2018 OPEL GRANDLAND X Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем183Система контроля тягового усилия
— это подсистема системы дина‐
мической стабилизации автомо‐
биля.
Система контроля тягового усилия при необходимости повышает
устойчивость автомобиля незави‐
симо от типа дорожного покрытия
или сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.После пуска двигателя система
динамической стабилизации и
система контроля тягового усилия будут готовы к работе, как только
погаснет индикатор b.
Во время активного вмешатель‐
ства систем динамической стаби‐
лизации и контроля тягового
усилия индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Контрольный индикатор b 3 111.
Выключение
При необходимости систему дина‐
мической стабилизации и систему
контроля тягового усилия можно отключить. Для этого нажмите a.
Светодиодный индикатор в
клавише a загорится.
При отключении системы динами‐
ческой стабилизации и системы
контроля тягового усилия на
дисплей информационного центра
водителя выводится сообщение.
При повторном нажатии клавиши
a , выжимании педали тормоза, а
также при разгоне до 50 км/ч

184Вождение и управление автомобилемсистемы динамической стабилиза‐
ции и контроля тягового усилия
снова включатся.
При включении систем динамиче‐
ской стабилизации и контроля тяго‐
вого усилия светодиодный индика‐ тор в клавише a гаснет.
Кроме того, системы динамической
стабилизации и контроля тягового
усилия снова включатся при
следующем включении зажигания.
Неисправности В случае возникновения сбоя в
работе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение. Система не
работает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Система селективного
управления подвескойВнимание
Автомобиль предназначен для
движения преимущественно по
дорогам с асфальтовым покры‐
тием, однако иногда допуска‐
ется и выезд на бездорожье.
Тем не менее следует избегать езды по пересеченной местно‐
сти, на которой автомобиль
может быть поврежден в
результате наезда на препят‐ ствия, например на камни, а
также по крутым склонам и
участкам с низким сцеплением.
Запрещается пересекать ручьи
и мелкие реки вброд.
Внимание
При движении по бездорожью
вы можете потерять контроль
над рулевым управлением в
результате резкого толчка или
маневра. Это может привести к
столкновению. Поэтому при
движении как по дороге, так и по бездорожью и вы, и ваши пасса‐ жиры должны быть пристегнуты
ремнями безопасности.
Система селективного управления
подвеской позволяет улучшить
сцепление колес с дорогой в усло‐
виях низкого трения (например, на
снегу, в грязи или на песке).
Система адаптируется к характеру
покрытия, воздействуя на перед‐
ние колеса, что приводит к сниже‐
нию нагрузки на колеса, которая
обычно отличает автомобили с
классической системой полного
привода.

Вождение и управление автомобилем185
Система селективного управления
подвеской имеет пять рабочих
режимов:
● Режим движения с отключен‐ ной системой динамической
стабилизации (ESC)
● Стандартный режим
● Режим движения по снегу
● Режим движения по грязи
● Режим движения по песку
Выбор того или иного режима
осуществляется поворотом ручки
селектора.
Выбор режима подтверждается
включением светодиода и отобра‐
жением сообщения на дисплее
информационного центра води‐
теля.
Режим движения с
отключенной системой
динамической стабилизации
(ESC)
В этом режиме электронная
система динамической стабилиза‐
ции и система контроля тягового
усилия отключаются.
В ручке селектора загорается
светодиодный индикатор a.
Системы динамической стабилиза‐
ции и контроля тягового усилия
снова включатся при достижении
скорости 50 км/ч или при следую‐
щем включении зажигания.
Стандартный режим
В этом режиме обеспечивается
минимальная пробуксовка колес
на различных типах покрытий,
обычно встречающихся в повсед‐
невной эксплуатации.
После каждого выключения зажи‐
гания система автоматически
переключается в этот режим.

186Вождение и управление автомобилемРежим движения по снегу
В этом режиме система регулируетподачу крутящего момента в соот‐
ветствии с уровнем сцепления
каждого колеса во время трогания
автомобиля с места.
После начала движения система
оптимизирует пробуксовку колес
таким образом, чтобы обеспечить
максимальный набор скорости в
имеющихся условиях. Рекомен‐
дуется включать на глубоком снегу
и на крутых склонах.
Данный режим работает только на
скоростях до 50 км/ч.
Режим движения по грязи
В этом режиме во время трогания
автомобиля с места допускается
значительная пробуксовка колеса
с наименьшим сцеплением, что
позволяет очистить его от грязи и восстановить сцепление с дорогой.
При этом на колесо с наибольшим
сцеплением подается максималь‐
ный крутящий момент.
Данный режим работает только на
скоростях до 80 км/ч.
Режим движения по песку
В этом режиме допускается
небольшая пробуксовка двух веду‐ щих колес, позволяя автомобилю
продвигаться вперед, не зарыва‐
ясь в песок.
Данный режим работает только на
скоростях до 120 км/ч.
Внимание
Не следует использовать
другие режимы для езды по
песку, так как автомобиль может застрять.

