2018 OPEL CROSSLAND X Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés143Motor indítása stop-start
rendszerrel
Az automatikus újraindításhoz a
választókarnak üres állásban kell
lennie.
Ha Autostop közben az alábbi
állapotok valamelyike lép fel, akkor a
stop-start rendszer automatikusan
újraindítja a motort:
● A stop-start rendszer manuálisan
ki van kapcsolva.
● A vezető biztonsági öve nincs bekapcsolva vagy a vezető oldaliajtó nyitva van.
● A motor hőmérséklete túl alacsony.
● A járműakkumulátor töltöttségi szintje egy meghatározott szint
alatt van.
● A fékvákuum nem elegendő.
● A hőmérséklet-szabályozó rendszer motorindítást kér.
● A légkondicionálás kézzel be van
kapcsolva.Ha egy elektromos tartozék, például
hordozható CD-lejátszó csatlakozik
az elektromos kimenethez, akkor
újraindítás közben esetleg rövid
áramesés észlelhető.
Parkolás9 Figyelmeztetés
● Ne álljon a járművel könnyen
gyulladó felületre. A
kipufogórendszer magas
hőmérséklete meggyújthatja a
felületet.
● Mindig húzza be a rögzítőféket.
A kézi rögzítőféket a
kioldógomb megnyomása
nélkül húzza be. Ha lejtőn vagy
emelkedőn áll meg, akkor
olyan erősen húzza be a
kéziféket, amennyire csak
tudja. A működtetéshez
szükséges erő
csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
● Állítsa le a motort.
● Ha a gépjármű vízszintes felületen vagy emelkedőn
felfelé van, kapcsolja első
sebességfokozatba vagy
állítsa a fokozatválasztó kart P
helyzetbe, mielőtt eltávolítja a gyújtáskulcsot vagy kikapcsolja a gyújtást a teljesítmény
gombbal felszerelt járműveken.
Emelkedőn parkolva fordítsa el az első kerekeket a
járdaszegélytől.
Ha a gépjármű vízszintes
felületen vagy lejtőn lefelé van, kapcsolja hátrameneti
sebességfokozatba vagy
állítsa a fokozatválasztó kart P
helyzetbe, mielőtt eltávolítja a
gyújtáskulcsot vagy kikapcsolja
a gyújtást a teljesítmény
gombbal felszerelt járműveken.
Az első kerekeket fordítsa a
járdaszegély felé.
● Csukja be az ablakokat.
● Vegye ki a gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsolóból vagy
kapcsolja ki a gyújtást a
teljesítmény gombbal felszerelt

144Vezetés és üzemeltetésjárműveken. Fordítsa el a
kormányt addig, amíg a
kormányzár nem reteszelődik.
● Zárja be a gépkocsit.
● Kapcsolja be a riasztóberendezést.
● A hűtőventilátor a motor leállítása
után is működhet 3 193.
Figyelem!
Magas fordulatszámon vagy nagy
motorterheléssel való üzemelés után – a turbófeltöltő védelme
érdekében – leállítás előtt járassa
a motort rövid ideig kis terheléssel, vagy körülbelül 30 másodpercig,
üresjáratban.
Megjegyzés
Légzsák működésbe lépésével járó
baleset esetén a motor
automatikusan leáll, ha a gépkocsi
bizonyos időn belül mozdulatlan
állapotba kerül.
Vészhelyzeti működés rendkívül
hideg hőmérsékletek esetén9 Figyelmeztetés
Ezt a vészhelyzeti működtetést
csak rendkívül hideg
hőmérsékletek és a jármű
vízszintes felületen parkolása
esetén lehet végrehajtani.
A rendkívül hideg hőmérsékletű
országokban szükség lehet arra,
hogy behúzott rögzítőfék nélkül
parkoljon a járművel.
Ez egy vészhelyzeti működés a
rögzítőfék befagyásának
elkerülésére.
Kipufogó9 Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Dízel részecskeszűrő
Automatikus tisztítási folyamatA dízel részecskeszűrő kiszűri a
kipufogógázok káros
koromrészecskéit.
A részecskeszűrő telítésének
kezdetét a % vagy H ideiglenes
világítása jelzi, amit egy üzenet kísér
a Vezető Információs Központban.

