2018 OPEL INSIGNIA BREAK Instruktionsbok

Körning och hantering175Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta: Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter
färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 106.
Aktiv nödbromsning 3 198.
Låsningsfritt bromssystem
ABS förhindrar blockering av hjulen.Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella
hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett regler‐ ingsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt
nertrampad under hela inbroms‐
ningen, trots att den pulserar. Minska
inte kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, vilket eventuellt kan höras
av föraren.
Kontrollampa u 3 107.
Adaptivt bromsljus Vid en hård inbromsning blinkar
alla tre bromsljusen så länge
ABS-regleringen är aktiv.
Störning9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Parkeringsbroms
9 Varning
Kontrollera parkeringsbromsens
status innan du lämnar bilen.
Kontrollampan m måste lysa
konstant.

176Körning och hanteringElektrisk parkeringsbroms
Dras åt när bilen står still
9Varning
Dra i strömbrytaren m i minst
en sekund tills kontrollampan m
lyser konstant och den elektriska parkeringsbromsen är åtdragen
3 106. Den elektriska parkerings‐
bromsen arbetar automatiskt med
lämplig kraft.
Kontrollera den elektriska parker‐
ingsbromsens status innan du
lämnar bilen. Kontrollampan m
3 106.
Den elektriska parkeringsbromsen
kan alltid aktiveras, även om tänd‐
ningen är av.
Använd inte det elektriska parkerings‐
bromssystemet för ofta utan att
motorn är igång eftersom detta laddar ur bilbatteriet.
Lossa
Slå på tändningen. Håll fotbromsen
nertrampad och tryck sedan på
strömställaren m.
Ivägkörningsfunktion
Bilar med manuell växellåda: Om du
trampar ner kopplingspedalen och
släpper upp den en aning och sedan
trampar ner gaspedalen lossas den
elektriska parkeringsbromsen auto‐ matiskt. Detta är inte möjligt om
strömställaren m dras upp samtidigt.
Bilar med automatisk växellåda: Om
du lägger i D och trampar ner
gaspedalen lossas den elektriska
parkeringsbromsen automatiskt.
Detta är inte möjligt om strömställaren
m dras upp samtidigt.
Dynamisk bromsning när bilen körs
När bilen körs och strömställaren m
hålls utdragen bromsar det elektriska
parkeringsbromssystemet bilen men
ansätts inte statiskt.
Så snart strömställaren m lossas
stoppas den dynamiska broms‐
ningen.
Automatisk ansättning
Om bilen är utrustad med automatisk
växellåda och den adaptiva fart‐
hållaren är aktiv så dras den elekt‐
riska parkeringsbromsen åt automat‐
iskt när bilen stoppas av systemet i
mer än två minuter.
Parkeringsbromsen lossas automat‐
iskt vid ivägkörning.

Körning och hantering177Funktionskontroll
När bilen är stillastående kan den
elektriska parkeringsbromsen ansät‐
tas automatiskt. Detta görs för att
kontrollera systemet.
Störning
Fel på den elektriska parkerings‐
bromsen indikeras av en kontrol‐
lampa j och ett bilmeddelande som
visas i förarinformationscentralen.
Bilmeddelanden 3 122.
Dra åt den elektriska parkeringsbrom‐
sen: dra ut och håll strömställaren
m utdragen i mer än fem sekunder.
Om kontrollampan m lyser är den
elektriska parkeringsbromsen ansatt.
Lossa den elektriska parkerings‐ bromsen: tryck in och håll strömstäl‐
laren m intryckt i mer än
två sekunder. Om kontrollampan m
släcks är den elektriska parkerings‐
bromsen lossad.
Kontrollampan m blinkar: den elekt‐
riska parkeringsbromsen är inte helt ansatt eller lossad. Om den blinkar
kontinuerligt lossar du den elektriska parkeringsbromsen och försöker
ansätta den igen.Bromshjälp
Om du trampar ner bromspedalen
snabbt och kraftfullt ansätts maximal
bromskraft automatiskt.
Bromshjälpens funktion kan kännas
genom att bromspedalen pulserar
och går tyngre att trampa ner än
vanligt.
Håll bromspedalen stadigt nertryckt
så länge som full bromskraft behövs.
Den maximala bromskraften minskas
automatiskt när bromspedalen
släpps.
Backstarthjälp Systemet förhindrar oavsiktlig rörelsenär man kör iväg på lutande underlag.
När du släpper upp bromspedalen
efter att ha stannat i en lutning håller
bromsarna bilen still i ytterligare
två sekunder. Bromsarna släpper
automatiskt så snart bilen börjar
accelerera.Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Drivkraftsregleringen (TC) är en
komponent i den elektroniska stabili‐ tetsregleringen (ESC).
TC förbättrar körstabiliteten vid
behov, oberoende av typ av vägbana
eller väggrepp, genom att drivhjulen
förhindras från att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna
reduceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet
avsevärt vid halt väglag.
Drivkraftsregleringen körs efter varje
motorstart så snart som
kontrollampan b slocknar.
När TC är igång, blinkar b.

