2018 OPEL CROSSLAND X Betriebsanleitung (in German)

Klimatisierung135Äußere Belüftungsdüsen in der
Instrumententafel
Richtung des Luftstroms durch
Kippen und Schwenken der Lamellen einstellen.
Zum Schließen der Belüftungsdüse
die Lamellen nach außen schwen‐
ken.
Mittlere Belüftungsdüse oben auf
der Instrumententafel
Zum Schließen der Belüftungsdüse
das Einstellrädchen nach vorne
drehen.
Belüftungsdüse im
Handschuhfach
Die Belüftungsdüse lässt sich durch
Drehen öffnen und schließen.
Bei eingeschalteter Kühlung müssen
mindestens zwei Belüftungsdüsen
geöffnet sein.
9 Warnung
Keine Gegenstände an den
Lamellen der Belüftungsdüsen
anbringen. Gefahr von Beschädi‐
gung und Verletzung bei einem
Unfall.

136KlimatisierungStarre BelüftungsdüsenWeitere Belüftungsdüsen befinden
sich unterhalb von Windschutz‐
scheibe und Seitenscheiben sowie im Fußraum.Wartung
Lufteinlass
Der Lufteinlass im Motorraum außen
vor der Windschutzscheibe muss zur
Luftzufuhr frei sein. Gegebenenfalls Laub, Schmutz oder Schnee entfer‐nen.
Innenraumluftfilter
Für maximale Wirkung sollte der Filter regelmäßig gewechselt werden.
Der Innenraumfilter muss möglicher‐
weise häufiger gewechselt werden,
wenn das Fahrzeug in Gebieten mit
starkem Verkehr, schlechter Luftqua‐
lität, starkem Staub oder viel Blüten‐
staub betrieben wird.
Auch ein eingeschränkter Luftstrom, ein übermäßiges Beschlagen derScheiben oder Geruchbildung
können Anzeichen für einen nötigen
Wechsel des Innenraumfilters sein.
Zum Ermitteln des geeigneten Zeit‐
punkts für den Filterwechsel die Hilfe
des Händlers in Anspruch nehmen.
Regelmäßiger Betrieb Um eine gleichbleibend gute Funktionzu gewährleisten, muss die Kühlungeinmal im Monat unabhängig von
Witterung und Jahreszeit einige
Minuten eingeschaltet werden. Bei zu
niedriger Außentemperatur ist ein
Betrieb mit Kühlung nicht möglich.
Service Für eine optimale Kühlleistung wird
empfohlen, ab dem dritten Jahr nach der Erstanmeldung des Fahrzeugs
die Klimaanlage jährlich zu kontrollie‐
ren. Das schließt Folgendes ein:

Klimatisierung137● Funktions- und Drucktest
● Funktion der Heizung
● Dichtheitsprüfung
● Kontrolle der Antriebsriemen
● Ablauf von Kondensator und Verdampfer reinigen
● Leistungskontrolle
● Kontrolle des Innenraumluftfilters

138Fahren und BedienungFahren und
BedienungFahrhinweise ............................. 139
Kontrolle über das Fahrzeug ...139
Lenken ..................................... 139
Starten ....................................... 139
Einfahren ................................. 139
Zündschlossstellungen ............139
An-/Aus-Schalter .....................140
Energiesparmodus ..................141
Motor anlassen ........................142
Schubabschaltung ...................143
Stopp-Start-System .................144
Fahrzeug abstellen ..................146
Motorabgase .............................. 147
Diesel-Partikelfilter ..................147
Katalysator .............................. 148
AdBlue ..................................... 148
Automatikgetriebe ......................152
Getriebe-Display ......................152
Wählhebel ............................... 152
Manuell-Modus ........................153
Elektronisch gesteuerte Fahrprogramme ...................... 153Störung .................................... 154
Stromunterbrechung ................154
Schaltgetriebe ............................ 155
Bremsen .................................... 156
Antiblockiersystem ..................156
Parkbremse ............................. 157
Bremsassistent ........................157
Berganfahrassistent ................157
Fahrsysteme .............................. 158
Elektronische Stabilitätsregelung und
Traktionskontrolle ...................158
Fahrerassistenzsysteme ............159
Geschwindigkeitsregler ...........159
Geschwindigkeitsbegrenzer ....162
Auffahrwarnung .......................164
Aktive Gefahrenbremsung .......166
Vorderer Fußgängerschutz .....168
Einparkhilfe .............................. 170
Erweiterte Einparkhilfe ............173
Toter-Winkel-Warnung ............178
Rundumsichtsystem ................180
Rückfahrkamera ......................183
Spurverlassenswarnung ..........185
Fahreralarmierung ...................186
Kraftstoffe .................................. 188
Kraftstoffe für Otto-Motoren .....188
Kraftstoffe für Diesel-Motoren . 189Kraftstoffe für Flüssiggasbetrieb ...................190
Tanken .................................... 190
Anhängerzugvorrichtung ...........192
Allgemeine Informationen ........192
Fahrverhalten, Fahrhinweise ...192
Anhängerbetrieb ......................193
Zugvorrichtung ........................ 193

