2018 OPEL COMBO D Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului143Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Folosiţi numai combustibil fără plumb
care respectă standardul european
EN 228 sau echivalent.
Motorul poate funcţiona cu
combustibil care conţine maximum
10 % etanol (de ex. denumit E10).
Utilizaţi combustibili având cifra
octanică recomandată. O cifră
octanică mai mică poate reduce
puterea motorului şi cuplul şi creşte
uşor consumul de combustibil.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu
se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau
echivalent poate duce depuneri
sau avariere a motorului.
Atenţie
Folosirea combustibilului cu cifră
octanică mai mică decât cea mai
mică cifră octanică posibilă poate
conduce la arderi necontrolate şi avarierea motorului.
Cerinţele specifice pentru motor în
ceea ce priveşte cifra octanică sunt
date în prezentarea generală a
motorului 3 197. O etichetă specifică
pentru ţara respectivă lipită pe
clapeta rezervorului de combustibil poate înlocui acea cerinţă.
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Folosiţi numai motorină conform cu
EN 590 şi care are o concentraţie de
sulf de max. 10 ppm.
Se pot folosi combustibilii cu biodiesel (conformă cu EN 14214) cu conţinut
de max. 7% din volum (de ex.
denumiţi B7).
În cazul deplasării în ţări din afara Uniunii Europene, este posibilă
utilizarea ocazională a motorinei Euro
cu o concentraţie de sulf mai mică de
50 ppm.Atenţie
Utilizarea frecventă a motorinei
care conţine mai mult de 15 ppm
sulf va produce avarii grave ale
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar

144Conducerea şi utilizarea autovehicululuipoate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.
Nu folosiţi motorine de uz naval,
uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii motorină-apă similare.
Combustibilii pentru motoare diesel
nu trebuie diluaţi cu combustibili
pentru motoare pe benzină.
Funcţionarea la temperaturi
scăzute
La temperaturi mai mici de 0° C, unele produse diesel cu amestecuri
biodiesel pot produce înfundarea,
îngheţarea sau gelificarea, ceea ce poate afecta sistemul de alimentare
cu combustibil. Este posibil ca
pornirea şi operarea motorului să nu
funcţioneze corect. Asiguraţi-vă că aţi
alimentat cu motorină de iarnă atunci
când temperaturile ambiante sunt mai
mici de 0 °C.
Motorina de calitate arctică poate fi
folosită la temperaturi de frig extrem,
mai mici de -20° C. Folosirea acestei
calităţi a uleiului în climat cald sau
foarte cald nu este recomandată şi
poate produce blocarea motorului,
pornirea slabă sau avarierea
sistemului de injecţie a
combustibilului.
Combustibilul pentrufuncţionarea pe gazenaturale
Folosiţi gaz natural cu conţinut de
metan de aprox. 78 - 99 %. Gazul L
(scăzut) are aprox. 78 - 87 %, iar
gazul H (ridicat) are aprox. 87 - 99 % .
Biogazul cu acelaşi conţinut de metan se poate folosi de asemenea dacă afost pregătit chimic şi desulfurizat.
Utilizaţi exclusiv gaze naturale sau
biogaz conforme cu DIN 51624.
Nu se va utiliza gaz lichefiat sau GPL.
Alimentarea cu combustibil
Clapeta rezervorului de combustibil
se află în partea stânga spate a
autovehiculului.9 Pericol
Înainte de a realimenta, opriţi
motorul şi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului145Deblocaţi manual clapeta
rezervorului de combustibil
trăgând-o.
Introduceţi cheia de contact în
buşonul rezervorului de combustibil şi
răsuciţi-o către stânga pentru
deblocare.
Pentru a scoate buşonul de
combustibil, răsuciţi în sens antiorar.Atenţie
Pentru evitarea deteriorărilor, nu
încercaţi să acţionaţi portiera
culisantă laterală atunci când
clapeta rezervorului este
deschisă.
Notă
În funcţie de model, portiera
culisantă laterală poate fi echipată
cu un sistem de siguranţă, care
previne deschiderea completă a
portierei atunci când clapeta
rezervorului de combustibil este deschisă.
