2018 MAZDA MODEL MX-5 Manuel du propriétaire (in French)

Ne pas passer à la plage N pendant la
conduite du véhicule:
Le passage à la plage N pendant la
conduite est dangereux. Le frein moteur ne
peut pas être appliqué lors de la
décélération ce qui peut causer un accident
ou de graves blessures.
$77(17,21
Ne pas passer à la plage N pendant la
conduite du véhicule. Cela risque de causer
des dommages à la boîte de vitesses.
REMARQUE
Serrer le frein de stationnement ou
appuyer sur la pédale de frein avant de
déplacer le levier sélecteur depuis la
position N afin d'éviter que le véhicule ne
se déplace accidentellement.
'FRQGXLWH
'HVWODSRVLWLRQQRUPDOHSRXUODFRQGXLWH
$SDUWLUGHODSRVLWLRQDUUrWpHODERvWHGH
YLWHVVHVSDVVHUDDXWRPDWLTXHPHQWSDUXQH
VpTXHQFHGHFKDQJHPHQWGHYLWHVVHVj
UDSSRUWV
0PDQXHOOH
0HVWODSRVLWLRQSRXUOHPRGHGHVpOHFWLRQ
PDQXHOOHGHVUDSSRUWV/HVUDSSRUWV
SHXYHQWrWUHVpOHFWLRQQpVjO
DLGHGXOHYLHU
GHYLWHVVHV6HUpIpUHUj0RGHGHVpOHFWLRQ
PDQXHOOHGHVUDSSRUWVjODSDJH
▼,QGLFDWLRQGHSRVLWLRQGHSODJHGH
ERvWHGHYLWHVVH
/DSRVLWLRQGXVpOHFWHXUHVWLQGLTXpH
ORUVTXHOHFRQWDFWHVWPLVVXU21
REMARQUE
Si vous effectuez l'une des actions
suivantes, la position du sélecteur s'affiche
pendant 5 minutes, même si le contacteur
d'allumage se trouve dans une position
autre que ON.
•Le contacteur est positionné sur OFF.
•La portière du conducteur est ouverte.
,QGLFDWLRQGHSRVLWLRQGHUDSSRUW
(QPRGHGHVpOHFWLRQPDQXHOOHGHV
UDSSRUWVODOHWWUH

▼&KDQJHPHQWGHYLWHVVHVDGDSWDWLI
DFWLI$$6
/HFKDQJHPHQWGHYLWHVVHVDGDSWDWLIDFWLI
$$6FRQWU{OHDXWRPDWLTXHPHQWOHV
SRLQWVGHFKDQJHPHQWGHODERvWHGH
YLWHVVHVSRXURIIULUO
DGDSWDWLRQRSWLPDOH
DX[FRQGLWLRQVGHODURXWHHWDX[
RSpUDWLRQVGXFRQGXFWHXU&HFLDPpOLRUHOD
VHQVDWLRQGHFRQGXLWH/DERvWHGHYLWHVVHV
SHXWSDVVHUDXPRGH$$6ORUVTXHOH
YpKLFXOHPRQWHHWGHVFHQGGHVSHQWHV
DERUGHGHVYLUDJHVHVWFRQGXLWjGHV
DOWLWXGHVpOHYpHVRXVLO
RQHQIRQFH
UDSLGHPHQWODSpGDOHGHO
DFFpOpUDWHXU
WDQGLVTXHOHOHYLHUVpOHFWHXUHVWHQ
SRVLWLRQ'6HORQODURXWHOHVFRQGLWLRQV
GHFRQGXLWHHWOHVRSpUDWLRQVGXYpKLFXOH
ODERvWHSHXWQHSDVFKDQJHUGHUDSSRUW
PDLVFHODQ
LQGLTXHSDVXQHDQRPDOLH
SDUFHTXHOHPRGH$$6PDLQWLHQGUDOD
SRVLWLRQGHUDSSRUWRSWLPDOH
0RGHGHVpOHFWLRQ
PDQXHOOHGHVUDSSRUWV
/HPRGHGHFKDQJHPHQWGHYLWHVVHPDQXHO
YRXVGRQQHODVHQVDWLRQGHFRQGXLUHXQ
YpKLFXOHjERvWHGHYLWHVVHVPDQXHOOHHQ
YRXVSHUPHWWDQWG
DFWLRQQHUOHOHYLHUGX
VpOHFWHXUPDQXHOOHPHQW&HODYRXVSHUPHW
GHFRQWU{OHUOHUpJLPHHWOHFRXSOHGX
PRWHXUDX[URXHVG
HQWUDvQHPHQWXQSHX
FRPPHXQHERvWHGHYLWHVVHVPDQXHOOH
ORUVTXHYRXVVRXKDLWH]SOXVGHFRQWU{OH
3RXUSDVVHUHQPRGHGHVpOHFWLRQPDQXHOOH
GHVUDSSRUWVGpSODFHUOHOHYLHUGHODSODJH
'jODSODJH0