178Körning och hantering9Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 107.
Frånkoppling
TC kan slås av om det krävs att driv‐
hjulen spinner: tryck kort på t.
Kontrollampan k lyser.
Ett statusmeddelande visas i förarin‐ formationscentralen när TC inaktive‐ ras.
TC är inaktiverad, ESC förblir aktiv
men utan högre styrtröskel.
TC aktiveras genom att man trycker
på t igen. Ett statusmeddelande
kommer upp i förarinformations‐
centralen när TC återaktiveras.
TC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Störning Om det uppstår ett fel i systemet lyser
kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. systemet inte fung‐
erar.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Elektronisk
stabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten
oberoende av vägens beskaffenhet
och däckens väggrepp vid alla situa‐
tioner.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning)
reduceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat.
ESC arbetar i kombination med drivk‐ raftsregleringen (TC). Systemet
förhindrar att drivhjulen slirar.
Momentfördelning är en specialfunk‐
tion som fördelar vridmomentet
mellan drivhjulen innan ESC griper in.
Vid kurvtagning bromsas de inre
hjulen i kurvan individuellt. Dessutom förses det yttre drivhjulet i kurvan med
vridmoment från motorn. Detta mins‐
kar tendensen till understyrning och
förbättrar dragkraften vid snabb kurv‐
tagning.

Körning och hantering179
ESC körs efter varje motorstart så
snart som kontrollampan b slocknar.
När ESC r igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 107.
Frånkoppling
Det går att inaktivera ESC och TC:
● Håll t intryckt minst
fem sekunder: Både ESC och TC
inaktiveras. k och t tänds och
statusmeddelanden visas i förar‐
informationscentralen.
● För att enbart inaktivera drivk‐ raftsregleringen trycker du på t
kort: TC är inaktiverat men ESC
förblir aktivt. k tänds. Ett status‐
meddelande visas i förarinforma‐ tionscentralen när TC inaktive‐
ras.
ESC aktiveras om genom att man trycker på knappen t igen. Om TC-
systemet tidigare har inaktiverats återaktiveras både TC och ESC. k
och t släcks när TC och ESC har
återaktiverats.
ESC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Störning Om det uppstår ett fel i systemet lyser
kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet inte fung‐
erar.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.

180Körning och hanteringInteraktivt körsystem
Flex Ride Körsystemet Flex Ride gör det möjligt för föraren att välja mellan tre körsätt:
● Läget SPORT : Tryck på SPORT.
Lampan tänds.
● Läget TOUR: Tryck på TOUR.
Lampan tänds.
● Läget AUTO: Varken SPORT
eller TOUR trycks in. Ingen
lampa tänds.
Inaktivera körlägena SPORT eller TOUR genom att trycka på motsvar‐
ande knapp en gång till.
I varje körläge justerar Flex Ride
följande elektroniska system:
● elektronisk dämpningsservo
● gaspedalsstyrning
● elektronisk servostyrning
● automatisk växellåda
● adaptiv farthållare
● fyrhjulsdrift
● motorljudsförbättring
● instrumentgruppstemaSPORT-läge
Systemets inställningar anpassas till
en sportigare körstil.
● Stötdämparnas dämpning ställs in på bättre hantering och smidig‐
het.
● Motorn reagerar snabbare på förändringar av gaspedalens
läge.
● Styrservoeffekten blir sportigare. ● Automatlådans växlingspunkter optimeras för sportig körning.
● Den adaptiva farthållaren anpas‐
sas för en sportigare körstil.
● Allhjulsdriften underlättar en aktiv
sportig körning av bilen.
● Motorljudsförbättringen intensifi‐ erar det inre motorljudet på ett
sportigt sätt.
● Instrumentgruppens tema ändras till sportläge.
TOUR-läge
I TOUR-läget anpassas systemens
inställningar till ett bekvämt körsätt.

