Page 273 of 835
Zobrazení na displeji Výsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby paliva
Průměrná
(od vynulování)
NEPŘIPRAVEN
Modely bez systému i-ELOOP
Monitor spotřeby paliva
Průměrná
(od vynulování)
NEPŘIPRAVEN
Zobrazuje stav p ipravenosti, pokud jde o to, zda
jsou funkce systému i-stop k dispozici.
Zobrazuje stav p ipravenosti funkcí systému i-stop
na stran vozidla (motor, akumulátor a klimatizace) po-
mocí barev ikon. Modrá barva znamená, že funkce
i-stop je p ipravena a šedá barva znamená, že není p i-
pravena.
P i jízd
Monitor spot eby paliva
4-107
Page 274 of 835
Zobrazení na displeji Výsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby paliva
Nelze aktivovat.
Prosím, otočte volant doprostřed.
Aktivní doba
Celková doba
Průměrná(Od vynulování)
Modely bez systému i-ELOOP
Průměrná
(Od vynulování)
4.2L/100km
Monitor spotřeby paliva
Nelze aktivovat. Prosím, otočte
volant doprostřed.
Aktivní doba
Celková doba
Zobrazuje stav funkcí systému i-stop, když vozidlo
stojí.
Uvádí, co musí idi þ ud lat, aby systém i-stop fun-
goval, když práv není v þinnosti.
Zobrazuje aktuální þas, jak dlouho funkce i-stop by-
la v þinnosti práv te a jak dlouho byla v þinnosti cel-
kov .
Provozní stav systému i-stop je indikován barvou
oblasti motoru. Barva je modrá, když je systém i-stop
v þinnosti, a šedá, když není.
P i jízd
Monitor spot eby paliva
4-108
Page 275 of 835
tZobrazení ú þinnosti (s funkcí i-stop)
Zobrazuje se skute þná energetická ú þinnost.
Zobrazení na displeji Výsledky
Celkový dojezd
prodloužený díky i-stop
% i-stop zapnut (tato jízda)
i-stop zapnut
Doba zastavení
Monitor spotřeby paliva
Symbol listu se zv tšuje podle toho, o kolik byly
sníženy emise CO2 díky použití systému. Kumulativní
celkové množství je vyjád eno po þtem strom$.
Zobrazuje celkovou jízdní vzdálenost, o kterou se
prodloužil dojezd díky þinnosti systému i-stop.
Zobrazuje se procento þasu, po který byl motor za-
staven þinností funkce i-stop z celkového þasu, kdy vo-
zidlo stálo.
Zobrazuje se délka þasu, kdy byly funkce systému
i-stop v þinnosti.
Zobrazuje se celkový þas, kdy vozidlo stálo.
ttZobrazení záv re þné obrazovky
Pokud se na monitoru spot eby paliva zobrazí záv re þná obrazovka a zapalování p epnete
z polohy ON do polohy OFF, zobrazí se aktuální energetická ú þinnost (s funkcí i-stop) nebo
informace týkající se spot eby paliva (bez funkce i-stop).
P i jízd
Monitor spot eby paliva
4-109
Page 276 of 835
tSynchronizace (propojení) údaj$ o spot eb paliva a po þítadla ujetých kilometr$
(po þítadla A) (Bez multifunk þního displeje)
Protože je indikace pr$m rné spot eby paliva na p ístrojovém panelu propojena
s „pr$m rnou (od posledního vynulování)“ spot ebou zobrazenou na st edním displeji, p i
resetování jednoho údaje se resetuje i údaj druhý.
Navíc je možné p epnout mezi provedením resetu a neprovedením resetu indikace pr$m rné
spot eby paliva na p ístrojovém panelu a „pr$m rné (od posledního vynulování)“ spot eby
zobrazené na st edním displeji p i vynulování denního po þítadla ujetých kilometr$
(po þítadla A).
