2018 OPEL COMBO D Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем159Топливо
Сорта топлива для бензиновых двигателей
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям
действующего технического регла‐
мента (Постановление Правитель‐ ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. № 1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя.
Используйте бензин с рекомендо‐
ванным октановым числом. При
использовании бензина с меньшим октановым числом уменьшаются
мощность и крутящий момент
двигателя и немного увеличи‐
вается расход топлива.Внимание
Запрещается использовать
топливо и присадки к топливу,
содержащие металлы, напри‐ мер, присадки на основе
марганца. Это может привести к повреждению двигателя.
Внимание
Использование топлива с окта‐
новым числом ниже допусти‐
мого предела может привести к
неконтролируемому воспламе‐
нению и повреждению двига‐
теля.
Требования конкретного двигателя к октановому числу топлива
указаны в обзоре данных двига‐
теля 3 215. Маркировка для
конкретной страны на крышке
топливозаправочной горловины,
если она есть, может иметь
преимущество перед требова‐
ниями двигателя.
Сорта топлива для дизельных двигателей
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям
действующего технического регла‐ мента (Постановление Правитель‐
ства РФ № 118 от 27.02.2008, ред.
№ 1076 от 30.12.2008), может
привести к выходу двигателя из
строя и лишению гарантии.
Допускается использование
топлива с объемной долей биоди‐
зеля не более 7 % (например, B7),
отвечающего требованиям
EN 14214.
В странах за пределами Европей‐
ского Союза иногда допускается
использовать дизельное топливо
класса Euro с содержанием серы
менее 50 мкг/г.Внимание
Частое использование дизель‐
ного топлива, содержащего
более 15 мкг/г серы, приведет к
серьезным повреждениям
двигателя.
Не используйте дизельное топливо
для судовых двигателей, печное топливо Aquazole и аналогичные
водотопливные эмульсии. Нельзя
разбавлять дизельное топливо
бензином.

160Вождение и управление автомобилемЭксплуатация в условиях
низких температур
При температуре ниже 0 °С может
наблюдаться парафинизация,
замерзание или загустевание неко‐
торых видов дизельного топлива с
добавлением биодизеля, что
приведет к неработоспособности
топливной системы. Могут возни‐
кнуть трудности с пуском и работой двигателя. Если температура
воздуха на улице ниже 0 °C,
следует заправляться зимним
дизельным топливом.
При очень низких температурах
(ниже -20 °C) можно использовать
арктическое дизельное топливо.
Использовать такое топливо в
теплую и жаркую погоду не реко‐
мендуется, так как это может
привести к остановке двигателя,
затруднению его пуска или повреж‐
дению системы впрыска.Топливо для работы на
природном газе
Используйте природный газ с
содержанием метана 78–99 %.
Содержание метана в газе может
быть низким (78–87 %) или высо‐
ким (87–99 %). Разрешается
использовать также биогаз с тем
же содержанием метана, при усло‐
вии его химической подготовки и
удаления серы.
Допускается использовать только
природный газ или метан, соответ‐ ствующий требованиям DIN 51624.
Использование сжиженного газа
или сжиженного нефтяного газа не
допускается.
Заправка
Топливозаправочная горловина
расположена с левой стороны
автомобиля сзади.9 Опасность
Перед заправкой топлива
выключите двигатель и допол‐ нительные отопители, имею‐
щие собственные камеры сгора‐ ния. Отключите мобильные
телефоны.
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники
безопасности заправочной
станции.
9 Опасность
Топливо является легковоспла‐
меняющимся и взрывоопасным
веществом. Не курите. Не
допускайте открытого огня и
искрообразования.
При появлении в салоне авто‐ мобиля запаха топлива немед‐
ленно устраните причину неис‐
правности на станции техобслу‐ живания.

