2018 MAZDA MODEL CX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 37 of 835
P ední vn jší sedadlo
Zadní vn jší sedadlo
Zadní st ední sedadlo
ttDemontáž/Montáž
Chcete-li op rku demontovat, stiskn te
zajiš"ovací západku a poté op rku
vytáhn te nahoru.
Chcete-li op rku namontovat zp t, vložte
její nohy do otvor$, zajiš"ovací západku
p idržte stisknutou.
VA R OV Á N Í
Nikdy nejezděte s obsazenými sedadly bez
nainstalovaných a správně nastavených
opěrek hlavy:
Jízda bez nainstalovaných opěrek hlavy je
nebezpečná. Pokud Vaše hlava nemá
žádnou oporu, může při havárii dojít
k vážnému poranění krční páteře.
Po nainstalování zkuste opěrku hlavy
zvednout, abyste se ujistili. že ji nelze
vytáhnout:
Jízda s nezajištěnou opěrkou hlavy je
nebezpečná, jelikož v takovém případě je
snížena účinnost opěrky, což by mohlo
způsobit její neočekávané oddělení od
sedadla.
UPOZORN NÍ
¾Při instalaci opěrky hlavy se ujistěte, že je
tato nainstalována správně, tedy tak, že
její přední strana směřuje dopředu.
Pokud je opěrka hlavy nainstalována
nesprávně, mohla by se při srážce oddělit
od sedadla a způsobit zranění.
¾Opěrky hlavy na každém z předních
a zadních sedadel jsou speciálně
přizpůsobeny příslušnému sedadlu.
Polohy opěrek hlavy se proto nesmějí
zaměňovat. Pokud opěrka hlavy není
nainstalována ve správné poloze a na
správném sedadle, bude při případné
srážce zhoršena účinnost této opěrky,
což by mohlo mít za následek zranění.
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
2-17
Page 39 of 835
Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů aktivovány,
bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače bezpečnostních pásů
a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky, i předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který
způsobil jejich aktivaci. Pokud by předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly
vyměněny, vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy zkontrolujte, zda
je ramenní část bezpečnostního pásu vedena přes rameno blízko krku, nikoli však v podpaždí
nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu příliš vysoko je nebezpečné. V případě nehody
bude energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být příčinou vážného
zranění. Veďte proto bederní část bezpečnostního pásu co nejtěsněji a co nejníže.
Při převrácení je u nepřipoutané osoby podstatě vyšší riziko úmrtí než u osoby připoutané.
Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře Vašeho těla;
proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže přes pánevní kosti nebo kyčle, hrudník a rameno
cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěsněji a zároveň pohodlně tak, aby poskytovaly
ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně snižují míru ochrany, která je
cestujícímu poskytována.
Buďte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte opatrně pomocí
slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k roztřepení, znečištění nebo jinému poškození
pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Výměna celého mechanismu bezpečnostního pásu je nutná zejména v případech, kdy byl pás
použit během prudkého nárazu vozidla, ačkoliv jeho poškození není zjevné.
Překroucené bezpečnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpečnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpečné zapínat pás kolem
dítěte sedící na klíně dospělého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provádět žádné úpravy ani dodatečné instalace, které by mohly bránit
správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné nastavení délky
pásu.
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
2-19
Page 43 of 835
(Se systémem detekce obsazení sedadla
p edního spolujezdce)
Navíc je systém p edepínání
bezpe þnostního pásu p edního
spolujezdce, podobn jako p ední a bo þní
bezpe þnostní vzduchový vak p edního
spolujezdce, zkonstruován tak, aby se
aktivoval pouze tehdy, pokud sníma þ
obsazení sedadla detekuje spolujezdce
sedícího na sedadle p edního spolujezdce.
Podrobnosti naleznete v þásti v nované
sníma þi obsazení sedadla p edního
spolujezdce (strana 2-61).
