L norint įjungti greičio
ribotuvą arba išjungus uždegimą,
kartu išjungiama pastovaus greičio
palaikymo sistema ir pašalinamas
įrašytas greitis.
Greičio ribotuvas
Greičio ribotuvas neleidžia
automobiliui viršyti iš anksto nustatyto didžiausio greičio.
Maksimalus greitis, kurį galima
nustatyti, siekia nuo 25 km/h iki
200 km/h.

198Važiavimas ir naudojimasVairuotojas gali greitėti tik iki
nustatyto greičio. Važiuojant
nuokalne, galimi nukrypimai nuo
ribojamo greičio.
Nustatytas greičio apribojimas
pateikiamas vairuotojo informacijos
centre (kai sistema aktyvi).
Įjungimas
Iliustracijose parodytos skirtingos
versijos.
Paspauskite L: vairuotojo
informacijos centre užsidega ženklas
L .
Jei anksčiau buvo suaktyvinta
pastovaus greičio palaikymo sistema,
įsijungus greičio ribotuvui ji
išjungiama. Kartu užgęsta kontrolinis
indikatorius m.
Nustatytas greičio apribojimas
Padidinkite greitį iki norimo ir pasukite reguliavimo ratuką į padėtį SET/-:
greitis, kuriuo važiuojama, bus įrašytas kaip maksimalus.
Bazinio lygio ekrane rodomas L ir
greičio apribojimas.
Viduriniojo ir aukštesniojo lygio
ekrane L tampa žalias.
Greičio apribojimo keitimas
Kai aktyvus greičio ribotuvas,
palaikykite arba trumpai pasukite
reguliavimo ratuką į padėtį RES/+,
kad padidintumėte arba SET/-, kad
sumažintumėte pageidaujamą
maksimalų greitį.
Greičio apribojimo viršijimas Jei apribotas greitis viršijamas be
vairuotojo pastangų, vairuotojo
informacijos centre ima mirksėti
greitis ir girdimas įspėjamasis
signalas.
Jei būtina, galima viršyti greičio
ribotuvo vertę, tvirtai (beveik iki galo)
nuspaudžiant greičio pedalą. Tokiu
atveju garsinių įspėjimų nebūna.