2018 MAZDA MODEL CX-5 kontrolka motoru
[x] Cancel search: kontrolka motoruPage 244 of 835
POZNÁMKA
•Pokud kontrolka ukazatele sm ru jízdy
na p ístrojové desce stále svítí (nebliká)
nebo pokud bliká jinou frekvencí,
n která ze žárovek sm rových sv tel
m$že být spálená.
•K dispozici je funkce nastavení hlasitosti
zvuku ukazatel$ sm ru. (strana 9-12)
tSignalizace zm ny jízdního pruhu
Posute ovládací pá þku nap$l ve sm ru
zm ny jízdního pruhuŠdokud indikátor
neza þne blikatŠ a p idržte ji zde. Po
uvoln ní se ovládací pá þka automaticky
vrátí do polohy vypnutých ukazatel$.
tTrojí bliknutí sm rových sv tel
Po uvoln ní pá þky sm rových sv tel
bliknou sm rová sv tla t ikrát. Úkon je
možno zrušit p esunutím pá þky ve sm ru
opa þném v$ þi sm ru, ve kterém byla
uvedena v þinnost.
POZNÁMKA
Funkci trojího bliknutí sm rových sv tel
m$žete povolit nebo zakázat pomocí
vlastního nastavení.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran
9-12.
St ra þe a ost ikova þe
þelního skla
Spína þ zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít st ra þe.
VAROVÁNÍ
Do nádobky ostřikovače doplňujte pouze
speciální kapalinu pro ostřikovače nebo
obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
Za mrazivého počasí používejte
nem rznouc í sm ěs jako kapalinu
ostřikovačů:
Použití kapaliny ostřikovačů bez ochrany
proti zamrznutí v mrazivém počasí je
nebezpečné, protože taková kapalina by
mohla zamrznout na čelním skle, kde by
Vám mohla bránit ve výhledu, což by
mohlo vést k nehodě. Navíc se ujistěte, že je
čelní sklo dostatečně prohřáté, než na něj
vystříknete kapalinu z ostřikovače.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-78
Page 254 of 835
UPOZORN NÍ
¾Nejezděte s nohou položenou na pedálu
spojky nebo brzdovém pedálu ani
zbytečně nenechávejte spojku napůl
sešlápnutou. Mohlo by dojít
k následujícímu:
¾Součásti spojky a brzdy se opotřebují
rychleji.
¾Brzdy se mohou přehřát, což může
negativně ovlivnit jejich funkci.
¾Brzdový pedál vždy sešlapujte pravou
nohou. Sešlapování brzdového pedálu
levou nohou, která na to není zvyklá,
může prodloužit Váš reakční čas
v nouzové situaci a mít za následek
nedostatečné brzdění.
¾Při řízení používejte vhodnou obuv, aby
nedocházelo ke kontaktu Vaší boty
s brzdovým pedálem při sešlapování
pedálu akcelerátoru.
ttElektrická parkovací brzda (EPB)
U vozidel vybavených EPB se provádí
zatahování parkovací brzdy pomocí
elektromotoru. Když je parkovací brzda
zatažená, indika þní kontrolka ve spína þi
EPB svítí.
Kontrolka
VAROVÁNÍ
Nejezděte s vozidlem se zataženou
parkovací brzdou:
Při jízdě se zataženou parkovací brzdou
mohou součásti brzdy vyvíjet teplo, což
může mít za následek nefunkčnost brzdové
soustavy a nebezpečí nehody.
Před jízdou uvolněte parkovací brzdu
a ověřte si, že indikační kontrolka EPB
zhasla.
P i jízd
Brzdy
4-88
Page 255 of 835
POZNÁMKA
•Parkovací brzdu nelze zatahovat ani
uvolovat, je-li vybitý akumulátor vozidla.
•Je-li EPB opakovan st ídav zatažena
a uvoln na, m$že p estat fungovat, aby
se p edešlo p eh átí jejího
elektromotoru. Nastane-li tato situace,
po þkejte p ed op tovným stisknutím
spína þe EPB p ibližn 1 minutu.
•P i zatahování nebo uvolování
parkovací brzdy je slyšitelný zvuk
související s její þinností, což není
p íznak funk þní poruchy.