Resetovaná položkaInformace o synchronizaci (propojení) a resetu
Denní po þítadlo
ujetých kilometr$
(po þítadlo A)Pr$m rná spot eba
paliva na p ístrojo-
vém paneluIndikace „Pr$m rná (od po-
sledního vynulování) spot e-
ba“ na st edním displeji
Denní po þítadlo ujetých kilometr$
(po þítadlo A)X
X/—
*1X/—*1
Pr$m rná spot eba paliva na p í-
strojovém panelu—X X
Indikace „Pr$m rná (od poslední-
ho vynulování) spot eba“ na st ed-
ním displeji—X X
X: Reset
—: Neprovede se reset
*1M$že být použito vlastní nastavení.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran 9-12.
P i jízd
Monitor spot eby paliva
4-110
Page 292 of 835
Monitorování slepého úhlu (BSM)*
Systém BSM je navržen tak, aby pomohl idi þi p i kontrole prostoru za vozidlem po obou
stranách p i p ejížd ní mezi jízdními pruhy, a to tak, že upozorní idi þe na p ítomnost
vozidla p ibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém BSM detekuje vozidla p ibližující se zezadu p i jízd vp ed rychlostí 30 km/h nebo
vyšší a upozoruje idi þe rozsvícením varovné kontrolky BSM a zobrazením obrazovky
detekce vozidla (vozidla s multifunk þním displejem a aktivním projek þním displejem).
Je-li ovládací pá þka sm rových sv tel p esunuta tak, aby signalizovala zm nu jízdního
pruhu na stranu, kde je rozsvícena varovná kontrolka BSM, protože je detekováno
p ibližující se vozidlo, systém BSM upozorní idi þe na možné nebezpe þí rozsvícením
varovné kontrolka BSM a aktivací varovného zvukového signálu a zobrazením varovné
obrazovky (vozidla s multifunk þním displejem a aktivním projek þním displejem).
Detek þní oblast tohoto systému pokrývá jízdní pruhy na obou stranách vozidla a to od zadní
þásti p edních dve í do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
Detekované
oblasti Vaše vozidlo
VA R OV Á N Í
Před skutečným přejetím do vedlejšího jízdního pruhu vždy vizuálně zkontrolujte okolní
oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
přejíždění mezi jízdními pruhy. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému se
nemusí varovná BSM, varovný zvukový signál a zobrazení varovné obrazovky aktivovat nebo
se mohou opozdit, i když se v sousedním jízdním pruhu nachází vozidlo. Za kontrolu situace
za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako řidič.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-126*N které modely.
Page 294 of 835
•Jiné vozidlo se za azuje do vedlejšího jízdního pruhu sou þasným p ejížd ním dvou
jízdních pruh$.
•Jízda v úsecích se strmým stoupáním nebo klesáním.
•P ejížd ní vrcholu kopce nebo horského pr$smyku.
•Existuje-li výškový rozdíl mezi vlastním jízdním pruhem a vedlejším jízdním pruhem.
•Bezprost edn po zapnutí systému BSM zm nou nastavení.
•Je-li silnice extrémn úzká, mohou být detekována také vozidla jedoucí jak ve vedlejším,
tak i v dalším jízdním pruhu. Detek þní oblast radarových sníma þ$ (zadních) je nastavena
podle ší ky jízdních pruh$ rychlostních komunikací.
•Varovná kontrolky systému BSM se m$že rozsvítit a obrazovka detekce vozidla se m$že
objevit na displeji v reakci na nepohyblivé objekty (svodidla, tunely, st ny a zaparkovaná
vozidla) na vozovce nebo na krajnici.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla.Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu,
odbočky.
•Varovná kontrolka systému BSM m$že blikat nebo varovná zvuková signalizace i varovná
indikace na displeji se mohou aktivovat i n kolikrát, provádí-li se odbo þování v m stské
k ižovatce.
•Systém BSM vypínejte p i tažení p ív su nebo p i jízd s nainstalovaným p íslušenstvím,
jako nap íklad nosi þem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa þném p ípad budou rádiové
vlny vyza ované radarem blokovány, což zp$sobí, že systém nebude fungovat normáln .