Portiera culisantă laterală 3 25.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului de combustibil.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată a
alimentării cu combustibil, rezervorul
poate fi completat prin acţionarea
duzei pompei de cel mult două ori.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Pentru închidere, montaţi la loc
buşonul rezervorului şi rotiţi către
dreapta.
Introduceţi cheia de contact în
buşonul rezervorului şi rotiţi-o către
dreapta pentru blocare, apoi scoateţi
cheia.
Închideţi clapeta rezervorului de
combustibil.
Alimentarea cu gaze naturale
Deschideţi clapeta rezervorului de
combustibil.

146Conducerea şi utilizarea autovehiculului9Avertisment
Alimentaţi exclusiv cu gaze
naturale la o presiune maximă de
250 bar. Utilizaţi numai staţii de
alimentare cu compensare de
temperatură.
Procedura de alimentare trebuie
finalizată, adică ştuţul de alimentare
trebuie aerisit.
Capacitatea rezervorului de gaze
naturale depinde de temperatura exterioară, de presiunea de umplere
şi de tipul staţiei de alimentare.
Închideţi clapeta rezervorului de
combustibil după alimentarea cu
combustibil.
Termeni pentru „ autovehicule pe
gaze naturale ” în alte ţări:
GermanăErdgasfahrzeugeEnglezăNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancezăVéhicules au gaz naturel
– or – Véhicules GNVItalianăMetano auto
Termeni pentru „ gaze naturale” în alte
ţări:
GermanăErdgasEnglezăCNG = Compressed
Natural GasFrancezăGNV = Gaz Naturel (pour)
Véhicules - sau -
CGN = carburantgaz
naturelItalianăMetano (per auto)
Buşonul rezervorului de
combustibil
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon
special pentru rezervorul de
combustibil.
Sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil
În cazul unei coliziuni de o anumită
severitate, sistemul de alimentare cu
combustibil este întrerupt, iar motorul este oprit automat, din motive de
siguranţă.
Pentru resetarea sistemului de
întrerupere a alimentării cu
combustibil; consultaţi „Mesajele sistemului de alimentare cu
combustibil” 3 102.
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
Consumul de combustibil (combinat)
al modelului Opel Combo este
cuprins între 7,7 şi 4,1 l/100 km.
În funcţie de ţară, consumul de
combustibil este afişat în km/l. În
acest caz, consumul de combustibil
(combinat) al modelului Opel Combo
se încadrează în intervalul de la 13,0
la 24,3 km/l.
Nivelul emisiilor de CO
2 (combinat) se
încadrează în domeniul de 179 până
la 120 g/km.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului147Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Informaţii generale Consumul oficial de combustibil şi
cifrele specifice privind emisiile de CO 2 menţionate se referă la modelul
de bază din UE, cu echipare
standard.
Datele privind consumul de
combustibil şi datele privind emisiile
de CO 2 sunt determinate conform
Regulamentului R (CE) nr. 715/2007 (în versiunea cea mai recentă
aplicabilă), luând în considerare
greutatea autovehiculului în stare de
funcţionare, astfel cum este specificat în regulament.
Cifrele sunt furnizate numai pentru
comparaţii între diverse versiuni ale
autovehiculului şi nu trebuie
considerate ca o garanţie a
consumului real de combustibil al
unui anumit autovehicul.Echipamentele suplimentare pot
duce la obţinerea unor rezultate uşor
mai mari decât cifrele privind
consumul de combustibil şi emisiile de CO
2 menţionate. În plus, consumul
de combustibil este dependent de
stilul personal de conducere, precum
şi de condiţiile de trafic şi de drum.
Gazele naturale
Informaţiile privind consumul de
combustibil au fost obţinute pe baza
combustibilului de referinţă G20 (cu
un procent molar de metan de
99 - 100 mol%) în condiţii de
deplasare prescrise. Când sunt
folosite gaze naturale cu o
concentraţie de metan mai mică,
consumul de combustibil poate diferi
de valorile specificate.Cârligul de tractare
Informaţii generale Utilizaţi numai un echipament de
tractare omologat pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Autovehiculele cu motor cu gaz
natural pot necesita un echipament
de tractare special.