•Pokud se EPB po delší dobu nepoužívá,
provádí se u zaparkovaného vozidla
automatická kontrola systému. P itom se
rovn ž vyskytuje slyšitelný zvuk, který
op t není p íznakem problému.
•Je-li parkovací brzda zatažena v dob ,
kdy je vypnuto zapalování, rovn ž se
vyskytuje slyšitelný zvuk, který však není
p íznakem problému.
•P i zatahování nebo uvolování parkovací
brzdy se m$že pohybovat brzdový pedál, což
však není p íznakem problému.
•Je-li za jízdy postupn vytažen spína þ
EPB, parkovací brzda se zatáhne
a aktivuje se její varovný zvukový signál.
Po uvoln ní spína þe se parkovací brzda
uvolní a varovný zvukový signál ustane.
•Je-li parkovací brzda zatažena v dob , kdy se
spína þ zapalování nachází v poloze OFF nebo
ACC, m$že se po dobu 15 sekund rozsvítit
indika þní kontrolka EPB v p ístrojovém
panelu a ve spína þi.
•P i pr$jezdu vozidla automatickou mycí
linkou m$že být, v závislosti na typu
mycí linky, nezbytné vypnutí zapalování
p i uvoln né parkovací brzd .
P i zatahování parkovací brzdy
Parkovací brzdu lze zatahovat bez ohledu
na polohu spína þe zapalování.
Bezpe þn sešlápn te brzdový pedál
a vytáhn te spína þ EPB.
Když je parkovací brzda zatažená, svítí
indika þní kontrolka EPB i indika þní
kontrolka ve spína þi EPB.
Viz Varovné/indika þní kontrolky na
stran 4-46.
P i uvolování parkovací brzdy
EPB lze uvolovat p i zapnutém
zapalování nebo p i b žícím motoru. Když
je parkovací brzda uvoln ná, indika þní
kontrolka EPB i indika þní kontrolka ve
spína þi EPB zhasnou.
P i jízd
Brzdy
4-89
Page 264 of 835
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otá þení každého kola.
Jestliže se n které z kol za þne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln ním a p ibrzováním tohoto kola.
V takové chvíli idi þ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-34.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m$že prodloužit na
vozovce s nezpevn ným povrchem
(nap íklad sníh nebo št rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
b žným brzdovým systémem m$že
k zastavení na tomto typu povrchu
pot ebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p ed sebou vytvo í „klín“
z volného materiálu vozovky, který p ed
sebou od chvíle zablokování kola tla þí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS m$že
být slyšet b hem startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
p íznakem poruchy.
P i jízd
ABS/TCS/DSC
4-98
Page 265 of 835
Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
p ispívá prost ednictvím regulace to þivého
momentu motoru k zlepšení záb ru kol
a ke zvýšení bezpe þnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, þímž se zabrání ztrát
p ilnavosti kol.
To znamená, že p i jízd na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-34.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol (TCS) jako n a záruku bezpeč né
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost
a tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn te
spína þ TCS OFF (strana 4-100).
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
P i jízd
ABS/TCS/DSC
4-99
Page 266 of 835
POZNÁMKA
•Krom blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v po ádku.
•P i jízd na kluzkém povrchu, jako je
nap íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otá þek motoru.
tIndika þní kontrolka TCS OFF
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spína þe TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Vi z S p í n a þ TCS OFF na stran 4-100.
Pokud z$stane tato kontrolka svítit
v okamžiku a systém TCS není vypnutý,
p istavte sv$j v$z ke kvalifikovanému
opravci, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
V DSC m$že být závada.
tSpína þ TCS OFF
Stisknutím spína þe TCS OFF vypnete
systém TCS. Indika þní kontrolka TCS
OFF na p ístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spína þe systém TCS
op t zapnete. Indika þní kontrolka TCS
OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v$z nebo
v$z zapadlý do þerstv napadeného
sn hu, bude systém TCS (sou þást
systému DSC) uveden do þinnosti. P i
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude
v takovém p ípad zvýšen výkon motoru
a vyproš"ování vozidla m$že být
obtížn jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je vypnut
motor vozu, deaktivován, bude p i sepnutí
zapalování automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale zapnutý,
dosáhnete nejlepší p ilnavosti kol.