•V následujících p ípadech m$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému BSM, kterými jsou vybavena vn jší zp tná zrcátka.
•Na vn jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo p edních dve í je zamlžené nebo pokryté sn hem, námrazou þi špínou.
•Systém se p epíná na funkci upozorování na provoz za vozem p i couvání, je-li adicí
páka (manuální p evodovky) nebo volicí páka (automatické p evodovky) p esunuta do
polohy pro jízdu vzad (R).
Viz také Upozorn ní na provoz za vozem p i couvání (RCTA) na stran 4-146.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-128
Page 295 of 835
tVarovné kontrolky / varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého úhlu
(BSM)
Systém BSM nebo systém RCTA upozorují idi þe na p ítomnost vozidel ve vedlejších
jízdních pruzích za vlastním vozidlem pomocí varovné kontrolky systému BSM, varovného
zvukového signálu a indikace na displeji (vozidla s multifunk þním displejem a aktivním
projek þním displejem) (BSM), když jsou systémy funk þní.
Varovné kontrolky systému BSM
Varovnými kontrolkami systému BSM jsou vybavena vn jší zp tná zrcátka na levé i pravé
stran . Varovné kontrolky se zapínají tehdy, je-li detekováno vozidlo p ibližující se zezadu
v sousedním jízdním pruhu.
Po p epnutí spína þe zapalování do polohy ON se varovná kontrolka na okamžik rozsvítí
a po n kolika sekundách zhasne.
Jízda dop edu ( þinnost BSM)
Systém BSM zjiš"uje vozidla p ibližující se zezadu a podle podmínek zapíná varovné
kontrolky systému BSM, kterými jsou vybavena vn jší zp tná zrcátka. Je-li krom toho
p estavena ovládací pá þka sm rových sv tel tak, aby sm rová sv tla signalizovala zm nu
jízdního pruhu na stran , kde je rozsvícena varovná kontrolka systému BSM, systém idi þe
upozorní na jiné vozidlo nacházející se v oblasti detekce blikáním varovné kontrolky
systému BSM.
Jízda vzad ( þinnost systému upozorujícího na provoz za vozem p i couvání (RCTA))
Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA) zjiš"uje vozidla, která se
k vašemu vozidlu p ibližují zleva a zprava a aktivuje blikání varovných kontrolek systému
BSM.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-129
Page 296 of 835
Funkce pro zrušení ztlumení osv tlení
Pokud se varovná kontrolka systému BSM rozsvítí, když jsou zapnuta obrysová sv tla, jas
varovné kontrolky systému BSM se sníží.
Jsou-li varovné kontrolky systému BSM obtížn viditelné kv$li osln ní zp$sobenému
okolním jasem p i jízd po zasn žených vozovkách nebo za mlhy, stisknutím tla þítka
vypína þe ztlumení zrušte ztlumení jasu varovných kontrolek systému BSM a zlepšete tak
jejich viditelnost.
Vi z O s v tlení p ístrojové desky na stran 4-29.
Indikace na displeji (vozidla s multifunk þním displejem a aktivním projek þním
displejem)
Detekované p ibližující se vozidlo a varování se zobrazují na multifunk þním displeji
a aktivním projek þním displeji, když se vozidlo pohybuje dop edu (BSM je funk þní).
Multifunkční displej Aktivní projekční displej
Indikátor detekce a varování Indikátor detekce a varování
Detekovaný sm r se zobrazuje prost ednictvím indikátoru detekce (bílého), když je zjišt no
p ibližující se vozidlo. Navíc, pokud je použita ovládací pá þka sm rových sv tel pro
signalizaci zm ny jízdního pruhu, když je detekováno vozidlo, displej zm ní barvu (na
žlutou) varovného indikátoru.
Varovný signál systému BSM
Varovná zvuková signalizace systému BSM se aktivuje sou þasn s blikáním varovné
kontrolky systému BSM.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-130