REMARQUE
Le fait de passer en mode de sélection
manuelle des rapports pendant la conduite
n'endommagera pas la boîte de vitesses.
3RXUUHYHQLUDXPRGHGHVpOHFWLRQ
DXWRPDWLTXHGHVUDSSRUWVGpSODFHUOH
OHYLHUVpOHFWHXUGHODSODJH0jODSODJH'
REMARQUE
•Si le mode de sélection manuelle des
rapports est engagé lorsque le véhicule
est arrêté, le rapport M1 est sélectionné.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
%RvWHGHYLWHVVHVDXWRPDWLTXH


•Si vous passez au mode de sélection
manuelle sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur lorsqu'on conduit en
position D, 5e/6e rapport, le rapport
passera en position M4/M5.
▼7pPRLQV
,QGLFDWLRQGHPRGHGHVpOHFWLRQ
PDQXHOOHGHVUDSSRUWV
(QPRGHGHVpOHFWLRQPDQXHOOHGHV
UDSSRUWVO
LQGLFDWLRQGHSRVLWLRQGHSODJH
GHERvWHGHYLWHVVH

REMARQUE
Le GSI s'éteint lorsque les opérations
suivantes sont effectuées.
•Le véhicule est arrêté.
•Le mode de sélection manuelle des
rapports est annulé.
▼3DVVDJHPDQXHODXUDSSRUW
VXSpULHXU
9RXVSRXYH]FKDQJHUGHUDSSRUWVYHUVOH
KDXWjO
DLGHGXOHYLHUVpOHFWHXURXGHV
FRPPDQGHVGHFKDQJHPHQWGXYRODQW


0
:0
:0
:0
:0
:0
(QXWLOLVDQWOHOHYLHUVpOHFWHXU
3RXUSDVVHUDXUDSSRUWVXSpULHXUSRXVVHU
OpJqUHPHQWOHOHYLHUVpOHFWHXUYHUVO
DUULqUH
XQHIRLV

(QXWLOLVDQWOHVFRPPDQGHVGH
FKDQJHPHQWGXYRODQW
3RXUPRQWHUG
XQUDSSRUWjO
DLGHGHV
FRPPDQGHVGHFKDQJHPHQWGXYRODQWWLUHU
XQHIRLVYHUVVRLODFRPPDQGHGHSDVVDJH
83
DYHFOHVGRLJWV

Commande de
passage (UP)
(+/OFF)
358'(1&(
Garder les mains sur le bord du volant en
utilisant les doigts pour actionner les
commandes de changement du volant :
Le fait de placer les mains à l'intérieur du
volant lors de l'utilisation des commandes
de changement du volant est dangereux. Si
le coussin d'air côté conducteur se
déployait lors d'une collision, les mains
risqueraient d'être cognées et d'être
blessées.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
%RvWHGHYLWHVVHVDXWRPDWLTXH

&HUWDLQVPRGqOHV

REMARQUE
•Lorsque vous conduisez lentement, les
vitesses ne peuvent pas être décalées
vers le haut.
•Ne pas laisser l'aiguille du compte-tours
dans la ZONE ROUGE lorsque vous
conduisez en mode de sélection
manuelle des rapports. Par ailleurs, le
mode de sélection manuelle des rapports
repasse en mode de sélection
automatique des rapports lorsque la
pédale d'accélérateur est complètement
enfoncée.
Cette fonction est annulée lorsque le
DSC est désactivé. Cependant, si le
véhicule est conduit à un régime élevé
sur une longue durée, le rapport de
vitesses peut changer automatiquement
afin de protéger le moteur.
•La commande de changement du volant
peut être utilisée temporairement, même
si le levier sélecteur est en position D
durant la conduite. En outre, elle revient
au mode de sélection automatique des
rapports quand la commande de
passage (UP) (
) est tirée vers
l'arrière pendant une période de temps
suffisante.
▼5pWURJUDGDWLRQPDQXHOOH
9RXVSRXYH]FKDQJHUOHVUDSSRUWVYHUVOH
EDVjO
DLGHGXOHYLHUVpOHFWHXURXGHV
FRPPDQGHVGHFKDQJHPHQWGXYRODQW


0
:0
:0
:0
:0
:0
(QXWLOLVDQWOHOHYLHUVpOHFWHXU
3RXUUpWURJUDGHUDXUDSSRUWLQIpULHXU
SRXVVHUOpJqUHPHQWOHOHYLHUVpOHFWHXUYHUV
O
DYDQW
XQHIRLV

(QXWLOLVDQWOHVFRPPDQGHVGH
FKDQJHPHQWGXYRODQW
3RXUUpWURJUDGHUjXQUDSSRUWLQIpULHXU
DYHFOHVFRPPDQGHVGHFKDQJHPHQWGX
YRODQWWLUHUODFRPPDQGHGH
UpWURJUDGDWLRQ'2:1
YHUVVRLXQH
IRLVDYHFOHVGRLJWV

Commande de
rétrogradation
(DOWN) (-)
(QFRXUVGHFRQGXLWH
%RvWHGHYLWHVVHVDXWRPDWLTXH

