2018 MAZDA MODEL CX-5 pneumatiky

Systém
ízení jízdní
stability (DSC)
Systém
ízení jízdní stability (DSC)
spoleþn
 s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a toþivý
moment motoru, þímž p
i jízd
 na
kluzkém povrchu nebo p
i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boþní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpeþnost.

Viz ABS (strana 4-98) a TCS (strana
4-99).

Funkce DSC je k dispozici p
i rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-34.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
UPOZORN
NÍ
¾Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce systému
DSC správná:
¾Používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky správné velikosti určené
pro Váš vůz Mazda.
¾Na všech čtyřech kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce, druhu
a vzorku běhounu.
¾Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
¾Systém DSC nemusí pracovat správně při
použití sněhových řetězů nebo při použití
náhradního kola pro nouzové použití,
protože se změnil průměr kola.
tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-101

Ovládání AWD i-ACTIV*
Pohon þty
 kol je zárukou vynikajících
jízdních vlastností na sn
hem a ledem
pokrytých vozovkách, p
i jízd
 v písku
a blát
, ale také na prudkých svazích
a jiných kluzkých površích.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-34.
VA R OV Á N Í
Nikdy neprotáčejte kolo, které je zvednuté
ze země:
Je nebezpečné protáčet kolo, které je zvednuté
ze země následkem toho, že vozidlo uvízlo např.
v příkopě. Mohlo by dojít k závažnému
poškození hnacího ústrojí, což by mohlo vést
k nehodě nebo k přehřátí motoru a k úniku oleje
a dokonce k požáru.
tJízda s pohonem všech kol
Toto vozidlo není urþeno pro jízdu
v terénu nebo pro používání
v automobilových sout
žích.
Nepokoušejte se p
ejížd
t nerovné nebo
kamenité povrchy nebo vodní toky.
I když je toto vozidlo vybaveno pohonem
všech kol, úkony související se
zrychlováním,
ízením a brzd
ním by se
m
ly provád
t stejným zp
$sobem jako
u vozidla s pohonem dvou kol, p
iþemž by
m
l být kladen d
$raz na bezpeþnou jízdu.
tPneumatiky a sn
hové
et
zy
Stav pneumatik hraje velkou roli v jízdních
vlastnostech vozidla. Navíc, abyste p
edešli
nežádoucím úþink
$m na hnací ústrojí,
dodržujte následující pokyny:
Pneumatiky
•P
i vým
n
 pneumatik vždy vym

ujte
všechny p
ední i zadní pneumatiky
souþasn
.
•Všechny pneumatiky musí být stejného
rozm
ru, znaþky a dezénu a od stejného
výrobce. Zvláštní pozornost v
nujte
výb
ru zimních pneumatik.
•Nepoužívejte souþasn
 opot
ebené
a nové pneumatiky.
•Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervalech
a upravujte ho na p
edepsanou hodnotu.
POZNÁMKA
Správné hodnoty tlaku v pneumatikách najdete
na štítku upevn
ném na rámu dve
í
idiþe.
•Vozidlo musí být vybaveno originálními
disky p
edepsaného rozm
ru, a to na
všech kolech. Kalibrace systému pohonu
4WD p
edpokládá, že všechna þty
i kola
mají stejný rozm
r.
Sn
hové
et
zy
•Sn
hové
et
zy nasazujte na p
ední kola.
•Nepoužívejte sn
hové
et
zy na zadních
kolech.
•Nejezd
te s vozidlem rychlostí vyšší než 30
km/h, máte-li nasazené sn
hové
et
zy.
•Nepoužívejte sn
hové
et
zy za jiných
podmínek, než je sníh nebo led na vozovce.
tTa ž e n í
Pokud vozidlo pot
ebujete odtáhnout,
táhn
te ho se všemi þty
mi koly
zvednutými ze zem
.
Viz Postup p
i tažení na stran
 7-27.
P
i jízd