Omezova þ síly:
Systém s mechanickým omezením síly
ízeným zp$sobem uvoluje nap tí
bezpe þnostních pás$, þímž omezuje síly
p$sobící na hrudník cestujícího. P estože
nejv tší namáhání bezpe þnostního pásu
vzniká p i þelním nárazu, systém
mechanického omezova þe síly pracuje
automaticky a m$že se aktivovat p i
jakémkoliv nárazu s dostate þn silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci p edepína þ$
bezpe þnostních pás$, funkce
mechanického omezova þe síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporu þ
ujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
VA R OV Á N Í
Bezpečnostní pásy používejte pouze tak,
jak je uvedeno v tomto návodu k obsluze:
Nesprávné vedení bezpečnostních pásů je
nebezpečné. V nesprávné poloze nemohou
předepínače a systém omezení síly
v případě nehody cestujícímu poskytovat
odpovídající ochranu, což může vést
k vážnému zranění. Více podrobností
k vedení bezpečnostních pásů najdete
v části „Zapnutí bezpečnostních pásů“
(strana 2-21).
Pokud byly předepínače nebo omezovače
mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte
neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě
zkontrolovat předepínače bezpečnostních
pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Stejně jako
bezpečnostní vzduchové vaky,
i předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly fungují pouze jedenkrát
a musí být vyměněny po jakémkoliv
nárazu, který způsobil jejich aktivaci.
Pokud by předepínače bezpečnostních
pásů a omezovače síly nebyly vyměněny,
vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
2-23
Page 44 of 835
Nikdy neupravujte součásti ani vodiče
systému předepínačů bezpečnostních pásů
a ani pro jeho testování nepoužívejte
elektronická testovací zařízení:
Úpravy součástí nebo vodičů systému
předepínačů bezpečnostních pásů, včetně
používání elektronických testovacích
zařízení, jsou nebezpečné. Může dojít
k náhodné aktivaci tohoto zařízení nebo
k poškození jeho funkce, čímž by bylo
zabráněno jejich funkci v případě nehody.
Mohlo by dojít k vážnému zranění
cestujících nebo dopravce.
Likvidace systémů předepínačů
bezpečnostních pásů:
Nesprávná likvidace předepínačů nebo
celého vozidla, jehož předepínače nebyly
deaktivovány, je nebezpečná. Pokud není
dodržován bezpečný postup, hrozí riziko
zranění. Bezpečnou likvidaci systému
předepínačů nebo možnost likvidace
vozidla vybaveného systémem
předepínačů konzultujte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.POZNÁMKA
•Systém p edepína þ$ bezpe þnostních
pás$ se v závislosti na typu kolize
nemusí aktivovat. Podrobné informace
naleznete v kapitole Kritéria pro
aktivaci bezpe þnostních vzduchových
vak$ SRS (strana 2-58).
•B hem aktivace bezpe þnostních
vzduchových vak$ a p edepína þ$ se
uvolní malé množství kou e
(nejedovatého plynu). Tento kou není
známkou požáru. Tento plyn není pro
cestující nijak nebezpe þný, a þkoliv p i
jeho p ímém kontaktu s pokožkou m$že
dojít k jejímu podrážd ní. Pokud b hem
aktivace vzduchových vak$ nebo
p edepína þ$ dojde k zasažení pokožky
nebo o þí tímto kou em, co nejd íve
postižené místo omyjte þistou vodou.
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
2-24
Page 49 of 835
Ve vozidlec h vybavenýc h bočními a okenními vzduc hovými vaky nedovolte, aby se děti, nebo
kdokoliv jiný, opírali o boční okna:
Je nebezpečné, když se někdo opírá o boční okno v oblasti sedadla předního spolujezdce,
předních a zadních okenních sloupků a okraje střechy po obou stranách, odkud se nafukují
boční a okenní vzduchové vaky, a to i při použití dětského zádržného systému. Náraz
nafukujícího se bočního nebo okenního bezpečnostního vaku může dítěti v nesprávné poloze
způsobit závažné zranění nebo smrt. Navíc opírání se o přední dveře může zablokovat boční
a okenní vzduchové vaky, a tak eliminovat výhody doplňkového bezpečnostního systému.