&HUWDLQVPRGqOHV

358'(1&(
Ne pas utiliser le frein moteur lors de la
conduite sur des surfaces glissantes ou à
haute vitesse:
Le rétrogradage lors de la conduite sur des
routes mouillées, enneigées ou gelées ou
lors de la conduite à haute vitesse cause un
effet de frein moteur soudain qui est
dangereux. Le changement soudain de
vitesse de rotation des roues peut les faire
déraper. Ceci peut faire perdre le contrôle
du véhicule et causer un accident.
Garder les mains sur le bord du volant en
utilisant les doigts pour actionner les
commandes de changement du volant :
Le fait de placer les mains à l'intérieur du
volant lors de l'utilisation des commandes
de changement du volant est dangereux. Si
le coussin d'air côté conducteur se
déployait lors d'une collision, les mains
risqueraient d'être cognées et d'être
blessées.
REMARQUE
•À vitesses élevées, les rapports
inférieurs peuvent ne pas être
sélectionnés.
•À la décélération, les rapports peuvent
rétrograder automatiquement suivant la
vitesse du véhicule.
•Lorsque l'accélérateur est complètement
enfoncé, la boîte de vitesses rétrograde
suivant la vitesse du véhicule. Les
vitesses ne rétrogradent cependant pas
lorsque le DSC est désactivé.
▼0RGHIL[HGHVHFRQGUDSSRUW
/RUVTXHOHOHYLHUVpOHFWHXUHVWGpSODFpYHUV
O
DUULqUH
DORUVTXHODYLWHVVHGXYpKLFXOH
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HQYLURQNPKRXPRLQVODERvWH
GHYLWHVVHVHVWUpJOpHHQPRGHIL[HGH
VHFRQGUDSSRUW/HPRGHGHVHFRQG
UDSSRUWIL[pSHUPHWGHIDFLOLWHU
O
DFFpOpUDWLRQGHSXLVO
DUUrWHWODFRQGXLWH
VXUURXWHVJOLVVDQWHVWHOOHVTXHGHVURXWHV
HQQHLJpHV
6LOHOHYLHUVpOHFWHXUHVWGpSODFpYHUV
O
DUULqUH
RXYHUVO
DYDQWORUVTXHGDQV
OHPRGHIL[HGHVHFRQGUDSSRUWOHPRGH
VHUDDQQXOp
(QFRXUVGHFRQGXLWH
%RvWHGHYLWHVVHVDXWRPDWLTXH


▼&KDQJHUOHUDSSRUWGHYLWHVVHOLPLWHFKDQJHPHQWGHUDSSRUW
3RXUFKDTXHSRVLWLRQGHUDSSRUWHQPRGHPDQXHOODOLPLWHGHYLWHVVHHVWGpILQLHFRPPH
VXLW/HUDSSRUWFKDQJHORUVTXHOHOHYLHUVpOHFWHXUHVWDFWLRQQpGDQVODSODJHGHODOLPLWHGH
YLWHVVH

0RQWHUGHUDSSRUW
/HUDSSRUWQHFKDQJHSDVYHUVOHKDXWWDQGLVTXHODYLWHVVHGXYpKLFXOHHVWLQIpULHXUHjOD
OLPLWHGHYLWHVVH
5pWURJUDGDWLRQ
/HUDSSRUWQHFKDQJHSDVYHUVOHEDVWDQGLVTXHODYLWHVVHGXYpKLFXOHGpSDVVHODOLPLWHGH
YLWHVVH
6LODYLWHVVHGXYpKLFXOHGpSDVVHODOLPLWHGHYLWHVVHHWTXHOHUDSSRUWQHFKDQJHSDVYHUVOH
EDVO
LQGLFDWLRQGHSRVLWLRQGXUDSSRUWFOLJQRWHIRLVSRXUDYHUWLUOHFRQGXFWHXUTXHOH
UDSSRUWQHSHXWSDVrWUHFKDQJp
5pWURJUDGDJH
4XDQGODSpGDOHG
DFFpOpUDWHXUHVWFRPSOqWHPHQWHQIRQFpHGXUDQWODFRQGXLWHOHUDSSRUW
FKDQJHYHUVOHEDV
/HVYLWHVVHVQHUpWURJUDGHQWFHSHQGDQWSDVORUVTXHOH'6&HVWGpVDFWLYp
REMARQUE
Le rapport change également vers le bas en utilisant le rétrogradage tandis que dans le
mode fixe de second rapport.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
%RvWHGHYLWHVVHVDXWRPDWLTXH


5pWURJUDGHUDXWR
/HUDSSRUWFKDQJHYHUVOHEDVDXWRPDWLTXHPHQWHQIRQFWLRQGHODYLWHVVHGXYpKLFXOHGXUDQW
ODGpFpOpUDWLRQ
REMARQUE
Si le véhicule vient à s'arrêter alors qu'il est dans le mode fixe de second rapport, il va
rester également dans le même rapport.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
%RvWHGHYLWHVVHVDXWRPDWLTXH