Vezetés és üzemeltetés145Amint a forgalmi körülmények
megengedik, regenerálja a szűrőt
legalább 60 km/h sebességgel
vezetve a járművet, míg az
ellenőrzőlámpa kialszik.
Megjegyzés
Egy új járművön az első
részecskeszűrő regenerációs
műveleteket égő szag kísérheti, ami
normális. A jármű hosszabb időn át
tartó kis sebességű vagy alapjáraton
működtetését követően kivételes
körülmények között észreveheti
vízpára kibocsátását a kipufogónál
gyorsításkor. Ez nincs hatással a
jármű viselkedésére vagy a
környezetre.
A tisztítási folyamat nem
lehetséges
Ha a % vagy H bekapcsolva
marad, egy hangjelzéssel és egy
üzenettel kísérve, ez azt jelzi, hogy a
részecskeszűrő adalékszintje túl
alacsony.
A tartályt haladéktalanul fel kell
tölteni. Kérjen segítséget egy
szerviztől.Katalizátor
A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.Figyelem!
Az 3
183, 3 242 oldalon felsorolt
minőségű üzemanyagoktól eltérő
üzemanyag használata
károsíthatja a katalizátort és az
elektronikus rendszer elemeit.
Az el nem égett benzin túlhevül és károsítja a katalizátort. Ezért
kerülje az önindító túlzott
használatát, az üzemanyagtartály
teljes kifogyasztását és a motor
betolással vagy vontatással való
indítását.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
AdBlue
Általános információk
A szelektív katalitikus redukció
(BlueInjection) egy módszer a
kipufogórendszerben a nitrogén-
oxidok jelentős csökkentésére. Ez
egy Dízel kipufogó-folyadék (DEF)
kipufogórendszerbe
fecskendezésével történik. A
folyadék által kibocsátott ammónia
reakcióba lép a kipufogógázból a
nitrózus gázokkal (NO x) és
nitrogénné valamint vízzé változtatja.
A folyadék megnevezése AdBlue ®
.
Ez egy nem mérgező, nem
gyúlékony, színtelen és szagtalan
folyadék, amely 32% karbamidot és 68% vizet tartalmaz.9 Figyelmeztetés
Kerülje az AdBlue érintkezését a
szemével vagy bőrével.
Szemmel vagy bőrrel való
érintkezés esetén öblítse le vízzel.

146Vezetés és üzemeltetésFigyelem!
Kerülje az AdBlue érintkezését a
fényezéssel.
Érintkezés esetén öblítse le vízzel.
Az AdBlue körülbelül -11 °C-on dermed. Mivel a gépjármű fel van
szerelve AdBlue előmelegítővel, a
kibocsátás csökkentés alacsony
hőmérsékleteken is biztosított. Az
AdBlue előmelegítő automatikusan
működik.
Szint figyelmeztetések Az AdBlue fogyasztás körülbelül 0,7
liter / 1000 km. A fogyasztás lehet
magasabb a vezetési magatartástól
függően (pl. nagy terhelés vagy
vontatás).
Az AdBlue kiszámított hátralévő
tartományától függően különböző
üzenetek jelennek meg a Vezető
Információs Központban. Az
üzenetek és a korlátozások törvényi
kötelezettségek.
Az első lehetséges figyelmeztető
üzenet a 2400 km alatti AdBlue
tartománynál jelentkezik, minden
indításnál és minden 300 km-es
tartománycsökkenésénél megjelenik:
Töltse fel az AdBlue adalékot: Indítás nem lehetséges 2400 km múlva
Ezen kívül az Y ellenőrzőlámpa
folyamatosan világít és egy
hangjelzés szólal meg minden üzenet felugrásnál.
A 600 km alatti AdBlue tartománynál
a következő figyelmeztető üzenet
jelentkezik, minden indításnál és
minden 20 km-es tartomány
csökkenésnél megjelenik:
Töltse fel az AdBlue adalékot: Indítás nem lehetséges 600 km múlva
Ezen kívül az Y ellenőrzőlámpa
folyamatosan villog és egy
hangjelzés szólal meg minden üzenet
felugrásnál.
Megjegyzés
Magas AdBlue fogyasztás esetén a
Vezető Információs Központban
megjelenhet ez a figyelmeztetés, az előző figyelmeztetési fokozatok
nélkül.Az utolsó figyelmeztetési szintre
lépés akkor történik, amikor az
AdBlue tartály üres. A motor
újraindítása nem lehetséges. A
következő figyelmeztető üzenet
jelenik meg váltakozva és nem lehet
elutasítani:
Töltse fel az AdBlue adalékot: Indítás nem lehetséges
Ezen kívül az Y ellenőrzőlámpa
folyamatosan villog és a motor nem
indítható újra míg az AdBlue tartályt
fel nem tölti legalább 5 literrel.
Magas szennyezőanyag
kibocsátás figyelmeztetések
Ha a kipufogó kibocsátás egy
bizonyos értél fölé emelkedik, a
tartomány figyelmeztetésekhez
hasonló figyelmeztetések jelennek meg a Vezető Információs
Központban.
Kérések a kipufogórendszer
ellenőriztetésére és végül a motor
újraindítás megakadályozását közlő
bejelentés jelenik meg. Ezek a
korlátozások törvényes
követelmények.