Вождение и управление автомобилем161Внимание
В случае возникновения сбоя
топливоподачи не включайте
зажигание.
Откройте рукой откидную крышку
заправочной горловины топлив‐ ного бака.
Вставьте ключ зажигания в замок крышки заправочной горловины
топливного бака и отоприте его,
повернув ключ против часовой
стрелки.
Чтобы снять крышку заправочной
горловины топливного бака, повер‐
ните ее против часовой стрелки.
Внимание
Во избежание повреждений не
пытайтесь двигать сдвижную
боковую дверь при открытой
крышке топливозаправочной
горловины.
Примечание
В некоторых моделях сдвижная боковая дверь может быть осна‐
щена предохранительной систе‐
мой, которая не дает полностью
открыть сдвижную дверь, когда
открыта крышка топливозапра‐
вочной горловины.
Сдвижная боковая дверь 3 28.
Крышка топливозаправочной
горловины удерживается в
специальной скобе.
Чтобы выполнить заправку, полно‐ стью вставьте заправочный писто‐
лет и включите подачу топлива.
После автоматической отсечки бак можно дополнительно заполнить,
нажав на пистолет насоса не более двух раз.Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.
Чтобы закрыть топливный бак,
установите крышку топливозапра‐
вочной горловины на место и
поверните ее по часовой стрелке.
Вставьте ключ зажигания в замок
крышки топливозаправочной
горловины и заприте его, повернув
ключ по часовой стрелке; затем
выньте ключ.
Закройте откидную крышку запра‐ вочной горловины.

162Вождение и управление автомобилемЗаправка природным газом
Откройте откидную крышку запра‐
вочной горловины топливного
бака.
9 Предупреждение
Заправляться можно только в
том случае, если выходное
давление газа не превышает
250 Бар. Заправляйтесь только
на заправках, оснащенных
системой температурной
компенсации.
Процедура заправки должна
выполняться полностью, включая,
например, продувку наполнитель‐
ного патрубка.
Емкость баллона для природного
газа зависит от температуры
наружного воздуха, давления
подачи газа и типа заправочной
системы.
После заправки закройте дверцу
топливного бака.
Обозначения для автомобилей,
эксплуатируемых на природном
газе , принятые за рубежом:Немецкий
языкErdgasfahrzeugeАнглийский
языкNGVs = Natural Gas
VehiclesФранцузский
языкVéhicules au gaz
naturel – or –
Véhicules GNVИтальянский
языкMetano auto
Обозначения природного газа за
рубежом:
Немецкий
языкErdgasАнглийский
языкCNG = Compressed
Natural GasФранцуз‐
ский языкGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules или
CGN = carburantgaz
naturelИтальян‐
ский языкMetano (per auto)
Крышка заливной горловины
Следует использовать только
фирменную крышку наливной
горловины топливного бака. В
дизельных автомобилях исполь‐
зуются специальные крышки
заливной горловины.
Система отсечки подачи
топлива
В целях безопасности при столкно‐
вении определенной силы проис‐
ходит автоматическое перекрытие топливной системы и выключение
двигателя автомобиля.

Вождение и управление автомобилем163Возврат системы отсечки подачи
топлива в исходное состояние; см. "Сообщения топливной системы"
3 112.
Расход топлива - выбросы CO 2
Расход топлива (суммарный) Opel
Combo составляет от 7,7 до
4,1 л/100 км.
В зависимости от региональных
настроек, расход топлива может
отображаться в км/л. В этом случае расход топлива (в смешанном
цикле) Opel Combo составляет от
13,0 до 24,3 км/л.
Суммарный уровень выбросов
CO 2 находится в пределах 179 -
120 г/км.
Характеристики вашей модели
указаны в сертификате соответ‐
ствия ЕС на ваш автомобиль или в других регистрационных докумен‐
тах для вашей страны.Общая информация
Официальные данные о расходе
топлива и выбросе CO 2 получены
на основе европейской методики
испытания автомобиля в стандарт‐ ной комплектации.
Данные о расходе топлива и
выбросе CO 2 получены на основе
испытаний в соответствии с дирек‐ тивой ЕС № 715/2007 (в текущейдействующей редакции) с учетом
эксплуатационной массы автомо‐
биля.
Приводимые данные носят исклю‐
чительно справочный характер и
не могут рассматриваться в каче‐ стве гарантии фактического
расхода топлива для любого
конкретного автомобиля.
Установка дополнительного обору‐ дования может привести к некото‐
рому увеличению расхода топлива
и выброса CO 2 относительно заяв‐
ленных показателей. Более того, расход топлива в значительной
степени определяется персональ‐ным стилем вождения, дорожными
условиями и плотностью потока
автомобилей.
Природный газ
Информация о расходе топлива
получена для эталонного горю‐
чего G20 (99 - 100 молярных %
метана) при оговоренных условиях вождения. При использовании
природного газа с более низким
содержанием метана расход
топлива может отличаться от
указанных значений.

