2018 OPEL ASTRA K Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση223Επιλογή ευαισθησίας
προειδοποίησης
Πατήστε V ή E για να ρυθμίσετε την
ευαισθησία της προειδοποίησης ως
Κοντά, Μεσαία απόσταση ή Μακριά
και, σε ορισμένες εκδόσεις, ως
Απενεργοποίηση.
Με το πρώτο πάτημα του κουμπιού
εμφανίζεται η τρέχουσα ρύθμιση στο κέντρο πληροφοριών οδηγού. Η
ρύθμιση αυτή αλλάζει όταν πατήσετε
το κουμπί περισσότερες φορές. Η
επιλεγμένη ρύθμιση διατηρείται, μέχρι να αλλάξει. Η χρονική ρύθμιση της
προειδοποίησης διαφέρει ανάλογα με
την ταχύτητα του οχήματος. Όσο
μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του
οχήματος, τόσο μεγαλώνει η
απόσταση στην οποία θα ενεργο‐
ποιηθεί η προειδοποίηση. Λάβετε
υπόψη σας τις κυκλοφοριακές και
καιρικές συνθήκες όταν επιλέξετε τη
χρονική ρύθμιση της προειδοποίη‐
σης.
Πρέπει να σημειωθεί πως η ρύθμιση
της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης είναι κοινή με τη ρύθμιση
μπροστινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control. Έτσι, με την αλλαγή της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης αλλάζει και η ρύθμιση μπρο‐
στινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα μπορεί να απενεργο‐
ποιηθεί.
Στο σύστημα προειδοποίησης μετω‐
πικής σύγκρουσης με αισθητήρα
ραντάρ, το σύστημα μπορεί να
απενεργοποιηθεί στο μενού εξατομί‐ κευσης, 3 140.
Στο σύστημα προειδοποίησης μετω‐
πικής σύγκρουσης με μπροστινή
κάμερα, πατήστε V επανειλημμένα
μέχρι στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού να εμφανιστεί η ένδειξη
Forward Collision Alert Off
(Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης απενεργ.) .
Αν η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης απενεργοποιηθεί, η
ευαισθησία της προειδοποίησης
ορίζεται ως "μέτρια" την επόμενη
φορά που θα ανοίξετε τον διακόπτη
ανάφλεξης.
Η ρύθμιση που είχε επιλεγεί την τελευ‐
ταία φορά θα αποθηκευτεί όταν κλεί‐
σει ο διακόπτης ανάφλεξης.

224Οδήγηση και χρήσηΓενικές πληροφορίες9Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης είναι απλώς ένα
σύστημα προειδοποίησης και δεν
θέτει σε εφαρμογή τα φρένα. Όταν
πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί να μην σας διαθέσει επαρκή χρόνο
για να αποφύγετε ενδεχόμενη
σύγκρουση.
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐
φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να αντι‐
δράσει και να πατήσει φρένο.
Περιορισμοί συστήματος
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐ κής σύγκρουσης έχει σχεδιαστεί ναπροειδοποιεί μόνο για οχήματα,
ωστόσο μπορεί να αντιδράσει και για
άλλα αντικείμενα.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, η προει‐
δοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
μπορεί να μην ανιχνεύσει ένα προπο‐ ρευόμενο όχημα ή ενδέχεται να μειω‐
θεί η απόδοση του αισθητήρα:
● σε δρόμους με συνεχείς στροφές
● όταν υπάρχει περιορισμένη ορατότητα λόγω καιρικών συνθη‐
κών, όπως ομίχλη, βροχή ή χιόνι
● όταν ο αισθητήρας έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο, λασπόχιονο,λάσπη, βρομιά, ή εμποδίζεταιλόγω ζημιάς στο παρμπρίζ ή από ξένες ύλες, π.χ. αυτοκόλλητα
Ένδειξη μπροστινής απόστασης
Η ένδειξη μπροστινής απόστασης
εμφανίζει την απόσταση μέχρι το
προπορευόμενο, κινούμενο όχημα. Η μπροστινή κάμερα στο παρμπρίζ
χρησιμοποιείται για να ανιχνεύει τηναπόσταση έως το ακριβώς μπροστινό προπορευόμενο όχημα που βρίσκε‐
ται στην ίδια λωρίδα. Ενεργοποιείται
σε ταχύτητες πάνω από 40 χλμ./ώρα.