Fahren und Bedienung139FahrhinweiseKontrolle über das
Fahrzeug
Nie mit abgestelltem Motor rollen
Viele Systeme funktionieren dann
nicht (z. B. Bremskraftverstärker,
Servolenkung). Sie gefährden sich
und andere.
Während eines Autostopps funktio‐
nieren alle Systeme.
Stopp-Start-Automatik 3 144.
Leerlaufanhebung
Wenn die Fahrzeugbatterie aufgrund
des Batteriezustands geladen
werden muss, erfordert dies eine
erhöhte Leistungsabgabe der Licht‐
maschine. Dies wird durch eine Leer‐
laufanhebung erreicht, die hörbare
Geräusche verursachen kann.
Im Driver Information Center wird
eine Meldung angezeigt.Pedale
Um den vollen Pedalweg zu gewähr‐
leisten, dürfen im Bereich der Pedale
keine Fußmatten liegen.
Verwenden Sie nur Fußmatten, die
richtig passen und durch die Halte‐
rungen auf der Fahrerseite befestigt
sind.
Lenken Bei ausgefallener Lenkunterstützung
durch eine Motorabschaltung oder
eine Systemstörung kann das Fahr‐
zeug gelenkt werden, allerdings mit höherem Kraftaufwand.Starten
Einfahren Während der ersten Fahrten nicht
unnötig scharf bremsen.
Während der ersten Fahrt kann es zu
Rauchentwicklung kommen, da
Wachs und Öl aus der Abgasanlage
verdampft. Das Fahrzeug nach der
ersten Fahrt im Freien abstellen und
Dämpfe nicht einatmen.
Solange das Fahrzeug eingefahren
wird, kann der Kraftstoff- und Motor‐
ölverbrauch höher sein.
Darüber hinaus kann der Reinigungs‐
vorgang des Dieselpartikelfilters öfter
stattfinden.
Diesel-Partikelfilter 3 147.
Damit die Fahrzeugbatterie geladen
werden kann, wird ein Autostopp ggf. unterbunden.
Zündschlossstellungen Schlüssel drehen:

140Fahren und Bedienung0:Zündung aus: Einige Funktionen
bleiben aktiv, bis der Schlüssel
abgezogen oder die Fahrertür
geöffnet wird, sofern die Zündung zuvor eingeschaltet war1:Zündschalterstellung Zündung
ein: Die Zündung ist eingeschal‐
tet, der Dieselmotor glüht vor. Die
Kontrollleuchten leuchten auf
und die meisten elektrischen
Funktionen können bedient
werden2:Motor anlassen: Schlüssel
loslassen, nachdem der Motor
gestartet wurdeLenkradsperre
Schlüssel aus dem Zündschloss
abziehen und Lenkrad drehen, bis es
einrastet.9 Gefahr
Niemals während der Fahrt den
Schlüssel aus dem Zündschloss
ziehen, weil dadurch die Lenkrad‐
sperre aktiviert wird.
An-/Aus-Schalter
Der elektronische Schlüssel muss
sich im Fahrzeug befinden.
Motor anlassen
Das Kupplungspedal (bei Schaltge‐
triebe) bzw. das Bremspedal (bei
Automatikgetriebe) betätigen,
Start/Stop drücken und loslassen,
sobald der Anlassvorgang begonnen
hat. Der Dieselmotor wird nach dem
Vorglühen gestartet.Zündschalterstellung Zündung ein
ohne Anlassen des Motors
Start/Stop drücken, ohne das Kupp‐
lungs- oder Bremspedal zu betätigen.
Kontrollleuchten leuchten auf und die meisten elektrischen Funktionen
können bedient werden.Motor und Zündung aus
In jeder Zündschalterstellung oder bei
laufendem Motor im Stillstand kurz auf Start/Stop drücken. Einige Funk‐
tionen bleiben aktiv, bis die Fahrertür
geöffnet wird, sofern die Zündung
zuvor eingeschaltet war.Notabschaltung während der Fahrt
Start/Stop fünf Sekunden lang
gedrückt halten 3 142. Sobald das
Fahrzeug steht, wird das Lenkrad
gesperrt.