164Вождение и управление автомобилемТягово-сцепное
устройство
Общие сведения Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство. Для буксировки
автомобилей с двигателями на
природном газе может потребо‐
ваться специальное тягово-сцеп‐
ное устройство.
Установка тягово-сцепного устрой‐ ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых
случаях необходимо внести в авто‐ мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов.
Установка буксировочного обору‐
дования может закрыть буксирную
проушину. В этом случае для
буксировки следует использовать
тягу с шаровой опорой. Сцепную
тягу с шаровой опорой всегда
следует хранить в автомобиле.Ходовые качества и
советы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐ ляющий уменьшить рыскание.
Для грузовых прицепов с низкой
устойчивостью при движении и для жилых прицепов с допустимым
полным весом автомобиля более
1300 кг во время движения со
скоростью выше 80 км/ч настоя‐
тельно рекомендуется применять
стабилизатор.
Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 222.Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа
Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическая
нагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае они
применимы для подъемов с укло‐
ном не более 12 %.
Значением допустимой нагрузки
для прицепа можно руководство‐
ваться вплоть до указанных укло‐
нов и на высотах не более
1000 метров над уровнем моря.
Поскольку на большой высоте
мощность двигателя падает из-за
разрежения воздуха, соответ‐
ственно уменьшается и развивае‐ мый им крутящий момент, необхо‐димый для обеспечения подъема в
гору, поэтому допустимая полная

Вождение и управление автомобилем165масса автомобиля с прицепом
уменьшается на 10 % на каждые
1000 метров подъема. При движе‐
нии по дорогам с небольшим укло‐ ном (не более 8 %, т.е. по автома‐
гистралям), полную массу автомо‐
биля с прицепом можно не умень‐
шать.
Не допускается превышение
общей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая
общая масса автопоезда указана
на типовой табличке 3 213.
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство - это нагрузка,
оказываемая прицепом на шаро‐
вую опору. Ею можно управлять,
распределяя массу при загрузке
прицепа.
Максимальная допустимая верти‐
кальная нагрузка на сцепку (60 кг)
указана на типовой табличке
буксирного оборудования и в доку‐
ментации на автомобиль. Всегда
учитывайте эту величину,
особенно для тяжелых прицепов.Вертикальная нагрузка на тягово- сцепное устройство никогда не
должна быть меньше 25 кг.
Нагрузка на заднюю ось Не разрешается превышать макси‐
мально допустимая осевую
нагрузку (см. на паспортной
табличке или в документации на
автомобиль).

166Уход за автомобилемУход за
автомобилемОбщая информация .................167
Аксессуары и модернизация автомобиля ........................... 167
Хранение автомобиля ...........167
Утилизация отработавшего срок службы автомобиля .....168
Проверка автомобиля ..............168
Выполнение работ .................168
Капот ....................................... 169
Моторное масло ....................169
Охлаждающая жидкость двигателя .............................. 171
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления ...........171
Жидкость омывателя ............172
Тормозная система ...............172
Тормозная жидкость ..............173
Аккумуляторная батарея автомобиля ........................... 173
Замена щеток стеклоочистителя .................175
Замена ламп ............................. 176
Галогенные фары ..................176
Противотуманная фара ........178Задние фонари ......................178
Боковые указатели поворота ................................ 179
Верхний центральный стоп-сигнал .......................... 179
Освещение номерного знака 180
Освещение салона ................181
Подсветка приборной панели ................................... 182
Электрооборудование .............182
Предохранители ....................182
Блок предохранителей в
моторном отсеке ...................184
Блок предохранителей в приборной панели ................185
Автомобильный инструмент ...186
Инструмент ............................. 186
Колеса и шины ......................... 187
Зимние шины ......................... 187
Обозначение шин ..................187
Давление в шинах .................188
Система контроля давления в шинах ..................................... 189
Глубина протектора ...............191
Изменение размера шин и колес ...................................... 192
Колпаки колес ........................ 192
Цепи противоскольжения ...... 192
Комплект для ремонта шин ... 193Смена колеса ......................... 196
Запасное колесо ....................198
Запуск от дополнительной
АКБ ............................................ 200
Буксировка ................................ 202
Буксировка автомобиля ........202
Буксировка другого автомобиля ........................... 203
Внешний вид ............................ 204
Уход за автомобилем ............204
Уход за салоном ....................207