Όταν ανιχνευθεί κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα, η απόσταση υποδεικνύε‐ ται μέσα σε δευτερόλεπτα σε μιασελίδα στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού.
Στην οθόνη μεσαίου επιπέδου,
επιλέξτε το μενού Πληρ. ? μέσω
MENU στον μοχλοδιακόπτη των φλας
και γυρίστε τον περιστροφικό ρυθμι‐
στή για να επιλέξετε τη σελίδα ένδει‐
ξης απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, 3 129

Οδήγηση και χρήση225Στην οθόνη υψηλού επιπέδου,
επιλέξτε το μενού Info από τα κουμπιά
στο τιμόνι και πατήστε o για να
επιλέξετε την ένδειξη απόστασης από
το προπορευόμενο όχημα 3 129.
Η ελάχιστη απόσταση που επισημαί‐
νεται είναι 0,5 δευτερόλεπτα.
Εάν δεν υπάρχει κανένα προπορευό‐ μενο όχημα ή εάν το προπορευόμενο όχημα είναι εκτός εμβέλειας, θα εμφα‐
νιστούν δύο παύλες: -.- δευτ.
Αν το Adaptive cruise control είναι
ενεργό, αυτή η σελίδα δείχνει τη
ρύθμιση ευαισθησίας προειδοποίη‐
σης για τη ρύθμιση απόστασης από
το προπορευόμενο όχημα 3 212.
Ενεργή πέδηση έκτακτης
ανάγκης
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης μπορεί να συμβάλλει
ώστε να μειωθεί η ζημιά και οι τραυ‐
ματισμοί από μετωπικές συγκρούσεις
με οχήματα και αντικείμενα, όταν δεν
είναι πλέον δυνατόν να αποφευχθεί
μια σύγκρουση πατώντας φρένο ή
στρίβοντας το τιμόνι. Πριν ενεργο‐
ποιηθεί το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός ειδο‐
ποιείται μέσω της προειδοποίησης
μετωπικής σύγκρουσης 3 221.
Η λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα
σήματα εισόδου (π.χ. αισθητήρα
κάμερας, αισθητήρα ραντάρ, πίεση
φρένων, ταχύτητα οχήματος) για να
υπολογίσει την πιθανότητα μιας μετω‐
πικής σύγκρουσης.9 Προειδοποίηση
Αυτό το σύστημα δεν μπορεί να
υποκαταστήσει τον οδηγό, ο
οποίος φέρει την ευθύνη της
οδήγησης του οχήματος και της
προσοχής στο δρόμο. Εκτελεί
απλώς επικουρική λειτουργία,
χρησιμοποιείται μόνο για να μειώ‐
σει την ταχύτητα του οχήματος
πριν από μια σύγκρουση.
Το σύστημα μπορεί να μην αντι‐
δράσει σε πεζούς ή ζώα. Μετά από απότομη αλλαγή λωρίδας, το
σύστημα χρειάζεται ένα συγκεκρι‐
μένο χρονικό διάστημα μέχρι να
ανιχνεύσει το επόμενο προπο‐
ρευόμενο όχημα.
Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε
έτοιμος να ενεργήσει και να φρενά‐
ρει ή να στρίψει για να αποφύγει
πιθανή σύγκρουση.
Λειτουργία
Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινήκάμερα, η ενεργή πέδηση έκτακτης
ανάγκης λειτουργεί όταν έχει επιλεγεί
ταχύτητα εμπροσθοπορείας και το
όχημα κινείται με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από την ταχύτητα βάδισης έως
και 85 χλμ/ώρα.

226Οδήγηση και χρήσηΜε αισθητήρα ραντάρ, η ενεργή
πέδηση έκτακτης ανάγκης λειτουργεί όταν έχει επιλεγεί ταχύτητα εμπρο‐
σθοπορείας σε κάθε ταχύτητα πάνω
από την ταχύτητα βάδισης.
Προϋπόθεση αποτελεί να μην
απενεργοποιήσετε το σύστημα προει‐ δοποίησης μετωπικής σύγκρουσης
με μπροστινή κάμερα, πατώντας το
V στο τιμόνι 3 221 ή, αν υπάρχει
αισθητήρας ραντάρ, να μην τον
απενεργοποιήσετε στο μενού εξατο‐
μίκευσης του οχήματος 3 140.