Körning och hantering181● Stötdämparnas dämpninganpassas för ökad körkomfort.
● Det krävs mindre kraft för att styra bilen.
● Den adaptiva farthållaren anpas‐
sas för en mer avslappnad körstil.
AUTO-läget
Alla inställningar av systemen är
förinställda standardvärden optime‐ rade för daglig körning (standard‐
läge). Detta är ett helt adaptivt läge,
där systemen anpassas till både
komfort- och sportinställningar
beroende på körstil och körsituation.
Adaptiv körlägesreglering
Inom varje manuellt valt körläge
SPORT , TOUR eller AUTO upptäcker
och analyserar körlägesregleringen
(DMC) kontinuerligt körsituationen
och förarens körstil. Vid behov juste‐
rar DMC automatiskt dämpning och
styrning under den tid som situa‐
tionen varar.
Om till exempel normala inställningar
är aktiva i AUTO-läget och DMC
känner av ett sportigt körsätt ändrar
det automatiskt systemen till sportigainställningar om inte föraren avmar‐
kerar sportig dämpning eller styrning
i Sportlägesanp. .
Eller om exempelvis komfortinställ‐
ningarna är aktiva i TOUR-läget och
det krävs en plötslig hård inbroms‐
ning vid körning på en kurvig väg
upptäcker DMC bilens dynamiska till‐ stånd och ändrar inställningarna för
upphängningen tillbaka till standar‐
dinställningarna för att öka bilens
stabilitet.
När köregenskaperna eller bilens
dynamiska tillstånd återgår till det
tidigare tillståndet ändrar DMC
systemet till de förvalda inställning‐
arna.Visualiseringsmeny för Flex Ride
Du kan visa en visualiseringsmeny för
Flex Ride på 8"infodisplayen genom
att peka på ê på skärmen. På denna
sida visas det valda körläget och den
aktiva inställningen.
Systeminställningarna är markerade i
rött för sport, blå för komfort och gult
för normal.
Dessutom kan du visa dina person‐
liga inställningar av det adaptiva AUTO-lägets känslighet och sportlä‐
gesfunktionerna i visualiseringsme‐
nyn genom att välja motsvarande
knapp på infodisplayen.

182Körning och hanteringInställning av AUTO-lägets
känslighet
Föraren kan ändra känsligheten hos det adaptiva AUTO-läget i tre steg via
visualiseringsmenyn för Flex Ride.
● Normal: standardinställningen.
● Sportkänslighet: systemen ändras till sportinställningar
snabbare när du kör sportigt.
● Komfortkänslighet: systemen ändras till komfortinställningar
snabbare när du kör i konstant
hastighet.
Dessutom kan alla inställningar för
körlägesreglering inaktiveras.
Du kan visa visualiseringsmenyn för
Flex Ride genom att peka på ê på 8"
infodisplayen.
Välj Anpassning auto-läge och ändra
de relevanta inställningarna.
Inställningarna kan också ändras i
menyn för personliga inställningar på
infodisplayen, I Inställn. 3 124.
Infodisplay 3 118.Anpassning av
sportlägesinställningar
Föraren kan anpassa inställningarna
för SPORT-läget via visualisering‐
smenyn för Flex Ride.
Visualiseringsmenyn för Flex Ride
visas när SPORT-läget väljs eller när du trycker på ê på 8" infodisplayen.
Välj Sportlägesanp. och välj de rele‐
vanta inställningarna.
Inställningarna kan också ändras i
menyn för personliga inställningar på
infodisplayen, I Inställn. 3 124.
Infodisplay 3 118.Förarassistanssystem9 Varning
Förarassistanssystemen har
utvecklats för att hjälpa föraren och inte för att ersätta dennes
uppmärksamhet.
Föraren behåller full kontroll över bilen och tar fullt ansvar när bilen
körs.
När du använder förarassistans‐
system måste du alltid ta hänsyn
till den aktuella trafiksituationen
och följa gällande trafikregler.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter från ungefär
30 km/h till bilens maximala hastighet. Avvikelser från de sparade hastighe‐
terna kan förekomma vid körning i
uppförs- eller nerförslut.
Den kan inte aktiveras då ettans växel
är ilagd.