Protože se přední vzduchový vak a boční vzduchový vak aktivují z předního sedadla, je zadní
sedadlo vždy nejlepším místem pro děti. Zvláštní pozornost věnujte tomu, aby se děti
neopíraly o boční okna vozidla, a to ani v případě, kdy sedí v dětském zádržném systému.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více než jedním cestujícím současně je nebezpečné.
Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně rozložit síly působící
v případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě a následkem toho vážně zraněni
nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro připoutání více
než jednoho cestujícího současně a vozidlem jeďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně
připoutáni.
Kotevní popruh a jeho úchyt používejte výhradně pro zajištění dětského zádržného systému:
Ukotvení dětského zádržného systému je navrženo tak, aby vydrželo pouze zatížení správně
instalovaných dětských zádržných systémů. Za žádných okolností nesmí být tyto popruhy
využívány jako bezpečnostní pásy dospělých cestujících ani pro uchycení jiných předmětů
nebo zařízení.
Vždy demontujte opěrku hlavy a nainstalujte dětský zádržný systém (vyjma instalace
dětského podsedáku):
Montáž dětského zádržného systému bez demontáže opěrky hlavy je nebezpečná. Dětský
zádržný systém v takovém případě nelze správně namontovat, což by mohlo vést ke zranění
nebo usmrcení dítěte při nehodě.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-29
Page 53 of 835
VA R OV Á N Í
Bezpečnostní sedačku pro kojence
instalujte vždy ve správné poloze:
Instalace bezpečnostní sedačky pro
kojence bez předchozího prostudování
tabulky „Tabulka vhodných pozic pro
instalaci dětského zádržného systému ve
vozidle“ je nebezpečná. Bezpečnostní
sedačku pro kojence instalovanou na
nesprávné pozici není možno správně
zajistit. V případě nehody se může uvolnit
a dítě může být vrženo na některou část
interiéru nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve
kterém sedí dítě proti směru jízdy, na sedadlo
předního spolujezdce vybavené vzduchovým
vakem, který by se mohl aktivovat:
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve
kterém sedí dítě proti směru jízdy, na sedadle
chráněné AKTIVNÍM BEZPEČNOSTNÍM
VZDUCHOVÝM VAKEM. Mohlo by dojít
k ZÁVAŽNÉMU ZRANĚNÍ nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Při havárii může dojít k zasažení dětského
zádržného systému aktivujícím se
bezpečnostním vzduchovým vakem, který
ho může vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
může být vážné zranění, nebo dokonce
i smrt dítěte v dětském zádržném systému.
ttPozice pro instalaci d tské
bezpe þnostní seda þky
D tská bezpe þnostní seda þka je
v závislosti na v ku a velikosti dít te
používána bu v poloze ve sm ru, nebo
proti sm ru jízdy. P i instalaci dodržujte
v závislosti na velikosti a v ku dít te
pokyny výrobce seda þky a stejn tak p i
ur þování sm ru, ve kterém bude seda þka
instalována.
P i instalaci d tské bezpe þnostní seda þky
najdete pot ebné informace v tabulce
„Tabulka vhodných pozic pro instalaci
d tského zádržného systému ve vozidle“
(strana 2-36).
Typ seda þky, v níž dít sedí proti sm ru
jízdy
VA R OV Á N Í
Dětskou bezpečnostní sedačku, ve které
dítě sedí proti směru jízdy, instalujte vždy
ve správné poloze:
Instalace bezpečnostní sedačky, v níž sedí
dítě proti směru jízdy, bez předchozího
prostudování tabulky „Tabulka vhodných
pozic pro instalaci dětského zádržného
systému ve vozidle“ je nebezpečná.