Vezetés és üzemeltetés147Forduljon egy szervizhez segítségért.
AdBlue utántöltéseFigyelem!
Csak olyan AdBlue-t használjon,
amely megfelel a DIN 70 070 és az ISO 22241-1 európai
szabványoknak.
Ne használjon adalékokat.
Ner hígítsa az AdBlue folyadékot.
Egyébként a szelektív katalitikus
redukciós rendszer károsodhat.
Megjegyzés
Amennyiben nem áll rendelkezésre
a benzinkúton személyautó
töltésére alkalmas töltőfejjel, akkor
csak tömített töltőadapterrel
felszerelt AdBlue utántöltő
palackokat vagy fémdobozokat
használjon, hogy megelőzze a
visszafröccsenést vagy túltöltést és
hogy biztosítsa, hogy a tartályból
származó gázok elnyelődjenek és
nem szálljanak fel. Az AdBlue
palackokban vagy fémdobozokban
elérhető sok benzinkúton és
megvásárolható pl. Opel
márkakereskedőknél vagy más
üzletekben.
Mivel az AdBlue tartóssága
korlátozott, ellenőrizze a lejárat
dátumát a feltöltés előtt.
Megjegyzés
Amikor az AdBlue tartály üres, töltse fel legalább öt liter mennyiséggel,
hogy biztosítsa az új AdBlue szint
észlelését.
Ha az AdBlue tankolás nem lett
sikeresen észlelve:
1. Folyamatosan vezesse a járművet tíz percig biztosítva,
hogy a jármű sebessége mindig
magasabb legyen, mint 20 km/h.
2. Ha az AdBlue feltöltés sikeresen
észlelve lett, az AdBlue ellátás
miatti figyelmeztetések vagy
korlátozások eltűnnek.
Ha az AdBlue tankolás még mindig
nem lett észlelve, kérjen segítséget
egy szerviztől.
Ha -11 °C alatti hőmérsékleten kell
utántölteni az AdBlue-t, akkor azt
lehet, hogy nem észleli a rendszer. Ebben az esetben álljon a járművelegy magasabb környezeti
hőmérsékletű helyre, amíg az
AdBlue folyékonnyá nem válik.
Megjegyzés
Amikor lecsavarja a védősapkát a
töltőnyúlványról, ammóniagázok
léphetnek ki. Ne lélegezze be, mert
a gázoknak szúrós szaga van. A
gázok nem ártalmasak belégzéskor.
Ajánlott teljesen feltölteni az AdBlue
tartályt.
A gépjárművet egy sík felületre kell
leparkolni.
Az AdBlue töltőnyúlvány az
üzemanyag-betöltő nyílás fedele
mögött helyezkedik el, ami a
gépjármű bal hátsó oldalán
helyezkedik el.
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedele
csak akkor nyitható ki, ha a gépkocsi
zárjai ki vannak nyitva.
1. Vegye ki a gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsolóból.
2. Csukja be az összes ajtót, hogy elkerülje az ammóniagőzök
járműbe jutását.

148Vezetés és üzemeltetés3. A fedél megnyomásával nyissa kiaz üzemanyag-betöltő nyílás
fedelét 3 185.
4. Csavarja le a védősapkát a
töltőnyúlványról.
5. Nyissa ki az AdBlue fémdobozát.
6. Szerelje a tömlő egyik végét a fémdobozra és csavarja a másikvégét a töltőnyúlványra.
7. Emelje a fémdobozt addig, amíg kiürül vagy leáll az áramlás a
tartályból. Ez akár öt percig is
eltarthat.
8. Helyezze a fémdobozt a földre a tömlő kiürüléséhez és várjon 15
másodpercet.
9. Csavarja le a tömlőt a töltőnyúlványról.
10. Szerelje fel a védősapkát és forgassa az óramutató járásávalegyezően, míg kattan.
Megjegyzés
Az AdBlue fémdobozát a
környezetvédelmi
követelményeknek megfelelően
ártalmatlanítsa. A tömlő újra
használható, ha tiszta vízzel kiöblítik
mielőtt az AdBlue beleszárad.Automata
sebességváltó
Az automata sebességváltó lehetővé
teszi az automata fokozatváltást (automatikus üzemmód) és a kézi
fokozatváltást (kézi üzemmód) is.
Kézi fokozatváltás lehetséges kézi
üzemmódban a fokozatválasztó kar
+ vagy - 3 150 irányba
mozgatásával.
Sebességváltó-kijelző