Вождение и управление автомобилем187Спортивный режим
В режиме Sport параметры работы
некоторых систем автомобиля
изменяются, чтобы обеспечить
более спортивный стиль вождения.
Включение
Нажмите на SPORT при работаю‐
щем двигателе.
При включении спортивного
режима загорается расположен‐
ный в клавише светодиод, а на
дисплее информационного центра
водителя отображается соответ‐
ствующее сообщение.
Выключение
Нажмите и сразу же отпустите
клавишу SPORT. При следующем
включении зажигания спортивный
режим будет отключен.Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем
помощи водителю всегда
учитывайте дорожную обста‐
новку.
Круиз-контроль
Круиз-контроль может поддержи‐
вать сохраненную в памяти
настроек скорость от 40 км/ч.
Кроме того, на автомобиле с меха‐
нической коробкой должна быть
включена как минимум третья
передача, а на автомобиле с

188Вождение и управление автомобилемавтоматической коробкой рычаг
селектора должен быть установ‐
лен в положение D или M (при этом
должна быть включена вторая или
более высокая передача).
Отклонение от заданной скорости
могут иметь место при движении в или под гору.
Система поддерживает скорость
движения автомобиля на заданном водителем уровне, при этом выжи‐
мать педаль акселератора не
требуется.
Для кратковременного увеличения
скорости автомобиля выше устано‐
вленного предела выжмите педаль
акселератора.
Информация о состоянии системы
и заданной скорости отображается
на дисплее информационного
центра водителя.
Не включайте круиз-контроль, если поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
Включение первой передачи
невозможно.
Индикатор m 3 114.Включение
Нажмите m на рулевом колесе. На
дисплее информационного центра
водителя загорятся индикаторы m
и Pause . Система остается неак‐
тивной.
Включение
Настройка скорости водителем

Вождение и управление автомобилем189Разгоните автомобиль до необхо‐
димой скорости и сместите флажок
в сторону RES/+ или SET/- и сразу
отпустите. Текущая скорость авто‐
мобиля автоматически сохранится
в памяти системы и будет поддер‐
живаться. Можно убрать ногу с
педали акселератора.
Впоследствии можно будет
сместить флажок выключателя в
сторону RES/+, чтобы увеличить
значение заданной скорости, или в сторону SET/-, чтобы уменьшить
его. При кратковременном откло‐
нении флажка скорость измен‐
яется маленькими шагами, при
длительном отклонении — боль‐
шими.
Значение скорости отображается
на дисплее информационного
центра водителя.
Ограничение скорости системой
распознавания дорожных знаков
В случае обнаружения дорожного
знака ограничения скорости интел‐
лектуальная система адаптации скорости уведомит об этом води‐
теля. Установленное знаком огра‐
ничение можно запрограммиро‐
вать для круиз-контроля.
С помощью камеры, установлен‐
ной за ветровым стеклом сверху,
система распознает знаки ограни‐
чения скорости и конца зоны огра‐
ничения скорости. Также учиты‐
ваются данные об ограничении
скоростного режима из навига‐
ционной системы.
Отключить или включить данную
функцию можно в меню сохране‐
ния индивидуальных настроек
3 121.
Если в это время работает круиз-
контроль, на дисплее информа‐
ционного центра водителя отобра‐
зится значение скорости, предпи‐
сываемое знаком, и надпись
« MEM ».
Информация, отображаемая в
информационном центре води‐
теля, зависит от модификации
дисплея.
На дисплее информационного
центра водителя отображается
знак ограничения скорости и на
несколько секунд загорается
значок MEM.
Нажмите клавишу MEM на рулевом
колесе, чтобы сохранить отобра‐
жаемое значение скорости.

190Вождение и управление автомобилемНажмите клавишу MEM на рулевом
колесе еще раз, чтобы подтвер‐
дить сохранение нового значения
скорости.
Теперь круиз-контроль будет
использовать новое значение.
Превышение заданной
скорости
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к сохраненному ранее
значению скорости.
Выключение Нажмите Ñ: круиз-контроль будет
поставлен на паузу, при этом на
дисплее отобразится надпись
Pause. Круиз-контроль не будет
поддерживать заданную скорость движения.
Круиз-контроль деактивируется, но
не выключается. Последняя сохра‐
ненная скорость остается в памятидля последующего возобновления
движения с заданной скоростью.Круиз-контроль выключается авто‐
матически, если:
● При нажатии педали тормоза.● Выжата педаль сцепления.
● Скорость движения автомо‐ биля составляет менее
40 км/ч.
● При срабатывании системы контроля тягового усилия илиэлектронной системы динами‐
ческой стабилизации.
● При рычаге селектора в поло‐ жении N.
Возобновить движение с
заданной скоростью
Сместите флажок переключателяв сторону RES/+, когда автомобиль
движется со скоростью более
40 км/ч. Сохраненное значение
скорости будет вызвано из памяти.
Выключение
Нажмите клавишу m. Круиз-контр‐
оль отключится, а на дисплее
информационного центра води‐теля перестанет отображаться
заданное для него значение скоро‐ сти.
При нажатии клавиши ß, включаю‐
щей ограничитель скорости, круиз-
контроль отключается.
При выключении зажигания запро‐
граммированное значение скоро‐
сти будет удалено из памяти
системы.
Неисправности В случае сбоя в работе круиз-конт‐ роля данные о заданной скорости
будут утеряны и на дисплее будет
мигать ---.
Круиз-контроль не сможет рабо‐
тать корректно, если дорожные
знаки не соответствуют Венской
конвенции о дорожных знаках
(Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).
Ограничитель скорости
Функция ограничения скорости не
позволяет автомобилю превышать
заданную скорость.