i-ACTIV AWD
*N
které modely.4-113

VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém MRCC:
Systém MRCC má určité detekční limity, a to v závislosti na typu vozu vpředu a jeho stavu, na
povětrnostních podmínkách i na podmínkách na silnici. Navíc nemusí být systém schopný
dostatečně zpomalit, aby zabránil nárazu do vozidla vpředu, pokud toto vozidlo zabrzdí
náhle, nebo pokud do jízdního pruhu náhle vjede jiné vozidlo, což může vést k nehodě.
Vždy jezděte opatrně a zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte správně pedál
akcelerátoru a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před Vámi
nebo od blížících se vozidel.
Nepoužívejte systém MRCC na následujících místech; použití systému MRCC na následujících
místech může mít za následek nehodu:
¾Běžné silnice jiné než dálnice (jízda za těchto podmínek s použitím MRCC není možná.)
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa.
¾Silnice, kde je nutné časté a opakované zrychlování a zpomalování (jízda za těchto
podmínek s použitím MRCC není možná).
¾Při vjezdu na mimoúrovňovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vozidlo před Vámi by již nebylo detekováno
a systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly prokluzovat a Vy
byste mohli ztratit kontrolu nebo by ovládání přidržení při zastavení nemuselo fungovat.)
¾Dlouhé klesající úseky (aby systém udržel odstup mezi vozidly, musí automaticky a neustále
přibržďovat, což by mohlo vést ke ztrátě brzdného výkonu.)
¾Vozovky se strmým stoupáním (vozidlo jedoucí vpředu nemusí být detekováno správně,
Váš vůz může klouzat při zastavení pomocí ovládání přidržení při zastavení a může náhle
zrychlit poté, co se začne pohybovat.)
Z důvodu bezpečnosti vypněte systém MRCC, pokud ho nepoužíváte.
UPOZORN
NÍ
Pokud je vaše vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte MRCC, aby nedocházelo
k jeho nesprávné funkci.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-151

tFunkce tempomatu
Když je zvolena tato funkce, je zrušeno
udržování odstupu a je pouze udržována
rychlost vozu.
Rychlost vozu m
$že být nastavena na více
než p
ibližn
 25 km/h.
Používejte funkci tempomatu p
i jízd
 na
dálnicích, kdy není pot
ebné þasté
zrychlování a zpomalování.
VA R OV Á N Í
Na následujících místech funkci
tempomatu nepoužívejte:
Mohlo by dojít k nehodě.
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa
s hustou dopravou, kdy mezi
jednotlivými vozidly není dostatek místa.
(Jízda za těchto podmínek s použitím
funkce tempomatu není možná)
¾Strmá klesání (nastavená rychlost může
být překročena kvůli nedostatečnému
brzdění motorem)
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo
zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly
prokluzovat a Vy byste mohli ztratit
kontrolu)
Vždy jezděte opatrně:
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je funkce udržování odstupu zrušena
a systém je přepnut pouze na tempomat.
Sešlápněte brzdový pedál, abyste zpomalili
podle podmínek okolí a udrželi bezpečnou
vzdálenost od vozidla před Vámi a jezděte
opatrně.
P
epnutí na funkci tempomatu
Když je spínaþ MODE stisknut, dokud
systém nep
ejde k hlavní indikaci
tempomatu (bílé), když je systém MRCC
zapnut, systém se p
epne na funkci
tempomatu.
Když je systém p
epnut na tempomat,
indikace a multifunkþní displej upozor
ují

idiþe takto:
•Indikace nastavení MRCC (zelená) nebo
hlavní indikace MRCC (bílá) se
neobjevují a hlavní indikace tempomatu
(bílá) je zapnuta.
•Zpráva se zobrazuje na multifunkþním
displeji.
VAROVÁNÍ
Funkci tempomatu vždy vypněte, když ji
nepoužíváte:
Ponechání funkce tempomatu zapnuté,
když ji nepoužíváte, je nebezpečné, protože
by se mohla neočekávaně aktivovat
a mohlo by dojít k nehodě.
Jak nastavit rychlost
Upravte systém na požadovanou rychlost
vozidla pomocí pedálu akcelerátoru.
Když stisknete spínaþ SET
nebo SET,
indikace nastavení tempomatu (zelená) se
objeví a zaþne ovládání udržování
odstupu.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-162