Vezetés és üzemeltetés149A kiválasztott sebességfokozat vagy
üzemmód a Vezető Információs
Központban látható.
Automatikus üzemmódban a vezetési
programot a D jelzi.
Kézi módban az M, valamint a
kiválasztott fokozat száma látható.
Az R a hátrameneti fokozatot mutatja.
Az N az üres helyzetet mutatja.
A P a parkolási helyzetet mutatja.
Fokozatválasztó kar
Mozgassa a fokozatválasztó kart a
kézi üzemmód nyílásába, ahogy a
fenti ábra mutatja.
P:parkoló állás, a kerekek rögzítve
vannak, csak a gépkocsi álló
helyzetében és behúzott
kéziféknél kapcsoljaR:hátrameneti fokozat, csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsoljaN:üres állásD:automatikus üzemmódM:kézi üzemmód<:magasabb sebességfokozatba
váltás kézi üzemmódban]:alacsonyabb
sebességfokozatba váltás kézi
üzemmódban
A fokozatválasztó kar P állásban
reteszelve van, és csak bekapcsolt gyújtásnál és lenyomott fékpedál
esetén mozdítható ki.
A motor csak a fokozatválasztó kar
P vagy N állásában indítható. Indítás
előtt N állásban nyomja le a fékpedált
vagy húzza be a rögzítőféket.
Fokozatválasztás közben ne adjon
gázt. Soha ne nyomja le egyszerre a
gázpedált és a fékpedált.
Bekapcsolt sebességfokozatnál, a
fék kiengedésekor a gépkocsi lassan
kúszni kezd.
Motorfék
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba, lásd kézi üzemmód.
A gépkocsi hintáztatása
A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi
homokban, sárban vagy hóban
elakadt. Mozgassa a fokozatválasztó
kart felváltva a D és az R fokozat
között. A motor fordulatszámát tartsa alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.
ParkolásHúzza be a rögzítőféket és
kapcsoljon P állásba.

150Vezetés és üzemeltetésKézi üzemmód
Mozdítsa ki a fokozatválasztó kart a
D állásból balra, a M állásba.
Mozgassa a fokozatválasztó kart
felfelé + magasabb
sebességfokozatba váltáshoz.
Mozgassa a fokozatválasztó kart
lefelé - alacsonyabb
sebességfokozatba váltáshoz.
Amennyiben túl alacsony sebesség
mellett kapcsolna magasabb vagy túl
magas sebesség mellett
alacsonyabb sebességfokozatot,
akkor nem történik meg a kapcsolás.
Ez a Vezető Információs Központban
megjelenő üzenetet eredményezhet.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas.
Sebességváltás visszajelzése
Ha üzemanyag-takarékossági
okokból a váltás magasabb
sebességfokozatba ajánlott, akkor a
R valamint egy magasabb
sebességfokozat száma válik
láthatóvá.
A kapcsolás visszajelzése csak kézi
üzemmódban látható.
Elektronikus vezetési programok
● Hidegindítást követően az üzemi hőmérséklet program megemelia motor fordulatszámát, hogy a
katalizátor hamarabb elérje a
szükséges hőmérsékletet.● Speciális programok automatikusan megváltoztatják a
kapcsolási pontokat emelkedőn
vagy lejtőn való haladáskor.
● Havas vagy jeges körülmények között vagy más csúszós
felületeken az elektronikus
sebességváltó vezérlés lehetővé teszi a vezetőnek, hogy
manuálisan válasza ki az első,
második vagy harmadik
sebességfokozatot az
induláshoz.
Kickdown A gázpedál lenyomása a padlógázütközőn túl, a maximális gyorsulást
eredményezi a kiválasztott
meghajtási üzemmódtól függetlenül.
A motorfordulatszámtól függően a
sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás Ha meghibásodás történik,
megjelenik egy üzenet a Vezető
Információs Központban. Tájékoztató
üzenetek 3 103.