Το σύστημα περιλαμβάνει: ● Σύστημα προετοιμασίας φρένων
● Αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης
● Προοδευτική υποβοήθηση πέδη‐ σης
● Έξυπνη υποβοήθηση πέδησης (μόνο με αισθητήρα ραντάρ)
Σύστημα προετοιμασίας φρένων
Όταν πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα τόσο γρήγορα που επίκειται
σύγκρουση, το σύστημα προετοιμα‐
σίας φρένων αυξάνει ελαφρά τηνπίεση στα φρένα. Έτσι, μειώνεται ο
χρόνος απόκρισης όταν απαιτηθεί
αυτόματο ή μη αυτόματο φρενάρισμα.
Το σύστημα πέδησης προετοιμάζεται
με τέτοιο τρόπο, ώστε το φρενάρισμα
να μπορεί να επιτευχθεί ταχύτερα.
Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινή κάμερα, το σύστημα λειτουργεί σε
ταχύτητες έως 80 χλμ/ώρα.
Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
Μετά την ενεργοποίηση του συστήμα‐ τος προετοιμασίας φρένων και ακρι‐
βώς πριν από την επικείμενη
σύγκρουση, η λειτουργία αυτή ενερ‐
γοποιεί αυτόματα ένα περιορισμένο
φρενάρισμα για να μειωθεί η ταχύτητα πρόσκρουσης ή για να αποτραπεί η
σύγκρουση. Ανάλογα με την περί‐
πτωση, το όχημα μπορεί αυτόματα να
φρενάρει ήπια ή δυνατά. Αυτή η
μπροστινή αυτόματη πέδηση μπορεί
επίσης να πραγματοποιηθεί, αν
ανιχνευτεί προπορευόμενο όχημα,
γεγονός που επισημαίνεται από την
ενδεικτική λυχνία προπορευόμενου
οχήματος A 3 221.Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινή
κάμερα, το σύστημα λειτουργεί σε
ταχύτητες έως 60 χλμ/ώρα.
Σε ταχύτητα κάτω από 40 χλμ/ώρα, το σύστημα μπορεί να εφαρμόσει πλήρη πέδηση.
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης μπορεί να επιβραδύνει το
όχημα μέχρι να έρθει εντελώς σε
στάση, ώστε να συμβάλλει στην
αποφυγή πιθανής σύγκρουσης. Αν
συμβεί κάτι τέτοιο, η αυτόματη
πέδηση έκτακτης ανάγκης μπορεί να
ενεργοποιήσει το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο για να συγκρατηθεί το όχημα
σε στάση. Για να απασφαλίσει, πατή‐
στε το κουμπί για το ηλεκτρικό χειρό‐ φρενο ή πατήστε δυνατά πεντάλ
γκαζιού.9 Προειδοποίηση
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης είναι μια λειτουργία προε‐ τοιμασίας πέδησης έκτακτης
ανάγκης και δεν έχει σχεδιαστεί για αποφυγή συγκρούσεων. Μη βασί‐
ζεστε στο σύστημα για να φρενάρει το όχημα. Η αυτόματη πέδηση

Οδήγηση και χρήση227έκτακτης ανάγκης δεν θα επενερ‐
γήσει, αν η ταχύτητα του οχήματος
δεν εμπίπτει στο ωφέλιμο εύρος
ταχύτητας του συστήματος, και
αποκρίνεται μόνο σε οχήματα που έχει ανιχνεύσει.
Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης
Επιπλέον, χάρη στο σύστημα προε‐
τοιμασίας φρένων, την αυτόματη
πέδηση έκτακτης ανάγκης και την
προοδευτική υποβοήθηση πέδησης,
η υποβοήθηση πέδησης είναι ακόμα
πιο ευαίσθητη. Για τον λόγο αυτό,
πατώντας το πεντάλ φρένων με λιγό‐
τερη δύναμη, το αυτοκίνητο φρενάρει
άμεσα και αποτελεσματικά. Η λειτουρ‐ γία αυτή βοηθά τον οδηγό να φρενά‐
ρει πιο γρήγορα και πιο δυνατά πριν
από επικείμενη σύγκρουση.
Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινή κάμερα, το σύστημα λειτουργεί σε
ταχύτητες έως 85 χλμ/ώρα.