Vă recomandăm să apelaţi la un
atelier service pentru montarea unui
alt tip de echipament de tractare. Ar
putea fi necesare modificări care pot
afecta sistemul de răcire, scuturile
termice sau alte echipamente.
Montarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul cârligului de
tractare. În acest caz, utilizaţi cuplajul
sferic pentru tractare. Ţineţi
permanent în autovehicul cuplajul
sferic pentru tractare.

148Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCaracteristici de conducereşi sugestii referitoare latractare
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Totuşi, nu gresaţi cuplajul sferic de
tractare dacă se utilizează un
stabilizator care acţionează asupra cuplajului sferic de tractare pentru a
reduce mişcările oscilante.
În cazul remorcilor cu stabilitate de
drum redusă şi o masă totală maximă autorizată mai mare de 1.300 kg, se
recomandă insistent utilizarea unui
stabilizator la rularea cu viteze de
peste 80 km/h.
Dacă remorca începe să aibă mişcări oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi
să corectaţi direcţia şi frânaţi puternic
dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteze cu care
v-aţi deplasa în rampă şi cu o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 204.Tractarea unei remorci
Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina efectivă a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa
maximă totală autorizată a remorcii şi valoarea efectivă a sarcinii pe cupla
de tractare când remorca este
ataşată.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. Exceptând situaţiile
în care se indică altceva, pot fi
abordate rampe cu înclinaţie de
maximum 12 %.
Sarcina maximă autorizată a remorcii
este valabilă pentru rampe cu
înclinaţii în limitele specificate şi
altitudini de până la 1.000 metri peste nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10 % pentru
fiecare 1 000 metri de altitudine înplus. Masa totală maximă autorizată
a ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (mai puţin de 8 %, de ex., pe autostrăzi).
Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a autovehiculului
cu remorcă. Această greutate este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 195.
Sarcina pe cupla de tractare Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
(60 kg) este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi
sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului149Sarcina pe puntea spateSarcinile admise pe punţi (vezi
plăcuţa de identificare sau
documentaţia autovehiculului) nu
trebuie depăşite.

150Îngrijirea autovehicululuiÎngrijirea
autovehicululuiInformaţii generale .....................151
Accesoriile şi modificările autovehiculului ....................... 151
Compartimentele de depozitare din autovehicul .......................151
Reciclarea autovehiculelor la sfârşitul duratei de utilizare ....152
Verificarea autovehiculului .........152
Efectuarea de lucrări de întreţinere ............................... 152
Capota ..................................... 152
Uleiul de motor ........................ 153
Lichidul de răcire a motorului ..154
Lichidul de servodirecţie ..........155
Lichidul de spălare ..................156
Frânele .................................... 156
Lichidul de frână ......................156
Bateria autovehiculului ............157
Înlocuirea ştergătorului de parbriz .................................... 158
Înlocuirea becurilor ....................159
Farurile cu halogen ..................160
Proiectoarele de ceaţă ............161
Lămpile de poziţie din spate ....162Lămpile de semnalizare
laterale .................................... 163
Lampa de frână montată în centru sus ............................... 163
Luminile pentru plăcuţa de înmatriculare ........................... 163
Luminile interioare ...................164
Iluminarea panoului de bord ....165
Sistemul electric .........................165
Siguranţele .............................. 165
Cutia cu siguranţe din compartimentul motor ............. 167
Cutia cu siguranţe din panoul de bord ........................................ 168
Trusa de scule ........................... 169
Uneltele ................................... 169
Jantele şi anvelopele .................170
Anvelopele de iarnă .................170
Etichetele anvelopelor .............170
Presiunea în anvelope .............171
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............172
Adâncimea profilului căii de rulare ...................................... 174
Schimbarea dimensiunii jantelor şi anvelopelor ......................... 174
Capacele de roţi ......................174
Lanţurile antiderapante ............175Setul pentru depanarea
anvelopelor ............................. 175
Înlocuirea roţii .......................... 178
Roata de rezervă .....................180
Pornirea asistată ........................182
Tractarea ................................... 184
Tractarea autovehiculului ........184
Tractarea altui autovehicul ......185
Îngrijirea aspectului ....................186
Întreţinerea exterioară .............186
Îngrijirea interiorului .................188