Bezpečnostní sedačku, ve které sedí dítě
proti směru jízdy, instalovanou na
nesprávné pozici není možno správně
zajistit. V případě nehody se může uvolnit
a dítě může být vrženo na některou část
interiéru nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-33
Page 54 of 835
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém,
ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na
sedadlo předního spolujezdce vybavené
vzduchovým vakem, který by se mohl
aktivovat:
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém,
ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na
sedadle chráněné AKTIVNÍM
BEZPEČNOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM.
Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRANĚNÍ
nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Při havárii může dojít k zasažení dětského
zádržného systému aktivujícím se
bezpečnostním vzduchovým vakem, který
ho může vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
může být vážné zranění, nebo dokonce
i smrt dítěte v dětském zádržném systému.
Zádržné systémy, ve kterých dít sedí
po sm ru jízdy
VAROVÁNÍ
Nikdy neinstalujte dětskou bezpečnostní
sedačku, v níž dítě sedí po směru jízdy, na
nesprávné pozici sedadla vozu:
Instalace dětské bezpečnostní sedačky, v níž sedí
dítě ve směru jízdy, je bez předchozího
prostudování tabulky „Vhodné pozice pro
instalaci dětského zádržného systému“
nebezpečná. Bezpečnostní sedačku, ve které dítě
sedí po směru jízdy, instalovanou na nesprávné
pozici není možno správně zajistit. V případě
nehody se může uvolnit a dítě může být vrženo
na některou část interiéru nebo na některého
z cestujících, přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Na předním sedadle spolujezdce smí být
dětský zádržný systém, v němž dítě sedí ve
směru jízdy, instalován pouze
v nevyhnutelných případech:
V případě nárazu by mohla síla nafukujícího
vzduchového vaku způsobit vážné zranění nebo
usmrcení dítěte. Pokud je instalace dětského
zádržného systému, ve kterém dítě sedí po směru
jízdy, na sedadlo předního spolujezdce
nevyhnutelná, přesuňte sedadlo co nejvíce
dozadu a nastavte sedák sedadla (u sedadel
s výškově nastavitelným sedákem) do nejvyšší
polohy, ve které je bezpečnostní pás přidržující
dětský zádržný systém bezpečně utažený.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-34
Page 55 of 835
tPozice pro instalaci zvýšeného
sedáku
Zvýšený sedák se používá pouze v poloze
ve sm ru jízdy.
Doporu þujeme použít d tskou seda þku
s op radlem, abyste mohli jednoduše
p izp$sobit polohu ramenního pásu
a poskytli tak dít ti nejlepší ochranu.
P i instalaci zvýšeného sedáku najdete
pot ebné informace v tabulce „Tabulka
vhodných pozic pro instalaci d tského
zádržného systému ve vozidle“ (strana
2-36).
VA R OV Á N Í
Nikdy neinstalujte zvýšený sedák na
nesprávné pozici sedadla vozu:
Instalace zvýšeného sedáku bez nahlédnutí
do „Tabulky vhodných pozic pro instalaci
dětského zádržného systému ve vozidle“ je
nebezpečná. Zvýšený sedák instalovaný na
nesprávné pozici není možno správně
zajistit. V případě nehody se může uvolnit
a dítě může být vrženo na některou část
interiéru nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Na předním sedadle spolujezdce smí být
dětský zádržný systém, v němž dítě sedí ve
směru jízdy, instalován pouze
v nevyhnutelných případech:
V případě nárazu by mohla síla
nafukujícího vzduchového vaku způsobit
vážné zranění nebo usmrcení dítěte. Pokud
je instalace dětského zádržného systému,
ve kterém dítě sedí po směru jízdy, na
sedadlo předního spolujezdce
nevyhnutelná, přesuňte sedadlo co nejvíce
dozadu a nastavte sedák sedadla
(u sedadel s výškově nastavitelným
sedákem) do nejvyšší polohy, ve které je
bezpečnostní pás přidržující dětský zádržný
systém bezpečně utažený.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-35