9 Προειδοποίηση
Το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν έχει σχεδια‐
στεί για να φρενάρει το αυτοκίνητο δυνατά και αυτόνομα, ούτε για να
αποτρέπει αυτόματα τυχόν
σύγκρουση. Έχει σχεδιαστεί για να
μειώνει την ταχύτητα του οχήματος πριν από σύγκρουση. Μπορεί να
μην αντιδράσει σε πεζούς ή ζώα.
Μετά από απότομη αλλαγή λωρί‐
δας, το σύστημα χρειάζεται ένα
συγκεκριμένο χρονικό διάστημα μέχρι να ανιχνεύσει το επόμενο
προπορευόμενο όχημα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή
από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε έτοιμος να ενερ‐
γήσει και να φρενάρει ή να στρίψει για να αποφύγει πιθανή
σύγκρουση. Το σύστημα έχει
σχεδιαστεί να λειτουργεί με όλους
τους επιβάτες προσδεδεμένους με
τη ζώνη ασφαλείας.
Έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
Αν το όχημα διαθέτει αισθητήρα
ραντάρ, η Έξυπνη υποβοήθηση
πέδησης μπορεί να ενεργοποιηθεί
όταν πατηθεί γρήγορα, ενισχύοντας
τη δύναμη πέδησης με βάση την ταχύ‐
τητα προσέγγισης και την απόσταση
μέχρι το προπορευόμενο όχημα.
Οι ήπιες παλμικές δονήσεις στο
πεντάλ φρένων ή η κίνηση του πεντάλ
σε αυτό το διάστημα είναι φυσιολογι‐ κές και ο οδηγός πρέπει να συνεχίσεινα πατά το πεντάλ φρένων όσο χρεια‐
στεί. Η Έξυπνη υποβοήθηση πέδη‐
σης θα απενεργοποιηθεί αυτόματα
μόνο όταν ο οδηγός σταματήσει να
πατά το πεντάλ φρένων.9 Προειδοποίηση
Η έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
μπορεί να αυξήσει την πέδηση του οχήματος σε περιπτώσεις που
ίσως δεν είναι απαραίτητο. Μπορεί
να παρεμποδίζετε τη ροή της
κυκλοφορίας. Εάν συμβεί κάτι
τέτοιο, σηκώστε το πόδι σας από

228Οδήγηση και χρήσητο πεντάλ φρένων και στη συνέ‐
χεια πατήστε φρένο ανάλογα με
την περίπτωση.
Απενεργοποίηση
Στα οχήματα με μπροστινή κάμερα,
μπορείτε να απενεργοποιήσετε την
ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
πατώντας επανειλημμένα τον διακό‐
πτη V στη θέση Απενεργοποίησης ,
3 221. Αν απενεργοποιηθεί, στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐
ζεται ένα μήνυμα.
Στα οχήματα με αισθητήρα ραντάρ,
μπορείτε να απενεργοποιήσετε το
σύστημα στο μενού εξατομίκευσης στην οθόνη πληροφοριών, 3 140.
Περιορισμοί συστήματος Σε ορισμένες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να φρενάρει αυτό‐ ματα το όχημα σε συνθήκες που
φαίνονται περιττές, για παράδειγμα,
όταν υπάρχουν σήματα οδικής κυκλο‐
φορίας σε στροφή ή οχήματα σε άλλη
λωρίδα. Πρόκειται για κανονική
λειτουργία, το όχημα δεν χρειάζεται
σέρβις. Πατήστε δυνατά το πεντάλ
γκαζιού για να παρακάμψετε το αυτό‐ ματο φρενάρισμα.Το σύστημα αυτόματης πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν μπορεί να:
● ανιχνεύσει προπορευόμενο όχημα σε ελικοειδείς ή ορεινές
διαδρομές.
● ανιχνεύσει όλα τα οχήματα, ιδίως
οχήματα με τρέιλερ, τράκτορες,
λασπωμένα οχήματα, κ.λπ.
● ανιχνεύσει όχημα όταν λόγω καιρού η ορατότητα είναι περιο‐
ρισμένη, π.χ. λόγω ομίχλης,
βροχής ή χιονιού.
Για να αποφευχθεί η βλάβη, διατη‐
ρείτε τα σημεία που βρίσκεται ο αισθη‐ τήρας κάμερας στο παρμπρίζ και ο
αισθητήρας του ραντάρ στη μάσκα
του ψυγείου πάντοτε καθαρά, χωρίς
βρομιά, σκόνη, πάγο και χιόνι.