Fahren und Bedienung141LenkradsperreDie Lenkradsperre wird automatisch
aktiviert, wenn:
● das Fahrzeug stillsteht.
● die Zündung ausgeschaltet wurde.
Zum Lösen der Lenkradsperre die
Fahrertür öffnen und schließen und
die Zündung in Zubehörstellung brin‐
gen oder den Motor direkt anlassen.9 Warnung
Das Fahrzeug darf bei entladener
Batterie nicht abgeschleppt bzw.
durch Anschieben oder Anschlep‐ pen gestartet werden, da die
Lenkradsperre nicht gelöst
werden kann.
Notfallbedienung von
Fahrzeugen mit elektronischem
Schlüsselsystem
Beim Ausfall des elektronischen
Schlüssels oder wenn seine Batterie
entleert ist, kann beim Versuch, das
Fahrzeug anzulassen, Keine Funk‐
fernbedienung erkannt oder Batterie
Funkfernbedienung ersetzen im
Driver Information Center angezeigt
werden.
Den elektronischen Schlüssel wie
abgebildet mit den Tasten nach
außen an die Markierung an der Lenksäule halten.
Das Kupplungspedal (Schaltge‐
triebe) bzw. Bremspedal (Automatik‐
getriebe oder automatisiertes Schalt‐
getriebe) betätigen und den Motor
starten, indem die Taste Start/Stop
gedrückt wird.
Diese Möglichkeit ist nur für den
Notfall bestimmt. Batterie des elektro‐ nischen Schlüssels möglichst bald
wechseln 3 23.
Zum Entriegeln und Verriegeln der
Türen siehe „Störung der Funkfern‐
bedienung oder des elektronischen
Schlüsselsystems“ 3 25.
Energiesparmodus
Damit es nicht zu einer Entladung der Fahrzeugbatterie kommt, verwaltetdiese Funktion die Betriebsdauer
bestimmter Systeme. Nach dem
Abstellen des Motors können
bestimmte Systeme wie Audio- und
Telematiksysteme, Scheibenwi‐
scher, Abblendlicht oder Innenbe‐
leuchtung höchstens noch vierzig
Minuten lang verwendet werden.
Wechsel in den
Energiesparmodus
Wenn die Fahrzeugbatterie einen
bestimmten Entladungszustand
erreicht hat, werden die aktiven Funk‐
tionen in den Standby-Modus

142Fahren und Bedienunggeschaltet. Im Driver Information
Center erscheint die Meldung
Energiesparmodus .
Wenn zu diesem Zeitpunkt ein Tele‐
fonat stattfindet, kann es mit der Blue‐ tooth-Freisprecheinrichtung des Info‐
tainment Systems noch ca. 10 Minu‐
ten lang fortgesetzt werden.
Deaktivierung des
Energiesparmodus
Bei der nächsten Fahrt wird der
Standby-Modus automatisch wieder
aktiviert. Um die Funktionen sofort wieder verwenden zu können, denMotor starten:
● Wenn der Motor weniger als zehn Minuten lang läuft, können
die Systeme ca. fünf Minuten
lang genutzt werden.
● Wenn der Motor mehr als zehn Minuten lang läuft, können die
Systeme für ca. dreißig Minuten genutzt werden.
Den Motor für die angegebene Dauer laufen lassen, um eine ausreichendeBatterieladung zu gewährleisten. DenMotor nicht wiederholt neu starten,
wenn dadurch nur die Batterie gela‐
den werden soll.
Motor anlassen
Fahrzeuge mit Zündschloss
Den Schlüssel in die Stellung 1
drehen, um das Lenkradschloss zu
lösen.
Schaltgetriebe: Kupplung und Brems‐
pedal betätigen.
Automatikgetriebe: Bremspedal betä‐ tigen und den Wählhebel auf P oder
N stellen.
Gaspedal nicht betätigen.
Dieselmotoren: Warten, bis die
Kontrollleuchte ! erlischt.
Den Schlüssel kurz in Stellung 2
drehen und loslassen, nachdem der
Motor gestartet wurde.
Schaltgetriebe: Bei einem Autostopp
lässt sich der Motor durch Betätigen
des Kupplungspedals starten 3 144.
Automatikgetriebe: Bei einem Auto‐ stopp lässt sich der Motor durch
Lösen des Bremspedals starten
3 144.
Fahrzeuge mit An-/Aus-Schalter
Schaltgetriebe: Kupplung und Brems‐
pedal betätigen.