•Pokud p idržíte spína þ TCS OFF stisknutý
alespo 10 sekund, aktivuje se funkce
detekce poruchy spína þe TCS OFF a systém
TCS se aktivuje automaticky. Indika þní
kontrolka TCS OFF zhasne, když je systém
TCS funk þní.
P i jízd
ABS/TCS/DSC
4-100
Page 267 of 835
Systém ízení jízdní
stability (DSC)
Systém ízení jízdní stability (DSC)
spole þn s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a to þivý
moment motoru, þímž p i jízd na
kluzkém povrchu nebo p i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje bo þní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpe þnost.
Viz ABS (strana 4-98) a TCS (strana
4-99).
Funkce DSC je k dispozici p i rychlostech
vyšších než 20 km/h.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-34.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
UPOZORN NÍ
¾Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce systému
DSC správná:
¾Používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky správné velikosti určené
pro Váš vůz Mazda.
¾Na všech čtyřech kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce, druhu
a vzorku běhounu.
¾Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
¾Systém DSC nemusí pracovat správně při
použití sněhových řetězů nebo při použití
náhradního kola pro nouzové použití,
protože se změnil průměr kola.
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
P i jízd
ABS/TCS/DSC
4-101
Page 279 of 835
Ovládání AWD i-ACTIV*
Pohon þty kol je zárukou vynikajících
jízdních vlastností na sn hem a ledem
pokrytých vozovkách, p i jízd v písku
a blát , ale také na prudkých svazích
a jiných kluzkých površích.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-34.
VA R OV Á N Í
Nikdy neprotáčejte kolo, které je zvednuté
ze země:
Je nebezpečné protáčet kolo, které je zvednuté
ze země následkem toho, že vozidlo uvízlo např.
v příkopě. Mohlo by dojít k závažnému
poškození hnacího ústrojí, což by mohlo vést
k nehodě nebo k přehřátí motoru a k úniku oleje
a dokonce k požáru.
tJízda s pohonem všech kol
Toto vozidlo není ur þeno pro jízdu
v terénu nebo pro používání
v automobilových sout žích.
Nepokoušejte se p ejížd t nerovné nebo
kamenité povrchy nebo vodní toky.
I když je toto vozidlo vybaveno pohonem
všech kol, úkony související se
zrychlováním, ízením a brzd ním by se
m ly provád t stejným zp$sobem jako
u vozidla s pohonem dvou kol, p i þemž by
m l být kladen d$raz na bezpe þnou jízdu.
tPneumatiky a sn hové et zy
Stav pneumatik hraje velkou roli v jízdních
vlastnostech vozidla. Navíc, abyste p edešli
nežádoucím ú þink$m na hnací ústrojí,
dodržujte následující pokyny:
Pneumatiky
•P i vým n pneumatik vždy vym ujte
všechny p ední i zadní pneumatiky
sou þasn .
•Všechny pneumatiky musí být stejného
rozm ru, zna þky a dezénu a od stejného
výrobce. Zvláštní pozornost v nujte
výb ru zimních pneumatik.
•Nepoužívejte sou þasn opot ebené
a nové pneumatiky.
•Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervalech
a upravujte ho na p edepsanou hodnotu.
POZNÁMKA
Správné hodnoty tlaku v pneumatikách najdete
na štítku upevn ném na rámu dve í idi þe.
•Vozidlo musí být vybaveno originálními
disky p edepsaného rozm ru, a to na
všech kolech. Kalibrace systému pohonu
4WD p edpokládá, že všechna þty i kola
mají stejný rozm r.
Sn hové et zy
•Sn hové et zy nasazujte na p ední kola.
•Nepoužívejte sn hové et zy na zadních
kolech.
•Nejezd te s vozidlem rychlostí vyšší než 30
km/h, máte-li nasazené sn hové et zy.
•Nepoužívejte sn hové et zy za jiných
podmínek, než je sníh nebo led na vozovce.
tTa ž e n í
Pokud vozidlo pot ebujete odtáhnout,
táhn te ho se všemi þty mi koly
zvednutými ze zem .
Viz Postup p i tažení na stran 7-27.
P i jízd
i-ACTIV AWD
*N které modely.4-113