Απαιτείται πάντοτε η πλήρης
προσοχή του/της οδηγού όταν οδηγεί,
και πρέπει να είναι σε ετοιμότητα να
αντιδράσει και να πατήσει φρένο ή/και να κατευθύνει σωστά το όχημα για νααποφύγει συγκρούσεις.

Οδήγηση και χρήση229ΣφάλμαΣε περίπτωση που το σύστημα χρειά‐ζεται σέρβις, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Εάν το σύστημα δεν λειτουργεί όπως
θα έπρεπε, εμφανίζονται μηνύματα
του οχήματος στο Κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 138.
Υποβοήθηση στάθμευσης
Γενικές πληροφορίες
Όταν ο κοτσαδόρος του τρέιλερ είναι
προσαρτημένος στο όχημα, αλλάξτε
τις ρυθμίσεις σύνθεσης στο μενού
εξατομίκευσης του οχήματος στην
οθόνη πληροφοριών. Εξατομίκευση
οχήματος 3 140.
Όταν συνδέετε ένα τρέιλερ ή βάση ποδηλάτων στον κοτσαδόρο τρέιλερ,
το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης απενεργοποιείται.Πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν κινείστε με την
όπισθεν και χρησιμοποιείτε το
πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης.
Το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης καθιστά ευκολότερη τη
στάθμευση μετρώντας την απόσταση
ανάμεσα στο όχημα και τυχόν εμπό‐
δια στο πίσω μέρος. Πληροφορεί και
προειδοποιεί τον οδηγό μέσω ηχητι‐
κών σημάτων και με σχετική ένδειξη.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐
τήρες στάθμευσης υπερήχων, οι
οποίοι είναι τοποθετημένοι στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση
Όταν ανοίξει ο διακόπτης ανάφλεξης,
ενεργοποιείται το πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης.
Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r δείχνει ότι το σύστημα
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας.

230Οδήγηση και χρήσηΈνδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για πιθανόν επικίν‐ δυνα εμπόδια πίσω από το όχημα σε
απόσταση έως 50 εκ όταν έχει επιλε‐ γεί σχέση εμπροσθοπορείας ή έως
1,5 μέτρο όταν είναι επιλεγμένη η
όπισθεν.
Θα ακούσετε ηχητικά προειδοποιη‐
τικά σήματα μέσα στο όχημα στην πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στο
εμπόδιο. Το χρονικό διάστημα
ανάμεσα σε κάθε ηχητικό σήμα μειώ‐
νεται όσο το όχημα πλησιάζει στο εμπόδιο. Όταν η απόσταση μειωθεί
κάτω από τα 30 cm περίπου, το σήμα
είναι συνεχές.
Επιπλέον, εμφανίζεται η απόσταση
έως τα πίσω εμπόδια με τη μορφή
γραμμών απόστασης που αλλάζουν
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
3 129.
Η ένδειξη απόστασης μπορεί να
ανασταλεί από μηνύματα οχήματος με
μεγαλύτερη προτεραιότητα. Όταν
κλείσετε το μήνυμα, η ένδειξη απόστα‐
σης εμφανίζεται ξανά.Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί υποβοήθησης
στάθμευσης r για την απενεργο‐
ποίηση, η λυχνία LED στο κουμπί
σβήνει.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης ή αν το σύστημα δεν λειτουργεί προσωρινά,
π.χ. λόγω υψηλών επιπέδων εξωτε‐
ρικών θορύβων ή άλλων παρεμβο‐
λών, η λυχνία LED στο κουμπί αναβο‐ σβήνει επί τρία δευτερόλεπτα και στη
συνέχεια σβήνει. Στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού εμφανίζεται ένα
μήνυμα.
Μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την
όπισθεν ή προς τα εμπρός ενώ
χρησιμοποιείτε το σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης.
Το μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης μετρά την απόσταση ανάμεσα στο όχημα και
τυχόν εμπόδια που υπάρχουν μπρο‐
στά και πίσω από αυτό. Πληροφορεί
και προειδοποιεί τον οδηγό μέσω
ηχητικών σημάτων και με σχετική ένδειξη.
Χρησιμοποιεί δύο διαφορετικά
ηχητικά σήματα για την μπροστινή και την πίσω περιοχή παρακολούθησης,κάθε ένα με διαφορετική τονική
συχνότητα.