Nepoužívejte systém MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech, použití systému
MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech může mít za následek nehodu:
¾Běžné silnice jiné než dálnice (jízda za těchto podmínek s použitím MRCC s funkcí Stop & Go
není možná.)
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa.
¾Silnice, kde je nutné časté a opakované zrychlování a zpomalování (jízda za těchto
podmínek s použitím MRCC s funkcí Stop & Go není možná).
¾Při vjezdu na mimoúrovňovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vozidlo před Vámi by již nebylo detekováno
a systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly prokluzovat a Vy
byste mohli ztratit kontrolu nebo by ovládání přidržení při zastavení nemuselo fungovat.)
¾Dlouhé klesající úseky (aby systém udržel odstup mezi vozidly, musí automaticky a neustále
přibržďovat, což by mohlo vést ke ztrátě brzdného výkonu.)
¾Vozovky se strmým stoupáním (vozidlo jedoucí vpředu nemusí být detekováno správně,
Váš vůz může klouzat při zastavení pomocí ovládání přidržení při zastavení a může náhle
zrychlit poté, co se začne pohybovat.)
Z důvodu bezpečnosti vypněte MRCC s funkcí Stop & Go, když ho nepoužíváte.
Nevystupujte z vozidla, když je aktivní ovládání přidržení při zastavení:
Vystoupení z vozidla, když je ovládání přidržení při zastavení aktivní, je nebezpečné, protože
vozidlo by se mohlo dát neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu. Než vystoupíte z vozidla,
vypněte systém MRCC s funkcí Stop & Go, přeřaďte páku voliče do polohy P a zatáhněte
parkovací brzdu.
UPOZORN
NÍ
Pokud je vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte MRCC s funkcí Stop & Go, aby
nedošlo k jeho nesprávné funkci.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-165

tFunkce tempomatu
Když je zvolena tato funkce, je zrušeno
udržování odstupu a je pouze udržována
rychlost vozu.
Rychlost vozu m
$že být nastavena na více
než p
ibližn
 25 km/h.
Používejte funkci tempomatu p
i jízd
 na
dálnicích, kdy není pot
ebné þasté
zrychlování a zpomalování.
VA R OV Á N Í
Na následujících místech funkci
tempomatu nepoužívejte:
Mohlo by dojít k nehodě.
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa
s hustou dopravou, kdy mezi
jednotlivými vozidly není dostatek místa.
(Jízda za těchto podmínek s použitím
funkce tempomatu není možná)
¾Strmá klesání (nastavená rychlost může
být překročena kvůli nedostatečnému
brzdění motorem)
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo
zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly
prokluzovat a Vy byste mohli ztratit
kontrolu)
Vždy jezděte opatrně:
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je funkce udržování odstupu zrušena
a systém je přepnut pouze na tempomat.
Sešlápněte brzdový pedál, abyste zpomalili
podle podmínek okolí a udrželi bezpečnou
vzdálenost od vozidla před Vámi a jezděte
opatrně.
P
epnutí na funkci tempomatu
Když je spínaþ MODE stisknut, dokud
systém nep
ejde k hlavní indikaci
tempomatu (bílé), když je systém MRCC
s funkcí Stop & Go zapnut, systém se
p
epne na funkci tempomatu.
Když je systém p
epnut na tempomat,
indikace a multifunkþní displej upozor
ují

idiþe takto:
•Indikace nastavení MRCC s funkcí Stop
& Go (zelená) nebo hlavní indikace
MRCC s funkcí Stop & Go (bílá) se
neobjevují a hlavní indikace tempomatu
(bílá) je zapnuta.
•Zpráva se zobrazuje na multifunkþním
displeji.
VA R OV Á N Í
Funkci tempomatu vždy vypněte, když ji
nepoužíváte:
Ponechání funkce tempomatu zapnuté,
když ji nepoužíváte, je nebezpečné, protože
by se mohla neočekávaně aktivovat
a mohlo by dojít k nehodě.
Jak nastavit rychlost
Upravte systém na požadovanou rychlost
vozidla pomocí pedálu akcelerátoru.
Když stisknete spínaþ SET
nebo SET,
indikace nastavení tempomatu (zelená) se
objeví a zaþne ovládání udržování
odstupu.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-177

VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém LAS & LDWS:
¾Systém LAS & LDWS není systémem automatického řízení. Kromě toho tento systém není
určen ke kompenzování nedostatečné pozornosti řidiče a nadměrné spoléhání na jeho
účinnost by mohlo mít za následek vznik nehody.
¾Detekční schopnosti systému LAS & LDWS jsou omezené. Vždy udržujte kurz pomocí
volantu a jezděte opatrně.
Nepoužívejte systém LAS & LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně a může dojít
k nehodě.
¾Jízda po silnicích s prudkými zatáčkami.
¾Jízda za špatného počasí (déšť, mlha, sněžení).
¾Kluzké silnice, například zledovatělé nebo zasněžené vozovky.
¾Silnice s hustým provozem a nedostatečnou vzdáleností mezi vozidly.
¾Silnice bez vodorovného značení pomocí bílých (žlutých) čar.
¾Silnice zúžené kvůli stavebním pracím nebo uzavírkám.
¾Jízda v dočasně vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je některý jízdní pruh uzavřen
kvůli provádění stavebních prací a kde může být vyznačeno více bílých (žlutých)
vymezovacích čar (případně přerušených čar).
¾Vozidlo jede po jiném typu silnice než po rychlostní silnici nebo dálnici.
¾Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
¾Používají se pneumatiky mající odlišnou specifikovanou velikost, jako například nouzová
dojezdová náhradní pneumatika.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-180

UPOZORN
NÍ
Předpokladem normálního fungování systému LAS & LDWS je dodržování následujících
pokynů.
¾Neprovádějte úpravy podvozku vozidla.
¾Vždy používejte přední i zadní disky kol a pneumatiky specifikovaného typu a velikosti.
O výměně pneumatik se poraďte s kvalifikovaným opravcem – doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Když použijete páþku ukazatel
$ sm
ru, protože chcete zm
nit jízdní pruh, systém LAS &
LDWS se automaticky deaktivuje. Systém LAS & LDWS se stává op
t funkþním, jakmile je
páþka ukazatel
$ sm
ru vrácena do p
$vodní polohy a systém detekuje bílé (žluté) þáry,
které vymezují jízdní pruh, ve kterém se vozidlo normálním zp
$sobem pohybuje.
•Pokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým pedálem
a vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé (žluté) þáry, systém stanoví, že chcete p
ejet do
jiného jízdního pruhu a þinnost systému LAS & LDWS bude doþasn
 zrušena. Systém LAS
& LDWS se stává op
t funkþním, jakmile detekuje bílé (žluté) þáry, které vymezují jízdní
pruh, ve kterém se vozidlo normálním zp
$sobem pohybuje.
•Pokud se vozidlo b
hem krátké doby opakovan
 vychýlí ze svého jízdního pruhu, systém
LAS & LDWS m
$že p
estat fungovat.
•Nejsou-li detekovány bílé (žluté) þáry, které vymezují jízdní pruh, systém LAS & LDWS
není v þinnosti.
•Za následujících podmínek nemusí být systém LAS & LDWS schopen detekovat bílé (žluté)
þáry správn
 a tedy ani normáln
 fungovat.
•P
edm
t položený na p
ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t
žký náklad a vozidlo je
naklon
né.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p
edepsané hodnot
.
•Vozidlo je vybaveno jinými než b
žnými pneumatikami.
•Vozidlo projíždí k
ižovatkou nebo jede po silnici, která se rozd
luje.
•Bílé (žluté) þáry jsou h
$
e viditelné kv
$li neþistotám nebo vybledlé/odlupující se
nát
rové hmot
.
•Vozidlo p
ed vámi jede p
íliš blízko u bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh a ta je pro
h
$
e viditelná.
•Bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh jsou málo viditelné kv
$li špatnému poþasí (déš
",
mlha nebo sníh).
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-181